Outline · [ Standard ] · Linear+ sunt pasionati de curse pe aici?

dar in R ramane impedimentul banilor lipsa asa ca ... io cred ca in R ramane impedimentul ca ai o singura viteza. R de la Reverse, nu?

dar in R ramane impedimentul banilor lipsa asa ca ...

io cred ca in R ramane impedimentul ca ai o singura viteza. R de la Reverse, nu?

Preturi
Traseu+ornament+manopera = 750 lei
galerii+manopera                    = 1200 lei

Celor pasionati de combinatia cai putere+adrenalina: cand ne intalnim prin Bucuresti la un eveniment organizat?

Spue-mi te rog ca preturile alea nu sunt pentru o SUPERNOVA si ca (,) combinatia mai sus amintita nu se refera iar .. la SUPERNOVA. Daca vrei sa spui ADENALINA .. da ai dreptate .. adrenalina in DSN obtii oricum la peste 150-160 Km/h.

Spor cu tuningul .. dar sa "tunezi" o masina de 5000 EUR (pret nou) mi se pare putin, dar numai putin, exagerat !

"Parerea mea!"

Atunci ce mai spunem de cei cu Dacii 13xx ? Cand ai ceva, incerci sa scoti ce e mai bun din acel ceva, indiferent despre ce e vorba. Fie ca e Dacie, fie ca e BMW, un pasionat de alergatura cu masina va incerca in aceeasi masura sa isi tuneze masina. Totul dupa buget. Asa ca nu vad nici o exagerare aici. Parerea mea.

Am sa spun ceva care m-a motivat destul de bine sa ma gandesc la tuning, chiar daca nu prea este posibil acum. Mergeam intr-o zi cu SLZ mea, mai exact o alergam si eram pe banda 1 pe la Cutitul de Argint (Eroii Revolutiei), sens catre Tineretului si in curba aia eram cu a 2-a pe la 3000, 3000 si ceva de ture si vad in fata mea un papuc cu o remorca cu butoaie in ea, care bineinteles ca mergea mai incet. Incep s-o calc pentru ca pe banda 2 era unu care mergea paralel dar relativ constant si vreau sa intru pe banda 2 repede sa trec de astia. Ei bine incep sa o calc si incep sa il devansez pe acela de pe banda 2, care avea un VW carosat, tot un gen de papuc carosat, dar era VW si nu cred ca avea motor mai mare de 1.6, era de carat, asta e clar. Si cum ziceam, omul incepuse sa o calce si el dar nu prea l-am observat pentru ca eram ocupat sa o calc bine. Si ajung pe la 4500 de ture spre 5000 si ma uit in oglinda, din reflex bineinteles sa ma asigur inca o data (eram cu a 2-a deci tragea destul de bine) si vad pe respectivul cum tinea acceleratia o data cu mine si mai mai ca usor ma ajungea. Deja am ajuns pe la 5500 si ma apropiam de 6000 cand am tras de volan sa ii tai calea, sa nu se mai apropie de mine, pentru ca eram prea aproape de papucul respectiv ca sa ma pun frana de la 80 km/h cat aveam. Am gresit cu ce-am facut, n-am avut incotro, dar m-am ofticat ca ma facea nebunu ala cu VW de carat marfa asa ca astept pana se termina garantia si leasingu la masina si strang bani pana atunci si idei si neaparat ma bag la ceva ca nu merge.

This post has been edited by Daedalus: 17 Jul 2005, 23:13

Mai bine vinzi masina si iti iei un Vw d-ala de carat marfa . Mie mi se pare destul de aiurea sa te apuci sa tunezi o Dacie.Totusi,e o dacie.....Acum fiecare cu parerea lui.

Mai bine vinzi masina si iti iei un Vw d-ala de carat marfa . Mie mi se pare destul de aiurea sa te apuci sa tunezi o Dacie.Totusi,e o dacie.....Acum fiecare cu parerea lui.

tunatul la dacie daca e facut cum trebuie (ma refer la chip, filtru sport, evacuare..) are un avantaj net, mai ales in oras: un raspuns mai bun la acceleratie la turatii mai mici...si cam atat
poate merita, daca scopul e sa te intreci cu cineva pe cativa zeci de metri.

tunatul la dacie daca e facut cum trebuie (ma refer la chip, filtru sport, evacuare..) are un avantaj net, mai ales in oras: un raspuns mai bun la acceleratie la turatii mai mici...si cam atat 
poate merita, daca scopul e sa te intreci cu cineva pe cativa zeci de metri.

nu stiu daca se pune problema asa. cred ca tuningul este o pasiune. nu faci tuning doar de dragul de a "te lua" cu lumea la semafoare si nu conteaza masina. toata treaba este sa ai ceva bani si multa pasiune....

nu stiu daca se pune problema asa. cred ca tuningul este o pasiune. nu faci tuning doar de dragul de a "te lua" cu lumea la semafoare si nu conteaza masina. toata treaba este sa ai ceva bani si multa pasiune....

asta e parerea ta. mie mi se pare inutil (cel putin la dacie) sa bagi bani in masina doar pentru aspect. a, daca ai rezolvat toate problemele de antifonare, etanseitate si alte n, de acord, te apuci si de tunat.
oare carutzele s-or tuna?!

mie mi se pare inutil (cel putin la dacie) sa bagi bani in masina doar pentru aspect. 

pai fiecare baga cat are si in ce are. dar sa faci o dacie sa "arate" bine, asta si mie mi se pare de prost gust.
ah, ca o ajuti putin la performante, cu asta sunt de acord.
dar in primul rand masina trebuie sa fie pusa la punct tehnic (sa mearga asa cum zice, nu cum face , constructorul). apoi te apuci sa o bricolezi.

Spue-mi te rog ca preturile alea nu sunt pentru o SUPERNOVA si ca (,) combinatia mai sus amintita nu se refera iar .. la SUPERNOVA. Daca vrei sa spui ADENALINA .. da ai dreptate .. adrenalina in DSN obtii oricum la peste 150-160 Km/h.

Spor cu tuningul .. dar sa "tunezi" o masina de 5000 EUR (pret nou) mi se pare putin, dar numai putin, exagerat !

"Parerea mea!"

Combinatia mai sus amintita se refera chiar la o SuperNova. A mea. Plus alte mici modificari, nimic la exterior. Doar pentru "adenalina"...

Multumesc pentru urari, chiar daca au fost un pic "exagerate". Care este...