Outline · [ Standard ] · Linear+ INSTALARE ALARMA CRESTERE CONSUM COMPUTER DE BORD?, POATE INFLUENTA O ALARMA COMPUTERUL DE BORD?

MI-AM INSTALAT O ALARMA MAAT LA LOGAN SI DE ATUNCI NU MAI AM POZITII PE CASETOFON NOAPTEA SI COMPUTERUL DE BORD CARE ARATA MAI MEREU UN CONSUM MEDIU DE 7,6-8 L/100 KM ACUM IMI ARATA 12/100 K-13% A MAI PATIT CINEVA ASA CEVA?

MI-AM INSTALAT O ALARMA MAAT LA LOGAN SI DE ATUNCI NU MAI AM POZITII PE CASETOFON NOAPTEA SI COMPUTERUL DE BORD CARE ARATA MAI MEREU UN CONSUM MEDIU DE 7,6-8 L/100 KM ACUM IMI ARATA 12/100 K-13%
A MAI PATIT CINEVA ASA CEVA?

Nu vad de ce trebuie sa "urli" la noi. Crezi ca e mai interesant sau iti rezolvam problema mai repede daca scrii asa?

2) Nu cred ca a mai patit cineva chiar asa ceva. Pentru a pati asa ceva, trebuie ca cineva sa mearga la un montator la fel de idiot ca al tau. Imi este greu de inteles cum poti da asemenea functii peste cap montand o alarma la care presupun ca s-a cam inteles ce fac firele pe acolo (la alarma, dar si la masina).

Inapoi la ala si sari in capul lui pana masina merge cum mergea si inainte.

NU MAI AM POZITII PE CASETOFON NOAPTEA

Ce casetofon ? Ce pozitii nu mai ai ? Daca-i ala stock de Logan, sa inteleg ca nu se mai aprind luminitele butoanelor cand aprinzi becurile de pozitie ?

DA FRATILOR -AM MONTAT LA UNII PE TRAFIC GREU......SI DE ATINCI NU SE MAI APRIND BUTOANELE LA CASETOFON CAND DAU DRUMUL LA POZITII......IAR ARATA CAM MARE CONSUMUL MASINII..........SA FIE SI DIN CAUZA BENZINEI?
IN FINE AIA CICA AU VREO 10 ANI DE EXPERIENTA IN MONTAT ALARME.......NU CRED CA AU LEGAT CEVA AIUREA......CE PARERE AVETI?

......CE PARERE AVETI?

Ca incepi sa ne calci pe nervi. Ce dracu e asa greu sa scrii fara CAPS?

1. Nu suntem fratii tai (din cate stiu eu).
2. Nu e frumos sa tipi la oameni (adica scoate naibii caps-ul ala!)

3. Inainte sa pui alarma, nu aveai problemele astea. Cand ai pus alarma, au aparut problemele. Mai au si altii acelasi model de alarma pe logan si nu au aceleasi probleme. Ce iti zice tie asta?

prietene imi cer scuze e bine?
am si eu o pb si ma gandeam ca poate stie cineva ceva......raule.....

1. Ti-au intrerupt firul de comanda care duce spre cass sau nu mai face contact in mufa. Pentru inchidere unde sau legat ? Langa butonul de inchidere/deschidere sau langa uch ? Au scos fata consolei centrale ?
2. Alarma nu are legatura cu consumul.
3. Daca scrii iar cu cu litere mari, eu nu iti mai raspund.
4. Si fara fratilor ...

This post has been edited by IRONICK: 14 Sep 2007, 13:42

presupun ca e ceva de la mufa la casetofon, dar cu consumul as vrea sa dau vina pe benzina; au scos consola centrala de sub volan....asa ii zice...sunt incepator .....imi cer scuze ....

Nici eu nu prea cred ca ar putea alarma sa influenteze informatia despre consum, insa teoretic nu e chiar imposibil.

Legat de partea cu casetofonul: versiunea fericita: au taiat desteptii aia firul; versiunea nefericita: l-au agatat fara sa vada, s-a smuls si atarna pe acolo.

tot acolo am montat si un modul de ridicare pt 4 geamuri....si aia imi spuneau ca modelul asta le ridica pe rand , un model mai vechi le ridica pe toate 3 odata si cica reseta datele din computerul de bord.eu am vrut sa o fac mai buna ....pe masina...nu am vrut sa ii creez probleme....imi vine sa mor de ciuda.....

... un model mai vechi  le ridica pe toate 3 odata si  cica reseta datele din computerul de bord....

Aici tind sa le dau dreptate. Ca la loganu asta se poate reseta computeru si in cazuri mai usoare decat un varf de sarcina cand vreo 4 motoare pornesc deodata.

Cu computerul de bord n-are treaba alarma. Consumul ajunge mai aproape de valoarea reala la mai multi km parcursi. Probabil ai avut o medie facuta in afara orasului sau asa ceva si acum ai mai mers prin oras...

Cat despre cd-player, verifica sigurantele, verifica firele din mufele iso ale cd-playerului (pinul illumination, nu stiu pe de rost care este si nici daca e activ pe plus sau pe minus).

E pe +

Imi pare rau ca aveti asemenea probleme.
Inteleg ca acestea au aparut dupa montarea alarmei. Va pot indica doar sa luati legatura cu service-ul care a montat-o, si cu schema in fata, sa notati unde s-au conectat pentru intrarile si iesirile alarmei, si ce au demontat in timpul lucrarii.
Este important sa aveti o atitudine concilianta, altfel v-ati putea lovi de refuzul lor in a va oferi informatiile solicitate.
In cel mai rau caz, cereti-le sa demonteze alarma si sa verifice + linia 58 (+ lumini) din conectorul radio.
Probabil celelalte probleme provin de la alimentarea cu + linia 30 de pe circutul unui calculator, iar masa alarmei linia 31 este una imperfecta sau au afectat o prindere la masa.
De preferat ca +30 pentru alarma sa fie cules direct de la borna acumulatorului inserand un conector (exista acolo un surub cu papuc tip COS), iar masa printr-un papuc (tip COS) prins intr-un surub la caroserie.

This post has been edited by dtdajma: 17 Sep 2007, 08:15