Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizie Solenza 20.000 km, Facuta la Meridian...

Deschid acest topic ca o alternativa la OPC. Sunt, prin urmare, un client nemultumit care nu prea vede o rezolvare pentru problema curenta in OPC. Pe de alta parte, mi s-a confirmat la un moment dat ca oamenii de la service-uri citesc (uneori extensiv) topice, asa ca s-ar putea sa o nimeresc mai bine asa. Prin urmare iata cam cum a fost revizia de 20.000 km pentru Solenza la Meridian: - Ce e cel mai important: cunostintele mele despre masini sunt nule. Si mai important: cei cu experienta vad asta repede. - Programare telefonica la ora 8 sambata dimineata - ajuns acolo, aflu de fapt ca e vorba de ora 9. Este exclus sa fi inteles eu gresit, cata vreme, patit fiind anterior, am sunat pentru reconfirmare. Dupa prima mea reactie, masina intra totusi mai devreme pe rampa. - Nu mai este permis accesul in atelier, hala sau ce o fi. S-a amenajat un spatiu cu televizor, unde poti sa iti pierzi vremea. Sala de asteptare este foarte competitiva, ca sa zic asa, inspira incredere. Sugereaza ca daca serviciile sunt la jumatate din nivelul ei, nu se poate intampla nimic rau. - Din pacate, eu tocmai am citit un articol splendid in dilema veche, asa ca totul imi miroase. La televizor e un serial german cu o foca personaj principal, ceva gen Flipper sau Lassie. Nu exista telecomanda. - Durata suspect de mica: sub o ora jumate. Explicatia mecanicului Radu: masina e in stare perfecta. Orgoliul a fost gadilat, nu mai miroase nimic. - Pe factura e scris: manopera 4 ore. Observ abia acasa. - Ulei Mobil 1 ("Punem un ulei mai bun? E mai bine pentru masina."). Aflu ulterior diferenta intre Mobil 1 - ul "normal" si varianta mai ieftina folosita de Meridian. Nimeni nu-mi explica diferenta, ci se intretine confuzia (perfect ilegal). - Nu mai gasesc antifurtul la plecare din parcarea Meridian. De la incheierea efectiva a reviziei au trecut, estimez, 15 minute. Dupa jumate de minut de cautare prin portbagaj, il vad pe mecanic ca vine sa mi-l returneze. Nu alearga disperat ca mi-a folosit un bun si nu mi l-a mai inapoiat. Se deplaseaza agale, cu miscari ce sugereaza multumirea ca a gasit un moment de pauza pe care e musai sa il savureze cat mai mult timp posibil. Altfel, un om foarte politicos. - Estimarea initiala de 3,5 - 4 milioane ("Maxim!") se transforma in 5,150,000 milioane. Probabil datorita timpului de manopera, relativ ca intr-un tablou de Dali. Masina nu a suportat nici un fel de interventie de "corectie"; doar inlocuit ulei, etc. - Dupa 2 zile un vecin observa ca o piesa (toba? - habar n-am, m-a sunat sotia sa imi spuna) de sub masina nu ar fi fixata corect si cam atarna. Ma bazez pe niste colegi mecanici sa o fixeze. - Finalmente, ajung sa ma gandesc paranoic: ce altceva or mai fi stricat, mi-or fi inlocuit chiar tot ce au zis, mi-or fi inlocuit si altceva? Am scapat ieftin, asa-i? Sper sa gasesc un mecanic cu frica de Dumnezeu care sa imi faca din nou aceeasi operatie, adica sa-mi verifice masina. Sa pot merge, de exemplu, cu fetita mea de nici 2 ani la bunici si sa o pot face linistit. Vorba mecanicului cand ne-am despartit: sanatate! Are dreptate, bine ca sunt sanatos, bine ca toata lumea este, restul problemelor se pot rezolva. O fi stiut el ce spune. Sanatate! daniel

Deschid acest topic ca o alternativa la OPC. Sunt, prin urmare, un client nemultumit care nu prea vede o rezolvare pentru problema curenta in OPC. Pe de alta parte, mi s-a confirmat la un moment dat ca oamenii de la service-uri citesc (uneori extensiv) topice, asa ca s-ar putea sa o nimeresc mai bine asa.

Prin urmare iata cam cum a fost revizia de 20.000 km pentru Solenza la Meridian:

- Ce e cel mai important: cunostintele mele despre masini sunt nule. Si mai important: cei cu experienta vad asta repede.

- Programare telefonica la ora 8 sambata dimineata - ajuns acolo, aflu de fapt ca e vorba de ora 9. Este exclus sa fi inteles eu gresit, cata vreme, patit fiind anterior, am sunat pentru reconfirmare. Dupa prima mea reactie, masina intra totusi mai devreme pe rampa.

- Nu mai este permis accesul in atelier, hala sau ce o fi. S-a amenajat un spatiu cu televizor, unde poti sa iti pierzi vremea. Sala de asteptare este foarte competitiva, ca sa zic asa, inspira incredere. Sugereaza ca daca serviciile sunt la jumatate din nivelul ei, nu se poate intampla nimic rau.

- Din pacate, eu tocmai am citit un articol splendid in dilema veche, asa ca totul imi miroase. La televizor e un serial german cu o foca personaj principal, ceva gen Flipper sau Lassie. Nu exista telecomanda.

- Durata suspect de mica: sub o ora jumate. Explicatia mecanicului Radu: masina e in stare perfecta. Orgoliul a fost gadilat, nu mai miroase nimic.

- Pe factura e scris: manopera 4 ore. Observ abia acasa.

- Ulei Mobil 1 ("Punem un ulei mai bun? E mai bine pentru masina."). Aflu ulterior diferenta intre Mobil 1 - ul "normal" si varianta mai ieftina folosita de Meridian. Nimeni nu-mi explica diferenta, ci se intretine confuzia (perfect ilegal).

- Nu mai gasesc antifurtul la plecare din parcarea Meridian. De la incheierea efectiva a reviziei au trecut, estimez, 15 minute. Dupa jumate de minut de cautare prin portbagaj, il vad pe mecanic ca vine sa mi-l returneze. Nu alearga disperat ca mi-a folosit un bun si nu mi l-a mai inapoiat. Se deplaseaza agale, cu miscari ce sugereaza multumirea ca a gasit un moment de pauza pe care e musai sa il savureze cat mai mult timp posibil. Altfel, un om foarte politicos.

- Estimarea initiala de 3,5 - 4 milioane ("Maxim!") se transforma in 5,150,000 milioane. Probabil datorita timpului de manopera, relativ ca intr-un tablou de Dali. Masina nu a suportat nici un fel de interventie de "corectie"; doar inlocuit ulei, etc.

- Dupa 2 zile un vecin observa ca o piesa (toba? - habar n-am, m-a sunat sotia sa imi spuna) de sub masina nu ar fi fixata corect si cam atarna. Ma bazez pe niste colegi mecanici sa o fixeze.

- Finalmente, ajung sa ma gandesc paranoic: ce altceva or mai fi stricat, mi-or fi inlocuit chiar tot ce au zis, mi-or fi inlocuit si altceva?

Am scapat ieftin, asa-i?

Sper sa gasesc un mecanic cu frica de Dumnezeu care sa imi faca din nou aceeasi operatie, adica sa-mi verifice masina. Sa pot merge, de exemplu, cu fetita mea de nici 2 ani la bunici si sa o pot face linistit.

Vorba mecanicului cand ne-am despartit: sanatate! Are dreptate, bine ca sunt sanatos, bine ca toata lumea este, restul problemelor se pot rezolva. O fi stiut el ce spune.

Sanatate!

daniel

Revizie de 20k km facuta la Caremil Iasi acum 3 sapt, 2,5 milioane factura.
Ar fi trebuit sa fie 2,8 milioane dar nu au schimbat filtrul de polen.
Masina era inca in garantie in momentul reviziei.
Factura includea:
ulei - de origine?
filtru ulei
filtru aer
manopera.

Atat.
Daca cei de la Meridian au mai schimbat placute si altele, poate ajunge si mai mult de 5 mil.

Da, au schimbat placute, filtru de aer, ulei, filtru de habitaclu. Toate erau prevazute in estimarea initiala. Am vrut sa acuz mai degraba situatia penibila in care poti ajunge neavand la tine suficienti bani pentru ca suma este (corect doar dpdv al marketingului) atragatoare pe hartie.

d

Dar, in situatia in care nu aveai banii la tine, ce te oprea sa lasi masina in service si sa vii cu banii cand ii aveai? Fiindca inteleg ca ai fost de acord cu ce ti-au facturat, nu?

Cam scump totusi 5,1 mil.
La mine a fost 2,5 mil.
Daca mai adaugam filtrul habitaclu ar fi fost 2,8 mil. plus placutele, inca 1,3 mil (cu tot cu manopera, placute de origine), tot nu ajungi la 5 milioane.

In 1/2h NU SE POATE sa inlocuiesti ulei (cu schimbare de filtru) + placute frina +....(alea,alea) decit daca mecanicii au facut cursuri intensive pe la echipele de Formula 1 .Te-au tras in "teapa" facind probabil un schimb rapid de ulei (ineficace daca nu lasi uleiul sa se scurga vreo 15-20min) si eventual au schimbat filtrul de aer (oare?) si ATIT. (poate ti-au "sutit" si toba - n'am idee)

Reed, a fost totusi o ora jumatate. Daca spui ca tot era prea putin pentru o treaba ca lumea, te cred.

Cat despre "de acord cu factura", cred ca asta e metoda cea mai simpla de a face bani: diferentele fata de estimarile facute clientului sa fie relativ mici. Altfel pare imediat suspect.

Conform normativului DACIA revizia de 20.000 se factureaza cu 3 ore si nu cu 4. Deci te-au furat de o ora. Crezi ca au verificat directia pe stand ???

De ce nu te-ai dus cu materialele tale la revizie?Cumparai tu uleiuri, filtre, etc si ieseai mai ieftin. Eu asa fac chiar daca unele service-uri stramba din nas ca vor sa cumperi de la ei.

A zis o ora jumate nu jumatate de ora...intr-o ora am schimbat si eu toate cele mentionate ...dar:
folosind toate sculele necesare , intr-un service cu elevator , si impreuna cu un mecanic auto bun eu nu sunt mecanic, dar ma bag la tot ce se misca, si am lucrat in total cam 1 ora la revizia de 20k, dar in 2 oameni...

This post has been edited by bolek_bolek: 4 Oct 2006, 14:01

Orele de service sunt ore tehnologice, nu au legatura cu timpul cat sta masina in service si se calculeaza conform normativelor pentru diferite operatiuni (de ex. schimbat disc ambreiaj=x ore, etc).

Da, revizia de 20k km la solenza e 3 ore, dar ora aia in plus trebuie sa o justifice cumva. Schimbatul placutelor nu intra in revizie. Asta ar putea fi una. Deasemeni filtrul de polen. Toate astea si poate altele (?) trebuie sa apara separat pe factura ca sa iasa 4 ore. Ma uitam la factura mea de la revizia de 20000 si sunt in total 6,3 ore, dar eu, unde am facut-o, am stat langa masina si am cerut si alte reglaje (frane, ambreiaj) plus curatarea tamburilor. Geometria ar trebui sa intre in revizie (vezi carnetul de intretinere/garantie).
Credeam ca Meridian e un service mai serios
Off: Ce n-am inteles eu la mine pe factura apare separat de revizie si inlocuit filtru aer (0,4 ore !), desi asta trebuia sa intre in cele 3 ore de revizie.

Nu cred ca sunt in masura sa raspund eu daca Meridian e un service mai serios, sunt prea implicat si prea subiectiv pentru asta. Ramane sa decida fiecare din voi. Doar ca fapt divers: o singura data cineva mi-a dat o opinie despre service Meridian si ea nu a fost deloc favorabila. L-am ignorat totusi atunci, din motive personale.

Am noutati in ceea ce priveste problema care a aparut dupa revizie. Niste mecanici de la firma sotiei au inlocuit un colier care "cam atarna in partea din fata a tobei din mijloc" (daca imi aduc eu minte exact) si au sudat o alta imbinare "in partea din spate a aceleiasi tobe". Mi-au spus apoi ca pot merge linistit o perioada, dar ca va trebui totusi sa inlocuiesc toba. Cineva care se pricepe (si cara a inteles ceva din cele de mai sus): era posibil ca o astfel de defectiune sa nu fie observata la revizie? Intreb nu ironic, chiar nu vreau sa il acuz pe "mecanicul Radu" aiurea.

Pentru ca tot suntem la capitolul revizii, am cateva intrebari. Nu stiu daca sunt potrivite aici, dar incerc. Voua v-au schimbat uleiul la cutia de viteze? Intreb pentru ca la revizia de 10k pe care am facuto la Dacoserv Militari mi-au spus ca nu se mai schimba uleiul la CV - dispozitie de la fabrica. asta a fost acum aproape 2 ani. A doua intrebare: filtrul de polen pentru AC cand se schimba, ca am trecut de 2 revizii si la niciuna nu a fost schimbat, iar in chestionarul pe care l-am primit de la ei nu figureaza asa ceva. Sau nu exista la Solenza asa ceva (desi am vazut ceva subiecte pe tema asta)?! Modelul meu este Clima, din august 2003. Multam anticipat pentru raspunsuri (daca vor fi)

Asa e, cica nu se mai schimba uleiul din C.V. Oricum, daca insisti poti sa il schimbi la 60.000 Km.

Filtrul de praf (impropriu zis de polen) se schimba doar daca e prafuit tare. Deci daca mergi numai prin mediu septic atunci nu trebuie sa il schimbi niciodata. In realitate se cam schimba o data pe an, nu are legatura cu numarul de km. De aia nici nu e legat efectiv de revizie. La revizie ar trebui totusi sa il verifice.

Multam mult. Eu am ramas cu "deformatia" de la alte masini, renault, nissan, la care schimbau filtrul de polen la fiecare 10k, iar uleiul la cutie l-au schimbat dupa primii 10k km, urmand sa fie schimbat ulterior la 100k. Totusi, tinand cont de poluarea din Bucuresti, cred ca ar fi indicat ca filtrul de praf (ca nu e facut sa retine doar polen) sa se schimbe regulat, pentru ca prin retinerea particulelor de praf din aer, suprafata filtranta se reduce si cantitatea de aer proaspat introdus se miscoreaza (deformatie profesionala HVAC).

Doamne bine ca nu o mai am in garantie ! Deci e clar ca daca vrei sa-ti mai ramana bani si de tuning sau alte imbunatatiri renunti la garantie si te ocupi personal de ea ! Sincer m-am saturat de minciunile si furturile din service-uri . Cred ca daca toti s-ar duce la OPC nu ar mai ramane nici un service in picioare ...

meridian berceni; revizie la 20k:

merg cu uleiul meu si-mi zic aia ca au si ei si-i mai ieftin, asa ca-i las sa puna din magazia lor.

imi schimba placutele de frana - si "uita" sa-mi mai puna la o roata arculetu ala - ca o sarma - de tine placuta sa nu cada.
evident; nu ma lasa sa stau langa ei......asta era in noiembrie anul trecut.

prin martie mi se parea mie ca totusi suna ciudat motorul si mai schimb uleiul o data; era clar ca aia nu mi-au schimbat uleiul din motor.

acu` o saptamana merg la un service sa-mi schimbe uleiul si placutele; ii povestesc lu` nenea ala de-acolo ce-am patit la meridian si ma-ntreaba daca mi-au schimbat uleiul din cutie, io raman masca si ma gandesc ca daca nu l-au schimbat pe ala de motor...slaba speranta cu cel din cutie.
asa ca dau fuga si cumpar ulei de cutie.
nenea scurge uleiu` din cutie in lighean si-l pune pe cel nou in cv.
cel nou inseamna 4l si cand a turnat pe cel vechi in bidoanele de un l, abia a reusit sa "faca" 3litri........se pare ca io am ajuns pana saptamana trecuta, la 32k; cu uleiul din fabrica; din care mai furasera deja 1 litru.....tara de kkt.

inca o chestie; inainte de a schimba uleiul din cutie auzeam si io ca toata lumea haraitul ambreiajului......numai ca acum aproape ca nu se mai aude!
deci verificati uleiul din cutie !

cat despre meridian......ar trebui sa le rupa cineva degetele la mecanicii aia si pe urma sa le "prinda" batandu-le cu ciocanu`....

Pai tu tocmai in martie ai verificat uleiul?Pana atunci nu ai mai verificat la joja nivelul, culoarea? Iti dadeai seama ca ai ramas cu uleiul vechi.

exact asa am patit si eu la revizia de 20K - de data asta insa la IPSO: treburi nefacute sau facute prost, a trebuir sa ma intorc pt ca nu-mi pusese nesimtitul ala stampila pe caietul masinii, si mai ales furat la ore din greu, total peste 5 milioane si nervi consumati.

IPSO sunt mari hoti si mari incompetenti, nu va duceti pe-acolo.
un alt service de doi lei este DACOSERV

revizia de 30k o fac la service-ul din fata blocului

Revizie la 20.000 km facuta ieri la Rent Car Litoral (Constanta). Nici bine nu intru pe poarta si nea` Gogu (constantenii il stiu sigur) ma ia cu "ooo sa traiti cu ce ocazie pe la noi" cu gandu ca poate se lipeste si el de ceva dar eu nu obisnuiesc dastea in fine si dupa ce am stat la coada vreo 1h intru si eu. Imi ridica masina pe elevatorul de la intrare si ma intreaba daca am ceva probleme cu ea. I-am zis eu ca nu mai tine frana de mana si toba este sparta. Avand garatintie extinsa daia (mai bine nu o faceam) m-am gandit ca totul este acoperit de ea dar de unde toba trebuia sa o cumpar ca doar unele piese sunt acoperite zice nea` Gogu in fine dupa 4h de stat in hala la aia zice ca levierul franei de mana este defect mai stai inca 1h( nu stiu ce au gasit eu defect dar l-au inlocuit cu unul nou) . Pana aici toate bune cand sa platesc 480 ron...... . Acuma masina merge brici fara zgomote si alte cele dar in schimb la relantiu vibreaza din toate incheeturile oare ce sa aiva ??? Aaaa si da a schimbat si placutele 120ron setu` si acuma pe partea stanga scartaie de zici ca e tren. Oare trebuie sa treaca ceva timp sa se toceasca putin ???

This post has been edited by bolidu: 12 Oct 2006, 22:10

Toba (daca a fost doar rupta - nu si lovita) - se schimba pe garantie. Cel putin mie mi-a fost inlocuita pe garantie, la revizia de 30.000.

Toba este gaurita pe partea din spate (pe exterior) si ala de acolo mi-a zis ca asa trebuie sa aiva gaura ca sa se scurga apa dar gaura respectiva trebuie sa fie pe interior nu pe exterior unde e gaura mea . . .

la care meridian ai facut? in mod normal pe factura scrie detaliat fiecare reper cat a costat plus manopera. eu am facut aia de 20 mii la meridian vest si m-a costat 1 mil si ceva am si postat pe forum la vremea respectiva, ce-i drept cu materialele mele doar un pivot de la ei si niste antigel. poate ne detaliezi si noua ce a facut mai bine de 500 ron ar fi interesant. nu am mai intrat pe forum o vreme si ce citesc acum parca ma simt intr-un film sf, deci daca poti baga un desfasurator pe ce ai dat tu suma aia.
later edit: se stie ca normare din carti e mai mare ca timp efectiv cat ii ia unui mecanic pt operatiunea respectiva dar e o chestie de marketing, nu acolo s-au dus banii ca ora de manopera e cam 30 ron...

This post has been edited by GABONE77: 13 Oct 2006, 17:42

Hallo!!! Am si eu o "mica" problema.... Am o solenza scala fabricata in 2004, cumparata la mana a-2-a de la sora mea in 2005 la 11000 km. De bine ce merge, am "uitat" sa fac revizia de 20000. Acum am 26000 si deci mai e putin si vine aia de 30k. Credeti ca va fi vreo problema la service cand ma duc ptr aia de 30? Mentionez ca intre timp i-am mai schimbat placutele de frana, sabotii, oaresce bucse pe dedesubt, am reconditionat planetara de pe dreapta dar toate astea in service-ul de la munca si deci nu sunt trecute in caietul de revizii. Deci la ce sa ma astept?

Poti sa nu faci reviziile deloc atat timp cat nu mai ai garantie la masina. Daca e in garantie ( ceea ce nu cred) la o eventuala defectiune nu vei mai fi acoperita de garantie daca nu ai reviziile efectuate.

This post has been edited by guliver: 9 Oct 2007, 12:13

planetara la 26.000km?

E bine sa mai schimbi uleiul si filtrul de ulei din 10.0000 in 10.000km, filtrul de aer.

Welcome to za forum!

This post has been edited by nh1980ro: 9 Oct 2007, 13:47

Da, dar nu am schimbat planetara de tot ci doar au schimbat o chestie de cauciuc( nu ma pricep ) dar care arata ca un burduf de cauciuc. In garantie sigur ca nu mai este. Multumesc ptr raspunsuri si va urmaresc cu maxim interes pentru ca, v-ati prins: sunt tufa dar am carnet ( nici macar nu zic ca stiu sa conduc )

A, pai ai schimbat un burduf planetara. Aia e ok
In principiu trebuie schimbat uleiul, filtrul de ulei si filtrul de aer al motorului.
N-ar strica sa schimbi nici filtrul de polen de la A/C.

Trebuie sa merg si eu in curand la revizia de 30k, puteti sa imi spuneti ce trebuie schimbat?