Outline · [ Standard ] · Linear+ Scartait la introducerea in treapta 3, in sarcina, Un fel de suierat.....

Salutare. Am o problema care pe mine ma macina rau de tot. Problema consta in faptul ca atunci cand schimb in treapta a 3-a, fie dintr-a doua sau din a 4-a, imi caraie, scartie, nus cum sa-i zic, este un sunet metalic, un fel de fluierat, asa cum fluierau vechile Dacii 1310 cand le bagai in treapta a 5-a. Problema a aparut prima data acum 2 sapt cand am avut masina in service pentru vopsirea portbagajului, serviceul a fost undeva in afara orasului, am observat ca mi-a facut treaba asta cand bagam in a 3-a, dupa care l-a fel cum am observat si azi, dupa ce am mers cu a 5-a, totul a revenit la normal. In acest timp, masina practic a stat 3 zile fara sa fie pornita, plus ca a fost foarte frig, a si nins cateva zile, etc. Astazi, am plecat in piata pe la ora 10 si la fel am observat ca face, atunci cand bagam in a 3-a, caraia(scartaia). Am zis ca e rece masina, ca ieri n-am pornit-o deloc, dar am facut vreo 15KM prin oras, daca nu mai mult, si nu si-a revenit. A mers si frate-meu cu ea, dupa care el a prins o portiune mai putin aglomerata si a bagat si a 5-a, dupa care atunci cand a revenit intr-a 3-a, surpriza, zgomotul a disparut complet. Am mai facut si eu vreo 10KM dupa, fara nici o problema de genu... El crede ca s-ar putea sa fie ceva din cutia de viteze, ulei, sincroane, etc, le mai are cat de cat cu mecanica. Cu tot acest zgomot, masina, se comporta bine, fara nici o problema. Practic atunci cand era in a 3-a si mergea la relanti in a 3-a, frana de motor in a 3-a, si atunci scartia, suiera, nus cum sa-i spun sa fiu inteles. Ce credeti ca ar fi de vina, este motiv de ingrijorare?? oricum vreau maine sa merg la service, la Dacia, ca altfel ma consum foarte tare. Am citit ceva pe forum, despre unii care se plangeau ca in treapta a 2-a le scartie si ca ar fi o bila de plastic, care ar trebui unsa. Credeti ca ar putea fi aceeasi problema?? Masina este un Logan de 1,6MPI din 2007, cu ultima revizie facuta la 1 an, anu trecut in iunie.

Salutare. Am o problema care pe mine ma macina rau de tot. Problema consta in faptul ca atunci cand schimb in treapta a 3-a, fie dintr-a doua sau din a 4-a, imi caraie, scartie, nus cum sa-i zic, este un sunet metalic, un fel de fluierat, asa cum fluierau vechile Dacii 1310 cand le bagai in treapta a 5-a. Problema a aparut prima data acum 2 sapt cand am avut masina in service pentru vopsirea portbagajului, serviceul a fost undeva in afara orasului, am observat ca mi-a facut treaba asta cand bagam in a 3-a, dupa care l-a fel cum am observat si azi, dupa ce am mers cu a 5-a, totul a revenit la normal. In acest timp, masina practic a stat 3 zile fara sa fie pornita, plus ca a fost foarte frig, a si nins cateva zile, etc. Astazi, am plecat in piata pe la ora 10 si la fel am observat ca face, atunci cand bagam in a 3-a, caraia(scartaia). Am zis ca e rece masina, ca ieri n-am pornit-o deloc, dar am facut vreo 15KM prin oras, daca nu mai mult, si nu si-a revenit. A mers si frate-meu cu ea, dupa care el a prins o portiune mai putin aglomerata si a bagat si a 5-a, dupa care atunci cand a revenit intr-a 3-a, surpriza, zgomotul a disparut complet. Am mai facut si eu vreo 10KM dupa, fara nici o problema de genu... El crede ca s-ar putea sa fie ceva din cutia de viteze, ulei, sincroane, etc, le mai are cat de cat cu mecanica. Cu tot acest zgomot, masina, se comporta bine, fara nici o problema. Practic atunci cand era in a 3-a si mergea la relanti in a 3-a, frana de motor in a 3-a, si atunci scartia, suiera, nus cum sa-i spun sa fiu inteles. Ce credeti ca ar fi de vina, este motiv de ingrijorare?? oricum vreau maine sa merg la service, la Dacia, ca altfel ma consum foarte tare. Am citit ceva pe forum, despre unii care se plangeau ca in treapta a 2-a le scartie si ca ar fi o bila de plastic, care ar trebui unsa. Credeti ca ar putea fi aceeasi problema?? Masina este un Logan de 1,6MPI din 2007, cu ultima revizie facuta la 1 an, anu trecut in iunie.

Daca nu mai aveai ulei in cutie, era mai grav de atat. Suspenda puntea fata, imobilizeaza masina, suie-te la volan, schimba treptele progresiv pana la a 3-a, roaga un prieten sa stea sub masina sa asculte mai bine. Coroanele sunt fixate pe ax, dar exista niste roti care sunt conectate de secundar prin rulment. Acestia pot fi sursa zgomotelor.
Pentru mine ar fi un motiv de ingrijorare, fiind vorba despre o componenta de transmisie importanta.