Outline · [ Standard ] · Linear+ problema ciudata, nu se alimenteaza cu benzina

va salut! am o problema care sincer imi cam scoate peri albi deoarece nu reusesc sa o remediez. detin o dacie cu GPL. motorul merge foarte bine pe GPL nu am probleme cu el nici cu consumul nici cu pornirea. problema este alta: nu vrea sa mearga pe benzina. problema se manifesta in felul urmator: amorsez carburatorul porneste, merge bine cativa km iar apoi ,se opreste brusc ramanand fara benzina. daca scot turul din pompa de benzina si suflu pe el iar apoi amorsez iarasi carburatorul iar merge o perioada(mai lunga sau mai scurta oricum intre 500m si 10 km). problema nu este 100% de la carburator deoarece am mers de curiozitate vreo 200km cu un bidon de 5 litri in compartimentul motor iar masina merge bine. am zis ca este rezervorul de vina, l-am dat jos l-am curatat(chiar de doua ori l-am dat jos), dar fara rezultat. am suflat si turul si returul cu aer comprimat,tot degeaba. am zis poate o fi membrana, am schimbat-o si pe ea, tot degeaba. am mers si fara busonul de la rezervor in ideea ca poate face vid in rezervor si daia nu se alimenteaza tot fara rezultat. am scos si filtrul de benzina si tot nu vrea. voi ce ziceti ca are ca io am epuizat toate ideeile si NU MAI POT! vreau sa rezolv problema pentru ca nu imi place sa nu imi functioneze ceva la masina cu toate ca merg pe GPL. 18 Aug 2007, 14:10: va rog sa ma scuzati ca am postat gresit. rog moderatorii sa mute postul la probleme tehnice. va multumesc anticipat. This post has been edited by aalinte: 18 Aug 2007, 14:10

va salut! am o problema care sincer imi cam scoate peri albi deoarece nu reusesc sa o remediez. detin o dacie cu GPL. motorul merge foarte bine pe GPL nu am probleme cu el nici cu consumul nici cu pornirea. problema este alta: nu vrea sa mearga pe benzina. problema se manifesta in felul urmator: amorsez carburatorul porneste, merge bine cativa km iar apoi ,se opreste brusc ramanand fara benzina. daca scot turul din pompa de benzina si suflu pe el iar apoi amorsez iarasi carburatorul iar merge o perioada(mai lunga sau mai scurta oricum intre 500m si 10 km). problema nu este 100% de la carburator deoarece am mers de curiozitate vreo 200km cu un bidon de 5 litri in compartimentul motor iar masina merge bine. am zis ca este rezervorul de vina, l-am dat jos l-am curatat(chiar de doua ori l-am dat jos), dar fara rezultat. am suflat si turul si returul cu aer comprimat,tot degeaba. am zis poate o fi membrana, am schimbat-o si pe ea, tot degeaba. am mers si fara busonul de la rezervor in ideea ca poate face vid in rezervor si daia nu se alimenteaza tot fara rezultat. am scos si filtrul de benzina si tot nu vrea. voi ce ziceti ca are ca io am epuizat toate ideeile si NU MAI POT! vreau sa rezolv problema pentru ca nu imi place sa nu imi functioneze ceva la masina cu toate ca merg pe GPL.

18 Aug 2007, 14:10:
va rog sa ma scuzati ca am postat gresit. rog moderatorii sa mute postul la probleme tehnice. va multumesc anticipat.

This post has been edited by aalinte: 18 Aug 2007, 14:10

Problema ta e un "solz" de rugina care se comporta ca o clapeta de acceleratie undeva pe traseul de la rezervor la pompa. Cind sufli cu aer comprimat se intoarce pe cant si nu iese (probabil ca e bine intepenit in doua puncte diametral opuse si nu iese. Schimba toate furtunele de cauciuc, si sa speram ca de acolo e. Daca tot mai apare problema, trebuie sa schimbi teava si ce mai e pe acolo (sorbul?).

This post has been edited by Gheorghedracu: 18 Aug 2007, 16:59

din pacate nu e de la furtune , am schimbat tot ce tine de furtune si pe deasupra am bagat si sarma pe sorbul rezelvorului dar tot degeaba...

cand se opreste si desfaci busonul de la rezervor ce se intampla?

nu se intampla nimic. am mers si fara si tot se opreste. doar cand scot furtunul de la tur se aude asa un sunet ca de supt ca si cum acolo s-ar face vid.

Asa cum iti spusei, nu e de la furtune, pasul urmator e sa verifici tevaraia. Zici ca ai bagat un fir pe sorb. A intrat din rezervor pina la pompa?

Cind ai mers din bidon ai folosit pompa de benzina banuiesc, deci as crede ca pompa e ocai. Furtunele pe care le folosesti sunt ca lumea, nu se inmoaie sa se stringa de la benzina, si sa gituie alimentarea?

Ai grija cu benzina aia pe linga motor sa nu iei foc.

Parerea mea e sa incerci din nou sa cureti rezervorul cu mare atentie!!, verifica bine integritatea si strangerea furtunelor, grija mare sa nu le incurci, turul cu returul si problema ar trebui sa se rezolve, daca i-ti apare o depresiune p conducta de tur atunci sigur ai ceva mizerie care-ti obtureaza alimentarea
Succes!!!!!!!!!!

nu ti-s inversate furtunele de tur si retur la pompa? sau sa ai vreun furtun crepat la rezervor si sa-ti traga aer?

daca nu e mizeria din conducte si furtune am mai vazut la unele carb de dacie varfu de la cuiu pontou din cauciuc acu nu stiu ce sa zic facut in uzina sau original dar daca ai si cu se poate sa se fi uscat cauciucu si sa nu mai deschida cand ai nivelu prea mic asta mai ales ca mergi pe gaz sau poate filtru de la carburator sa fie infundat .

Problema asta am avut-o si eu... iti pot spune de la ce e...rezolvarea o gasesti tu si poate o impartasesti si cu noi...

In rezervor se afla o SITA, pe care, printr-o metoda oarecare, spalat, desfundat, curatat, cineva a dislocat-o de la locul ei, aceasta sita se pune frecvent in absorbtia pompei de alimentare cauzand oprirea alimentarii cu benzina, de asemenea si vidul din circuit.

Ca rezolvare... sa NU incerci sa o scoti cu vreo sarma sau ceva ca mine ca poate scapi si sarma inauntru si mai zdrangane si aia pe urma.
Bine ar fi sa desfaci rezervorul si sonda de benzina si sa incerci s-o scoti pe-acolo... mie mi-a fost lene sa dau rezervorul jos.

Numai bine.

si unchimiu a avut la fel ..un papuc cu carburatie cu GPL, mergea mult pe GPL, dar cand schimba pe benzina trebuia sa dea la pompa de benzina un pic pana pornea