Outline · [ Standard ] · Linear+ scartaie

1.adimaridum, fa o constatare simpla: ridica masina pe cric (pe stinga apoi pe dreapta) si invirte usor de volan , daca roata merge sacadat atunci sunt 100% rulmentii dintre amortizor si arc (15 ron 2 buc), Manopera e mai grea. trebuie dat jos ansamblul arc-amortizor , strins arcul cu o presa de arcuri, apoi desfacut si schimbat rulmentul cu pricina ! Eu am facut operatia asta de 2 ori in 6 ani ! 2.Complementar, poti sa dai deoparte burdufele de pe bielete dinspre caseta, sa tragi la maxim dreapta apoi stinga si sa ungi bine cremaliera care iese din caseta. 3. O idee foarte buna (cei drept la DSN) este sa picuri ulei cu o seringa pe axul volan inferior chiar la bucsa care trece prin para de cauciuc ( uleiul va lubrefia si bucsa dar si axul care intra in caseta si care sigur are un lagar sau rulment caruia ii face bine uleiul !!! marius80_gen: verifica tecile de la arcuri si uita-te daca nu cumva spre interior sunt roase si/sau bat flansa. Daca da toarna niste ulei pe tecile de la arcuri si vezi daca mai scirtie ! Valabil sp pentru bucsile de la brat (alea care prind bratul de jug prin 2 suruburi mari ! This post has been edited by spiridon: 5 Nov 2007, 21:57

1.adimaridum, fa o constatare simpla: ridica masina pe cric (pe stinga apoi pe dreapta) si invirte usor de volan , daca roata merge sacadat atunci sunt 100% rulmentii dintre amortizor si arc (15 ron 2 buc), Manopera e mai grea. trebuie dat jos ansamblul arc-amortizor , strins arcul cu o presa de arcuri, apoi desfacut si schimbat rulmentul cu pricina ! Eu am facut operatia asta de 2 ori in 6 ani !

2.Complementar, poti sa dai deoparte burdufele de pe bielete dinspre caseta, sa tragi la maxim dreapta apoi stinga si sa ungi bine cremaliera care iese din caseta.

3. O idee foarte buna (cei drept la DSN) este sa picuri ulei cu o seringa pe axul volan inferior chiar la bucsa care trece prin para de cauciuc ( uleiul va lubrefia si bucsa dar si axul care intra in caseta si care sigur are un lagar sau rulment caruia ii face bine uleiul !!!


marius80_gen: verifica tecile de la arcuri si uita-te daca nu cumva spre interior sunt roase si/sau bat flansa. Daca da toarna niste ulei pe tecile de la arcuri si vezi daca mai scirtie ! Valabil sp pentru bucsile de la brat (alea care prind bratul de jug prin 2 suruburi mari !

This post has been edited by spiridon: 5 Nov 2007, 21:57

scartaitul a devenit prea puternic asa ca de3 vreo 2 zile am tras masina pe dreapta se pare ca se misca si caseta cu totul cand iau de volan oricum pana nu iau banii pe 15 nu pot sa fac nimic
se pare ca problema e mai serioasa decat credeam

Ti-am zis sa mergi in service!

gata azi am fost la service si am rezolvat problema
motivul scartaitului a fost caseta de directie care era desfacuta din suruburi si un tampon rupt la motor,acuma merge ca noua.

Va multumesc tuturor pt. sfaturi!!!