Outline · [ Standard ] · Linear+ Modificare Suspensie Supernova

Eu am reusit sa sparg un telescop pe spate de curand.Ma gandeam ca daca ce zice melomanu este pe bune....parca m-ar manca in dos sa bag telescoape de golf pe ea.Dar asi vrea sa fiu sigur ca merg.

Eu am reusit sa sparg un telescop pe spate de curand.Ma gandeam ca daca ce zice melomanu este pe bune....parca m-ar manca in dos sa bag telescoape de golf pe ea.Dar asi vrea sa fiu sigur ca merg.

Eu am reusit sa sparg un telescop pe spate de curand.Ma gandeam ca daca ce zice melomanu este pe bune....parca m-ar manca in dos sa bag telescoape de golf pe ea.Dar asi vrea sa fiu sigur ca merg.

Cum ai reusit sa spargi telescopu ?

Din ce am citit pe aici am tras cateva concluzii. Una este sa intareti suspensia, alta este sa cobori garda la sol. Mai bine o intaresti decat sa o si cobori.

Daca DSN venea de poarta fabricii cu suspensia mai tare si garda la sol mai joasa toata lumea ar fi spus ca este o panarama de masina pentru drumurile noastre, ca atinge borduri, ca se loveste in bolovani, etc.

Mie personal imi place cum arata cu distanta mai mare dintre cauciucuri si caroserie si o suspensie mai rigida nu i-mi doresc, deja mi se pare prea rigida asta pe care o are.

This post has been edited by CrysMM: 13 Mar 2009, 21:55

Motivul coborarii unei masini este coborarea centrului de greutate, deci o stabilitate mai buna, intarirea suspensiei la fel. Arata mai bine coborata pentru unii si utila in acelasi timp pentru altii, dar la fel de inutila pentru drumurile din romania si la fel de urata pentru altii.

Asta asa este.

Eu mai cred ca o coborare a garzii, in special pe fata mai mult dauneaza masinii. Se schima unghiurile la bascule cu bara de torsiune, planetare. Oare aceste schimbari nu dauneaza? Sau ma insel eu?

Eu la 1310 am marit garda pe fata si am renuntat repede la modificare. Incepusera sa caraie usor planetarele. Dupa renuntare nu au mai carait de 35.000 Km.

Asta asa este.

Eu mai cred ca o coborare a garzii, in special pe fata mai mult dauneaza masinii. Se schima unghiurile la bascule cu bara de torsiune, planetare. Oare aceste schimbari nu dauneaza? Sau ma insel eu?

Eu la 1310 am marit garda pe fata si am renuntat repede la modificare. Incepusera sa caraie usor planetarele. Dupa renuntare nu au mai carait de 35.000 Km.

Caraiau planetarele pentru ca erau uzate si unghiurile se refac din nou dupa ce e coborata masina

Orice modificare adusa masinii facuta dupa ureche este daunatoare masinii. Nimeni nu spune ca nu, dar sa nu uitam ca noi aici vorbim de dacia, asa ca orice modificare are un real succes dar daunator masinii

Caraiau planetarele pentru ca erau uzate si unghiurile se refac din nou dupa ce e coborata masina

.Uzate nu cred ca erau, am mai mers cu ele 35.000 km si merg in continuare fara probleme, nu scot un sunet. Problema era daca mergeam asa cu ele, nu cred ca mai tineau.

si eu aveam o bataie identic cu cea de planetara si am schimbat o planetara, bataia a continuat, am schimbat bieletele de directie, bataia a continuat si de fapt erau bucsele de la bara stabilizatoare

Ce arcuri sa aleg pe spate solenza sau de super nova ? Cele de solenta ridica spatele mai mult sau ramane la fel din cate stiu ridica mai mult ... sunt mai tari fata de cele dsn ?
Hai ca acuma va cer un sfat ...
Am gasit pe net aceste arcuri http://www.pieseauto.bizoo.ro/vanzare/1653...Nova--Supernova aveti idee ?
Apropo pe acelasi site pus mai sus sunt si arcuri de solenza 1,9 .

This post has been edited by djasu82: 3 Oct 2009, 09:03

Asule eu zic sa iti pui de sn ca si eu stiu ca de solenta ridica spatele, iar cu chestia ca sunt mai tari nu stiu se poate.
In legatura cu pretul e cam mare eu mi-am luat de ceva luni de la noi si a fost 60 lei, acum nu stiu daca ai pus site-ul numa asa sau chiar vrei sa cumperi de acolo.

Am pus situl ca sa va dati cu parerea sau daca ati auzit de arcuri autosped ?

autospeed din alea se gasesc la toate magazinele si sunt de calitate proasta din cate stiu...

s-a mai intrebat de 100 de ori: arcuri de renault 19 se potrivesc? si daca se potrivesc vreau sa stiu dc sunt mai tari

vreau sa stiu unde se gasesc si eventual cate spire sa tai.
mai caut si bucse de bara stabilizatoare de renault clio, unde sunt aceste magazine cu piese pt clio?

5 Oct 2009, 10:18:
sus..intrebarea ramane valabila

This post has been edited by Reckno: 5 Oct 2009, 10:18

Reckno eu raman la arcuri de sn facute la sibiu unde sunt realizate si amortizoarele. Cine doreste suspensie sport scoate 2200 de lei si s-a rezolvat ... ideea e sa te tina si buzunarul. Nu stiu cele de uzina nu mi s-au paut asa de bune dupa ce au cedat cand am carat anul trecut.
Tot spunea george cum e lasata masina simplu cand roata intra sub aripa aproape. Nu m-ar deranja dar daca doresc sa iau pe cineva pe bancheta din spate e durere si nu ma mai risc.
Astept comanda de arcuri fiindca azi avea doar un singur arc de dsn spate iar comparat cu cel de slz e diferenta la diametru interior la grosimea spirei si la lungime .

ms pt raspuns dar nu e elocvent pt intrebarea mea...sunt multi care si-au pus arcuri pe masina..vreau sa stiu de care.

Arcuri de solenza cel putin eu le scot din joc nici nu se pune problema. Cele de clio nu se pupa cu taleru de la sn nici la rotile din fata nici la cele din spate. Din ce am vazt arcurile la sn cel putin pe spate in partea superioara e mai strans mai adunat.
Poftim arcuri ... http://www.tuningmall.ro/subcat_19_143.html

intrebare: prin intarirea barei stabilizatoare si montarea de bucse bara stabilizatoare de clio se va imbunatati virarea in curbe?

This post has been edited by Reckno: 5 Oct 2009, 19:44

nu am idee dar intreb bucşi din teflon găsim ?

da
clio are...dar sunt pentru bascula.

Am inteles ca cele de ford sunt cele mai bune fiindca fordurile nu au probleme de genul acesta dar nu stiu daca s-ar potrivi cat de cat si dupa aceea rectificate la strung.

sambata vin in buc...ma intereseaza un filtru mic sport pt gazele de reesapare si mai multe date unde gasesc dezmembrari cu renault...sa incerc ceva piese...bafta
poate ma ajuta cineva cu acel filtru micut, platesc

Daca vrei o suspensie mai buna intaresti amortizoarele si tai cel putin 2 spire din arcurile fata mai mult nu ai ce face
E o supernova care are suspensii sport reglabile de reno 19 ar fi, dar costa prea mult nu se merita

This post has been edited by Relu_GT: 5 Oct 2009, 22:19

Attached thumbnail(s)
DSC03772.JPG ( Size: 2.29mb ) Number of downloads: 1077

Azi am cumparat arcuri pe spate de super nova cu 75 de lei bucata si sunt facute la sibiu acolo unde se fabrica si amortizoarele bilstein , iar ca amortizoare am vazut din gama bilstein la 93 bucata si cica erau pe gaz desi pe chitanta nu se specifica daca are si ulei in combinatie. Pe gaz erau sigur fiindca dupa ce erau comprimate revenea la loc iar cele pe ulei nu revin.
Amortizoare monroe la 140 de lei la care combinatia era ulei plus gaz. Momentan schimb doar arcurile voi vedea daca necesita si amortizoarele , mie mi se par bun fiindca nu se observa nici o scurgere plus amortizeaza bine.

This post has been edited by djasu82: 8 Oct 2009, 16:05

@Reckno sa mai discutat pe forum daca se potrivesc arcurile de R19. Multi spunea ca se potrivesc inclusiv cele de R5 si eu ca prostu am facut rost de o suspensie de R5 cu arcuri de R19. Am lucrat o zi intreaga ca rezultatul sa fie unul foarte prost. Masina a coborat mult, rotile stateau foarte cracanate iar suspensia originala era mai rigida decat ce pusesem eu.
Singura suspensie care sunt sigur in proportie de 80% ca merge este cea de golf. Telescopul se pupa jos la gauri pe fuzeta, singura problema fiind sus pe oala, unde trebe adaptata de preferat cu flansa o oala de golf. Automat directia ar trebui sa mearga mult mai usor, iar suspensi de golf se gaseste inclusiv reglabile. Eu unu am avut taiate din arcurile de pe fata 1,5 spire, am scurtat tija telescopului cu 5 cm, iar acum am pus arcurile originale inapoi cu telescoape originale pentru ca nu sunt sigur inca dar cred ca bat planetarele, iar cea de pe stanga nu stiu daca are 20 000 km

eu raman la cele initiale de fabrica sau ma rog cele scoase de la sibiu. Vrei sa ai arcul si ma tare tai o spira si il arunci la forja . Amortizoarele se prepara si ele . Vorba unui coleg nu avem drumuri pentru suspensi sport.

ma las pe portbagaj si masina se ridica inapoi , nu foarte mult , ridic de portbagaj si masina se ridica si revine(mai mult se ridica cand trag de ea decat sa coboare cand apas pe marginea portbagajului) fara nici un zgomot.
intrebarea mea este : e normal?
PS daca e goala si te uiti la ea din lateral nu pare lasata, iar la rotile din spate unde ma intereseaza pe mine bagi 3-4 degete unul peste altul, intre roata si aripa.
incerc sa pun si o poza poate ma ajutati cu un raspuns, sa ma lamuriti daca ar trebui schimbat amortizor arc etc.
astept. mersi.

This post has been edited by gcgeorgescu: 8 Oct 2009, 19:32

Attached thumbnail(s)
Imagine0159.jpg ( Size: 342.05k ) Number of downloads: 1166
Imagine0157.jpg ( Size: 230.1k ) Number of downloads: 998
Imagine0175.jpg ( Size: 156.15k ) Number of downloads: 980

ieri am schimbat si eu un arc pe spate pentru ca se auzea un scartait ciudat foarte tare. Mam bagat sub masina sa ma uit despre ce e vorba, mam uitat special la arcuri si nu se vedeau niciunul rupt, la un control mai amanuntit am observat pana la urma ca era unul rupt si telescopul era curs pe care lam schimbat astazi, ideea este ca sa ridicat mai sus decat era cu arcul rupt, dar sta mai ridicata decat pe partea cealalta cam cu un cm. Acum merge super, nu se mai aude nimic, dar sunt nemultumit ca celalalt arc e mai obosit decat asta si pe viraje se va cunoaste, e vorba de stabilitatea masinii la viteze mai mari. Culmea este ca anul trecut am schimbat si pe fata unul pe aceeasi parte si acolo aceeasi problema, naspa dar asta e nu am avut cascaval sa iau perechi.

am verificat , nici o scurgere nici un arc rupt dar daca pun 3 persoane in spate se cam lasa pana la nivelul cauciucului. mai astept raspunsuri.

This post has been edited by gcgeorgescu: 8 Oct 2009, 19:55

De ce sa schimbi amortizoarele nu ai pe ce face cu banii
E normal asa e si la mine, greutatea e tinuta de arcuri chiar daca ai avea amortizoare noi tot se lasa cand ai greutate

mersi relule daca ai si o poza cu ata cu rotile spate sa vad cum sta , esti mare