Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

Daca nu te simti in siguranta, mergi mai prudent, pana cand prinzi senzatia.

Daca nu te simti in siguranta, mergi mai prudent, pana cand prinzi senzatia.

Singura problema care poate aparea este ca o sa ramai fara certificatul de inmatriculare in caz ca te prinde garcea cu ele. Si de asemenea nu treci ITP-ul cu ele.

Bafta!

Garcea nu are ce sa spuna pentru ca semnul indicator este neatins la cauciucuriele din fata, care au fost pe spate pana la 60 mii km ... poate la cele de pe spate sa comenteze, sper sa nu aiba exces de zel cu mine

ITP-ul l-am facut in 2008 cand masina avea aprox 60 mii km

scuza-ma dar eu cu kormorane nu m-as simti in singurata nici daca ar fi nou-noute si masina ar sta pe loc.
nici nu vreau sa ma gandesc cum arata anvelopele alea la 72000km, ... si sa zici ca loganul are frane proaste...

nici eu nu m-am simtit in siguranta la 160km/h nici cand au fost noi insa m-am simtit la 120-130km/h... acum maxim 80-90 km/h

cand a fost nou chiar am spus ca are frane proaste, mai tarziu am inteles ca la asta contribuie si calitatea cauciucului

Daca nu te simti in siguranta, mergi mai prudent, pana cand prinzi senzatia.

sunt obligat s-o fac chiar si cu super cauciucuri... n-am prins ideea cu senzatia

[quote=concurent]

Tati, hai sa-ti povestesc: si eu am tinut minunatiile alea de kormorane aproape 50000km, adica aprox. 1 an juma - 2, rulate la greu printre altele si la viteze constante de top (160 - 170km/h).
Si la fel ca si tine eram f. mandru de cat de multa carne mai aveau pe ele (desi erau rigide ca dreq), ce sa mai o minunatie de gume.
In fine, cum ziceam pe la 50000km m-am hotarat sa le schimb (toate 4) cu niste michelinuri energy saver (made in france) cu un bujet de cca. 11mil.
Daca initial m-a intepat oleaca pipota ptr. cash-ul spart, ulterior n-am regretat si nu regret absolut deloc alegerea facuta, NU exista comparatie, parca e alta masina.
Demaraj, silentiozitate la rulaj la viteze mari, tinuta de drum si nu in ultimul rand frane mult mai eficiente, ce sa mai alta viata, pe bune.

Intr-un cuvant: SIGURANTA (atat a ta cat si a celorlalti)

Sper ca ai prins ideea si schimbi dreq (pana nu e prea tarziu) cirucurile alea de gume cu unele decente, pana in 10mil / toate 4buc. gasesti o gramada de marci ok.

Bafta, ca succesu-i asigurat!

This post has been edited by Kojak: 16 Jul 2009, 18:38

[quote=Kojak,16 Jul 2009, 16:37]
[quote=concurent]

Tati, hai sa-ti povestesc: ... Demaraj, silentiozitate la rulaj la viteze mari, tinuta de drum si nu in ultimul rand frane mult mai eficiente, ce sa mai alta viata, pe bune.

Intr-un cuvant: SIGURANTA (atat a ta cat si a celorlalti)

Sper ca ai prins ideea si schimbi dreq (pana nu e prea tarziu) cirucurile alea de gume cu unele decente, pana in 10mil / toate 4buc. gasesti o gramada de marci ok.

Bafta, ca succesu-i asigurat!

[/quote]

Sa traiesti!
Asta am vrut sa citesc ca de schimbat sunt hotarat... n-am stiut ce sa aleg.
Daca ai timp, chef si placere dau o berica in Dr. Taberei (chiar si-n fuga calului).

cu garcea o combin nu este o problema deloc.
la itp o sa ma duc cu un rind regulamentar ( al meu de iarna sau imprumutat )
la intrebarea cu fiat ....... nu raspund
dar problema mea mare este sa cistig in stabilitate, frinare si sa nu omor articulatiile ( tot o ard cu stabilitate si frinare fiindca nu am abs si lam intepat pe unul pe la cringasi in iarna
revin cu asta care ma baga in ceata http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp imi pare mie sau latimea este mai mica la 195/60/15???

This post has been edited by dl_dr25: 17 Jul 2009, 19:36

185/65/R15:
- diametru total 310.75mm
- circumferinta 1952.5mm

195/60/R15
- diametru total 307.5mm
- circumferinta 1932.8mm

195/55/R16
- diametru total 310.45mm
- circumferinta 1950.61mm

eu as merge pe ultima dimensiune, fiind mult mai apropiata de cea originala, singurul impediment ar fi faptul ca trebuie sa schimbi si jantele.

dar nici la cele alese de mine nu este o asa mare diferenta, la ce propui tu ma baga la cheltuieli mai mari. multam

[quote=dl_dr25,15 Jul 2009, 21:43]
as dori si eu sa isi dea cu parerea asupra dubiului meu
vreau sa pun pe masina 195/60/15.....

doua exemple, atat: 1. turist bucuros, venit la mare, filtru RAR, ramas fara talon. 2. masina burdusita cu vizitatori programati in EU, intorsi la frontiera de politia de frontiera pe motiv de caucioace... Sa vezi si sa nu crezi.. in Romania...


Si ptr. Concurent: presupun ca nu prea ai experienta la volan, altfel ai fi stiut ca toate anvelopele cu coeficient mic de uzura au in compozitie mult plastic- asa ca fugi ca dracu de tamaie cand auzi de anvelope care nu si-au facut viata la 45-50.000 km( mai sunt si cateva exceptii, da alea nu-s de buzunaru mediu obisnuit pe dacia); te sfatuiesc sa renunti la conceptiile invechite, si sa te adaptezi la actualitate... de cauciucuri de iarna banuiesc ca nici nu poate fi vorba... aaa , si zici ca Garcea nu are ce sa zica daca ai semnul de uzura in regula? iar esti copil: te anunt ca inspectorul RAR doar se uita la cauciucuri , si-ti salta talonul ptr. uzura daca vrea, legea il lasa; da-l in judecata, orice expertiza o sa-ti gaseasca fisuri-microfis.- taieturi in cauciucul tau dupa 2-3 ani.

This post has been edited by fictiv2004: 17 Jul 2009, 22:01

[quote=fictiv2004,17 Jul 2009, 19:49]
[quote=dl_dr25,15 Jul 2009, 21:43]
Si ptr. Concurent: presupun ca nu prea ai experienta la volan, altfel ai fi stiut ca toate anvelopele cu coeficient mic de uzura au in compozitie mult plastic- asa ca fugi ca dracu de tamaie cand auzi de anvelope care nu si-au facut viata la 45-50.000 km( mai sunt si cateva exceptii, da alea nu-s de buzunaru mediu obisnuit pe dacia); te sfatuiesc sa renunti la conceptiile invechite, si sa te adaptezi la actualitate... de cauciucuri de iarna banuiesc ca nici nu poate fi vorba... aaa , si zici ca Garcea nu are ce sa zica daca ai semnul de uzura in regula? iar esti copil: te anunt ca inspectorul RAR doar se uita la cauciucuri , si-ti salta talonul ptr. uzura daca vrea, legea il lasa; da-l in judecata, orice expertiza o sa-ti gaseasca fisuri-microfis.- taieturi in cauciucul tau dupa 2-3 ani.

[/quote]

M-ai nimerit! Nu am deloc experienta in cauciucuri. Ma bucur ca au viata lunga si ma adaptez la conditii ... acum incep sa fiu interesat mult mai mult de siguranta, varsta isi spune cuvantul.

Nici la partea cu RAR nu te contrazic. E posibil orice si mai ales in Ro.


Ce parere aveti despre acest profil?
Avantaje / Dezavantaje in orice conditii

This post has been edited by concurent: 20 Jul 2009, 13:09

Attached thumbnail(s)
sp06.jpg ( Size: 41.35k ) Number of downloads: 640

Continental?

...Ce parere aveti despre acest profil?
Avantaje / Dezavantaje in orice conditii

..dupa fotografia profilului nu prea poti sa tragi concluzii; parca mai multa incredere am in testele pe care le face ADAC de exemplu; intra pe saitul lor ( e in germana) si incerca sa te inspiri de acolo..

Alaturi de profil conteaza foarte mult compozitia cauciucului folosit.

M-ai terminat cu asta. Tu ce zici? Ma duc sa ma interesez la fabrica?

Eu iti zic ca sa te uiti pe teste de anvelope la o dimensiune cat mai apropiata de cea pe care vrei sa o cumperi si sa iei o decizie functie de performantele dovedite in teste, functie de asteptarile tale de la acele anvelope si, evident, functie de bugetul de care dispui daca vrei sa faci o treaba buna.

Nu te obosi pana la fabrica insa oboseste-te sa intri pe site-ul ADAC.

Daca te uiti doar care profil e mai simpatic ...
Asa si profilele anvelopelor chinezesti par simpatice, par ca au o rezistenta buna la acvaplanare, par ca asigura un zgomot mic de rulare, par ca au o buna manevrabilitate, etc, etc INSA in teste sunt cam ultimele.

Ce parere aveti de combinatia cauciucuri fatza de vara + spate iarna ?
Mai concret Tigar Sigura (fatza) + Kormoran K801 (spate), toate 4 sunt noi.

Bestial ...

De ce vrei sa faci combinatia asta? Cele de iarna pe care le pui pe spate vor fi destul de zgomotoase pe asfalt si se vor uza repede. Deci nu vad sensul.

indiferent de combinatie, pe spate sa le pui pe cele mai de calitate, cu aderenta mai buna...deci Kormoranurile alea care in primul rand nu-s de iarna ies din discutie.

Ce parere aveti de combinatia cauciucuri fatza de vara + spate iarna ?
Mai concret Tigar Sigura (fatza) + Kormoran K801 (spate), toate 4 sunt noi.

eu nu inteleg cum poti sa ai incredere in primul rand Tigar dupa care kormoran... si de iarna...

Doar Montana sunt mai proaste decat ce ai ales tu.

Tigar Sigura, chiar daca sunt ieftine, sunt cu mult peste Kormoran ori (de ex.) Debica. Daca ai ABS pe masina chiar isi fac treaba ok.

Sa intelegem ca petarde dealea ti-ai luat tu?

eu nu inteleg cum poti sa ai incredere in primul rand Tigar dupa care kormoran... si de iarna...

Kormoranele alea nu sunt de iarna, sunt plasticele din fabrica cica al season, dar e riscant si vara cu ele.

nu sunt nici all season... sunt doar de vara.

tigar (vorbesc de alea de iarna) sunt niste anvelope foarte bune. vad ca unii le numesc petarde, mai mult ca sigur fara sa le fi probat

tie de ce ti se par asa bune?

pt ca am, pt ca le am testat, pt ca am vazut ce pot, pt ca au fost ieftine... sa dea altii 300lei pe alea "de firma"

Sa intelegem ca  petarde dealea ti-ai luat tu?  

Da, exact anvelope deastea am la Fiat si nu au pocnit! Oricum, petardele mai scot si fum! Cred ca nu e cazul sa facem misto de parerile si alegerea fiecaruia. Tine cont ca e criza! Eu, personal m-am comvins de un lucru: multe din produsele low cost sub branduri de renume sunt mai proaste decat cele facute de firme "zoologice"! Asa ca, daca n-ai testat, n-ai aflat!

This post has been edited by cris06: 7 Aug 2009, 08:03

Mai..mai.. nu va certati ca nu se merita.
Si eu am avut si inca mai am avioane in cap , dar tind sa ii dau dreptate lui tkx si cris06.
Nu e obligatoriu ca gumele sa fie super scumpe ca sa fie ok.
Eu am avut pe loganul vechi ala din '06 Barum din fabrica, au fost super ok, acum i-am pus Dunlop SP SPORT 01 185/65 R15 de la Metro. Sunt ok, nu le-am testat pe ud.
Pe MCV am Debica Passio din fabrica, mai... ce sa zic? Se comporta ok.
Raliu nu am facut cu ele, dar nici nu le-am menajat.
Dar mie totusi... imi plac mai mult Dunlop SP SPORT 01 185/65 R15. Am eu fizul meu... eh. Au profilul mai mishto ca sa zic asa (vezi Columbeanu ).
A... daca aveti un stil de condus econom, nu va hazardati la viteze nebunesti, merg toate tipurile de gume, dar, ca exista si un dar, vara cu vara, iarna cu cele de iarna, cunoscatorii stiu de ce.

Bafta tuturor!

Dunlop Sp 01 sunt super pe ploaie dar nu trebuie sa fortezi masina cu franari bruste (mai ales daca nu are ABS). Un alt plus al acestor anvelope e aderenta foarte buna si pe uscat. In schimb, Debica (nu stiu Passio) am avut pe Cielo din prima echipare (Presto+) si nu le recomand nici sinucigasilor! Dezastru: lipsa aderenta, f. zgomotoase, rigide. Ce sa mai...