Outline · [ Standard ] · Linear+ Un tacanit enervant, mai ales cand intra in frana de motor

da, face o legatura...care e rolul acelui furtunas? chiar nu-i inteleg rolul. pentru a reduce efortul depus de sofer asupra pedalei de frana se utilizeaza in mod curent dispozitivul de "servofrana", iar cel mai utilizat este cel pe care il stie toata lumea, cu "depresiune", care utilizeaza depresiunea creata in colectorul de admisie la functionarea motorului. De o parte amembranei din tulumba de frana ai presiune atmosferica, iar de partea cealalta ai depresiunea din colectorul de admisie si creeaza o forta suplimentara de apasare asupra membranei. Astfel forta de franare necesara scade de 2-4 ori (in functie de dimensiunea membranei mari a servofranei)

da, face o legatura...care e rolul acelui furtunas? chiar nu-i inteleg rolul.

pentru a reduce efortul depus de sofer asupra pedalei de frana se utilizeaza in mod curent dispozitivul de "servofrana", iar cel mai utilizat este cel pe care il stie toata lumea, cu "depresiune", care utilizeaza depresiunea creata in colectorul de admisie la functionarea motorului.
De o parte amembranei din tulumba de frana ai presiune atmosferica, iar de partea cealalta ai depresiunea din colectorul de admisie si creeaza o forta suplimentara de apasare asupra membranei. Astfel forta de franare necesara scade de 2-4 ori (in functie de dimensiunea membranei mari a servofranei)

Mai, eu cred ca m-am prins de la ce vine tacanitul asta (cel putin in cazul meu). De la pedala de acceleratie. Daca las masina in frana de motor si tin (sau ating) pedala de acceleratie dispare. Am simtit-o si cum vibreaza in ritm cu "muzica" tacanitului. A dracu' chestie este ca zgomutul se aude in zona turometru- aerator stanga, nici prin gand nu-ti trece ca este de la acceleratie. O sa trec la investigatii mai amanuntite.

utilizeaza depresiunea creata in colectorul de admisie la functionarea motorului

la benzina, ca la diesel exista pompita ...

am si eu tacanitul ala la1,6-ul meu..un amic,priceput dealtfel,mi-a zis ca s-ar putea sa fie ori discul de ambreiaj,ori un semering,ori ceva slabit.Pentru ca acel tacanit il am in special la pornirea de pe loc,in treapta 1-a,iar in mers,uneori se aude,uneori nu..

nu stiu daca ii vorba despre acelasi tacanit: eu am un prestige cu 1500 km la bord.Cum conduc mai sub turat, in sensul ca schimb la turatii mici (fara accelari bruste) in momentul cand am introdus intr-o viteza oarecare si ridic piciorul de pe ambreiaj se aude ca un tavanit ( o singura data ) undeva in partea dreapta, dar daca apas pe accelertia mai tare nu se mai aude.Acest tacanit se aude cand nu apas pe acc. destul .... ore ce ar putea sa fie.
A doua zornaitoare:
- eu sunt mai mare asa si stau cu piciorul (genunghele) stang razamat de consola principala si in mometul ala incepte sa zornaie ceva in jurul radiolului, oare ce ar putea sa fie ?

Salut ,despre tacaitul care zici tu e de la cutia de viteze.

oare o fi ceva grav sau "asa face toate" sa nu imi fac griji

Am si eu o intrebare in acest sens: la loganul pe benzina(1.4, 1.6) se face reglajul tachetilor? Daca da la cati Km parcursi? Am intrebat la reprezentanta si mi s-a raspuns ca acesti tacheti sunt cu autoreglare si nu trebuie facut reglajul lor!

Nu stiu cum o fi cu reglajul tachetilor la Logan, dar in mod sigur reglajul jocurilor la culbutori se face DE MANA la loganurile de 1.4 si 1.6. Reglajul automat al jocului culbutorilor se face doar la motorul 1.6 16V unde apar in zona si niste tacheti hidraulici.

Aia de la reprezentanta mai bine s-ar apuca de vopsit garduri, ca la reparat masini...

Alohaa.
Am descoperit sursa tacanitului atat de enervant. In cazul meu e vorba de pedala de ambreiaj, are joc "in sus" si la turatia respectiva intra in rezonanta provocand acel zgomot. Daca ridic usor pedala cu piciorul tacanitul dispare. Nu stiu daca sau care ar fi rezolvarea, o sa le zic la revizie dar ma mir ca superspecialistii de pe Feleac din Cj sa poata compila vreo solutie.
Oricum incercati si voi si vedeti daca la ridicarea sau miscarea usoara a pedalei va disparea enervantul sunet.

Se aude si la mine acel tacanit ca de pix. Nu e pedala sau orice altceva ca cu cat scoti capul pe geam se aude mai tare, e clar din exterior. Se aude mai tare cand viteza e mai mare si din ce in ce mai putin cand viteza scade. E clar ca pe masura ce creste viteza, frecventa tacanitului creste, insa scade pana la neglijare undeva pe la 20km/h. Mai saptamanile trecute nu-mi intra ca lumea in a treia, acum tacanitul asta... halal masina in doar 5000 de km.

si eu adud din cand in cand tacanitul si sincer cred ca este de la pietricele prinse in cauciuc! apare in special dupqa ce merg pe drumuri cu pietris

fiecare isi gaseste cate un tacanit de care nu mai scapa. ce sa-i faci? asta e viata. si e enervant domne. mai ales dupa drumuri lungi se identifica tacanitul si se incearca indepartarea lui. tacanitul meu este un prieten care se plange tot timpul cand plecam in vacanta ca el vrea exact opus fata de unde vor ceilalti sa mergem... cred ca o sa-l las acasa vara asta

@radur Buna idee cu pietrisul, la asta nu m-am gandit, desi cred ca trebuie o piatra destul de mare ca sa se auda tacanitul.
@mishum03 Un post cu adevarat valoros, nu stiu cum am trait pana acum ca n-am aflat de "tacanitul" care iti este prieten.

de ce m-am gandit la o piatra prinsa in cauciuc:
1-zgomotul nu apare todeauna
2-creste odata cu viteza =>creste cu turatia rotii
3-speranta ca totul e ok ca doar e noua

AM si eu o intrebare legata de frana.

cand calc pe pedala si franeaza se aude un zgomot ciudat, ca si cum ar scartaii o usa ?
de la ce sa fie ?

multumesc !

De la pedala de frina...

si ce ar trebuii sa fac?

zgomotul e clar de la pietricele! am scos toate petricelele din roti si a disparut. de vina sunt anvelopele astea cu care vine abs + ca prind fff usor pietricele in ele

AM si eu o intrebare legata de frana.

cand calc pe pedala si franeaza se aude un zgomot ciudat, ca si cum ar scartaii o usa ?
de la ce sa fie ?

multumesc !

Zgomotul pe care-l descrii este pe de-o parte de la pedala - ungi putin axul ei si scapi de problema, pe de alta parte de la tamburii spate, care trebuie des-prafuiti (adica demontati si curatati sabotii). Ca sa vezi daca scartaie si tamburii pune pe cineva langa masina, in timp ce tu misti un pic masina inainte si inapoi franand usor.
Spor la treaba !

Multumesc YRX ! Dau o bere ! acum ramane sa iti urmez sfatu. Daca oi stii care e ala axu ..da ma descurc ! nasu in logan nu mi-am bagat pana acum.SI trecerea de la D1310 la Logan e destul de mare.Sper sa il gasesc si axu si tamburii.


Multumsc dinou !

axu' = pinul, cuiul pe care sta legata pedala de frana de masina
tambur = chestiile alea mari din fier unde se prind rotile spate

In alta ordine de idei am reusit sa-mi gonesc "tacanitul" din masina. Dupa cum spuneam mai sus l-am identificat ca fiind provocat de pedala de acceleratie. De fapt provenea din prinderea cablului de pedala. Am uns cu un pic de vaselina acolo si gata, liniste.

YRX ! am uitat sa specific in general am observat ca zgomotul se aude cand masina e in panta ! Cand merg normal si chestii de genu nu se aude ! doar cand sta in panta !

Desi cred ca raman la ideea ta o sa fac pana la urma ce mi-ai zis