Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

Kumho echipeaza Hyundai-urile. Din cate am inteles sunt destul de bune, in general sunt modele de vara, iar pe Santa Fe este un model all-season.

Kumho echipeaza Hyundai-urile. Din cate am inteles sunt destul de bune, in general sunt modele de vara, iar pe Santa Fe este un model all-season.

eu zilele trecute am ramas panou, am vazut o skoda superb 2 cu numere rosii, lucru din care deduc ca masina era noua, echipata cu kleber... bine oricum octavia 2 venea cu matador, dar totusi...
iar azi un megane 3 estate cu aceeasi marca (kleber), doar ca acestea erau de iarna, deci exista posibilitatea ca proprietarul sa le achizitionat...

This post has been edited by slider2: 7 Apr 2010, 23:00

Kleber este o marca a grupului Michelin. Este intre Kormoran si Michelin, o marca de mijloc, foarte populara in Franta.

nu vi se par cam imbatranite(coapte) aceste anvelope Michelin la varsta de 2 ani si jumatate? e normal?

Alea din poza nu. Insa la vreo 4 ani da. Pe de alta parte, nu am auzit de pierderi de presiune sau explozii la ele, asa ca inclin sa cred ca e doar o problema de aspect. Anvelopa are multe straturi de sapaj cu compozitii diferite, doar cel exterior e supus actiunii soarelui.

Vreau sa imi schimb Kormoranele, ar mai duce si vara asta ca am doar 40 000 cu ele dar m-am saturat si vreau niste gume mai bune. Vreau anvelope de vara, 185/65/R15, bugetul este de 1000 lei si momentan tind spre Dunlop SP Sport 01. Sunt bune? Sau imi puteti recomanda altele mai bune in acelasi buget?

Nu am mai cumparat niciodata anvelope, la ce ar trebui sa fiu atent cand le cumpar? Din comoditate as prefera sa le iau de la un magazin online, exista riscul sa primesc cauciucuri contrafacute?

profita si tu de oferta aia de la dacia la continentalurile alea...

Vreau sa imi schimb Kormoranele, ar mai duce si vara asta ca am doar 40 000 cu ele dar m-am saturat si vreau niste gume mai bune. Vreau anvelope de vara, 185/65/R15, bugetul este de 1000 lei si momentan tind spre Dunlop SP Sport 01. Sunt bune? Sau imi puteti recomanda altele mai bune in acelasi buget?

Nu am mai cumparat niciodata anvelope, la ce ar trebui sa fiu atent cand le cumpar? Din comoditate as prefera sa le iau de la un magazin online, exista riscul sa primesc cauciucuri contrafacute?

Da chiar profita de oferta dacia. Vezi ca dunlop sp sport 01 se cam tocesc repede. A avut maicamea pe wwsi s-au dus cam in 50.000 in conditiile in care a depasit punctul ala de control cu mult si nu se pune problema de mers sportiv. Si am mai vazut pe un mitsubishi lancer ce e drept tipul mergea mai sportiv, dar la 15.000 erau destul de tocite.

Acum poate pe logan tin mai mult cine stie. Eu as merge pe continental de la dacia ca ramai si cu un plin de benzina.

M-ar interesa si pe mine o poza cu anvelopa motrio sa vad si eu ce performante are, cum ar fi Treadwear, Temparature si Traction.
De exemplu Kormoran are Temparature B din ce am vazut => slabe calitativ
Eu pe masina am Barum Brilliantis cu Treadwear 280, Temparature - A, Traction - A - am ~30.000, multumit de ele pana acum (comparatie cu Montana, conti eco 3 si cu Michelin Energy saver, fata de michelin si conti3 sunt un mai galagioase, dar la aderanta se comporta foarte bine atat pe uscat cat si pe ud).

Am atasat 2 poze cu barum(~la 21000 km cand am schimbat rotile in diagonala), daca puteti sa dati 2 poze si cu motrio ar fi grozav

Attached thumbnail(s)
Poza1.jpg ( Size: 686.6k ) Number of downloads: 1120
poza2.jpg ( Size: 917.43k ) Number of downloads: 1144

data viitoare cand le echilibrezi sa-l rogi pe dorel ala sa-ti puna plumbii pe interior, ca la jantele de aliaj asa se pun.

Se pun plumbii unde cere, spre partea din fata sau spre spate. Masina de echilibrat ii zice unde sa-i puna.

data viitoare cand le echilibrezi sa-l rogi pe dorel ala sa-ti puna plumbii pe interior, ca la jantele de aliaj asa se pun

Cred ca se referea la plumbii care se lipesc.
Am inteles ca anumite jante din aliaj au buza (marginea) in asa fel incat nu se pot prinde plumbii cu cleme si atunci se echilibreaza cu plumbi autoadezivi.

Plumbii se pun in functie de janta. Daca are buza cum are la jantele de pe logan de origine iti pune din aia, daca nu iti pune din cei care se lipesc pe interior. Iar la toate jantele daca trebuie pu plumb pe partea din interiorul rotii se pun pe buza, ca toate au buza.

da, asa este. eu, de exemplu, am vrut sa echilibrez o janta cu plumbi. vazusem ceva lipit pe partea iterioara dar nu am dat importanta. baiatul de la vulcanizare, prieten, mi-a atras atentia ca NU poate echilibra janta cu plumbi ci numai cu din acea autoadezivi de care nu are.

o sa caut o vulcanizare care are asa ceva.

Dupa cum se vede in pozele puse de mine la logan exista acea buza si plumbii din fabrica sunt pusi pe buza si nu lipiti pe interior. Arata mai bine fara acel plumb la vedere ... Ma intreb ce economie se face din montarea plumbilor pe exterior, decat cei lipiti.

Am atasat 2 poze cu barum(~la 21000 km cand am schimbat rotile in diagonala), daca puteti sa dati 2 poze si cu motrio ar fi grozav

Iata poze.

Attached thumbnail(s)
Impulsion_fata.jpg ( Size: 391.4k ) Number of downloads: 1007
pneu_impulsion_fara_logo.jpg ( Size: 578.58k ) Number of downloads: 924

montat astazi 4 bucati Continental eco3 din oferta Dacia.

Aveam de ceva vreme in gand sa testez Serus si Dacoserv...cu ocazia asta i-am testat.
Serus de pe Timisoara are un singur nene la "piese de schimb" care nu a binevoit sa raspunda nici la telefonul fix, nici la mobil, sunat fiind de mai multe ori pe parcursul zilei de ieri. Altfel, tipul de la receptie (care l-a sunat pe fix si mi-a dat numarul de mobil) f de treaba...dar primul contact cu Serus = bila neagra. Sa speram ca la schimbarea uleiului vor fi altfel.

Dacoserv...nu mai avea cauciucuri in stoc. Bila...neutra.

In final le-am achizitionat de la Adras. Am rezervat ieri un set, azi m-am dus si le-am luat. Sunt ok oamenii. In continuare, pt operatiuni de rutina (revizii, verificari) m-as duce oricand la Adras. Nu si pentru chestii mai complexe, daca gasesc variante viabile.

Anvelopele Eco 3:
- Made in Romania,
- DOT 1110,
- evident, T 88 185/65/15
- indici de temperatura, tractiune, si ce or mai fi ei A,
- silentioase (mult mai silentioase decat Michelin-urile Alpin proaspat schimbate...habar n-am cum sunt fata de Kormoranurile stoc...au trecut deja cateva luni de cand le-am schimbat ).
Pana acum ma bucuram cand treceam de la cele de iarna la cele all season stoc, pt ca nu prindeau pietricele. Acum...prind pietricele din plin si vara...= tzacaneli la cap. Dar supravietuiesc eu, mai ales cand ma gandesc la diferenta de calitate.

Apropo de diferenta de calitate: nu pot sa ma plang deloc de kormoranuri. Si-au facut treaba din plin. Le-am folosit inclusiv primele 2 ierni, in toamna faceam niste teste de rupere aderenta sa vad cand se blocheaza rotile cu ele (aveam deja un mic morcov ca tr schimbate) si efectiv nu reuseam. Bine, nici nu ma infigeam in frana ca disperatul la suta la ora, dar franam mai violent decat in mod normal, pe umed and stuff, pe la 60-70 => in conditii normale plus conditii de urgenta decenta = OK.
In 4 ani m-am dus o singura data sanie cu ele, cand am prins o pojghita de polei, prin prima iarna, daca imi mai aduc bine aminte, dar s-au redresat rpd (aveam viteza sub 40, oricum).
Le-am schimbat pt ca incepusera sa crape pe la margini. Carne mai aveau ceva (macar de vreo 10.000 de km). Deci = rulate 60.000 de km minus 2 ierni (sa zicem...45.000 km?), multumit de ele.
Continentalurile, facute ele in Romania sau nu, oricum sunt peste Kormoranuri, deci...o afacere buna.
Apropo de asta, m-am urcat temporar intr-un logan cu Montana vechi de vreo 3-4 ani...la prima frana obisnuita la Kormoranuri, m-am dus sanie de nu ma mai opream. Concluzie: kormoranuri acceptabile pt cauciucuri stoc, Montana NO WAY! Si iata ce noutate v-am spus!

Inainte de oferta Dacia eram chitit pe Michelin Energy Saver, 260-290 lei/buc.

Cam (doar? ) atat.

P.S., ca mesajul era prea scurt altfel : La Adras nu aveau decat un set, al meu. Inteleg insa ca in magazin (o fi cel de prezentare?) aveau destule, proaspat venite. Daca vreti sa prindeti oferta, grabiti-va, parerea mea, caci inteleg ca stocurile nu sunt nelimitate. Habar n-am daca se pastreaza totusi oferta a la long, sau e doar "de primavara", cum se si numeste de fapt la Dacia.

Sosele bune sa aveti.

Wandererul

This post has been edited by wanderer: 14 Apr 2010, 17:14

data viitoare cand le echilibrezi sa-l rogi pe dorel ala sa-ti puna plumbii pe interior, ca la jantele de aliaj asa se pun.

Se pun plumbii unde cere, spre partea din fata sau spre spate. Masina de echilibrat ii zice unde sa-i puna.

Eu am vazut la o vulcanizare o masina de echilibrat dinamic la care puteai alege pozitionarea plumbului. Mai exact avea 2 optiuni la exteriorul jantei. 1 clasic pe "buza" jantei si 2 in interior pentru plumb cu adeziv.

si eu tot asa stiu, ca plumbii la jantele de aliaj se lipesc pe interiorul jantei, tocmai pentru a nu strica aspectul, ca doar de aia iti iei aceasta dotare la o masina, pentru aspect...

...
Pages_from_cielo.jpg ( Size: 530.94k ) Number of downloads: 925

Se curata zona prin sablare pana se vede aluminiul????
Pai nu-si ia omoru' daca-mi face asa ceva?

La Cielo merge.

montat astazi 4 bucati Continental eco3 din oferta Dacia.

Aveam de ceva vreme in gand sa testez Serus si Dacoserv...cu ocazia asta i-am testat.
Serus de pe Timisoara are un singur nene la "piese de schimb" care nu a binevoit sa raspunda nici la telefonul fix, nici la mobil, sunat fiind de mai multe ori pe parcursul zilei de ieri. Altfel, tipul de la receptie (care l-a sunat pe fix si mi-a dat numarul de mobil) f de treaba...dar primul contact cu Serus = bila neagra. Sa speram ca la schimbarea uleiului vor fi altfel.

Dacoserv...nu mai avea cauciucuri in stoc. Bila...neutra.

In final le-am achizitionat de la Adras. Am rezervat ieri un set, azi m-am dus si le-am luat. Sunt ok oamenii. In continuare, pt operatiuni de rutina (revizii, verificari) m-as duce oricand la Adras. Nu si pentru chestii mai complexe, daca gasesc variante viabile.

Anvelopele Eco 3:
- Made in Romania,
- DOT 1110,
- evident, T 88 185/65/15
- indici de temperatura, tractiune, si ce or mai fi ei A,
- silentioase (mult mai silentioase decat Michelin-urile Alpin proaspat schimbate...habar n-am cum sunt fata de Kormoranurile stoc...au trecut deja cateva luni de cand le-am schimbat ).
Pana acum ma bucuram cand treceam de la cele de iarna la cele all season stoc, pt ca nu prindeau pietricele. Acum...prind pietricele din plin si vara...= tzacaneli la cap. Dar supravietuiesc eu, mai ales cand ma gandesc la diferenta de calitate.

Apropo de diferenta de calitate: nu pot sa ma plang deloc de kormoranuri. Si-au facut treaba din plin. Le-am folosit inclusiv primele 2 ierni, in toamna faceam niste teste de rupere aderenta sa vad cand se blocheaza rotile cu ele (aveam deja un mic morcov ca tr schimbate) si efectiv nu reuseam. Bine, nici nu ma infigeam in frana ca disperatul la suta la ora, dar franam mai violent decat in mod normal, pe umed and stuff, pe la 60-70 => in conditii normale plus conditii de urgenta decenta = OK.
In 4 ani m-am dus o singura data sanie cu ele, cand am prins o pojghita de polei, prin prima iarna, daca imi mai aduc bine aminte, dar s-au redresat rpd (aveam viteza sub 40, oricum).
Le-am schimbat pt ca incepusera sa crape pe la margini. Carne mai aveau ceva (macar de vreo 10.000 de km). Deci = rulate 60.000 de km minus 2 ierni (sa zicem...45.000 km?), multumit de ele.
Continentalurile, facute ele in Romania sau nu, oricum sunt peste Kormoranuri, deci...o afacere buna.
Apropo de asta, m-am urcat temporar intr-un logan cu Montana vechi de vreo 3-4 ani...la prima frana obisnuita la Kormoranuri, m-am dus sanie de nu ma mai opream. Concluzie: kormoranuri acceptabile pt cauciucuri stoc, Montana NO WAY! Si iata ce noutate v-am spus!

Inainte de oferta Dacia eram chitit pe Michelin Energy Saver, 260-290 lei/buc.

Cam (doar? ) atat.

P.S., ca mesajul era prea scurt altfel : La Adras nu aveau decat un set, al meu. Inteleg insa ca in magazin (o fi cel de prezentare?) aveau destule, proaspat venite. Daca vreti sa prindeti oferta, grabiti-va, parerea mea, caci inteleg ca stocurile nu sunt nelimitate. Habar n-am daca se pastreaza totusi oferta a la long, sau e doar "de primavara", cum se si numeste de fapt la Dacia.

Sosele bune sa aveti.

Wandererul

Multumim! Super post!

Se curata zona prin sablare pana se vede aluminiul????
Pai nu-si ia omoru' daca-mi face asa ceva? 

E vorba de interiorul jantei.

Astazi am prins un transport de Dacii echipate cu anvelope Motrio.

[attachmentid=1627613426] [attachmentid=1627613428]

This post has been edited by dr_mKe: 16 Apr 2010, 15:45

un mic update ref la cauciucuri:
in ultimele 2 zile am facut aproape 200 de km, vreo 30 pe dn1/centura si restul prin Buc.

Super multumit de achizitie.
Cand am trecut de la Kormoranurile vechi de 2 ani la Michelin Alpin noi (in iarna respectiva, evident), aveam confortul psihic ca sunt pregatit de iarna, dar nu pot sa zic ca am resimtit neaparat o mare diferenta de comportament al masinii (comparand Kormoran all season folosit vara vs Michelin Alpin folosit iarna). Trebuie precizat insa ca si-au facut intotdeauna treaba perfect. Nici iarna asta nu mi s-a intamplat sa raman inzapezit sau sa patinez, desi am facut cateva mii de km prin Bucuresti in lunile respective, inclusiv in zilele cele mai pline de zapezi si pe stradutele cele mai putin curatate.

Revenind la Continentaluri: acelasi stil de condus, aceeasi presiune pe pedala de frana => distanta de franare absolut vizibil micsorata, stabilitate f buna la curbe, f silentioase...exceptand momentele in care prind pietricele. Indiferent de viteza (max 130 pe bord...nu, nu in curbe si nici in oras! ).

Evident, Logan-ul nu s-a transformat in racheta, dar si-a imbunatatit vizibil performanta la franare.

Sunt mai bune decat (sau comparabile cu) Michelin-urile Energy pe care le voiam initial? habar n-am. Dar, daca ar ramane o astfel de diferenta de pret, in 8 ani iti iei in aceiasi bani 3 seturi de Continental in loc de 2 Michelin => ai cauciucuri noi mai multa vreme.

In speranta ca nu fac galme si ca-si pastreaza caracteristicile cat mai multa vreme (macar vreo 3 ani), consider ca este o achizitie f buna.

Salutari.

This post has been edited by wanderer: 17 Apr 2010, 00:22

Contrar impresiilor tale de moment, abia acum s-ar fi dus de pe anvelope sobozul folosit pentru lubrefiere in procesul de productie

Placebo rullz

om...daca a fost ceva dat pe ele (nu neg, poate stii ce spui, nici macar nu stiu ce-i ala soboz , dar pot sa intuiesc si nu pare total ilogic), atunci nu e placebo. Nu e meritul cauciucurilor in sine, dar efectul tot inseamna ca exista => non placebo.
Intrebare: Michelin-urile nu aveau "soboz" pe ele?

Dar, ca nu ar tine mult o substanta data pt lubrifiere in productie, e alta discutie.
Intrebarea 2: o substanta data pt lubrifiere in productie ar trebui sa micsoreze frecarea (pentru caldura produsa), nu s-o creasca, deci efectul ar trebui sa fie exact invers. Gresesc?

Ma gandeam ca am scris destul despre ele, dar daca tu zici ce zici ca zici ( ), o sa revin dupa inca vreo 500 de km, sa vedem daca se pastreaza senzatia. Multzam ca mi-ai atras atentia.

Anvelopele se rodeaza in cateva sute de km pana sa capete aderenta normala. Fata profilului aflata in contact cu matrita e mai lucioasa decat in mod normal.

Drept urmare cateva demaraje cu fum din gume scurteaza rodajul

Tu confunzi o guma imbatranita cu una fresh. Normal ca au aderenta superioara cele noi !