Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan MCV dci 85 CP

Începând de astăzi, 3 iulie, modelul Dacia Logan MCV poate fi comandat în întreaga reţea autorizată Dacia într-o nouă variantă de motorizare diesel, mai puternică decât cea actuală Astfel, versiunile Logan MCV Préférence şi Lauréate (în configuraţie cu 5 şi 7 locuri) vor beneficia de un propulsor 1.5 dCi care furnizează 85CP. Noul motor asigură performanţe dinamice sporite şi un consum extrem de avantajos. http://www.promotor.ro/revista/articole/27...-dci-85-CP.html Cam scumpa masinuta. Adica na, ajunge aproape de Megane Estate.

Începând de astăzi, 3 iulie, modelul Dacia Logan MCV poate fi comandat în întreaga reţea autorizată Dacia într-o nouă variantă de motorizare diesel, mai puternică decât cea actuală

Astfel, versiunile Logan MCV Préférence şi Lauréate (în configuraţie cu 5 şi 7 locuri) vor beneficia de un propulsor 1.5 dCi care furnizează 85CP. Noul motor asigură performanţe dinamice sporite şi un consum extrem de avantajos.

http://www.promotor.ro/revista/articole/27...-dci-85-CP.html

Cam scumpa masinuta. Adica na, ajunge aproape de Megane Estate.

sunt curios cum merge pe berlina, si cand il introduc pe berlina...

eu cred ca este motorizarea ideala pentru logan

ce are constructiv dci-ul asta in plus fata de dci-ul de 70 cp?

http://www.daciaclub.ro/Un-nou-motor-diese...ing-t79746.html

poate-l baga si pe berlina pana la anu si daca ar mai costa 10.500e in versiunea ambition, cred ca ar fi alegerea multora dintre noi, cel putin a mea.

Cum sa fie nene scumpa? Ce Megane Estate diesel iti iei tu cu 12.000 EUR, in care sa ai dotarile de pe Laureate?

Va impulsiona pe foarte multi sa isi ia Logan, motorizarea este foarte buna.

Vad ca pe daciaclub subiectul principal este ce are in plus acest motor fata de cel de 70cp Nu cred ca are rost datu cu parerea atata timp cat nu avem o lista exacta de repere. Cert e ca amandoua motoarele au intercooler si turbo cu geometrie fixa.

Pe site inca nu apare noul motor. Sunt curios ce performante are masina, cred ca este o combinatie perfecta.

http://www.dacia.ro/noutati/un-nou-motor-d...dacia-logan-mcv

Mai multe informatii aici

Diferenta intre cel cu 70 de cai si cel de 85 este de 450 de euro. Destul de putin.

This post has been edited by dcn: 4 Jul 2007, 07:12

la 3000 ture are deja 80 cai...dragut de tot...il vreau si pe berlina!!!!!!!!!

Attached thumbnail(s)
curba_cuplu85.gif ( Size: 35.5k ) Number of downloads: 367

1 mega, un rahat de poza?

dci85cpcb2.jpg

Au aparut datele tehnice pe site: http://www.dacia.ro/logan-mcv/date-tehnice

si daca mai vreti "date tehnice" despre noul motor minune poate aveti tp sa mai aruncati un ochi pe aici.. http://www.reno.ro/Megane-bicorp-1-5-dci-P...tie-t78568.html

am facut un configurator pe dacia.ro mcv 85 cp laureate cu tot selectat la optionale - 13 mii si ceva de euro . Cam scump....
Si totusi nu mi se pare asa de scump daca ne gandim la tot ce are pe ea ....

Braveheart, mi-e mi-a cam pierit entuziasmul

This post has been edited by daciafan: 12 Jul 2007, 08:39

@Braveheart... ala e 1,5dci Euro 3 80CP, second hand, cu 115k km (reali???) care poate a fost utilizat necorespunzator.... aici se vorbeste de 1,5dci Euro4 85CP... masina noua... mai avem de asteptat pana sa vedem ce zice lumea de motorul asta pe MCV si pe Logan...

This post has been edited by Cypher4laguna: 12 Jul 2007, 09:12

e 1 aprilie nu ?

Am configurat si eu un Laureate de 5 locuri, 1.5dci 85cai. Cu ce am mai pus pe ea (abs, jante, mp3, si garantie extinsa parca) mi-a dat exact 13330eu DDP. La 13350 DDP (adica fix 20epuroi in plus) se gaseste Astra Classic Caravan 1.7cdti 80cp cu echipare f. decenta. Ca sa nu mai zic ca la vreo 14200ddp iei Megane Estate 1.5dci 85cp in echiparea Manager. In sistem de finantare diferenta de pret la rata e destul de mica dar diferenta intre masini e ENOOORMA!
Sincer, mie 13330 pe un Logan MCV mi se par bani aruncati. Trebuie sa fii foarte patriot ca sa dai cheltuiesti atata pe un MCV. Fara suparare.
L.E. Acum, dupa ce am mai butonat un pic, am obs. ca Megane Sedan Manager dci 85cp costa in configuratia implicita fix 13499 Euro DDP. Stiu, parca as compara mere cu pere, si totusi, Megane are si el portbagaj de 520 litri. Si intreb din nou: chiar merita atata purcoi de bani MCV, care in afara de multa tabla in spate nu ofera nimic altceva?

13 Jul 2007, 00:12:
De curiozitate, stie cineva daca mega-masina logan mcv de peste 13300 de euro are filtru de habitaclu din fabrica?

This post has been edited by adip: 12 Jul 2007, 23:12

@Cypher4laguna Sunt si cateva DCI-uri de la Dacia cu problema asta. Motorul nu e chiar asa de nou precum pare.

Adip nu stiu tu ce ai configurat, dar un Laureate 5 locuri cu metalizare, pungi laterale, abs si mp3 ajunge 12605 euro. Iar un manager nu reusesc sa il scot sub 14335 euro cu metalizare si mp3.

Serus

Dacia

Echiparea prima nu stiu daca are proiectoare de ceata ca nu le vad nici la optionale, iar bancheta e rabatabila doar 1/1 si nu are nici mp3.
Comparatiile astea trebuiesc facute cu foarte multa grija, si chiar si asa a compara MCV-ul cu Megane estate-ul e din start mere cu pere, daca ne gindim la volumul celor doua masini, la intretinere la casco etc.

This post has been edited by zodrac: 13 Jul 2007, 08:01

Sau io am calculat Megane estate chel cu MCV chel....si mi-a iesit o diferenta mica...."miiiiica"

Reno: 15200 DDP (oferta lunii 13772) (e adevarat ca pare si ceva mai dotat ca un MCV Ambiance)
MCV: 8200 DDP

Cum dreq faceti unii de sunteti in stare sa scoateti orice tampenie? E o diferenta enorma de pret. E adevarat, si o oarece calitate, dar e enorm de mult.

De ce chel? Pentru ca muuulta lume ia MCV chel sau aproape chel. Chiar putine laureate-uri am vazut. Sunt, dar raportat la restu.....cam subtirel.

Pai hai sa va zic:
Laureate 5 locuri, 1.5 85cp cu:
- garantie extinsa 3 ani pt dci
- airbaguri laterale fata
- radio cd mp3 4 boxe 15w
- abs cu ebv
- jante aluminiu
- spatiu depozitare plafon
- plasa retinere bagaje

aha si vrei sa zici ca ai luat garantie extinsa si la renault si i-ai pus si jante si plasa, etc cand i-ai facut configuratia, si ai tinut cont si de dotarile standard de la una si de la alta

Pret autovehicul: 13330euro ddp

Zodrac, eu nu inteleg 2 chestii.
1. Eu nu tin minte sa fi prins de 2 ori intr-un an ceata atat de deasa ca sa fiu nevoit sa folosesc proiectoarele
2. Nu inteleg despre ce volum vorbesti. Volumul de incarcare? Pai eu exact asta am spu mai sus, trebuie sa fii pasionat prea tare de logan, sau colectionar de tabla, ca sa dai PESTE 13000ddp pe o asemenea masina!
driverx: loganul cel mai "chel" de 85cp e 10850ddp

13 Jul 2007, 09:19:
@Zodrac, nu, reno-ul l-am lasat in configuratia implicita. Am facut DOAR un exercitiu ca sa incerc sa demonstrez ca se poate ajunge la un pret nejustificat de mare cu un logan, pret la care deja te poti uita la alta clasa, daca poti renunta la unele gadget-uri.


This post has been edited by adip: 13 Jul 2007, 08:19

Eu nu incerc sa fac apologia MCV-ului acuma. Dar EU PERSONAL nu mi-as lua renault chel i vecii vecilor.
Si in curind ai sa vezi multe MCV pline pana in tavan cu varza pepeni rosii. Putini vor fi cei care isi vor lua MCV sa se plimbe singuri cu masina goala, si aia chiar ca is idioti .

Later: preturile sunt foarte bine asezate pentru a evita canibalizarea, daca ai fi n postura unei persaone care ar vrea in acest moment sa isi cumpere masina iti zic eu ca ar fi foarte greu sa alegi.
Nu te gindi acuma ca toata lumea dispune de resursele financiare pentru asi lua o masina de 14-15k. Eu cred ca multi care isi i-au MCV FULL fca un efort pentru a ajunge la aceas suma si mai mult nu ar reusi.

Mai trebuie luat in calcul si intretinerea si casco pentru a avea clar o imagine a cumparatorului. Spun astea pentru ca si eu am trecut prin aceleasi dileme cind am ales masina, si desi la rata nu se cunostea prea mult diferente cind puneam in balanta si casco si intretinerea deja vorbeam de alte costuri.

This post has been edited by zodrac: 13 Jul 2007, 08:30

....
driverx: loganul cel mai "chel" de 85cp e 10850ddp
....

Ahaaaaaaaa. Deci tu ai pretentia ca eu sa compar cel mai chel Reno Estate cu cel mai ieftin motor disponibil cu Logan-ul MCV cu cel mai scump motor?

Rili?

@driverx: vreau sa compari cele 2 (reno & mcv) cu acelasi motor!
@zodrac: pai aia care cara varza ar trebui sa-si ia van-ul Eu asa as face, as lua cel mai probabil van-ul de 65cp

@driverx: vreau sa compari cele 2 (reno & mcv) cu acelasi motor!
....Eu asa as face, as lua cel mai probabil van-ul de 65cp

Corect. Dar vezi, rumanasul nostru inca a ramas cu sechelele din trecut cu sacu de cartofi. Mai vad eu langa blocu meu un MCV ambiance 1.4 care dimineata ii duba de aprovizionat ABC-ul de langa bloc, iar dupamasa ii taxi. Mai lipseste sa presteze servicii de adus betonul la cladirea care se construieste in apropiere.

driverx, patroane, pai eu vorbeam exact despre motorizarea din titlul subiectului
Si opinia mea e asta: echiparea de top cu motorul de 85cp e overpriced rau de tot. Nu zic, poti lua laureate de 85 cu 11000, dar deja ma repet cand spun ca tre' sa fi foarte pasionat ca sa arunci cu peste 13000 euro ddp intr-un Logan indiferent de cate plase de bagaje la suprapret pui pe el

Am inteles idea ta. Intrebarea e cati o sa mearga totusi pe motorizarea asta. Iar eu daca as vrea 85 cp daca la cheltuielile anuale ies mai bine cu logan, totusi logan as lua. Cel putin petru mine de aia e buna masina asta, efectiv cheltui mai putin cu ea, cel putin cat e in garantie...fata de alte masini. Ca platesc relativ mult pentru ce primesc, e adevarat. Daca plusam putin puteam lua Ford Fiesta nou, dar era ceva mai slabut dotat (nimic vital din ce as fi vrut nu lipsea) dar avea casco dublu de exemplu. Revizia, iar, mai mare, desi nu cred (parca) cu foarte mult.

Deci mi se pare puerile comparatiile astea asa simplu doar uitandu-ne la pretul de achizitie. Asta nu inseamna ca nu ar fi scump cum zici tu, dar nici sa faci direct sau indicirect tampit pe unu daca totusi opteaza pentru mvc 85 cp.