Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi privind achizitia unei Dacii 1310

Salutare. De ceva timp am luat si eu permisul si as vrea sa-mi iau o Dacioara de prin 98/99. Ideea este ca eu vreau s-o folosesc mai mult extraurban si nu stiu ce sa mai cred, unii spun ca e posibil sa raman cu ea in drum altii ca Dacia merge, ca o poti face si pe marginea drumului. Voi cunoscatorii ce spuneti merita? Cam cat ajunge intretinerea la o Dacie /an (in stare buna), in conditiile in care as merge 5-6000km/an, ma refer la piese. Ce avantaj au cele pe injectie? Cand o cumpar ce trebuie sa am in vedere, in afara de tabla? As mai avea o idee, ma gandeam sa fac un imprumut mai mare si sa-mi iau un Cielo de prin 97/98, dar nici la asta nu prea am idee cam cat ar costa piesele si schimbul lor. Ca idee imi mai raman cam 500 de lei disponibilli din salariu/luna. Care ar fi alegerea cea mai indicata. Eu sunt pt Dacie, asta pt ca nu sunt chiar 0 la mecanica, dar nici nu vreau sa robotesc toata ziua la masina. Merci pentru raspunsuri. Sper ca nu am ametit pe nimeni.

Salutare. De ceva timp am luat si eu permisul si as vrea sa-mi iau o Dacioara de prin 98/99. Ideea este ca eu vreau s-o folosesc mai mult extraurban si nu stiu ce sa mai cred, unii spun ca e posibil sa raman cu ea in drum altii ca Dacia merge, ca o poti face si pe marginea drumului. Voi cunoscatorii ce spuneti merita? Cam cat ajunge intretinerea la o Dacie /an (in stare buna), in conditiile in care as merge 5-6000km/an, ma refer la piese. Ce avantaj au cele pe injectie? Cand o cumpar ce trebuie sa am in vedere, in afara de tabla? As mai avea o idee, ma gandeam sa fac un imprumut mai mare si sa-mi iau un Cielo de prin 97/98, dar nici la asta nu prea am idee cam cat ar costa piesele si schimbul lor. Ca idee imi mai raman cam 500 de lei disponibilli din salariu/luna. Care ar fi alegerea cea mai indicata. Eu sunt pt Dacie, asta pt ca nu sunt chiar 0 la mecanica, dar nici nu vreau sa robotesc toata ziua la masina. Merci pentru raspunsuri. Sper ca nu am ametit pe nimeni.

felicitari ptr permis

cand alegi o asa masina e cam ca la vinuri, trebuie sa cauti ceva de "an bun" si sa fi fost pastrata asa cum trebuie.

98-99 este an bun ptr cele cu carburatie dar mai putin bun ptr injectie

principalul avantaj al injectie fata de carbvurator este ca nu trebuie sa-ti mai bati capul cu reglaje - la injectie merge sau nu merge.

eu cu dacia mea pe care am avut-o in perioada 1999-2005 faceam cam tot 5-6000 Km/an dar cca 50% erau in bucuresti. cred ca exageram un pic cu "intretinerea" - dar voiam sa ma bazez pe masiona - ca facem 2 revizii / an (toamna si primavara) in cadrul carora schimbam ulei+filtru si ce mai tr3ebuia pe la bucsaraie/tren rulare,. etc. niciodata o revizie nu a fost mai mult de echiv a 100 Euro (de obicei era cam 50). reviziile le faceam la service de cartier cu consumabile cumparate de la magazin nu din service.

totusi ... daca nu ai nevoie de spatiu eu te-as sfatui sa cauiti un TICO, este cu mult mai fiabila si ..... mai ieftina in exploatare

This post has been edited by tarzy: 22 Aug 2007, 21:53

Sa nu te loveasca vreunul cand esti in Tico, ca in rest e masina foarte buna intr-adevar.
Cat despre comparatia intre Cielo si Berlina din '98-'99, nu prea e posibila. Un Cielo e masina. Am unul koreean din 1995 printre primele venite in tara si masina merge si acum impecabil si n-a fost nevoie de vreo investitie capitala in ea, exceptand consumabile si recent un rulment spate si o antena radio ca o rupsese maica-mea. Sigur nici omorata n-a fost, are in anii astia facuti ~90.000km. N-am gasit rugina pe ea. Astea romanesti am vazut ca se umplu ca Daciile, asta nimic. Si e zgariata si ciobita vopseaua in multe locuri. Se vede ca a fost vopsita cum trebuie nu cum se fac Loganurile pe la noi cu un strat amarat de vopsea.
Si pentru un incepator e o masina ok, doar sa nu fie omorat motorul, sa nu fi fost calarita de vreun taximetrist sau masina la vreo firma cu care au dat toti angajatii prin gropi.

vezi ca exista si alte dacii care poate sunt mai bine facute (am vazut cind eram prin Ro Solenza si Supernova la preturi modeste care cred ca meritau investigate). Eu personal am condus o supernova (in 2003/4) din prima serie care mergea teribil de bine fata de berlina lui tata din 2003, desi avea 125k km la bord, fata de a lui tata care avea 25k km. Injectia e buna, dar daca se strica ceva pe drum si n-ai de unde lua, e mai greu sa te descurci cu ea decit cu una carburata. Mie mi s-a stricat dupa un parcurs de citeva mii de km servomotorul de la relanti, si abia am ajuns cu ea acasa. Noroc ca eram in Ro, ca daca se ducea pe la Amsterdam, o lasam acolo. Tarzy e hazliu cu anii buni, si anii rai, dar cred ca are dreptate.

In principiu, daca vezi cel mai mic semn de rugina (cauta bine de tot, nu te duce sa o vezi noaptea sau in garaj, scoate-o afara, la soare, baga-te sub ea, condu-o, samd) las-o si vezi de alta. Verifica toate prostiile cum ar fi usi care nu se inchid ca lumea, geamuri, butoane temperamentale, ciriieli, biriieli, etc. La cel mai mic semn, las-o ca nu merita. daca vezi improvizatii de orice fel, pe oriunde, las-o. Succes.

Sal. merci de raspunsuri. Credeti ca ar fi bine sa fac un imprumut pe la 3500E si sa iau un Cielo? Probabil ca voi da rata lunara vreo
150- 200lei, dar mai trebuiesc si ceva bani de intretine /eventuale defecte. Cam in ce stare gasesc un Cielo la 3500 -3600E. Stie cineva cam ce se strica cel mai des la un cielo la banii aia. Ce ar trebuie sa am in vedere in cazul in care iau in Cielo. Merci

In principiu la un Cielo bine intretinut, cu ulei schimbat la timp si mers frumos nu prea se strica nimic, cel putin nu la motor&cutie. Nu am studiat prea mult modelele facute la noi, dar in ce taxiuri m-am mai uitat am vazut ca-s un pas in jos in ceea ce priveste calitatea materialelor. Iti recomand sa cauti unul cu motor in 8 valve, DOHC 16v sunt cunoscute ca foarte gurmande, mai ales urban.
Pe aici sunt cateva exemple care s-ar incadra in buget.
E un loc de inceput, insa iti recomand sa iei niste persoane pricepute cu tine cand cumperi masina. Unele par chiar ok, putini kilometri parcursi(aparent, cine stie cat s-o fi mers de fapt cu ele, d-aia trebuie inspectate, ca orice masina de altfel), diverse imbunatatiri, etc.
Ce probleme am avut cu el in 12 ani de cand l-au luat ai mei(lol, pot sa-l dau deja la programul Rabla ), nu prea multe. Din nefericire a avut frate-meu grija sa-l loveasca de vreo doua ori si acum imi scartie bordul(aia in service n-au mai stat ei sa-l puna cum trebuie) mai rau ca la Dacie. In rest pot spune, desi poate o sa vi se para aiurea, ca abia anul asta, adica dupa 12 ani si ~90k kilometri au fost schimbate placutele de frana, mai mult la misto ca franele tineau foarte bine si placutele erau decat jumate tocite(le-am pastrat amintire ). Piese gasesti relativ ieftin dar daca prinzi model de la mama lui in stare buna si piese koreene pe el nu ezita sa-l iei ca aia stiau ce fac. Piese de calitate care tin mult. Nici amortizoare n-am schimbat pana acum, desi stim cu totii cum sunt drumurile noastre. Acum zic doar din rprisma experientelor cu masina personala, alea romanesti pot fi niste porcarii. Daca te hotarasti pentru Cielo au si ei un forum similar acestuia. De mai documentezi pe acolo.

Ce euro au modelele pana in '97?

euro 0

da la ce masini intrebi? la dacie sau la cielo?

oricum ... raspunsul e acelasi

la cielo ma refeream. cred ca totusi dacia va fi alegerea, dar pana la urma o dacie intretinuta poate face fata unui drum de ex de 2000km (poate un concediu). eu m-am orientat spre ceva din 98/99. eu o voi folosi mai mult extraurban, in general.

da .... face fata fara pbe .... eu am facut in fiecare concediu excursii de minim 1500 Km cu masina mea .... transparag inclusive.

important este sa nimeresti masina buna si ... mai alews sa stii sa-o conduci si intretii .... nu-i mare lucru dar iti trebuie ceva rabgare si talent tehnic.

faptul ca-o sa-o folosesti extraurban nu o sa-i strice deloc ... mai ales daca o sa mergi "economic" (cu 90-100 Km/h)

ar mai fi ceva legat de an ... decat sa dai cca 2000 Euro cat e o masina in stare buna din ani de-i vrei tu mai bine cauti ceva mai vechiut dar bine intretinut

ani buni sunt dupa mine 90-91 si 94-96. aici poti gasi masina buna in maxim 1500 Euro de restul de bani o pui bine la punct (rulare, cauciucuri, etc).

te referi doar la tabla, sau in general? (anii 94-96)

Daca ai grija de masina si o tii "din scurt" eu zic ca poti sa o folosesti cu incredere. Asta inseamna sa ii schimbi tot ce pare copt, verificare temeinica si inlocuire tot ce e invechit/uzat la cale de rulare, directie, frane, motorul pus la punct si nu ai treaba.
Masina anterioara a fost o Dacia Liberta 110 000 km in 2 ani, in drum doar 2 probleme am avut: o pana de cauciuc si un 'T" de aerisire (am zis ca merge si cel de plastic). Dar la fiecare 10 000 ii faceam o scurta revizie (schimb ulei, inlocuit cate o bieleta etc).

ce T de aerisire? de la pompa de apa?

@danutzaharescu
Vad ca nu ai bani sa iti iei o "masina" asa ca iti recomand dacie '98-'99 carburatie 1.4 destul de ieftin de intretinut. La 2000 de euro iti iei una foarte bine intretinuta. Incearca prin cunostinte daca are cineva de vanzare vreo dacie. Iti recomand dacie pentru ca sunt foarte ieftine piesele fata de gama daewoo si daca le iei de uzina sau piese de origine cum le mai zice te si tin cat scrie pe ambalaj. La piesele de schimb raportul pret/calitate e ok daca le cumperi de uzina. Daca o tii din scurt la piese adica sa mai tragi si tu capota din cand in cand, sa mai te uiti pe ici pe colo de semne de imbatranire pe la furtune, daca se aude/scartaie ceva incearca sa identifici de unde vine atunci nu vei avea probleme. Eu unul nu recomand Cielo pentru ca e o diferenta de bani la intretinere deloc mica iar la capitolul confort mare diferenta nu iti ofera fata de dacie. De proba suie-te mergi cu dacie bine intretinuta si mergi si cu Cielo si o sa vezi singur.

This post has been edited by ionutctn: 27 Aug 2007, 14:00

Sal. Credeti ca pe viitor se vor introduce taxe pentru auto non euro?

Da. Sigur. Care viitor... asta-i intrebarea!

Sfatul meu pt achizitionarea unei Dacia 1310: nu achizitiona o Dacia 1310.
Mai bine cauta o masina mica straina (Fiesta, Corsa, Polo, Clio, Pejo205 ...), sau o Solenza.
Parerea mea generala este ca nicio masina sub 3000E nu merita cumparata. La pretul asta e si veche si uzata, te va costa si la intretinere (sau la siguranta daca nu o intretii) si la taxe (poluarea...), si oricum nu mai traieste mult.

Sal. Credeti ca pe viitor se vor introduce taxe pentru auto non euro?

Nu ca sunt deja, in speta rovinieta, si taxa de inmatriculare dar nu e cazul la Dacii, altceva nu au ce baga.
Oricum taxele chiar daca le mai maresc sunt zero in comparatie cu ratele lunare ce le-ai da la o masina mai rasarita, asa ca nu-i un criteriu

merita:) recomand dacia 1410:)

Eu ti-as recomanda injectie, ca ai mai putine batai de cap cu ea (mai ales iarna unde un carburator care nu e reglat cum trebuie creeaza multe probleme) sau daca poti sa te intinzi spre o supernova care e mult mai fiabila, consum ceva mai mic si nici ea nu e foarte scump de intretinut.
Avantajul la o masina mai noua este ca ai putea sa-i faci si casco, mai ales ca esti incepator si e destul de probabil sa o atingi. Gandeste-te ca o simpla zgarietura poate fi destul de scump de remediat intr-un service.
Nu am avut cielo, insa am auzit ca are consumul ceva mai mare decat o 1310 reglata bine; s-ar putea sa gresesc totusi.

@danutzaharescu
Vad ca nu ai bani sa iti iei o "masina" asa ca iti recomand dacie '98-'99 carburatie 1.4 destul de ieftin de intretinut. La 2000 de euro iti iei una foarte bine intretinuta. Incearca prin cunostinte daca are cineva de vanzare vreo dacie. Iti recomand dacie pentru ca sunt foarte ieftine piesele fata de gama daewoo si daca le iei de uzina sau piese de origine cum le mai zice te si tin cat scrie pe ambalaj. La piesele de schimb raportul pret/calitate e ok daca le cumperi de uzina. Daca o tii din scurt la piese adica sa mai tragi si tu capota din cand in cand, sa mai te uiti pe ici pe colo de semne de imbatranire pe la furtune, daca se aude/scartaie ceva incearca sa identifici de unde vine atunci nu vei avea probleme. Eu unul nu recomand Cielo pentru ca e o diferenta de bani la intretinere deloc mica iar la capitolul confort mare diferenta nu iti ofera fata de dacie. De proba suie-te mergi cu dacie bine intretinuta si mergi si cu Cielo si o sa vezi singur.

Cum ai putut sa zici asa ceva?
Este MARE diferenta intre un Cielo si o dacie de conceptie 1969 (confortul e acelasi ca atunci, daca nu si mai prost) la confort, tinuta de drum, stabilitate, fiabilitate si tot ce vrei tu. Pur si simplu nu se pot compara.
Piesele la Daewoo nu sunt mult mai scumpe decat la dacie, de fapt, sunt mai ieftine, ca pica de 3 ori aceeasi piesa la dacie pana pica odata la Cielo.

Bine, nu recomand acum Cielo, ca nu gasesti unul bun pana in 3000 de euro, si omul spune ca are doar 2000, ci tot pe dacie raman ca alegere, macar stii ca o repari ieftin. Daca gasesti una pe injectie, e si mai bine, iarna n-o sa ai probleme la pornire.

Daca vrei Tico, pregateste-te sa mai pui ceva peste cei 2000 de euro si verifica lonjeroanele masinii la cumparare. Daca vezi urme de crapaturi sau suduri, poti sa cauti alta, o reparatie ca la carte te ajunge 3000 ron (include dat jos motor, etc). In rest e o masina fiabila si mai ieftin de intretinut ca o dacie.

This post has been edited by Laurentziu83: 2 Sep 2007, 12:04

Salutare. As face si un imprumut pe la 3500- 3700E pentru un Cielo dar si la banii astia cred ca gasesc un jaf, plus de asta ca am inteles ca e non-euro. Cred ca voi merge pe Dacie pana la urma. Inca nu m-am hotarat.

Eu am auzit ca daciile din 90-99 sunt cele mai proaste,acum nu stiu n-am verificat,va cer parerea voastra.Danutzaharescu, eu ti-as recomanda daca iti iei dacie sa iti iei pe carburator.

da daca iau dacie cu siguranta va fi pe carburator. la aste ma mai pricep si eu, am mai tras si eu cu ochiul la vecinii posesori de dacia.

cauta o masina pe care o cunosti, ar fi ideal, e riscant sa iei de la necunoscuti, ca o sa bagi in ea mai mult decat face.

Si daca e non-euro Cielo-ul care e problema, te doare sufletul sa dai in plus 200 de mii la rovinieta?
Sustin si eu ce-au zis cei de mai sus, nu se compara Cielo-ul cu Dacia Berlina, de care o fi ea si cu toate injectiile ei. Eu in 12 ani la Cielo doar o data pe un frig crunt de -22 de grade am patit sa nu plece la prima cheie. Si repet, n-a fost superintretinuta, doar cele necesare.
Totusi daca nu-ti permiti unul in stare buna si eventual koreean(stiu ca am pretentii, dar in astea am incredere, cum au si unii de aici incredere in "frantuzoaice" ) gaseste o SuperNova. Decenta, tabla proasta, dar in rest motor si cutie super pentru banii ei.

O supernova buna e mai ieftina decat un cielo bun din cate stiu eu (un pic peste 3000 de euro gasesti ceva super ok).
Pe de alta parte, daca nu ai banii astia, iti faci treaba si cu o berlina foarte bine daca e intretinuta. E ok si pe carburatie daca iti place sa surubaresti, dar injectia e mult mai fiabila. Nu se mai poate repara in spatele blocului, dar nici nu se deregleaza atat de des, iar iarna e mult mai sigura.
E adevarat ca o dacie pe injectie nu merge mai bine si nu consuma mai putin decat una pe carburator reglata perfect, dar unde gasesti tu meseriasul ala sa iti regleze tie calumea carburatorul, nu dupa ureche? Si nu te gandi ca daca e pe injectie te va costa mai mult intretinerea pentru ca nu e asa. Injectia de pe dacie nu a fost un experiment al romanilor, ci un sistem testat si fiabil pe care l-au adaptat pe motorul de dacie.

In concluzie: daca vrei o masina care sa mearga, e de preferat injectia; daca masina e o pasiune pentru tine...atunci ia ce iti place pentru ca nu are nici un rost sa-i intrebi pe altii; e pasiunea ta.

Ca offtopic, am vazut la cineva prin judetul Timis o Dacie foarte bine intretinuta cumparata cu vreo 900 de euro. Pe carburatie intr-adevar, dar masina mergea si arata de parca iesise ieri din fabrica. Fusese a unei batrane care n-a apucat sa mearga cu ea ca a murit. Motorul lucea de curatenie, am ramas placut surprins. Daca stai si cauti un pic poti gasi masini foarte bine intretinute la preturi decente.
Cat despre berlina pe injectie vs. berlina pe carburatie, eu unul as merge pe varianta a doua. Macar cu asta stii sigur ca si daca ramai pe undeva gasesti usor un om care macar o face sa mearga, mai prost dar o face. A trebuit sa tractez cu rabla mea acum vreo doua saptamani o camioneta pe injectie care pornea si se oprea in 2-3 secunde. Ce sa-i mai fac in afara de service?

daca bagi piese bune la dacie nu ai treaba:) adica in loc de metaplast cumperi doduco,in loc de Ro3 bagi RS:)

Pe carburator e mai fiabila decat pe injectie, cu o singura conditie: sa nu bagi ce benzina apuci, si sa ai aprinderea de calitate - in cazul meu toate componentele sunt Bosch. Eu in 10 ani o singura data am desfacut carbelitorul preventiv, si nu am avut ce curata la el. De reglat efectiv nu ai ce regla la el, doar amestecul la ralanti(invarti un surubel pana la turatia maxima atinsa si il lasi asa). Binenteles se pune si un filtru de benzina de calitate, si chiar nu ai nici o problema.

In iarna lui 2005 cand am avut mobila in garaj si tineam masina afara pornea intotdeauna la prima cheie la -20 de grade. dar masina nu mai vazuse consumabile romanesti de vreo 5 ani.

ideea e ca nu merita 70-80-90 de milioane o Dacie pe injectie. Mai ales ca Daciile de dupa 2000 sunt foarte proaste si facute in doru lelii. Mai pui putin si iei ceva mai bun.

La ce te referi cand spui ca sunt foarte proaste si facute in doru lelii? Ca sa stiu si io la ce sa fiu atent la a mea. Pana acum nu mi-a dat niciun motiv sa cred ca e asa cum zici tu.