Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema motor

Se dau urmatoarele simptome: Merge ciudat, mai mult in 3 cilindri cand e rece. Cand se incalzeste, porneste si cel de-al patrulea, si problema este la un cilindru unde bujia este murdarita incontinuu pe interior, parerea mea e ca o umple de ulei. E vorba de al doilea cilindru numarand dinspre sofer. Pe deasupra motorul are 135 de mii, si nu a fost niciodata facut, manaca cam un litru de ulei mineral la 5000 de km intre schimburi. On top of that, de vreo 2 saptamani motorul este si el ud de ulei, in sus si in jos fata de garnitura de chiuloasa. Va rog sa ma ajutati, sa-mi spuneti cam care ar fi cheltuiala sa-l pun la punct in cel mai rau caz, si in cel mai fericit. Ajung cu ea la mecanic saptamana viitoare, dar nu vreau sa-mi pice fata acolo...mai bine sa-mi pice acum. Multumesc.

Se dau urmatoarele simptome:

Merge ciudat, mai mult in 3 cilindri cand e rece. Cand se incalzeste, porneste si cel de-al patrulea, si problema este la un cilindru unde bujia este murdarita incontinuu pe interior, parerea mea e ca o umple de ulei. E vorba de al doilea cilindru numarand dinspre sofer. Pe deasupra motorul are 135 de mii, si nu a fost niciodata facut, manaca cam un litru de ulei mineral la 5000 de km intre schimburi. On top of that, de vreo 2 saptamani motorul este si el ud de ulei, in sus si in jos fata de garnitura de chiuloasa.


Va rog sa ma ajutati, sa-mi spuneti cam care ar fi cheltuiala sa-l pun la punct in cel mai rau caz, si in cel mai fericit. Ajung cu ea la mecanic saptamana viitoare, dar nu vreau sa-mi pice fata acolo...mai bine sa-mi pice acum.


Multumesc.

faza cu 3 cilindri..poate aprinderea nu e ok la bujia aia...si sa mai zica cine stie de la ce poate fi ca sunt si eu curios!
daca chiuloasa e murdara de ulei..oare nu cumva pierzi ulei pe la capacul de la culbutori...
si cu papatul uleiului...schimbarea setului e cea mai buna solutie...depinde de ce o sa gaseasca mecanicul ala acolo...
cu preturile sper sa mai stie baietii pe aici...
sper ca nu am zis prostii(d-alea mari )!
sa auzim de bine!

ca papa ulei, asta e, se rezolva cu segmentare etc... oricum o sa iti pice fata daca vei face asta asa ca resemneaza-te, cat costa e greu de zis pana nu faci constatare (oricum si atunci e doar aproximativ ca nu se stie peste ce dai cand desfaci motorul)...

ca mergi (mult) in 3 pistoane nu e ok pentru ca benzina nearsa ajunge in ulei si influenteaza negativ ungerea.

cum e nivelul de ulei? poate este mare (conform explicatiei de mai sus), de aia a inceput sa iti dea pe afara, iti uda bujiile etc.

elimina prima data problemele de la aprindere, poate fisa respectiva nu lucreaza bine (fura scanteie), vezi capacul delcou, pipa...

Am verificat uleiul, nu a crescut, nu miroase a benzina, nu miroase a nimic. Ma gandeam sa cumpar bujii noi (ca astea au 2 ani ) fise, capac delco (ca platina si condensatorul au fost abia schimbate ) si sa vad ce se mai petrece mai departe. Bujiile sunt afumate rau, si au depuneri din alea tari pe ele.

atunci pasul doi dupa apridere: carburatia. amestec bogat.

Da, abia astept sa ajung cu ea...

Schimba bujiile si fisele si vezi ce se intampla.

vrei sa iti pice fata? eu acu am facut un se motor la "bijuteria" mea si m-a costat 1500ron