Outline · [ Standard ] · Linear+ Metalizata vs. Ne-Metalizata, Vopseaua cum sa fie?

Metalizata, pentru aspect. Sunt la a 3-a masina cu vopsea metalizata (gri-argintiu): Dacia 1310, DSN si acum Symbolul din semnatura si am fost relativ multumit - mai ales ca am parcat tot timpul sub un copac plin de pasari care au o mare placere in a se gainata numai pe masinuta mea... This post has been edited by Batrânul: 30 Aug 2007, 10:59

Metalizata, pentru aspect.
Sunt la a 3-a masina cu vopsea metalizata (gri-argintiu): Dacia 1310, DSN si acum Symbolul din semnatura si am fost relativ multumit - mai ales ca am parcat tot timpul sub un copac plin de pasari care au o mare placere in a se gainata numai pe masinuta mea...

This post has been edited by Batrânul: 30 Aug 2007, 10:59

metalizata pt ca asa am dat comanda (gris-platina) acu sa nu ma faceti sa-mi para rau ..vechiul Ambience a fost albastru simplu si tare urat arata cu praf + ca se incalzea ca dreaq, sa nu luati culori inchise

Sunt curios cum vor mai evolua voturile oricum metalizata va castiga sigur... Si cred ca metalizata va fi...

Mai..eu zic ca un raspuns pe bune ti-ar putea da unul care e vopsitor si are habar de meseria lui, unul de la Dacia care se ocupa de vopsea si ar sti el ceva sigur sau unul care umbla prin tara si face o contabilizare a problemelor legate de vopsea ale tuturor loganelor intalnite pe un esantion de cateva sute de mii.
Restul e folclor!:D

Am votat metalizata..doar datorita folclorului ,ca sa mor daca stiu sa fie vreo diferenta intre vopselele si metodele de vopsire din ziua de astazi!

se zice ca vopseaua la logan e proasta si subtire. asa o fi. dar la spalatorie am vazut bmw-uri, mertzane, vw, toyota si alte marci de "casa mare" care aveau muuuuuuulte ciupituri pe vopsea. concluzia: poti sa ai masina cu mama vopselelor, daca trece un "destept" cu viteza (mai ales pe portiunile unde se pune criblura) si-ti arunca o piatra pe capota sau pe aripa, vopseaua cu siguranta va pleca din locul ala...

drive safe!

ciupitura de la pietre se produce inerent, problema e sa nu treaca de grund.
Revenind, vopseaua metalizata este mai "trainica" fiind decolorata mult mai incet ca cea "solid" si asta probabil pt. ca are un factor de protectie UV mai bun.

vot pentru metal, eu am ales rosu de foc

Ma declar multumit de rezultatele votului
Am ales culoarea va fi Gri Platine pana la urma cand doi se cearta al 3lea castiga si asta a fost Gri-ul Platine m-am gandit ca va fi mai bun la ``tavaleala`` adica nu se va vedea orice urma de mizerie sau orice zgarietura ca pe rosu... Masina va veni pe 7decembrie si dabia astept

faina culoarea gris-platine, asa am dat si eu comanda, dar de ce sa-ti vina masina tocmai pe 7 decembrie? eu am dat comanda pe 28 august si mi-a dat termen maxim 4 octombrie

cea nemetalizată se mătuieşte în timp. dacă ai o reparaţie cu vopsire se cunoaşte, chiar dacă nuanţa este aceeaşi.

subscriu si eu,plus ca e mai rezistenta

ptr ca fabrica a fost in vacanta sa epoizat tot stocu si dureaza pana se ajunge la culoarea mea alte culori veneau mai repede si dureaza si ptr ca e ``full option`` )

Felicitări pentru alegere. E şi frumoasă dar mai înainte de altele e cea mai rezistentă la mizerie/vizibilitate zgărieturi, etc.

... Masina va veni pe 7decembrie...

Moooaaaamaaaa, da' cit dureaza... !!!

cred ca depinde mai mult de gust, la metalizata poti sa polisezi pana se duce lacu si straluceste misto sub soare,si nu stiu daca se matuieste ,dar costa scump revosirea.
si la nemetalizat poti polisa daca e matuita sau zagarita, si e mai ieftina vopseaua.

Acum nu stiu ce sa zic, depinde ce culoare iti place,ca oricum casco 3 ani de zile, teoretic ar trebui sa rezolve zgarieturile adanci si / lovirile.

In legatura cu vopseaua metalizata si lacul suplimentar pe care il are.... pai lacu ala face toata treaba. Vopseaua are un rol pur decorativ. Daca s-ar aplica vopsea metalizata fara lac s-ar lua si la ploaie. Deci cine crede ca metalizata datorita unui strat de vopsea si a unuia de lac are protectie dubla se inseala amarnic. Eu am vopsit singur acu vreo 7 ani berlina lui tata (rosu toreador) si am vazut ce inseamna vopseaua metalizata fara lac. Are aspectul ojei.

Iar la logan problema nu e ca stratul de vopsea e f. subtire, la foarte multe masini e asa (fratele meu ale un vw golf variant si e f subtire vopseaua), ci ca e de o calitate dubioasa.

La matuire cred ca ambele variante sunt in egala masura expuse. Am un coleg de servici cu verde cameleon si vopseau arata jalnic. De ce? Pt. ca in fiecare dimineata o sterge de praf ca pe mobila. Pe de alta parte un papuc de firma pe care il stiu de vreo 3 ani (albastru marin) arata ca scos din uzina. De ce? Pt. ca nu vede spalare decat la ploaie.



This post has been edited by tkx: 11 Sep 2007, 07:48

Ma declar multumit de rezultatele votului
Am ales culoarea va fi Gri Platine pana la urma cand doi se cearta al 3lea castiga si asta a fost Gri-ul Platine m-am gandit ca va fi mai bun la ``tavaleala`` adica nu se va vedea orice urma de mizerie sau orice zgarietura ca pe rosu... Masina va veni pe 7decembrie si dabia astept     

felicitari pentru alegere,e o culoare frumoasa ca si a mea de fapt si abia astept sa o aduci la intalnirile care se fac pe celalalt forum

Ma declar multumit de rezultatele votului
Am ales culoarea va fi Gri Platine pana la urma cand doi se cearta al 3lea castiga si asta a fost Gri-ul Platine m-am gandit ca va fi mai bun la ``tavaleala`` adica nu se va vedea orice urma de mizerie sau orice zgarietura ca pe rosu... Masina va veni pe 7decembrie si dabia astept     

Este culoarea pe care am ales-o si eu.

O am de 6 luni si e cea mai rezistenta la praf, plus ca arata si foarte bine pe masina.

tot ce va pot spune apropos de vopsele este o mica istorioara de mea!
din motive obiective sunt client fidel al marcii noastre mult iubite de-a lungul timpului am avut toate modelele posibile si culori de toate natiile am avut numai dacii noi dupa cum urmeaza: break nou an 1996 visiniu (metalizata) fara probl la vopsea, supernova rosu imperial(nemetalizata) 2001 probleme de genul matuire, berlina 2002 silver diamant (metalizata) niciun fel de probleme puteau sa stea gainatii si o luna de fapt cam la intervale din acestea o si spalam pot spune ca era sfanta vopseaua asta, dupa aceea a urmat in 2004 solenza albastru marine(nemet) care a fost cea mai dezastruasa vopsea pe care am intalnit-o o zi daca lasam un gainat nu o luna gata vopseau se lua cu tot cu gainat cand dadeam cu apa de aceea treburile de genu gainatul e f acid s.a.m.d. nu le cred nu cred ca e mai acid gainatul acum decat era acum doi ani ci pur si simplu calitatea vopselei mai ales a lacului e execrabila.
Tocmai de aceea acum cand ma pregatesc din nou de schimbare si astept un golanas nici nu ma gandesc la alta culoare decat gri platine

taceea treburile de genu gainatul e f acid s.a.m.d. nu le cred nu cred ca e mai acid gainatul acum decat era acum doi ani ci pur si simplu calitatea vopselei mai ales a lacului e execrabila.

am vazut in revista top gear uk din august un z4m ce a avut gainat pe ea, avea o luna mi se pare masina, si a ramas urma in lac destul de mare, fiecare e liber sa credea ce vrea

Am vazut si eu la un m3 de pe strada vopseaua cojita dar nu cred ca era de la vreun gainat

12 Sep 2007, 21:04:
Am vazut si eu la un m3 de pe strada vopseaua cojita dar nu cred ca era de la vreun gainat

12 Sep 2007, 21:06:
Am vazut si eu la un m3 de pe strada vopseaua cojita dar nu cred ca era de la vreun gainat

This post has been edited by cyp_07amb: 12 Sep 2007, 21:06

raspuns la intrebarea din topic: metalizata, clar!

avatajul la metalizata e ca lacul protejeaja cat de cat vopseaua, adica ii poti da un pic de polis, poate dupa ceva ani cand te candesti s-o vinzi, sau pentru tine sa te duci la un specialist (care face treaba) si-i reda (depinde de zgarieturi) luciul de "odinioara" sau mai exact sub soare nu se vad atatea dungi

deci metalizata

(da stiu am mai raspuns o data dar acuma am ales o singura varianta )

am avut si am si metalizata si nemetalizata si iti recomand metalizata.

Vorbeati de caliatea vopselei la alte marci! Pai..pe capota seatului meu a tronat un gainat de o culoare ciudata care pare o urma de noroi..oricum o pata care numai a gainat nu arata! Am plecat asa in grecia! A stat cam 2 saptamani acolo , in soare iar la spalatorie..surpriza...lacul matuit! Nu mult dar cat sa ramana clar o pata daca de uiti atent!
In grupul VAG cel putin..desi cred ca se aplica si la ceilalti producatori..se foloseste o vopsea ecologica! Mai proasta ca cele folosite pana acum dar deh..este ecologica! So..nu e folclor treaba cu vopseaua matuita sai sarita de pe masinile mai scumpe!

Eu am votat pentru vopsea metalizata,da mai bine pe masina.Avand in vedere rezistenta in timp,nu stiu care e mai rezistenta.Dupa parerea mea depinde cum intretii vopseaua,cum speli masina,ceara,polish .....

Metalizata. Eu am avut proasta inspiratie sa parchez langa un nuc si m-am trezit cu doua adancituri in capota de la doua nuci cazute din copac. E drept ca vopseaua nu s-a dus, iar adanciturile nu se vad decat dintr-un anumit unghi. Dar e totusi neplacut si intamplarea asta asta spune ceva despre calitatea tablei, dar nu a vopselei care a rezistat. Stie cineva cum pot remedia capota?

Metalizata. Eu am avut proasta inspiratie sa parchez langa un nuc si m-am trezit cu doua adancituri in capota de la doua nuci cazute din copac. E drept ca vopseaua nu s-a dus, iar adanciturile nu se vad decat dintr-un anumit unghi. Dar e totusi neplacut si intamplarea asta asta spune ceva despre calitatea tablei, dar nu a vopselei care a rezistat. Stie cineva cum pot remedia capota?

Ramane de vazut daca nu va plesni vopseaua in timp acolo unde a fost lovita. Un fapt imbucurator ar fi ca nu ai patit acest lucru la cupola sau in alta parte, caci in service nu se vopseste decat pe toata suprafata subansamblului afectat pentru evitarea petelor, iar in cazul capotei e mai ieftin, cred ca scapi cu 4-500 lei, in caz ca esti hotarat sa o remediezi neaparat. Nu cred ca se merita facut pe casco, e prea mica suma.

Nemetalizata, pentru ca prefer sa cheltuiesc acei 255 Eur +TVA pe "prostii" gen alarma sau folii sau jante etc. plus ca platesti mai putin la casco, iar o culoare gen rouge feu e tare frumoasa cu conditia s-o speli de 2 ori pe zi si intre timp s-o tii in garaj pentru ca se zgarie si daca te uiti urat la ea. Personal as lua alba... insa fiecare cu banii lui. Salutare

o speli de 2 ori pe zi si in 2 ani nu mai ai tabla

Din punctul meu de vedere amandoua sunt la fel de "bune". Eu am rosu passion si spre mirarea mea nu am avut necazuri cu ea. Am stat sa aleg intre verde cameleon si ceea ce am. Cand am luat masina acum un an si ceva asta aveau pe stoc asa ca a fost usor sa ma hotarasc.
La logan nu cred ca se poate folosi termenul de culoare comuna, termenul respectiv cred ca se aplica la aston martin, jaguar, m6 etc. Pentru noi loganistii, si suntem vreo 500000 culoarea nu conteaza, masina oricum este foarte comuna.
Cred ca conteaza mult modul in care ai grija de masina, modul de spalare, frecventa, drumurile pe care se circula. Eu unul spal masina o data pe saptamana numai sub jet de apa, spume protectoare, etc, fara carpe si alte prostii. Probabil conteaza sau o fi efect placebo, dracu stie.