Outline · [ Standard ] · Linear+ Bujii afumate ,pornire grea pe timp rece

Vrei sa plece la prima cheie, trage socul de tot. Dacia e Dacie, unele merg cum scrie in carte, altele nu. A mea nu pleaca cu motorul rece fara soc decat la a 5 a cheie, indiferent ca e vara sau iarna. Omoram degeaba bateria in vara chinuindu-ma fara soc. Acum cu el tras pana la capat pleaca mereu la prima cheie fara alt comentariu. Il las asa maxim un minut, apoi il imping jumate, apoi inca un minut si-l imping de tot.

Vrei sa plece la prima cheie, trage socul de tot. Dacia e Dacie, unele merg cum scrie in carte, altele nu. A mea nu pleaca cu motorul rece fara soc decat la a 5 a cheie, indiferent ca e vara sau iarna. Omoram degeaba bateria in vara chinuindu-ma fara soc. Acum cu el tras pana la capat pleaca mereu la prima cheie fara alt comentariu. Il las asa maxim un minut, apoi il imping jumate, apoi inca un minut si-l imping de tot.

Merced eu socul la-am tras si pan la capat da motorul porneste cu turatia prea ridicata (oricum porneste la a treia a patra cheie si asa) si dupa ce am mai citit si eu pe forum
nu este bine deoarece motorul inca nu si-a facut bine ungerea .Practic ,dimineata fac cam in felul urmator
-bagat cheie in contact si alimentat martorii e bord si (eu stiu, alte treburi )ca sa nu se aleaga prafu de baterie lasat cateva sec asa.]
-tras socu la 1/2 ori chiar de tot
-incercare de pornit motoru *3
-a patra oara o ia da anemic si se opreste singurel
-a cincea oara pleaca, il turez putin si las asa 1 min
-ies cu spatele trag in fata blocului si mai stau 1min daca plec plec cu socu tras (mai putin de jumate )
-incep o noua zi de lucru
si totul este in functie de vreme.

Turatia creste odata cu tragerea socului, si eu gandesc ca aia care au proiectat masina s-au gandit ca masina e rece si n-au facut socul ala in asa fel incat sa-ti strice masina.
Bobina sigur e buna?

Asa este ai dreptate dar probabil asta se intampla la un motor bun ,la mine nestiind unde este hiba....eu stiu

13 Sep 2007, 06:39:
Revin putin.
Cum pot masura o bobina de inductie (cu ohmetrul mi-a dat 5 ohmi) si ce factori pot determina calitatea scanteii sa zicem direct la fisa principala .
Static realizez si eu ca este vb de bobina ,baterie si platine cred ca mai este inductanta bobinei ,starea fisei ......altceva ce poa sa mai fie ....sa se scurga curent de inalta pe undeva...?
Dinamic stiu ca conteaza f mult platinele (si ma refer strict la sacanteie, nu la momentul aprinderii ,avans etc)

This post has been edited by dreher: 13 Sep 2007, 06:39

La mine ii tocmai pe dos,cand trag socul masina tinde sa porneasca dar parca se infunda ,,parca as da aiurea la demaror.Apoi cand ii dau fara soc ,indiferent de vreme,dupa ce ii dau vreo 3-4 sprituri ,o ia la prima cheie si apoi o opresc eu,o las vreo 10 secunde sa ii urce uleiul (ulei cu vascozitate mai mare am eu 20w50 si un tub de teflon) si apoi cand ii dau a doua oara fara sa apas acceleratia o ia fara probleme si o tin din pedala vreo 20 de secunde pana in 1300 de turatii si apoi plec linistit din parcare fara sa turez motorul mai mult de 2500 pana se incalzeste ,si nu am probleme(motor 1,4 ,carburatie).

bagati ulei 10W40. atunci o s-o v-o ia din prima daca aveti totul reglat. ungerea e f. rapida. la mine s-a simtit imediat difernta de la 20w40 la 10w40.

SALUT ! Baieti ,batrinica s-a dus ..... astazi mi-a rezolvat-o definitiv un tip din Slobozia...Ce aprindere ,ce avans amintiri .Azi am avut un accident bezmeticul nu mi-a dat prioritate la stop eu nu l-am vazut ca era dupa colt...Urmare :fata facuta praf,aripa spate praf,contra aripa la fel ce mai de azi sunt pieton .Multumesc pentru ajutor oricum .
Maine o sa postez niste imagini sa vedet-i ce mi-a facut nemernicu'.Noroc ca-m scapat fara zgarieturi (cred..) CENTURA e The Best!



Ps sa deschid o noua discutie despre ce se face in caz de accident (fara victime).Asigurari ,etc

ai bai, ce nasoooollll. nu mai poti recupera din motor nimic, ceva de pe ea in caz ca poate gasesti alta? imi pare rau de belea... bine ca esti intreg. rest in peace... dupa ce pui poze vreau sa te intreb ceva.

Eu ma feresc sa intre nebunii in mine mai mult cu batrana din semnatura decat cu Cielo-ul. Cu ala parca-s in masina de serviciu.
Eu promit ca singura masina in care o sa-mi proptesc benevol batrana este Maybach-ul lui Jiji. Numai sa-l prind eu vreodata in trafic.

Maine va promit poze ca tota saptamana am prestat la scarbici
In tara asta nu esti in siguranta nicaieri ,poti sa fii tu cel corect,legal,moral,etc om.
Da nu credeam ca o sa mi se-ntample chiar mie si mai ales dupa cat am cautat pe net
cat a-ti corvodit si voi cu pagini scanate,mesaje ,incurajari(ptr care va multumesc iar),ca ajunsesem sa cred ca pan la urma problema nu era decat un mizilic si numa luam masina la puricat putin si rezolvam imediat
Asta bine ca am scapat ,si sa nu disperati ca urmatoarea masina va fi tot o DACIE........

This post has been edited by dreher: 14 Sep 2007, 18:38

Pai ce faci?
O repari pe asta?
Sau iti da asigurarea bani de una "noua"?

Nu stiu $$ilvviu cam ce-o sa fie .De una "noua" nu cred ca o sa fie vb .Cu toate ca eu as opta ptr varianta banii in mana si treaba mea ce fac dupa aceea .Da mi-a cam scazut entuziasmul...dupa ce am citit cateva posturi da la sectiunea"asigurari"Oricum am de gand sa-mi vand scump pielea(tabla) deoarece ca tablarie masina era destul de buna ,cu motorul avea ea ce -avea dar rest mult mai buna dacat suratele ei de data mai recenta.Daca vre-ti sa mai vb pe tema asta vede-ti ca am deschis un topic nou la "Asigurari" Acolo o sa postez si pozele cu masina asa cum arata acum.
Avand in vedere ca nu mai exista subiectul discutiei rog moderatorii sa ia masurile ce se cuvin apropo de acest topic.Multumesc