Outline · [ Standard ] · Linear+ Cat sa cer pe Dacia Solenza ?, pret corect pt mine si pt cumparator....

Salutare ! Stiu ca e inca un topic de genul cat sa iau pe masina …..but here it goes: Inculpata Dacia Solenza 1.4 MPI an 2004 (luna Mai) cu caroseria ramforsata, varianta Europa (la origine), subderivatia CHEALA (fara plafoniera, bricheta, etc). Insa a suferit o serie de imbunatatiri: - montat plafoniera, bricheta, manere viraj pe spate, bandouri laterale, oglinzi reglabile din interior (le am si pe cele vechi), cumparat scrumiera; in principiu cam tot ce lipsea din masina - inchidere centralizata + butonul standard de inchidere/deschidere, montat contactori pe fiecare usa si capota, toate legate la alarma luata din Metro (isi face treaba cu brio, pana acum nu a dat gherle) + deschidere electrica portbagaj din telecomanda, - proiectoare ceata originale Valeo + schimbat blocul lumini cu unul cu pozitie pt proiectoare fata (il am si pe cel vechi), montat bord cu turometru (il am si pe cel vechi original), CD Player Dacia (inintial am avut un Alpine ce sarea la gropi, de cel Dacia am fost SUPER multumit), boxe 13” de Logan pe fata, boxele standard Solenza 6”/4” pe spate. - vopsit bara fata si spate in culoarea caroseriei + eleronul de pe Scala, am si 5 jante de aliaj Stela (cele puse pe Scala) dar nemontate inca pe masina; in plan era sa imi schimb cauciucurile si sa le pun atunci. Deci masina vine 5 jante aliaj + 5 jante tabla cu cauciucurile Matador originale (merg puse cauciucuri iarna). - Facuta legatura spalator parbriz si UCH (cine stie despre ce este vorba > stergatoarele baleaza automat cand se actioneaza spalarea parbriz) si am tras fir de la vitezometru catre CD Player (e activa reglarea automata a volumului in functie de volum). - Masina mai are pus si Computer de Bord, varianta David Condovici ce merge pe Solenza si Supernova. E destul de complex: consum instant la L% sau L / ora daca masina stationeaza, tensiune baterie la precizie de o zecimala, consum % pe ultimul kilometru si pe calatorie, viteza medie pe ultimul kilometru si pe calatorie, turatia motorului, benzina consumata si distanta parcursa de la ultimul reset, timp total de functionare a motorului de cand a fost montat precum si distanta parcursa si benzina consumata. Pe aprox 10.000 KM mi-a iesit un consum mediu de 6.1% (50% urban, 50% exterior / aproximativ). - Evacuare BORLA Sport (diam 50) 100% INOX (pusa de 3 zile ), pleoape pe faruri, plasa neagra in bara fata si grila fata (e scoasa sigla Dacia si umplut golul respectiv). Mie imi place ca masina arata si mai agresiv ca inainte de tuning - BONUS > suporti de numere si autocolant cu DaciaClub Masina acum are 44.000 KM reali, pe bord imi arata 34.000 KM, bordul cu turometru pus de mine era in urma cu fix 10.000 KM (in service nu au vrut nicicum sa imi dea inainte kilometrajul, au zis ca nu au cum). Oricum am carnetul de service si se vede clar revizia de 40.000 KM, reviziile facute la timp si numai in serviceuri autorizate. Cand a fost problema de ceva ce scartaia a fost schimbat si nu s-a pus problema de „carpit”. La masina am schimbat pana acum bucse, placute frana si 1 pivot dreapta fata. Pe Casco am schimbat parbrizul crapat de o piatra sarita din roata unui camion. Parbrizul nou este cu tenta de culoare si banda colorata sus, arata dragut, mult mai frumos decat cel original. In rest Furia mea (asa o cheama) merge brici, dintre toate Solenzele conduse e cea mai nervoasa (nu imi explic de ce, poate ca nu are servo si clima) si consuma si putin. Ca idee de la Brasov pana in Bucuresti la intrare computerul de bord imi arata 4.75 %, pana in centrul Bucurestiului consumul era 4.99%. Eu vreau sa vand masina unui coleg de servici, nu se pune problema de vanzare la piata. Nu stiu insa cat sa cer. Eu stiu cum a fost tinuta si condusa masina, partea mecanica e brici si nu am chef de tiganeli aiurea cu nu stiu ce samsar ce imi scoate ochii pentru micile zgarieturi ce inevitabil apar pe ici pe acolo. La capitolul rugina stau bine, pana acum nu vad nici un punctulet (cu exceptia capotei pe interior, a aparut ceva pe la colturi). Asa ca domnilor Cat sa cer ? Multumesc frumos pentru ajutor ! This post has been edited by Corbu': 10 Sep 2006, 16:15

Salutare !

Stiu ca e inca un topic de genul cat sa iau pe masina …..but here it goes:

Inculpata Dacia Solenza 1.4 MPI an 2004 (luna Mai) cu caroseria ramforsata, varianta Europa (la origine), subderivatia CHEALA (fara plafoniera, bricheta, etc). Insa a suferit o serie de imbunatatiri:

- montat plafoniera, bricheta, manere viraj pe spate, bandouri laterale, oglinzi reglabile din interior (le am si pe cele vechi), cumparat scrumiera; in principiu cam tot ce lipsea din masina
- inchidere centralizata + butonul standard de inchidere/deschidere, montat contactori pe fiecare usa si capota, toate legate la alarma luata din Metro (isi face treaba cu brio, pana acum nu a dat gherle) + deschidere electrica portbagaj din telecomanda,
- proiectoare ceata originale Valeo + schimbat blocul lumini cu unul cu pozitie pt proiectoare fata (il am si pe cel vechi), montat bord cu turometru (il am si pe cel vechi original), CD Player Dacia (inintial am avut un Alpine ce sarea la gropi, de cel Dacia am fost SUPER multumit), boxe 13” de Logan pe fata, boxele standard Solenza 6”/4” pe spate.
- vopsit bara fata si spate in culoarea caroseriei + eleronul de pe Scala, am si 5 jante de aliaj Stela (cele puse pe Scala) dar nemontate inca pe masina; in plan era sa imi schimb cauciucurile si sa le pun atunci. Deci masina vine 5 jante aliaj + 5 jante tabla cu cauciucurile Matador originale (merg puse cauciucuri iarna).
- Facuta legatura spalator parbriz si UCH (cine stie despre ce este vorba > stergatoarele baleaza automat cand se actioneaza spalarea parbriz) si am tras fir de la vitezometru catre CD Player (e activa reglarea automata a volumului in functie de volum).
- Masina mai are pus si Computer de Bord, varianta David Condovici ce merge pe Solenza si Supernova. E destul de complex: consum instant la L% sau L / ora daca masina stationeaza, tensiune baterie la precizie de o zecimala, consum % pe ultimul kilometru si pe calatorie, viteza medie pe ultimul kilometru si pe calatorie, turatia motorului, benzina consumata si distanta parcursa de la ultimul reset, timp total de functionare a motorului de cand a fost montat precum si distanta parcursa si benzina consumata. Pe aprox 10.000 KM mi-a iesit un consum mediu de 6.1% (50% urban, 50% exterior / aproximativ).
- Evacuare BORLA Sport (diam 50) 100% INOX (pusa de 3 zile ), pleoape pe faruri, plasa neagra in bara fata si grila fata (e scoasa sigla Dacia si umplut golul respectiv). Mie imi place ca masina arata si mai agresiv ca inainte de tuning
- BONUS > suporti de numere si autocolant cu DaciaClub

Masina acum are 44.000 KM reali, pe bord imi arata 34.000 KM, bordul cu turometru pus de mine era in urma cu fix 10.000 KM (in service nu au vrut nicicum sa imi dea inainte kilometrajul, au zis ca nu au cum). Oricum am carnetul de service si se vede clar revizia de 40.000 KM, reviziile facute la timp si numai in serviceuri autorizate. Cand a fost problema de ceva ce scartaia a fost schimbat si nu s-a pus problema de „carpit”. La masina am schimbat pana acum bucse, placute frana si 1 pivot dreapta fata. Pe Casco am schimbat parbrizul crapat de o piatra sarita din roata unui camion. Parbrizul nou este cu tenta de culoare si banda colorata sus, arata dragut, mult mai frumos decat cel original. In rest Furia mea (asa o cheama) merge brici, dintre toate Solenzele conduse e cea mai nervoasa (nu imi explic de ce, poate ca nu are servo si clima) si consuma si putin. Ca idee de la Brasov pana in Bucuresti la intrare computerul de bord imi arata 4.75 %, pana in centrul Bucurestiului consumul era 4.99%.

Eu vreau sa vand masina unui coleg de servici, nu se pune problema de vanzare la piata. Nu stiu insa cat sa cer. Eu stiu cum a fost tinuta si condusa masina, partea mecanica e brici si nu am chef de tiganeli aiurea cu nu stiu ce samsar ce imi scoate ochii pentru micile zgarieturi ce inevitabil apar pe ici pe acolo. La capitolul rugina stau bine, pana acum nu vad nici un punctulet (cu exceptia capotei pe interior, a aparut ceva pe la colturi).

Asa ca domnilor Cat sa cer ?

Multumesc frumos pentru ajutor !

This post has been edited by Corbu': 10 Sep 2006, 16:15

as da-o cu max 3800 ca sa fie bine de ambele parti (jantele le-as da separat )

Doar 3800 coco cu tot in afara de jante ? Tiiii, dar m-am desumflat de tot ...
Pai la banii aia sunt in piata Solenza Europa goale golute si arata de le plangi de mila...si culmea e ca se vand.

Multumesc Ov, mai astept pareri .

This post has been edited by Corbu': 9 Sep 2006, 17:47

5000 de coco...si scapi repede de ea.

As spune 4400-4600. Cu 4800-5000 se vand scala, care au totusi servo si a/c . Daca respectivul cunoaste masina si nu are dubii ar trebui sa iti dea pretul corect, in piata e mai greu sa convingi un necunoscut . Bafta la vanzare!

4500-4600 negociabil.

Hmmm....eu fara sa studiez piata am zis ca daca nu iau 4500 EU pe ea nu o dau, parca imi pare rau de ea sa o dau mai putin. Dar colegul de lucru stie masina (eu am fost ultimul venit in firma si m-a tras de limba ce si cum, eu am fost cinstit); in ultima vreme ma tot roaga sa i-o vand, pana acum am zis NU pentru ca nu aveam motiv. Dupa cum spuneti voi daca scot 5000 EU cu tot cu jante si tot ce mai are pe ea ar trebui sa fie bine. Oricum ce am bagat eu in ea sare lejer de 1000 EU (asta socotind piesele, de manopera nu mai zic)....

P.S. Am vazut si eu o Scala pe la 5200 EU....saraca masina. In primul rand era 2003 (fara airbag si fara ramforsari), jentile erau cojite, volanul statea stramb, masina tragea rau intr-o parte, bataie in volan (zgomot metalic), o macara electrica nu functiona, inauntru jeg de il luai cu cutitul, carte de service ciuciu. Eu nu ma refer aici de masini varza ce se gasesc in targ la samsarii dornici sa te abureasca, eu ma refer de masini BUNE, ingrijite, masini pe care le iei cu incredere. Eu unul la o masina SH prefer sa dau mai mult, dar sa fiu sigur ca e curata ca lacrima din toate punctele de vedere. Poate sunt doar eu asa ...

This post has been edited by Corbu': 9 Sep 2006, 20:04

4800 negociabil si te opresti la 4600. Mai jos n-o lasa, daca vrei sa stii eu am vandut solenza mea acum 3 luni si nu e zi de la Dumnezeu in care sa nu primesc cel putin un telefon in care cineva se intereseaza de masina. Daca nu vrea amicul cu 4600 nu ezita sa o dai pe net la vanzare. O sa vezi cum sar astia ( nu samsarii ) ca sacalii pe tine!

Fraier e cine da, nmu cine cere. Poti cere si 10,000 euro, daca gasesti fraierul, norocul tau. Masina a fost de noua cam 5,000 euro. Acum are 44,000 km si 2 ani. Deci pretul CORECT maxim al masinii este de 3,000 euro. Daca gasesti fraierul care sa dea mai mult, norocul tau. Tara asta e plina de fraieri, oricum...

Oricum ce am bagat eu in ea sare lejer de 1000 EU (asta socotind piesele, de manopera nu mai zic)....

Ce ai pus pe masina NU are nici o valoare. Te-ai gindit cumva ca un potential cumparator nu o va cumpara TOCMAI din cauza acestor lucruri in plus, care tie ti-au placut, dar lui ii fac greata? Deci cind calculezi valoarea masinii NU iei in calcul nici o chestie din astea adaugate de tine ulterior.

Scuze, dar nu ma pot abtine. Super misto ce ai facut din masina. Fara jante eu zic vreo 4700 ultimul pret, pt ca din ce ai descris pare impecabila.
Bafta la vanzare!

This post has been edited by Steffyx: 10 Sep 2006, 00:32

Salutare !

Stiu ca e inca un topic de genul cat sa iau pe masina …..but here it goes:

Inculpata Dacia Solenza 1.4 MPI an 2004 (luna Mai) cu caroseria ramforsata, varianta Europa (la origine), subderivatia CHEALA (fara plafoniera, bricheta, etc). Insa a suferit o serie de imbunatatiri:
[...]
Asa ca domnilor Cat sa cer ?
Multumesc frumos pentru ajutor !

Maaama, mama, da' pasionati mai sunt unii ! Dumnezeule, asta nu-i masina de vanzare !!! Pana nu gasesti unul la fel de pasionat ca cel care a facut modificarile, as zice sa mai stai, ca oricum nu scoti cat ai vrea pe ea si ma refer aici la mia aia de euro despre care a fost bagata in masina ... Ma si vad cu o masina d-asta la vanzare: "Da ... ea a fost la origine o Europa, cheala, da' eu am facut-o Scala si cu inca ceva pe deasupra !" "Da' rugina are ?" "Ei, oleaca pe la capota !"

No offence !!! n-am vrut sa te supar in nici un fel ...

Furia mea, deci e a ta !!!!????!!!!
Sau a unui coleg de servici ?!?!?!?! Hai, zii ca e a ta ca nu se supara nimeni ...

Cred ca Money Talks vrea sa o cumpere, ai vazut ce oferta ferma si avantajoasa ti-a facut? Cum sa ceri tata 3000 de euro pe o solenza cu atatea imbunatatiri? Pai cu 3000 nici supernova sau matiz nu iei... Masina de 2 ani Mai pluseaza!

Maaama, mama, da' pasionati mai sunt unii ! Dumnezeule, asta nu-i masina de vanzare !!! Pana nu gasesti unul la fel de pasionat ca cel care a facut modificarile, as zice sa mai stai, ca oricum nu scoti cat ai vrea pe ea si ma refer aici la mia aia de euro despre care a fost bagata in masina ... Ma si vad cu o masina d-asta la vanzare: "Da ... ea a fost la origine o Europa, cheala, da' eu am facut-o Scala si cu inca ceva pe deasupra !" "Da' rugina are ?" "Ei, oleaca pe la capota !"

No offence !!! n-am vrut sa te supar in nici un fel ...

Furia mea, deci e a ta !!!!????!!!!
Sau a unui coleg de servici ?!?!?!?! Hai, zii ca e a ta ca nu se supara nimeni ...

Pai am crezut ca s-a inteles, masina este a mea (inmatriculata pe firma tatalui, dar masina a fost condusa de mine, e Furia mea ). Singurul lucru caruia ii simt lipsa este servodirectia si cam asta e motivul pentru care vreau un upgrade. Daca aveam timp ca inainte probabil reuseam sa ii pun si servo, dar asa nu mai are rost, nu am vreme sa ma duc la un mecanic meserias sa faca modificarile. Oricum asta a fost prima mea masina si am pus mult suflet in ea, tocmai de aceea vreau sa o vand colegului de servici, sa o am sub priviri toata ziua ...

This post has been edited by Corbu': 10 Sep 2006, 10:55

Sunt de acord 100% cu MT...preturi prea umflate la SLZ Si SN...nu e vorba numai despre masina lui Corbu.

Sorry, greseala mea, intortocheate mai sunt caile limbii asteia romane...

Da' chiar era nevoie sa quotezi tot postul meu ? sau te-am suparat ?

Ok domnilor, am inteles in linii mari cam cat trebuie sa cer pe Solenza.

mao nu m-ai suparat deloc, ai fost chiar simpatic.
pastrama_stelistu si daca preturile sunt umflate acum trebuie pe banii mei sa incerc sa le cobor? Si daca dau masina pe 3000 coco efectul va fi aproape zero, de preturile astea nu sunt eu de vina ci samsarii din piata. Si apropo de preturi, multa vreme am cautat o Solenza Clima sau Scala dupa 2004 ca upgrade, cine are masini bune nu prea le vinde, cine le vinde ori au hibe ori sunt enorm de scumpe.
MoneyTalks ce am pus eu pe masina nu sunt chestii ce iti fac greata, in mare parte sunt piese standard de Solenza de la variantele mai dotate. Adica un parasolar pasager, manere viraj si inchidere centralizata provoaca greata? Aaaa....sa zicem ca nu ii place evacuare Inox si prefera sa o schimbe una de origine la fiecare an jumate .....cui nu ii place nu o va cumpara. Si am mai zis, dupa ce o vand prefer sa o tin sub ochii mei

Multumiri celor ce si-au spus parerea !

This post has been edited by Corbu': 10 Sep 2006, 16:20

Corbu >> Nu ai inteles ce am vrut sa zic. Atunci sa iti fac un... desen ca poate asa intelegi.

Gasesti cumparator. Dar ala iti spune: "ia-ti chestiile care le-ai pus pe masina inapoi, ca NU am nevoie de ele. Si dai masina cu 1,000 euro mai ieftin. Te priveste ce faci cu acele chestii inutile pentru mine, le vinzi la altu".

Ce faci in cazul asta? Iar ca si acest cumparator pot fi toti cei ce se intereseaza de masina ta. De aia am spus ce ai pus tu suplimentar NU ARE NICI O VALOARE si NU trebuie sa umfli pretul masinii cu acele chestii care tie iti plac, dar poate nu mai plac nimanui. Chiar data TU spui ca sint utile. Sint utile pentru tine, dar asta e doar parerea ta stricta si personala.

Acum ai priceput, sper

Ai si tu niste idei Money,daca vine un cumparator asa cum zici tu il bagi in cenzurat masii si treci la urmatorul,nu de alta dar Solenza e o masina care se vinde repede.

Fraier e cine da, nmu cine cere. Poti cere si 10,000 euro, daca gasesti fraierul, norocul tau. Masina a fost de noua cam 5,000 euro. Acum are 44,000 km si 2 ani. Deci pretul CORECT maxim al masinii este de 3,000 euro. Daca gasesti fraierul care sa dea mai mult, norocul tau. Tara asta e plina de fraieri, oricum...

Ce ai pus pe masina NU are nici o valoare. Te-ai gindit cumva ca un potential cumparator nu o va cumpara TOCMAI din cauza acestor lucruri in plus, care tie ti-au placut, dar lui ii fac greata? Deci cind calculezi valoarea masinii NU iei in calcul nici o chestie din astea adaugate de tine ulterior.

man ... nu stiu pe ce lume traiesti tu, dar ... in romania euroiul de acum 2-3ani face cam jumate in zilele noastre .... o fi fost masina noua 5000 euro, dar ... la un cursal leului de peste 40.000

oricum ... va fi interesaant de aflat pretul la care se va vinde

Corbule, daca tot nu te-ai suparat ... , si sper sa-ti raman simpatic , ... ce-a fost in capul tau cand i-ai pus toate alea in masina ta fara sa ai servo-directie ? Ca ma lipseam si de evacuare de inox si de mai stiu eu ce gadget pentru o directie hidraulica ... sa fi ramas si fara turometru si fara parasolar, dar sa fi avut servo ... mama, mama din cate rahaturi te scoate o cursa mai scurta a volanului ...

mao apropo si cand te lasa servo sti matale cat costa ??? sa nu mai zic costurile pentru a`ti monta asa ceva pe o masina care din fabrica nu era prevazuta...

mao apropo si cand te lasa servo sti matale cat costa ??? sa nu mai zic costurile pentru a`ti monta asa ceva pe o masina care din fabrica nu era prevazuta...

Nu stiu, dar, ia zii, tu, pit-bull, cat ma costa ? Si cate d-astea ai vazut tu stricate, si, mai ales ce inseamna pentru matale, "... cand te lasa servo ..." asa, inginereste vorbind ... ? ce se intampla, de fapt, la acolo "la fata locului" ... ?

" ... costurile pentru a-ti monta ..." - nici aici nu ma pricep, recunosc, si aici astept un raspuns de la tine, insa eu am intrebat asta in ideea miei aleia de euro pe care spune ca a bagat-o in masina ... tu ai citit postul meu de la cap la coada ? ziceam acolo ca ma lipseam de altele pentru directie asistata ...

Eu doresc sa dau un sfat omului care a deschis discutia din postura de proaspat exsolenzar.
Asadar, joia trecuta am vandut-o dupa nici o saptamana de la anuntul de la ziar si de la www.autovit.ro.
Exmasinuta mea e Solenza Clima, deci cu ce stiti si voi ca are si nimic mai mult.
I-am schimbat de o luna placutele de frana si bateria care m-a lasat la intoarcerea de la mare (norocul meu ca in oras in Constanta si nu altundeva). Astea sunt singurele imbunatatiri la ea.
Miercuri, cand am negociat eram programat si la revizia de 30000 (m-am gandit ca tot eu merg cu ea daca nu o dau). Si m-am dus si am facut-o dar i-am cerut 50 euro in plus pe ea.
Pretul a fost 5200 euro, am negociat la 5000, nu am lasat-o decat la 5100.
A mai pornit-o, a mers cu ea. Pana la urma a zis ceva si de tobe cel care era cu clientul. Tot un solenzar taximetrist. Atunci, deoarece sunt doar sudate si nu schimbate, am lasa-o la 5000 cu conditia sa dea si 50 in plus pentru revizia ce-i va folosi lui. Asta era si pretul pe care il vroiam eu pana la urma.
In contractul de CASCO scria ca pe al treilea an luam, in caz de avarie totala sau furt 5060 euro. Era contract cu Alianz cu full casco. Si de aici m-am orientat cand am pus pretul. Plus drumuri la piata. Masina arata brici, spargea piata pe care era cat pe ce sa o vizitez ieri. Fata de ce jafuri erau acolo... Eu am rezolvat-o sa nu-i mai intre apa in fata si la portbagaj, am reparat furtunul de la lichid parbriz, am aspirat-o, spalat-o si parfumat-o singur (economisind 1 mil cu spalatoriile).
Si eu si omul am facut o afacere buna. Parerea mea sincera, poate numai a mea, e ca Solenzele sunt pe piata SH putin cam... supraevaluate. Repet, parerea mea!
Am incercat sa fiu sincer. Si daca am facut prea multe la ea cand am dat-o, lucruri pe care nu mi-am scos banii, sa fie de sufletul tatalui meu.
Afacerea a fost pentru mine faptul ca mi-am deblocat niste bani cu care am platit a doua zi banii pentru noua masina, Nissan Almera, Visia, benzina 1.5 cu cam tot ce avea Solenza plus ABS, radio-cd si 4 airbaguri.
Si ca sa sugerez si eu un pret pentru Solenza Europa, cu imbunatatiri, se poate incerca un 4200-4400.
Si atentie, a nu se scrie negociabil. Pana nu se vede masina nu se negociaza nimic. E un punct slab. Eu cum am renuntat la cuvantul negociabil, cum am vandut-o in aceeasi zi. Daca masina e buna se vinde singura, nu prin cuvinte inutile care sa o desfiinteze. Si, pe langa noroc, trebuie sa se ajunga aici in acest punct vital in care cumparatorul sa aiba contact vizual cu ea. Omul trebuie intrebat daca e interesat sa o vada si acela va fi peste 50% cumparatorul ei. Restul intreaba si ei. Al doiela care a vazut-o a luat-o. Nu mai reveneam din targ cu ea. Asadar, Bafta!

Mda. In sfarsit m-am hotarat sa scot masina la vanzare si dupa 2 saptamani a plecat la suma de 4500 EURO fara jentile de pe Scala. As fi putut cred sa iau mai mult pe ea, nu am vandut-o eu direct pentru ca nu am avut timp si nervi sa ma cert cu toti bisnitarii, dar cel ce a gasit clientul si a intermediat afacerea cred ca a dat-o cam cu 5000 coco.
Masina a fost prima mea iubire, mi-a parut rau ca am dat-o, inca intorc capul dupa orice Solenza mai dotata si care arata bine, dar c'est la vie.

Multumesc celor ce m-au sfatuit.

Am scos SLZ CLima la vanzare si in 2 zile am dat-o cu 5000 Euro. Pornisem de la 5200 si am lasat de la mine aia 200 fara targuieli pentru ca mi-a placut cumparatorul. Nu-s pus pe facut afaceri din masini si am considerat corect pretul de 5000 de euro pt o masina de 3 ani si 51000 de km. (inainte de vanzare i-am schimbat planetarele, macaraua geam electric stanga si verificat si completat AC). Rstul era original pe masina, nu i-am facut nici un fel de "imbunatatire".

Mda. In sfarsit m-am hotarat sa scot masina la vanzare

10 luni ti-au trebuit?

M-am razgandit dupa ce am facut topicul, nu am mai vrut sa o dau. Acum 2 saptamani am zis ca o vand cand am constatat ca nu mai am mult si ajung la revizia cu distributia si toate minunile. Scump dom'le, scump.