Outline · [ Standard ] · Linear+ Viteza si turatie

Am observat ca indica mai mult sau mai putin in functie de temperatura. exact.in spatele acului e un arc, care e normal ca la caldura sa se dilate sau la rece sa se contracte si asta afecteaza precizia sa zic asa a acului. Cel mai bun un GPS auto care iti indica viteza cu o precizie foarte mare si un turometru electronic care arata si voltajul incarcarii bateriei

Am observat ca indica mai mult sau mai putin in functie de temperatura.

exact.in spatele acului e un arc, care e normal ca la caldura sa se dilate sau la rece sa se contracte si asta afecteaza precizia sa zic asa a acului.

Cel mai bun un GPS auto care iti indica viteza cu o precizie foarte mare si un turometru electronic care arata si voltajul incarcarii bateriei

salut luati inseama si gradu de uzura al cauciucurilor si diametrul acestora,ca una e sa mergi cu pneuri de 155 si una e mergi cu pneuri de 175 e ceva diiferenta, dar la bord ar trebui sa arata viteza corect adica turatia motorului intr`o anumita treapta de viteza trebui sa fie direct proportionala cu viteza dec,i ceasurile ar trebui sa indice corect dar masina poate merge cu mai mult sau mai putin depinde de dimensiunea pneurilor

salut luati inseama si gradu de uzura al cauciucurilor si diametrul acestora,ca una e sa mergi cu pneuri de 155 si una e mergi cu pneuri de 175 e ceva diiferenta, dar la bord ar trebui sa arata viteza corect adica turatia motorului intr`o anumita treapta de viteza trebui sa fie direct proportionala cu viteza dec,i ceasurile ar trebui sa indice corect dar masina poate merge cu mai mult sau mai putin depinde de dimensiunea pneurilor

parerea ta ?

am o problema cu vibratul volanului la 100km/h.cauciucuri noi,echilibrare,geometrie.aveti vreo idee?

esti sigur ca nu ti-a sarit vreo bucatica de plumb?caci la cum le prind astia, am pierdut si eu vreo 2 bucati.

daca nu e posibil sa fie de la planetara.

ma pus ala cu coarne sa dau bordu jos si cred ca tot bataind sa scot cablu de la kilometraj cred ca am decalibrat un pik km, fac maine un test sa vedem, am urmatoarele
viteze si turati sa vad daca corespund:)
2--2500--39km/h
3--2500--50km/h
4--2500--80km/h
5--2500--99km/h
5--3000--115km/h
5--3500--130km/h
sa vedem daca da ce scrie aici cu ce-mi arata pe bord:)

Stai linistit ca nu ai cum sa decalibrezi vitezometrul doar tragand de cablu.Dupa cate vad eu merge bine,doar tu ai citit cu ceva erori viteza.
tr3....2500=50
tr4....2500=75
tr4....3000=90
tr5....2500=90-92
tr5....3000=110-114
tr5....3500=130

gabi1 ai perfecta dreptate exact asa arata si mie cum ai scris tu pana la 130 am incercat

e posibil ca la 130 sa arate bine si sa decalibreze la viteze mai mici.

mie pana-n 80km/h imi arata bine, apoi , are erori.

este ok daca la 130 km / h arata in tr a 5 a 3500 rpm corespunde .

e posibil ca la 130 sa arate bine si sa decalibreze la viteze mai mici.

mie pana-n 80km/h imi arata bine, apoi , are erori.

Ce sa ii faci?E si el un mecanism care sufera in timp .
Al meu face figuri de la 110 in sus dar doar atunci cand este foarte cald...(arata mai putin).

Daca vrei sa verifici vitezometrul iti alegi doua puncte de referinta,viteze diferite in aceeasi treapta:

tr4...2000rot/60km/h........3000rot/90km/h
tr5...2000rot/75km/h.........3000rot/110km/h(mai puneti si voi eroare de +/-2km)

Iar daca va mananca undeva sa umblati pe la surubul de reglaj,sfatul meu este sa luati ca punct de referinta viteza de 90km/h.