Outline · [ Standard ] · Linear+ manson cauciuc

De curand am simtit la inceput un vag, apoi un pronuntat miros de benzina pana cand, alimentand la o benzinarie, am reusit sa gasesc rapid sursa acelui miros care incepuse sa devina omniprezent: in timp ce alimentam, am constatat ca mai mult de 1/2 din cantitate nu ajungea in rezervor ci pe carosabil, respectiv pe pantofii si pantalonii mei. Am depistat rapid avaria, e vorba despre mansonul de cauciuc care face legatura intre galeria de alimentare si rezervor si care manson, fiind de cauciuc, evident a fost macinat de benzina cu care intra in contact. Ok, mi-am spus, masina e veche, are 4 ani, e chestie minora, nu poate sa coste o avere acel manson etc. Surpriza a venit insa cand, dupa indelungi cautari, inclusiv la dealerii Dacia, am aflat ca respectivul reper nu se mai fabrica si se pare ca nici nu s-a mai fabricat de vreo 3 ani si ca singura solutie ar fi sa cumpar tot rezervorul care, surprise, are inclus acel manson, (produs se pare pe Marte). Oricum, deja e pierdere de timp sa ma mai lamentez aici despre ce inseamna marca si politica Dacia pt. mine, asa ca v-as ruga pe cei care, sunt sigur, s-au mai confruntat cu o problema asemanatoare sa ma ajute cu o idee, mai putin cea cu bandajatul mansonului cu banda izolatoare, care e foarte eficienta, dar nu tine mai mult de o saptamana. Multumesc mult This post has been edited by bursuck: 13 Sep 2007, 14:13

De curand am simtit la inceput un vag, apoi un pronuntat miros de benzina pana cand, alimentand la o benzinarie, am reusit sa gasesc rapid sursa acelui miros care incepuse sa devina omniprezent: in timp ce alimentam, am constatat ca mai mult de 1/2 din cantitate nu ajungea in rezervor ci pe carosabil, respectiv pe pantofii si pantalonii mei. Am depistat rapid avaria, e vorba despre mansonul de cauciuc care face legatura intre galeria de alimentare si rezervor si care manson, fiind de cauciuc, evident a fost macinat de benzina cu care intra in contact. Ok, mi-am spus, masina e veche, are 4 ani, e chestie minora, nu poate sa coste o avere acel manson etc. Surpriza a venit insa cand, dupa indelungi cautari, inclusiv la dealerii Dacia, am aflat ca respectivul reper nu se mai fabrica si se pare ca nici nu s-a mai fabricat de vreo 3 ani si ca singura solutie ar fi sa cumpar tot rezervorul care, surprise, are inclus acel manson, (produs se pare pe Marte).
Oricum, deja e pierdere de timp sa ma mai lamentez aici despre ce inseamna marca si politica Dacia pt. mine, asa ca v-as ruga pe cei care, sunt sigur, s-au mai confruntat cu o problema asemanatoare sa ma ajute cu o idee, mai putin cea cu bandajatul mansonului cu banda izolatoare, care e foarte eficienta, dar nu tine mai mult de o saptamana. Multumesc mult

This post has been edited by bursuck: 13 Sep 2007, 14:13

Se pare ca la tine este rupt f rau, poate chiar iremediabil. Eu, inspectand acu ceva timp pe dedesubt, am observat ca era crapat, dar nu rupt efectiv (rupturile incepeau de la exterior spre interior, deci nu cred ca benzina ar fi cauza, ci imbatranirea, mai ales ca sta si putin torsionat). L-am curatat bine si i-am dat cu silicon transparent dupa ce s-a uscat. Si in acel stadiu a ramas. Dar pt ca nu stiam cum va evolua problema, mi-am luat si manson nou de rezerva. Cred ca a costat 40.000 lei vechi pe atunci. Ce gluma cu rezervorul intreg! Cauta un furtun, de preferinta panzat, cu urmatoarele dimensiuni (masurate dupa cel nou si de origine dacia): lungime 20,5 cm, grosime in carne 0,5 cm. Diametrul interior difera la cele doua capete: 4cm la unul si 5 cm la celalalt. La ambele a fost de 4cm dar a fost extins la 5cm la cald, banuiesc. Pericolul este sa-ti intre apa si mizerii in rezervor si mai avem filtru la pompa, injectoare, ce trebuiesc tinute curate.
Probabil iti vor trebui si 2 coliere cu surub, pentru ca cele originale sunt cam ciudate si nu stiu daca sunt "refolosibile".

This post has been edited by CIPTUNING: 13 Sep 2007, 15:31

Attached thumbnail(s)
Imag048.jpg ( Size: 43.16k ) Number of downloads: 252
Imag052.jpg ( Size: 40.58k ) Number of downloads: 245

Multumesc, ideea cu siliconul e perfecta. Am pus silicon din belsug peste care am facut un "bandaj" din polietilena. Carpeala asta sper sa tina pana o sa gasesc un furtun de dimensiunile specificate de tine.
Oricum, aproape ca sunt invidios ca ai avut inspiratia sa-ti cumperi din timp un manson de rererva , mai ales ca acum imi aduc aminte ca si eu am observat fisuri in furtun cu multa vreme in urma, dar....

I-a uite ce scrie aici la postul 365: pe soseaua Mihai Bravul se gaseste cu 50 roni http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...0&#entry1017276
asta dc esti din Bucuresti.

500.000 nimicul ala ? Asta nici macar nu e jaf, e nesimtire in forma cea mai pura... Oricum, traiasca siliconul si ideea ta de a-l aplica unde trebuie. Furtun inca nu am gasit, iar ITP-ul vine peste un an si atunci masina va avea alt proprietar. Cum spuneam, am fost la service-ul dealerului local Dacia, Flamicom Rm. Valcea. Oamenii au fost destul de amabili, s-au strofocat vreo ora incercand sa faca o comanda cu reperul respectiv la Pitesti. Au primit raspuns ca dracovenia nu se mai fabrica, nu mai exista pe stoc si, probabil conform procedurilor interne Renault, solutia implicita si oferita cu nonsalanta a fost schimbarea rezervorului. Vizibil jenati, (i-am apreciat macar pentru asta),cei de la service m-au intrebat: Presupunem ca nu doriti inlocuirea rezervorului ? Presupunere corecta ! Ce doream in momentul ala sa schimb, era marca. Marca Dacia by Renault...

Pai conform legii ar trebui sa mai produca piese inca 10 ani. Ar trebui intrebati cei de la VC unde se gaseste reperul respectiv.

Asta este o problema? improvizeaza, pune orice furtun taiat daca e cazul de la orice masina , vezi care vine mai bine, n-au treaba la ITP.