Outline · [ Standard ] · Linear+ Pneuri Logan, pneu = anvelopa pentru cine nu stie

Unii spun ca sunt vechile Montane, daca e asa atunci de ce am vuzut pe mai multe VW Golf V Kormorane? Precizez ca erau cat de cat dotate, unele Xenon + piele... Kormoran face parte din portofoliul Michelin. La origine, sunt cauciucuri poloneze. Dupa achizitia Stomil Olsztyn, Michelin a decis pastrarea brandului. Se explica, astfel, prezenta lor pe Golfuri. Iar pneurile Debica (tot din Polonia) apartin de Goodyear. This post has been edited by DeusX: 8 Apr 2006, 00:31

Unii spun ca sunt vechile Montane, daca e asa atunci de ce am vuzut pe mai multe VW Golf V Kormorane? Precizez ca erau cat de cat dotate, unele Xenon + piele...

Kormoran face parte din portofoliul Michelin. La origine, sunt cauciucuri poloneze. Dupa achizitia Stomil Olsztyn, Michelin a decis pastrarea brandului. Se explica, astfel, prezenta lor pe Golfuri.
Iar pneurile Debica (tot din Polonia) apartin de Goodyear.

This post has been edited by DeusX: 8 Apr 2006, 00:31

Anvelopele Montana cu care au venit echipate la un moment dat Logan-urile au camera sau nu ? Cum poti sa-ti dai seama de asta ?

Anvelopele Montana cu care au venit echipate la un moment dat Logan-urile au camera sau nu ? Cum poti sa-ti dai seama de asta ?

Roaga pe cineva care stie sa citeasca sa se uite la ele, sau da-le jos...

Tare de tot!! Nici un om sanatos nu mai monteaza camera la anvelopa in ziua de azi asa ca Montane sau ne-Montane sigur nu au camera si 2. vezi si tu ca valva de la camera iese direct prin gaura gentii , pe cand tubeless face un guler de cauciuc pe geanta cu diametrul mai mare cu 3-4 mm. mai mare decat cel al gaurii de pe geanta!!

Nu stiu daca s-a mai scris dar intreb si eu:
Anvelopele Continental sunt bune ? Si unde pot gasi o clasificare, ceva sa-mi pot da seama sunt de vară, iarnă, mixte?

Anvelopele Continental sint bune, ele fiind recomandate de exemplu de Volkswagen in Austria.

Si sunt produse la Timisoara.

Tatal meu a avut prin anii 92 cauciucuri continental facute acolo unde trebuiesc facute. Si a facut cu ele 80000 km. A fost foarte multumit de ele.
Eu am un Ambition 1.5dci si a venit cu Michelin Energy parca. Si parca se vede si la consum. LA stilul meu de mers in rodaj consumul mediu parca era afisat 4,2.
Si au un profil foarte bun.

Si cei de la Dunlop au gume bune. verificate pe olticit. 70000 km. Sper ca am spus tot

Cu respect
Mircea

profilul si duritatea materialului din care e facut pneul afecteaza consumul masinii?
de exemplu:pe timp de vara,cu un allseason ai consum mai mare decat cu un pneu de vara?

Anvelopele se clasifica dupa numarul de km facuti cu ele? 80.000, 70.000 ?

Stiu pe cineva cu logan cu montane originale cu 90.000 facuti cu ele si arata aproape ca noi (in majoritate pe autostrada). Foarte putin uzate. Si parerea generala nu e ca montanele sunt bune.

@Mich@el : Absolut. O sa ai un consum mai mare cu cele All Season. Dar nu spectaculos mai mare. La fel cum o sa ai un consum mai mare iarna cu cele de vara (patinaj). In ultimul caz se vede mai bine diferenta de consum.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 26 Apr 2006, 10:13

un cauciuc care tine muuuuuult timp inseamna ca e foarte dur plastic mult deci nu se uzeaza si nici aderenta nu are ................ montanele sunt un exemplu de cauciuc prost........

Kormoran este iar un exemplu . .

anvelopele continental si michelin sunt puse pe laureat+si pe ambitioase indiferent de motorizare.ambele marci de anvelope sunt made in france.nu sunt facute la timisoara.cu continental sau michelin masina are acelasi pret.daca erau facute la timisoara nu ar fi admis continental si michelin firme mama sa scrie sucursala timisoara made in france pe ele.o anvelopa continental sau michelin adusa din franta sau orice alta piesa este scutita de TVA.ul francez iar la vama finala de la pitesti se platesc taxe vamale doar pentru anvelopele sau piesele care echipeaza masinile vandute in romania.celelalte sunt import temporar fara taxe vamale sub suprvegherea de a fi exportate ca produs finit.

Indiferent unde sunt facute, o anvelopa de marca (sau in fine o anvelopa buna) poate fi diferenta intre viata si moarte. Si nu sunt doar vorbe in vant. Saptamana trecuta am avut un incident rutier cu cineva care trecuse pe rosu. Acum am Bridgestone (inainte aveam Montana) si daca as fi avut niste gume mai slabe calitativ probabil in loc sa intre in aripa (capota etc) ar fi intrat in usa (dreapta) si persoana de langa mine nu ar fi scapat fara ca macar sa loveasca geamul sau stalpul cu capul. Asa ca diferenta de 50 cm la franare (conditii de asfalt ud) poate face sa ajungi acasa pe propriile picioare.
Nu va jucati cu cauciucurile pentru ca zice bine un slogan "Puterea fara control nu inseamna nimic".

anvelopele continental si michelin sunt puse pe laureat+si pe ambitioase indiferent de motorizare.ambele marci de anvelope sunt made in france.nu sunt facute la timisoara.cu continental sau michelin masina are acelasi pret.daca erau facute la timisoara nu ar fi admis continental si michelin firme mama sa scrie sucursala timisoara made in france pe ele.o anvelopa continental sau michelin adusa din franta sau orice alta piesa este scutita de TVA.ul francez iar la vama finala de la pitesti se platesc taxe vamale doar pentru anvelopele sau piesele care echipeaza masinile vandute in romania.celelalte sunt import temporar fara taxe vamale sub suprvegherea de a fi exportate ca produs finit.

Colega, tin sa te contrazic intr/o mica parte. Pe cauciucurile de la golanul meu scrie Made in UK. Eu vreau sa pun altfel problema. De cand m-am inregistrat pe acest forum am urmarit foarte atent discutiile despre gume. Dar rar (sau poate nu am observat) se discuta despre durata de viata a unei gume. Am vazut persoane care aveau pe masini si gume bune cu renume si gume proaste "sau mai ieftine". Unii dintre ei chiar foarte aroganti / domne eu am mers 120 000 km / cu aceste cauciuri. Raspunsul meu era in cati ani ? Atunci se pierdeau. Nu prea imi relatau corect despre anii. Asa ca in final vin cu o intrebare. Cati ani trebuie sa mergi cu un cauciuc, ca sa nu isi piarda proprietatile ???? Asa putem discuta de cauciucuri pana la adanci batraneti,

Cu respect
Mircea

domnu mircea.made in uk inseamna ca sunt din aceiasi comunitate europeana ca cele made in france.deci aceiasi calitate aceleasi standarde minime respectate si garantat acelasi pret.cat rezista un cauciuc in parametri si in siguranta deplina e intrbarea ta.daca sta cauciucul in depozit in asteptarea vanzarii poate sta ceva timp adica ani dar pe masina in soare dupa ceva ani incepe sa crape daca nu se misca deloc masina dar cu un parcurs zilnic de circa 20 30 km se mentine mai bine.pe cauciuc scrie o viteza maxima admisa care trebuie respectata tot timpul si daca folosesti masina cum o folosesc eu pe a mea doar in bucuresti si am un consum mediu de benzina de 8,6% la 19,5km/h si la fiecare parcare urc peste borduri+gropile aferente din trafic imagineaza.ti cate lovituri direct in barba primesc cauciucurile.deci dupa vreo 20000km nu mai e garantat ca mai rezista nici macar la cat scrie pe cauciuc ma refer la viteza maxima admisa.cand aud ca cineva si.a testat masina pe amarata aia de autostrada sa vada cat prinde si ma uit si.i vad cauciucurile ma apuca groaza si daca.i spun ca este inconstiient se supara repede pe mine.deci caucicurile rezista pana se tocesc dar fara BORDURI,GROPI si cu PRESIUNEA LUNAR CONTROLATA.si cat rezista pana se tocesc depinde doar de tine.pe zapada nu se tocesc aproape deloc pe ploaie f.putin dar vara pe canicula si cu masina full se tocesc de pe o zi pe alta vizibil. PS.adica dai intr.o groapa asa rau de se stramba geanta si dupa ce o indrepti pe geanta te duci pe autostrada sa vezi bate geanta la 167km/h cat prinde masina ta maxim. TOT CU RESPECT bulan.

@Alecs_TGA : Exact asta vroiam sa subliniez si eu. Cand ii aud pe unii cu sute de mii de km ...

@IRONICK : Cu Kormoranele nu prea pot fi de acord. Sa ma explic. Cand am luat masina asta toamna, fiind sub efectul celor citite pe forum despre ele si punand vreo 2 frane stupid in care am blocat pentru o fractiune rotile am zis si eu ca sunt proaste. Apoi dupa 3000Km am trecut pe cauciucuri de iarna Sava Eskimo S3. Acum la 9500 le-am pus dinou pe cele Kormoran, neavand bani disponibili acum pentru un set de vara si in ultimii 500Km am tot incercat sa le gasesc hibe. Pe ploaie, pe uscat se comporta mult mai bine decat imi aminteam, inclusiv la franare. Acum sigur e si de la faptul ca s-a mai lasat frana, ca m-am obisnuit cu ea si ca pot controla mai bine franarea. Nu am incercat Montana dar astea Kormoran mie mi se par relativ ok. Poate sunt eu mai nesimtit sau mai prudent si nu ma bag in situatii unde as avea nevoie de acea diferenta de aderenta. Sper sa nu am nevoie niciodata de ea.

@Mircea Visan : Aici scrie destul de clar ca o anvelopa dupa 6 ani de la data fabricatiei inscrisa pe ea trebuie aruncata indiferent ca a mers 1000km, 100.000km sau a stat in pod. Pur si simplu cauciucul isi pierde proprietatile. Acum nu stiu ce competenta au baietii aia in domeniu, dar eu merg pe mana lor. Asa nu am cumparat un set de anvelope de iarna Bridgestone care aratau bine, cu carne multa pe ele, profil frumos (de parca asta ar conta ) dar fabricate in 1997 Dupa matematica mi-a dat atunci 8+ ani si am zis pas.

@bulan : Depinde si de cum iei bordurile alea. Daca le urci cu I-a usor pornind chiar de langa marginea bordurii nu cred ca se deterioreaza de la asta si poti merge linistit cu viteza maxima a lor. Ca doar nu au fost proiectate sa mearga doar in palma. In schimb daca te sui pe bordura cu viteza ... nu o sa ai probleme doar cu cauciucurile.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 27 Apr 2006, 00:14

Kormoran sint la fel de proaste ca montana, ti se par tie bune pt ca ai avut sava care sint si mai proaste, parerea mea.

Ei atunci inseamna ca nu sunt eu pretentios pentru ca cele Sava de iarna pe care le am nu mi se par proaste deloc.

Poate o sa am ocazia sa conduc un logan cu anvelope de firma si sa vad atunci diferenta. Am condus un ambition cu michelin dar prea putin pentru a-mi face o parere.

Am vazut azi la AMG in parcare Logan Ambiance cu Barum (Brilliantum sau ceva de genul asta). Desi erau mai multe Ambiance unele erau cu Kormoran altele cu Barum.

Lamuriti-ma si pe mine, va rog, cat de bune sunt "Barum -Brilliantum" ca eu cu asa ceva am cumparat masina anul trecut si vreau sa stiu daca trebuie sa le schimb sau pot merge cu ele.

domnule madhorsefuzzy!primele 10 borduri le.am abordat asa precum zici.ca de era masina mea era noua si ma durea burta.DAR sa vezi si sa nu crezi.opresc si urc bordura usor ca sa nu sufere anvelopele si nu numai dar in urma mea se si facuse o coloana de masini care din prima secunda a inceput sa clacsoneze in disperare+ca mi s.au adus la cunostinta o gramada de injurii care de care mai sofisticate.asa ca sfaturile sunt bune doar sa le dai altora care pot sa le aplice pe undeva prin paradis ca in jungla noastra de zi cu zi nu mai sunt valabile.si eu am dat multe sfaturi la viata mea dar in ziua de azi nu mai au aplicare.si pana la urma tot emigrez in congo.barul ala din ferentari.

Salut!

Loganu' mi-a venit cu cauciucuri Continental de vara. Sunt foarte multumit de ele dar imi fac griji cam voi circula la iarna cu ele dat fiind ca suprafata de contact este destul de neteda.

Imi puteti recomanda o marca si un model de pneuri de iarna va rog? La ce trebuie sa ma uit cand aleg pneurile de iarna? La pneurile de vara am constatat ca e bine sa aiba suprafata mai neteda. Cam pe la ce pret voi gasi un pneu de iarna de calitate medie?

Mlutumesc anticipat!!

DUNLOP SP WINTER S3...superbe...undeva pe la 10-12 mil....

Vredestein Snowtrac 2 (vreo 280 lei bucata) cred ca sunt anvelopele de top cele mai ieftine. N-ai la ce sa te uiti la ele, decat sa fie anvelope speciale de iarna. Dar asteapta sa apara ofertele, probabil pe la sfarsitul lui noiembrie si inceputul lui decembrie; sunt oferte de genul cumperi 4 si platesti 3, reduceri de pret si alte promotii.

Ca sa vezi ce marci/tipuri exista si cam cat ar trebui sa coste, intra pe www.cauciucuridirect.ro.

This post has been edited by thecagero: 9 Jun 2006, 13:14

asybo2002, adica 3 milioane si ceva bucata!?

Eu ma gandeam la ceva mai ieftin

Are ceva daca folesesc aceleasi jenti si dupa aia la primavara le scot din nou sa pun cauciucurile de vara la loc?

adica 300 ron maxim bucata....poti folosi aceleasi jante...e mai mare deranjul dar nu e o problema...

Anvelopele Montana cu care au venit echipate la un moment dat Logan-urile au camera sau nu ? Cum poti sa-ti dai seama de asta ?

ai genti de alumiNiu de vanzare?
sau de unde fac rost?

asybo2002, adica 3 milioane si ceva bucata!?

Eu ma gandeam la ceva mai ieftin

Are ceva daca folesesc aceleasi jenti si dupa aia la primavara le scot din nou sa pun cauciucurile de vara la loc?

Incearca aici sau aici.
Gasesti de la Matador si Debica pana la Dunlop, Goodyear sau Michelin.
Poti macar sa iti faci o idee asupra pretului.

Nu se mai folosesc camere in cauciucuri de multi ani...pentru ca riscul de explozie era mai mare...Asa ca se foloseste solutia tubeless...

Nici supernova, nici solenza si in nici un caz loganul nu au camere in cauciucuri...banui ca nici berlinele nu mai aveau...