Outline · [ Standard ] · Linear+ [BUCURESTI] Dacoserv Militari

Off-topic: @YRX La Solenza mea se lua lacul de pe aripa dreapta pe o suprafata de cativa cm. (asta cu vopseaua din fabrica). Asa ca am luat un spray cu lac si am dat pe ea si nu se mai ia.. Si eu cred ca in primul rand sunt de vina clientii, ca nu reclama fiecare chichita care apare. Daca angajatii ar fi fortati sa respecte procedurile de 80% dintre clienti, sunt sigur ca in timp vor face asta de fiecare data. Eu am vazut un mecanic folosind o presa extractoare o singura data, dupa ce am fost in service la Dacoserv de minim 5 ori. In rest, bineinteles neobositul ciocan se folosea. Cand l-am intrebat pe mustacios de ce folosesc ciocanul, cand in manualul de service e desenata clar o presa extractoare, mi-a ridicat din umeri. Adica ceva de genul: "E Dacie dom'le!" Oricum cei de la Dacia mai fac si evaluari din cand in cand si tind sa cred ca tin cont si de numarul de reclamatii care vin la VC. Deci ar fi bine sa fiti mai atenti cum lucreaza angajatii, domnule Stan.

Off-topic:
@YRX La Solenza mea se lua lacul de pe aripa dreapta pe o suprafata de cativa cm. (asta cu vopseaua din fabrica). Asa ca am luat un spray cu lac si am dat pe ea si nu se mai ia..

Si eu cred ca in primul rand sunt de vina clientii, ca nu reclama fiecare chichita care apare. Daca angajatii ar fi fortati sa respecte procedurile de 80% dintre clienti, sunt sigur ca in timp vor face asta de fiecare data.
Eu am vazut un mecanic folosind o presa extractoare o singura data, dupa ce am fost in service la Dacoserv de minim 5 ori. In rest, bineinteles neobositul ciocan se folosea.
Cand l-am intrebat pe mustacios de ce folosesc ciocanul, cand in manualul de service e desenata clar o presa extractoare, mi-a ridicat din umeri. Adica ceva de genul: "E Dacie dom'le!"
Oricum cei de la Dacia mai fac si evaluari din cand in cand si tind sa cred ca tin cont si de numarul de reclamatii care vin la VC.
Deci ar fi bine sa fiti mai atenti cum lucreaza angajatii, domnule Stan.

Asta si incercam. Este greu sa lucrezi cu oamenii, dar sper sa reusim ...si sa va oferim cele mai bune servicii.

This post has been edited by vicentiu.stan: 29 Jul 2009, 12:40

"Dupa 25 de ani de experienta in acest domeniu, va putem oferi certitudinea ca rezultatul lucrarilor efectuate de catre echipa noastra de profesionisti, se va regasi mai devreme sau mai tarziu in comportamentul autoturismului, astfel incat dumneavoastra sa va puteti concentra asupra conditiilor de trafic, oriunde v-ati afla si orice autoturism ati conduce.

SC Dacoserv SA detine un service auto ultraechipat, dotat cu aparatura moderna, ce ofera o gama completa de servicii,..."

e o gluma nu ? citat de pe www.dacoserv.ro

daca as lucra in conducerea dacia, mi-ar fi rusine sa pun asa ceva pe pagina de net a acestui service.
se cheama dezinformare, se cheama minciuna, se cheama PR prost, fals.

"Existenta unui numar de 21 de elevatoare, in care automobilul poate fi verificat in prezenta clientului, asigura un raspuns prompt oricaror solicitari venite din partea dumneavoastra, iar promptitudinea asociata cu traditia si profesionalismul ce caracterizeaza activitatea de service auto in cadrul SC Dacoserv SA sunt argumentele noastre in permanenta incercare de a ne afla in slujba clientilor prin asigurarea unei optime functionari a fiecarui automobil"

uuuuaaaauuuu gata, m-ati dat pe spate. cine o fi compus fraza asta?
dl stan, cand ati trecut ultima oara prin atelier? "service auto ultraechipat, dotat cu aparatura moderna"...asta la ce service?
nu ma deranjeaza ca nu aveti...ma deranjeaza ca va laudati ca aveti, ca sunteti pe colo si pe dincolo, profesionisti, experienta, bla bla...
realitatea e trista.
cum vrei sa oferi servicii de calitate sau pretinzi ca oferi (mai grav), din moment ce nu ai cu ce, nu ai cu cine.
se vede de aici subestimarea inteligentei clientului care a citit pe net si a venit cu masina la service si sta la rampa cu mecanicul nea xxxx, si constata ca nu e asa, nu e asa deloc..e nasol dom'le.

de ce nu incercati sa spuneti realitatea.
da, avem service autorizat, poate aia si ailalta. nu ca avem super scule, profesionisti, experienta, calitate.
s-o lasam mai moale, ce-ar fi?
ma gandesc la posesorul de logan/sandero care a dat mii de euro pe masina lui si beneficiaza de asemenea gen de dezinformare si carpeala. sigur regreta ca si-a luat dacie.

Domnul Stan, nu ma uitati domnul Stan.....

Vicentiu, vad ca nu ma crezi... e 100% adevarat, cred ca mai gasesc si certificatul de garantie (atat mai am, lucrarea a fost facuta pe CASCO) sa-ti demonstrez ca a fost facuta la voi.
Daca lucrezi la Militari (oricum vreau sa vin sa-mi caut niste repere- ai zis ca se pot cumpara piese- poate saptamana asta sau cea viitoare) pot sa-ti arat masina pe viu, sa vezi ca exist...
De remediat, am vorbit cu cineva, dar deocamdata am nevoie de masina, o sa se faca in viitorul apropriat.

@nh1980ro
La Solenta se poate exfolia lacul dar eu am Logan care e mai bun
Degeaba ii dau, se exfoliaza mai departe, toata portiera este compromisa, ori nu s-au pupat chimic ori a fost aplicat prea tarziu si nu s-au mai lipit straturile.

Cel mai bine mergi la ei in service sa-ti repare Loganul, care e mai nou..
Eu am aplicat lacul dupa 6 ani de la vopsire si s-a prins, probabil e lacul extrem de prost.

This post has been edited by nh1980ro: 30 Jul 2009, 10:34

da niste preturi cu privire la tarifele practicate in acest service putem afla de la cineva ?

te rog sa vii in service(ca este in garantie masina) si sa incercam sa rezolvam aceasta problema

Ce interesant. Rezolvi o problema pe costuri de garantie Dacia, dand vina pe vopsirea din fabrica. O mai spui si in gura mare.

Si eu cred ca in primul rand sunt de vina clientii

Adica clientul este de vina ca nu verifica? Pai aia din service ce pazesc? Ca asa poti sa pui si o maimuta sa rezolve problema si sa nu ai pretentie. Oare maimuta este constienta ca isi ia salariul de la clientii care dau prin service?

Nu cred ca exista vreo civilizatie care a ajuns la acel nivel doar cu bune intentii.
In principiu trebuie sa te astepti ca un serviciu sa fie prost facut in Romania. Si cum i-ai prins, cum i-ai articulat. Si cand o sa fim noi batrani, o sa fie si situatia descrisa de tine, in care nu mai e nevoie sa verifici.

This post has been edited by nh1980ro: 30 Jul 2009, 21:12

poate generatiile urmatoare vor fi mai cu bun simt si isi vor face treaba bine pt ca sunt platiti sa o faca. e lene mare in romania. pana la urma se merita sa treci pragul celor de la dacoserv sau asteptam sa se schimbe generatia comunista de mecanici ?

Depinde foarte mult de mecanic. Eu am nimerit si ca lumea si ageamii.
Ti-l recomand pe Viorel Niculaie.
Dar e important sa stai cu ochii pe ei si sa intrebi exact ce-ti fac pe la masina.
De asemenea verifica ce scrie pe factura inainte sa platesti.

Domnul Stan, nu ma uitati domnul Stan.....

Ai uitat sa-i spui ca ai doua facultati si-un master, fi-mi-ar scarba de viata asta trista!!!

pana la urma se merita sa treci pragul celor de la dacoserv sau asteptam sa se schimbe generatia comunista de mecanici ?

Eu zic ca nu! Mai bine incerci Simpotrans(Afumati sau Sportului) unde eu tot timpul am fost tratat cum trebuie si am plecat multumit acasa si cu bani in buzunar. Succesuri.

Ai uitat sa-i spui ca ai doua facultati si-un master, fi-mi-ar scarba de viata asta trista!!!

De ce sa iti fie scarba? Ce am votat asta avem...

intre timp am aflat si eu cat costa sa schimbi kitul de distributie la o supernova care trebuie sa faca revizia de 60.000 km. costa intre 1200-1400 ron (deci 14 milioane vechi). nu mi se pare scump, ci exagerat de scump. e doar o parere raportata la salariile obisnuite din tara asta. era sa uit. de dacoserv e vorba. la ei costa atat

This post has been edited by car_jack: 14 Aug 2009, 23:06

Cam pe acolo se invart toti. La preturi Dacoserv nu sta rau.

Facut astazi revizie 1 an (Logan ph2 1,4) la Dacoserv cost total 307 RON (sch ulei, filtru ule, filtru aer) + manopera (toate consumabilele au fost de la ei).

"Cam pe acolo se invart toti. La preturi Dacoserv nu sta rau."

totusi e dacia. si un model care nu se mai fabrica. de aia am zis ca mi se pare scump. acum poate sunt eu ridicol. cu toti gresim.

Acum sa fim realisti, din punct de vedere al muncii la schimbatul distributiei la o Supernova fata de un Logan sau Solenza sau Clio etc., nu e nici o diferenta. De altfel si preturile la piese sunt similare, ca e aceeasi curea si galeti.
Daca te uiti pe topicul de revizii la 60.000 de km la Logan vei vedea ca pe acolo se invart sumele.

Am mers pentru revizia de 4 ani si ITP, cu uleiul personal (mare atractie a service-ului).

Mecanicul m-a sfatuit, pentru binele meu (aparent), sa mai stau cateva luni pana fac si 60.000 km ca e pacat sa o schimb mai devreme.

Am acceptat si am zis sa schimbam restul, adica ulei, filtru aer, filtru ulei si bujii.

Un zgomot pe dreapta s-a dovedit a fi cauzat de un cap de bara (pipa de la directie) uzat, care a costat 250 RON (o fi avand ceva aur pe la mijloc ca pe afara parea un aliaj de fier), fara sa aiba macar un rahat de piulita cu autofranare, care ar trebui sa fie de unica folosinta, asa ca la asa piesa de mare valoare la casierie s-a pus o piulita veche si refolosita, contrar oricaror reguli sau proceduri de mare finete care le da dacia la toti mecanicii de service-uri autorizate, care este.
Verificarea si reglajul de directie s-au manifestat strict prin verificarea paralelismului rotilor fata. Restul pesemne ca erau in parametri ... cu siguranta.

Cand i-am spus mecanicului ca nu mi-a pornit de cateva ori, l-a chemat pe nea "nus'care" de la electrice. Eu ma asteptam la un OBD ceva, sau sa imi dea ceva spray de contact pe la contacte/mufe de senzori etc, dar de unde... "Cati km are masina?", "fo 53000" zic, "e clar, trebe schimbat sensoru ..." lui peste zice. Intreb cat costa. Pai zice, numai piesa, fara manopera si fara TVA ca va fac eu rost de ea, este 150 de RON. Am refuzat politicos. Pesemne am fata de fraier, cine stie?

Una peste alta, cu ITP cu tot, cu atentie de 100 la mecanic si 50 la IPT, se adunara spre 10 bulioane si distributia urmeaza.
Stiu ca nu trebuia sa mai dau atat la mecanic, insa am dat din inertie, ca atunci asa imi planificasem pentru o revizie completa cu distributie cu verificat calculatorul etc.

Un exemplu de atentie acordat clientilor a venit la iesire, cand m-au pus sa mai plimb niste hartii in trei locuri ca sa isi mai deconteze baietii nu stiu ce verificare de rotule platita de Dacia pentru a imbuna clientii, verificare transformata in plimbare enervanta de hartiute in cateva locuri ca sa confirme dom mecanic ca le-a verificat, pe ele, rotulele. Pot eu sa ii contrazic? Nu, ca habar n-am daca verificat inseamna doar sa casti gura la pivoti si sa tragi nitel cu mana de bascule. In schimb pot sa ma irit de plimbatul unor hartii.

Bomboana de pe coliva a venit cu caietul de intretinere cand mi-au spus ca vor mentiona doar schimbatul uleiului dar fara stampila (fara stampila pot sa mentionez si eu). Daca vreau sa puna si stampila trebuie sa scrie in carnet ca e revizia de 4 ani, doar fara schimb de distributie, iar asta mai costa vreo 50 de RON in plus, operatiile efective de service fiind deja finalizate indiferent de stampiluta cu pricina, scumpa si ea, deh manopera de receptie, uzura cauciuc stampila alea alea.
Cat de rationale sunt astfel de afirmatii sau cum pot ele contribui la multumirea clientului, va las pe fiecare din voi sa apreciati.

Cum am "scapat" deja de garantie, ma gandesc serios sa renunt la reteaua de mari profesionisti Dacia, definitiv.

This post has been edited by JORJ: 7 Sep 2009, 23:53

...atentie de 100 la mecanic si 50 la IPT...

Sa mai zica cineva ca Dacia nu are clienti cu dare de mana...

Nici eu nu pot sa inteleg cum dau unii cu banii aiurea. Eu cel mai mult am dat 50 RON la revizia de 4 ani (distributie), dar mecanicul mi-a facut mai multe chestii decat erau incluse in manopera. Asa ca s-a compensat.

De curiozitate la doctor cat dai spaga?..daca la mecanic dai 100.

Bomboana de pe coliva a venit cu caietul de intretinere cand mi-au spus ca vor mentiona doar schimbatul uleiului dar fara stampila (fara stampila pot sa mentionez si eu). Daca vreau sa puna si stampila trebuie sa scrie in carnet ca e revizia de 4 ani, doar fara schimb de distributie, iar asta mai costa vreo 50 de RON in plus, operatiile efective de service fiind deja finalizate indiferent de stampiluta cu pricina, scumpa si ea, deh manopera de receptie, uzura cauciuc stampila alea alea.
Cat de rationale sunt astfel de afirmatii sau cum pot ele contribui la multumirea clientului, va las pe fiecare din voi sa apreciati.

Lasa-ma sa ghicesc... Asta ti-a zis-o blonda de la poarta sau ala inalt, carunt si cu gura mare??

Adevarati specialisti din reteaua Dacia.
Nea mecanicul ii zice sa nu faca distributia, desi omul venise sa faca si aceasta operatiune si sa plateasca acest lucru, iar la final nu vor sa ii puna stampila in carnet deoarece la revizia de 4 ani nu a facut si distributia.

Nu ar fi rau un mail la VC ca sa vad si ei cam cum stau lucrurile.

Cum am "scapat" deja de garantie, ma gandesc serios sa renunt la reteaua de mari profesionisti Dacia, definitiv.

Inca un client ,,multumit"! Ma repet: eu recomand Simpotrans.

Cand i-am spus mecanicului ca nu mi-a pornit de cateva ori, l-a chemat pe nea "nus'care" de la electrice. Eu ma asteptam la un OBD ceva, sau sa imi dea ceva spray de contact pe la contacte/mufe de senzori etc, dar de unde... "Cati km are masina?", "fo 53000" zic, "e clar, trebe schimbat sensoru ..." lui peste zice. Intreb cat costa. Pai zice, numai piesa, fara manopera si fara TVA ca va fac eu rost de ea, este 150 de RON. Am refuzat politicos. Pesemne am fata de fraier, cine stie?

Una peste alta, cu ITP cu tot, cu atentie de 100 la mecanic si 50 la IPT, se adunara spre 10 bulioane si distributia urmeaza.
Stiu ca nu trebuia sa mai dau atat la mecanic, insa am dat din inertie, ca atunci asa imi planificasem pentru o revizie completa cu distributie cu verificat calculatorul etc.

Tati, hai sa-ti zic una tare: cu aia 150ron dati spaga, mai bine schimbai senzoru' de turatie, nu te costa mai mult de 2 meleoane cu totu'. Oricum nu scapi si tot o sa trebuiasaca sa-l schimbi.
Sa vezi ce fain o sa fie cand n-o sa mai poti porni masina nici la a-2-a, 3, 4, 5,etc. cheie, doar daca ai noroc uneori la rece din prima cheie.

This post has been edited by Kojak: 8 Sep 2009, 12:38

Aiurea, nu trebuie schimbat nimic, se lipesc 2 fire il locul conectorului si merge bine merci. Treaba de 20 de lei la un electrician care stie ce face.

Lasa-ma sa ghicesc... Asta ti-a zis-o blonda de la poarta sau ala inalt, carunt si cu gura mare??

Da, fata de la poarta. Mai era cineva acolo dar nu am retinut semnalmente.

Tati, hai sa-ti zic una tare: cu aia 150ron dati spaga, mai bine schimbai senzoru' de turatie, nu te costa mai mult de 2 meleoane cu totu'. Oricum nu scapi si tot o sa trebuiasaca sa-l schimbi.
Sa vezi ce fain o sa fie cand n-o sa mai poti porni masina nici la a-2-a, 3, 4, 5,etc. cheie, doar daca ai noroc uneori la rece din prima cheie.

Senzorul ala o sa il schimb cand o sa fie cazul. Deocamdata cu bujiile noi porneste si functioneaza impecabil.
Multumesc pentru sfat.

Nu e dracu asa de negru, dar daca tot se citesc forumurile astea, exprimarea libera si directa a opiniilor noastre poate duc totusi la unele imbunatatiri, pentru noi toti.

Sa auzim de bine.

Prima imbunatatire deja se simte: nenea ala de la Dacoserv a disparut de pe forum.

Pai normal. Cu spaga de 150RON si eu m-as duce la bere, in loc sa o ard aiurea pe forum.