Outline · [ Standard ] · Linear+ BAIE ULEI VASCOASA

Fost posesor de sn ,nici o problema in 6 ani.Actual posesor de kia picanto cu 2500 km la bord.Azi cand i am facut o verificare vizuala de rutina am observat ca pe partea inferioara a baii de ulei este o suprafata vascoasa,fara nici o picatura,doar ca o tigaie care nu a fost spalata bine,o fi ceva in neregula?

Fost posesor de sn ,nici o problema in 6 ani.Actual posesor de kia picanto cu 2500 km la bord.Azi cand i am facut o verificare vizuala de rutina am observat ca pe partea inferioara a baii de ulei este o suprafata vascoasa,fara nici o picatura,doar ca o tigaie care nu a fost spalata bine,o fi ceva in neregula?

namol si alte mizerii colectate de pe drum:)
zic si eu-poate fi altceva

Urmareste putin mai atent comportamentul masinii in urmatorii kilometri si vezi daca se schimba ceva ... desi nu cred sa fie nimic grav.

poate n-am inteles eu dar.. cum ai verificat vizual baia de ulei?? cu endoscop? sau mai verifici din cand in cand motorul desfacandu-l cu totu?

daca te referi ca e ceva pe exterior, pai depinde din ce e baia de ulei ca poate fi facuta din aluminiu, antimoniu, fonta, tabla, chiar si plastic (desi n-am vazut) iar exteriorul poate sa aiba o suprafata cauciucata pt a a amortiza pietricele mici si ascutite care lovesc baia, sau pur si simplu e noroi sau o balega mai sanatoasa (depinde si pe unde circuli )

This post has been edited by Asi: 6 Apr 2008, 14:15

Normal ca pe exterior,probabil ca fonta ,blocul motor e din aluminiu si cum sa fie baia de ulei acoperita cu cauciuc,pai rezista cauciucul la temperatura aia?

Da la ce temperatura crezi ca ajunge baia ?Pai un ulei pentru masina ,care e destul de bun la 100 de grade e apa.Am vazut la un renault garnitura pentru baia de ulei e din cauciuc.

nu numai renault eu am cumparat de la meteor pentru renault 12 si a mers perfect pe baia mea, intrebarea daca este rezistent cauciucul la temperatura aia este la fel ca aia cu "rezista garniturile la camasi din din hartie la temperatura ?"

This post has been edited by CriSTI68: 6 Apr 2008, 20:32

in baia de ulei nu exista nici temperatura mare (80-90 uzual, hai sa punem chiar 120 de grade in caz de urgenta.. ce materiale nu rezista la 120 de grade? ca alea care rezista sunt prea multe.. orice fier, sau plastic mai tratat.)
deasemeni in baia de ulei nu ar trebui sa existe presiune ( si nu exista in general, dar la un motor cu cateva probleme sau prea mult ulei creeaza presiune si in baia de ulei) asadar nu e solicitat nici termic, nici mecanic

Iar singura functie a baii de ulei este sa tina uleiul incins la ceva ~100 de grade.. pai putem folosi si un carton impermeabil, dar e evident ca la orice problema va zbura de acolo.
si am vazut baie de ulei acoperita cu cauciuc.
_____________

Si acum la obiect:
Masina aia (kia) are baie de ulei din antimoniu (cel mai utilizat la toate masinile dealtfel) - seamana ca aspect cu fonta
Iar atata timp can nu curge nimic pe acolo sau prin alta parte (se verifica nivelul de ulei cu joja) atunci nu e nici o problema si poti sta linistit.

si apropo.. nu ai scut? in general scutu asta din tabla sau din plastic, nu te lasa sa inspectezi baia de ulei. ci cel mult sa vezi pritre gaurele una alta..

Nu am scut ,decat niste imitatii de plastic in partea dreapta dar asa sunt masinile astea noi ,au scut din plastic care doar sa te avertizeze daca raschetezi ceva.

Nu inteleg de ce nu se mai foloseste scutul din otel la baie, doar doar o spargi si dai o caruta de bani pe ea...

se foloseste si de otel doar acolo unde e necesar.. e chestie de proiectare..
adica:

4x4 offroad => scut otel, ranforsat cu grinzi +baie deformabila din otel (tabla) - motive? evidente
Mercedes=> baie antimoniu cu un mic scut de plastic contra prafului ridicat fin de pe Autobahn si improscari cu apa din baltocile sporadice de prin oras* (.Ro + africa excluded, desi ma mai gandesc la africa)
Dacie=>baie din ceva ieftin+ un scut de tabla (astea berline/"estate" 13xx)- pt offroad urban**(only found in .ro)

This post has been edited by Asi: 7 Apr 2008, 13:38

am auzit ca e la mare cautare scutul metalic de Megane 2, de exemplu.

Nu inteleg de ce nu se mai foloseste scutul din otel la baie, doar doar o spargi si dai o caruta de bani pe ea...

Si mie mi se pare o prostie renuntarea la scutul de metal...multe masini "relativ noi" au scutul din plastic sau n-au deloc...