Outline · [ Standard ] · Linear+ Am facut rost de un excelent zdranganit sub masina

De vreo 2-3 saptamani am constatat ca mi-a aparut un zdranganit ca de oale sparte undeva in partea stanga fata. Zgomotul se manifesta atunci cand trec cu viteza prin denivelari (cum sunt drumurile in bucuresti adica tot timpul ). Insa am vazut ca daca trec prin gropi tinand usor piciorul pe frana (indiferent de viteza) zgomotul dispare complet. Credeti ca poate fi de la placutele de frana? In vara cand le-am schimbat nu am mai pus la loc si tablitele alea de fixare sus si jos (nu stiu cum se cheama) pentru ca intrau foarte greu. E posibil ca in mers sa isi faca loc si sa "danseze"? Daca asta e problema, exista vreun risc daca voi continua sa merg cu ea asa inca ceva vreme?

De vreo 2-3 saptamani am constatat ca mi-a aparut un zdranganit ca de oale sparte undeva in partea stanga fata. Zgomotul se manifesta atunci cand trec cu viteza prin denivelari (cum sunt drumurile in bucuresti adica tot timpul ). Insa am vazut ca daca trec prin gropi tinand usor piciorul pe frana (indiferent de viteza) zgomotul dispare complet. Credeti ca poate fi de la placutele de frana? In vara cand le-am schimbat nu am mai pus la loc si tablitele alea de fixare sus si jos (nu stiu cum se cheama) pentru ca intrau foarte greu. E posibil ca in mers sa isi faca loc si sa "danseze"?
Daca asta e problema, exista vreun risc daca voi continua sa merg cu ea asa inca ceva vreme?

mai bine dute si pune "tablitele" cum le zici tu. eu stiu ca etrierul este prins de doua pene de aluminiu indispensabile! parerea mea.

Fara "tablitele" acelea danseaza bine de tot, asa ca fuguta pune "tablitele" la loc pana nu se strica si altceva.

verifica-ti mai intai franele (desi nu cred ca are vre-o legatura, dar franele sunt sfante).

Apoi uita-te nitel si la bieletele antirului.

in afara de ele doua "tablite" de aluminiu (ma mir ca nu ti-a sarit etrierul pana acum!!!!!) mai sunt cate doua lamele elastice de otel care au taman rolul de a stabiliza placutele de frana; nici alea nu trebuie sa lipseasca.

Stati ca nu sunt chiar "wacko" sa nu pun "tablitele" de aluminiu. Nu la alea ma refeream eu. Eu nu am mai pus acele lamele de otel care fixeaza placutele. Cele pentru etrier sunt bine mersi la locul lor.
Si in afara de beleaua cu zdranganitul am mai descoperit una in seara asta. Am suspendat roata din stanga spate si am incercat sa o invart cu mana. Frana de mana nu era trasa. Daca invarteam in sensul de mers inapoi totul era ok. Dar cand am invartit-o pentru mers inainte am constatat urmatoarele: s-a rotit foarte putin (2-3 ture complete, desi am tras tare de roata), nu are o miscare uniforma, in sensul ca pare a avea un moment cand "agata" ceva.
Cum imi dau seama daca rulmentul este dus? Dar daca este de la rulment, de ce la mersul inapoi nu apare nici o problema?
Ov, o intrebare de profund necunoscator: care este antirul?

Cand e obosita planetara, zdrangane si pe drum drept? Sau numai la viraje?

Tablitele pe care tu nu le-ai pus au exact rolul de a tine placutele ferm pe pozitie, ca sa nu zangane, au functii de arcurii.
Mare lucru nu se intampla daca circuli fara tablitele de otel, dar o sa ai zgomot.

planetara nu zdrangane nici macar in curba.in curba bate iar daca e haita rau in drum drept huruie,dar e un huruit constant.
bieletele antiruliu sunt bieletele care prind capetele barii de torsiune

1.Pui lamelele elastice la loc.(tablitele)
2.Cand montezi etrierul grija mare cum pozitionezi cele 2 pene.De preferinta o pui mai intai pe cea de jos iar apoi cu o surubelnita mai lunga(stii tu chestia aia cu bratul fortei) apesi in directie perpendiculara cu solul si introduci pana de sus.Dupa ce ai efectuat toate operatiunile de mai sus ai grija sa nu uiti sa introduci sigurantele celor 2 pene.(2+2 bucati)
In cazul in care ti se pare ca penele prezinta uzura pronuntata pe suprafata de contact cu etrierul , te sfatuiesc sa le inlocuiesti.(se gasesc in comert colectii pana-sigurante si sunt foarte ieftine)
Succes.

Penele alea sunt bune si le-am fixat OK. Dar nu am reusit sub nici o forma sa pun si lamele alea de otel. Sa dea naiba in capul lu' ala de le-a inventat. De ce nu or fi pastrat sistemul de la berlina?

Trebuia sa cumperi si tu placutele de frina originale (sti ca is contrafacute multe!)
Inainte de montarea lor trebuie (aproape intotdeauna!) sa le pilesti de surplusul de ferodou de pe ele, altfel le vei introduce cu greutate , nemaiputind pune si sigurantele la loc (tablitele tale:P) Apopo doar e DACIE

Penele alea sunt bune si le-am fixat OK. Dar nu am reusit sub nici o forma sa pun si lamele alea de otel. Sa dea naiba in capul lu' ala de le-a inventat. De ce nu or fi pastrat sistemul de la berlina?

Si inca ceva, daca nu ti-ai rezolvat problema cu placutele te sfatuiesc sa nu mai circuli cu masina pana ce nu pui "tablitele" ca s-ar putea sa te trezesti fara frana, pana la urma o sa-ti iasa garnitura de la etrier si o sa-ti curga lichidul de frana si apoi sa te vad cum mai opresti masina fara incidente.

N-am reusit sa pun lamelele elastice la loc, dar am improvizat un sistem si l-am agatat cat de cat. Dar problema e ca zgomotul nu a disparut. La fiecare groapa mai maricica se simte de parca nu as avea arc si amortizor pe stanga fata (desi amortizorul l-am schimbat acum 3 luni). Iar daca se nimereste groapa aia in curba, masina executa un salt ciudat in lateral. La Tamboiesti am dat intr-o groapa (nu foarte mare) cu 60 de km/h si am fost aproape sa ajung pe contrasens.

e ceva in neregula cu amortizorul/teul amortizor/tirantul...
nu ai joc deloc???