Outline · [ Standard ] · Linear+ Care sunt simptomele distantelor prost reglate ale, sau culbutori... intelegeti...

As vrea sa se precizeze care sunt efectele distantelor prost reglate de la culbutori. Sau simptomele pentru care urmeaza a fi reglate aceste distante. Multumesc PS: am cautat si alte topicuri si pe tema acestor reglaje si efectele lor, insa nu am vazut nimic strans la un loc, sa poata vedea tot romanul si sa-si faca o idee daca e cazul sau nu sa regleze distanta de la supape.

As vrea sa se precizeze care sunt efectele distantelor prost reglate de la culbutori. Sau simptomele pentru care urmeaza a fi reglate aceste distante. Multumesc


PS: am cautat si alte topicuri si pe tema acestor reglaje si efectele lor, insa nu am vazut nimic strans la un loc, sa poata vedea tot romanul si sa-si faca o idee daca e cazul sau nu sa regleze distanta de la supape.

poti sa ai rateuri, in special daca pui mana l esapament si printre aruncari ti-o si atrage.

daca tacane ca toti dracii culbutorii, distante prea mari, deschideri intarziate, uzura a talpii cubutorului pe capul supapei

daca sunt prea mici e posibil sa nu-ti inchida complet sau sa se indoaie tijele, tachetii, uzura la capetele lor- uzura inegala la o pozitie a tijei ai o distanta, daca invarti de ea ai alta distanta


era TOPIC DEDICAT lansat pe tema reglajelor

This post has been edited by tzepesch: 12 Apr 2009, 11:50

lipsa de putere, consum mare, batai in capac....
rateuri...chiar e distanta mare atunci...

Daca motorul se aude ca un diesel, tot din reglajul culbutorilor este?

sa nu clantane si distributia, daca nu clantane si aia, cam da...(excludem alte batai)

Nu e din distributie. Am pe cineva care s-a uitat la ea si a zis ca nu are nicio problema. Lantul este intins bine, etc etc. O sa reglez distantele la culbutor. Voi recurge la metoda evacuare deschisa, 0,15 mm la admisie si 0,20 la evacuare. Asta cu motorul rece. Multumesc pentru raspunsur.