Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce ati aprecia mai mult la o viitoarea masina ?, Calitatile ideale

Din start subliniez ca nu am deschis acest topic pt a afla daca sunteti interesati de o masina noua sau un sh..e vb despre alegerea unei masini in general.. Bineinteles ca toti am prefera sa avem la masina bifate toate optiunile de mai sus..dar va propun sa aveti in minte atunci cand raspundeti o masina de 15000 - 20000 euro, indiferent daca va ganditi la una noua sau sh ! Personal as aprecia la viitoarea masina sistemele de siguranta si apoi celelalte minuni. Am avut ocazia sa experimentez, de exemplu, lipsa abs-ului si m-am jurat ca data viitoare cand voi alege o masina nu voi mai face astfel de greseli. Ar fi interesant sa vedem ideile d-voastra referitoare la tema topicului, cu argumente pro si contra, preferabil de evitat caterinca si raspunsuri gen logan vs.. orice altceva de pe lumea asta sau masina noua vs sh Sper sa rezulte un schimb interesant de idei, poate astfel vom afla lucruri noi unii de la altii. Multumesc

Din start subliniez ca nu am deschis acest topic pt a afla daca sunteti interesati de o masina noua sau un sh..e vb despre alegerea unei masini in general..
Bineinteles ca toti am prefera sa avem la masina bifate toate optiunile de mai sus..dar va propun sa aveti in minte atunci cand raspundeti o masina de 15000 - 20000 euro, indiferent daca va ganditi la una noua sau sh !

Personal as aprecia la viitoarea masina sistemele de siguranta si apoi celelalte minuni. Am avut ocazia sa experimentez, de exemplu, lipsa abs-ului si m-am jurat ca data viitoare cand voi alege o masina nu voi mai face astfel de greseli. Ar fi interesant sa vedem ideile d-voastra referitoare la tema topicului, cu argumente pro si contra, preferabil de evitat caterinca si raspunsuri gen logan vs.. orice altceva de pe lumea asta sau masina noua vs sh

Sper sa rezulte un schimb interesant de idei, poate astfel vom afla lucruri noi unii de la altii. Multumesc

la o masina noua as urmari in primul rand consumul, apoi confortul(scaunele, ac, ergonomia, sa am un acces usor la radio si la toate butoanele de control)

de airbaguri nu prea imi pasa....eu am ideea preconceputa ca daca accidentu s-a petrcut la viteza mare...degeaba ai airbaguri

SISTEMELE DE SIGURANŢĂ

(Puţin off topic)
Cum aş vrea eu:
-să fie mare la interior: 5 locuri bine conturate, portbagaj mare, banchete rabatabile, să se transforme în pat;
-să fie mică la exterior, să o poţi parca şi manevra uşor în oraş;
-să fie foarte ieftină la achiziţie şi întreţinere;
-să fie foarte fiabilă;
-să consume foarte puţin;
-să aibă motor extrem de puternic, demaraj bun, reprize bune;
-să fie confortabilă; poziţie bună la volan, încălzire/răcire eficientă, reglabilă automat, individual pentru fiecare pasager, să nu se audă nimic înăuntru, să am acces perfect la comenzi, suspensia să absoarbă orice şoc de la gropi, să ofere vizibilitate perfectă în orice direcţie, să aibă un sistem audio/video/internet/navigaţie/gps/telefonie performant;
-să fie stabilă, să nu se încline în curbe şi la accelerare/frânare;
-să aibă frâne puternice, echilibrate, asistate cu toate electronicele posibile, rezistente la oboseală;
-să pot merge cu ea off-road; să aibă tracţiune integrală, reductor, controlul tracţiunii;
-să aibă un design frumos;

Am Dacie. Sunt mulţumit.

Acuma, serios vorbind, m-a interesat câte puţin din toate. Nici nu ştiu ce să votez...
Hai să spun "confortul interior". Dar asta în ideea în care motorizarea, consumul şi siguranţa iau şi ele note bunişoare, pentru că altfel n-am făcut nimic.

La confortul interior sunt zero voturi

Eu am pus pe urmatorul dar ar fi pe acelasi picior de egalitate cu al doilea.

Greu de ales. In primul rand m-as gandi ca masina aia trebuie sa ma duca dintr-un loc in altul. Apoi mi-as imagina diverse situatii extreme:
-mers ore in sir (cu pauzele de rigoare);
-drumuri de tara;
-masina incarcata cu oameni si bagaje;
-in caz de necesitate, masina sa fie un bun adapost, etc.

Fireste nici una din situatiile de mai sus nu exclude sistemele de siguranta, confortul, consumul ...

consumul...in acest moment al existentei mele

Tinand cont ca tocmai am luat o masina cu motor de 2.0 si 136 CP si cu suspensie sport, e clar ce am vrut.

Aaaaa ... din fiecare cate ceva

Dupa accidentul de acum 2 zile cel mai mult apreciez siguranta.

De acord cu Catalin Marinaru si Sony.... SIGURANTA!

mai bine urata,dar mai sigura
votat:siguranta

1 motor. 2 siguranta.

Cred ca as aprecia daca ar avea trei romburi pe grila radiatorului.

pilot automat

o data cu "explozia" drumurilor modernizate devine din ce in mai complicat si obositor sa mergi cu viteze constante pe distante mari. e drept ca deocamdata acest lucru se palica doar pe aia 200 Km de autostrada si DN1 dar .... poate in viitor se va extinde sistemul de pe DN 1 si pe altele si s-o mai construi cativa Km-tri de sosea

tie ti se pare complicat, eu nu stiu cum sa fac sa ii dau mai tare in goarna.
pt mine cel mai important e sa aiba putere si tinuta de drum.
siguranta activa e cea mai sigura, ca nu am de gand sa ajung la aia pasiva..doamne fereste.

Siguranta si motorizare apoi,dar la viitoarea masina cum zice intrebarea, mai conteaza si de citi bani dispui...

am ales confortul(aer conditionat,scaune incalzite-ventilate,pilot automat,servodirectie,geamuri electrice, onglinzi electrice si incalzite)! cand o fi sa te ia flama te ia si din bratele popii...

Am votat "Motorizarea (KW/HP) si tinuta de drum"

pai ,la drum,parca motorul e mai important,nu?

@ daniM Daaa, sigur, ABS-ul, ESP-ul,air bag-urile,da-le dracu, putem sa le uitam acasa...

This post has been edited by radioman: 12 Mar 2008, 08:22

Confortul interior... La o masina de 20.000 E sistemele de siguranta oricum sunt prezente.

This post has been edited by BZN: 12 Mar 2008, 09:32

radioman,nu le-am dat dracu, le-am pus pe locul 2.care e problema ta?

Cum ar arata masina ideala? Sa fie estetic placuta (prefer sedan, dar accept si un hatchback, daca arata bine), motor pe benzina 1.6L - 2L (16V. VVT, poate distributie pe lant), fiabila in limitele bunului simt, caroseria din tabla galvanizata, Cx<30, ABS, masina de macar 4 stele EuroNCAP..

La interior: insonorizare f. buna, 6 airbag-uri, radio-CD cu MP3 2DIN (integrat in bord), volan in piele cu comenzi audio, cruise control, AC manual, geamuri elecrice fata, oglinzi incalzite si rabatabile electric, si, cel mai important, pret pana-n 15-16.000 euro.

Xenon-ul, pielea peste tot, trapa, clima, navigatie = mofturi.

@ daniM : problema mea este ca nu inteleg de ce unii pun siguranta pe locul 2, in rest citeste in PM ca sa nu iasa flame-uri pe aici..

Fiecare are parerea lui.Daca nu coincide cu a ta,nu trebuie neaparat sa dai vreo replica.De asta se VOTEAZA,pentru ca fiecare are cite o parere.Acum intelegi?Unuia ii place motorul,altuia confortul,s.a.m.d.E doar chestie de principiu salut

This post has been edited by daniM: 12 Mar 2008, 20:56

Vad ca replici dai tu ...Sigur ca de dotari, de siguranta, pardon de gusturi nu se discuta, mai rau de unii care nu au nici cum nici cu ce sa intelega..

Daca ar fi sa imi cumpar masina noua, mi-as dori cat mai mult din fiecare (toti vrem sa cumparam "cat mai multa masina" la un anumit pret dat).
Mi-as alege vreo 4 - 5 masini in segmentul de pret in care m-as incadra cu banii si m-as duce la test drive cu fiecare.
As calcula o nota finala pe baza notelor pentru fiecare caracteristica folosind urmatoarelor ponderi:
- Sistemele de siguranta - 35%
- Motor si tinuta de drum - 30%
- Confort interior - 20%
- Consum - 10%
- Aspect exterior - 5%

Cea care va avea cea mai mare nota va fi cumparata.

PS. Si cu o culoare care sa aiba si votul nevestei. E important sa aiba si ceva care sa ii placa si ei cand iti iei masina. Si, cred, culoarea e prima.

This post has been edited by daniel_p: 14 Mar 2008, 11:37

1. siguranta
2. confort interir/consum
3. motorizare
4. aspect exterior.

Motorizarea in primul rind si zic asta pentru ca sistemele de siguranta au inceput sa vina in standard , bine nu vorbim de logan.