Outline · [ Standard ] · Linear+ PROBLEME DIRECTIE, PROBLEME DIRECTIE

pe ei cu toata forta... mama lor de nemernici...pai nu ma mai urc in masina nici ca sa ma duc la expertiza tehnica miine (pt. zgomotul accentuat al motorului in interior). ii iau pe aia cu forta la mine acasa. incep sa ma simt mai in siguranta in masina lu tata care are 16 ani si e tot dacie!!!!

pe ei cu toata forta... mama lor de nemernici...pai nu ma mai urc in masina nici ca sa ma duc la expertiza tehnica miine (pt. zgomotul accentuat al motorului in interior). ii iau pe aia cu forta la mine acasa. incep sa ma simt mai in siguranta in masina lu tata care are 16 ani si e tot dacie!!!!

Ce aveti dom'le a dat strechea 'n voi ??
La mometul actual circula 4000 Logane fara probleme la directie si voi va legati de problemele unei singure masini (care si aia nu se stie daca e adevarat ca sa intamplat - daca vreti va fac si eu niste poze cu urme de frana , cate vreti!!), sunteti panicarzi sau mai rau voit rau intentionati !
Am postat mai sus un mesaj in care va spuneam ca este imposibil sa se blocheze directia de tot , tot mai ai directie ( se manevreaza mai greu) , chiar daca iti moare servo , daca nu ma credeti intrebati un specialist (cu AR-ul facut ).
Ce zgomot accentuat , mai omule ? , astea sunt motoare rasverificate dea lungul a milioane de km pe Clio si Megane si nu s-a plans nimeni de asa ceva .
Fa-te mai explicit sa intelegem si noi "problema" ta [zgomot accentuat???-fata de ce? , adica cu ce ai facut tu comparatia , cu un Audi ,etc??], pentru-ca modul cum pui tu problema este cel putin de nivelul unei asistente medicale paralela total cu ceea ce i se intampla in domeniul auto.

Hmmm e destul de ciudata treaba da' trebuie vazut exact ce s-a intamplat dc. e adev. vb. unui Domn de pe aici , dc. nu cumva s-a oprit motoru' si atunci nu mai mere servo (glumesc ) ; da' oricum destul de kkt. treaba trebuie verificat mai in amanunt si sa ne tina si pe noi la curent cu ce s-a intamplat in continuare ce au mai zis cei de la Dacia
Sa speram ca e u incident izolat .

dios vorbesti de parca te-ar plati dacia eu si inca cineva am postat aici cum am vazut problema asta la alte masini cum sa nu fie posibil.

Imi cer scuze ca ma bag si eu ca musca in lapte, dar nu am nici un motiv sa ma indoiesc de adevarul celor relatate aici, cunoscand bineinteles si calitatea proverbiala a manufacaturilor de la Pitesti. Daca unui tip i-a cazut motorul din masina, de ce nu ar fi saiba lipsa in caseta de directie a loganului? Sau macar o cheie de 6 sau un nasture de metal de la slitul de la blugi.

dios vorbesti de parca te-ar plati dacia eu si inca cineva am postat aici cum am vazut problema asta la alte masini cum sa nu fie posibil.

Treaba e ca eu i-am platit pe aia de la Dacia si inca cu vreo 315000000 lei si daca as sta si as aduna toate problemele care au aparut pe forumul asta as zice ca am dat banii pe o masina de kk , ceea ce nu este adevarat .
Va pot confirma ca masina merge foarte bine.
Dupa aproape 5000Km (chiar ma gandesc sa schimb uleiul) nu s-a stricat nimic si toate merg ca in prima zi cand am luat-o de la dealer.
Sa fiu eu cel mai norocos de pe forumul asta??? , nu cred !!!

pt dios, off topic: motorul SE AUDE in draci in interiorul masinii si nu fac comparatia cu cinestiece masina ci cu DSN... la aia scirtiia zdranganea, batea, dar nu se auzea motorul in halul asta... daca tie nu ti se intimpla inseamna ca la mine a nimerit sa aiba cumnatu lu nea gheorghe de la mioveni nevoie de ceva material fonoizolant!

nu ma intelege gresit si eu sunt multumit de masina insa nu te inteleg de ce nu-l poti crede pe om. DSops a spus bine ca unuia i s-a desfacut tamponul la motor, daca acolo pot fi probleme la directie de ce ar fi altfel.

Am postat mai sus un mesaj in care va spuneam ca este imposibil sa se blocheze directia de tot , tot mai ai directie ( se manevreaza mai greu) , chiar daca iti moare servo , daca nu ma credeti intrebati un specialist (cu AR-ul facut ).

Lucrurile sint cit se poate de simple. Citeste atent. Aici nu este vorba ca a cazut servo ci ca s-a schimbat caseta de directie

Ce zgomot accentuat , mai omule ? , astea sunt motoare rasverificate dea lungul a milioane de km pe  Clio si Megane si nu s-a plans nimeni de asa ceva .

O fi motorul resverificat, dar izolatia fono a comp. motor nu-i aceeasi. Nu crezi ca de aici poate veni problema? Daca citesti ce s-a scris inca de drive teste, o sa vezi ca toti s-au plins de zgomotul facut peste 3000 rpm.
Asa ca las-o balta pe aia cu asistenta medicala si scrie la obiect.


This post has been edited by MoneyTalks: 7 Nov 2004, 19:52

Intr-adevar, problema la directie se pare ca e prima problema adevarata, sursele mele din service cluj mi-au confirmat ca a fost, imediat dupa lansare, un logan care nu vira dreapta, mai recent unul care vira f greu, au venit "expertii" de la pitesti care dadeau cu presupusul asupra cauzelor, nicidecum sa stie ce au si cum sa le rezolve.

Lucrurile sint cit se poate de simple. Citeste atent. Aici nu este vorba ca a cazut servo ci ca s-a schimbat caseta de directie
O fi motorul resverificat, dar izolatia fono a comp. motor nu-i aceeasi. Nu crezi ca de aici poate veni problema? Daca citesti ce s-a scris inca de drive teste, o sa vezi ca toti s-au plins de zgomotul facut peste 3000 rpm.
Asa ca las-o balta pe aia cu asistenta medicala si scrie la obiect.

Tot ce scriu eu e la obiect omu'(parerea mea ):
Citez din postul de start al acestui topic
"Sunt posesorul uni LGN Preferance 1,4 i si vreau sa va anunt o problema f.f.f grava. Dupa 750 Km parcursi am ramas cu directia blocata dupa un viraj la stinga, si era sa intru cu masina intr-o cladire. Noroc ca am avut viteza mica (cca. 15-20 Km/h si am apucat sa frinez. Directia nu a mai vrut sa revina nici cu motorul oprit. Dupa mai multe incercari am reusit sa o deblochez.............."

Treaba asta suna aiurea deoarece caseta de directie nu se poate bloca asa tam nesam (la o masina noua), e un pinion care angreneaza o cremaliera - un mecanism caracterizat prin simplitate constructiva si prin siguranta sa in exploatare , poti sa blochezi asa ceva doar introducand un corp strain in interior(span , etc. ), ceea ce cred eu e exclus.
De aceea spun e posibil sa fi fost servo stricata [mai ales ca el a reusit in final sa deblocheze directia ].

Cat despre partea a doua eu cred ca zgomotul nu e asa mare(la motorul de 1.6) , la pretul asta ce ai fi vrut antifonare ca la Audi?? , eu la asta m-am referit .
Ce pot sa va confirm e ca am condus vreo 300 Km si masina unui unchi de-al meu(incepator)- Laureate 1.4- si am observat ca la aceleasi reprize cu cele cu care merg eu in regim obisnuit cu 1.6 al meu , turatia pe cel de 1.4 era mai mare si in mod automat si zgomotul . Trage singur concluzia pt. ca pe mine ma dor degetele........!
P.S. pt. cei interesati a aparut un articol foarte interesant in Autoexpert nr. 43 , cititi-l si mai vorbim

Tot ce scriu eu e la obiect omu'(parerea mea  ):

Atata timp cat exista persoane care se pland de diferite probleme care cred eu sunt foarte grave gen : s-a blocat directia - a schimbat caseta , s-a deprins tamponul de la motor - surub nestrans , si multe altele , nu vad de ce nu le-ai crede . Poate nu vrei sa le crezi deoarece ai aceeasi masina .
SI daca vrei compartie , urcate intr-o DSN si asculta zgomotul de la motor(daca reusesti ) .
Si eu nu cred ca le face placere la atatia membri ai acestui forum sa-si toceasca degetelele incercand sa ne explice cum face faimoasa noastra Dacie -By Renault in timpul utilizari ei pe soselele Romaniei .

Ce legatura are cureaua de accesorii cu caseta de directie? In cazul pe care l-ai amintit tu e normal sa functioneze directia, insa daca se blocheaza caseta nu mai e asa normal. Se poate sa se fi rupt vreu dinte, un corp strain, nu stiu, n-am vazut acea caseta. Pana la proba contrarie eu ii acord toata increderea mea celui care a deschis acest topic. Daca a mintit e problema lui, eu nu ma simt cu nimic pacalit. Nu inteleg de trebuie sa ne bagam in seama daca nu avem nimic de zis... Ca sa dovedim cat suntem de vigilenti? Parca adminii acestui forum hotarasera ca nu mai tolereaza acest fagas al discutiei...

Salutari

In primul rind va multumesc pentru noutatile ( nu tocmai bune ) despre Logan pe care le-am aflat prin intermediul acestui forum si care m-au determinat sa mai amin achizitionarea acestui model.Eu m-am oprit la un Preference 1.4 si eram aproape hotarit sa achit avansul dar m-am razgindit ( la timp ). Cel mai tare m-a socat problema cu directia , e totusi o masina noua! Ma gindesc cu groaza ca daca se inmultesc comenzile de Logan calitatea va scadea vertiginos. Cine stie ce probleme vor aparea. Totusi ma bag si eu la una in primavara daca trece iarna cu bine , poate se vor remedia si "micile" deficiente.

Nu inteleg de trebuie sa ne bagam in seama daca nu avem nimic de zis... Ca sa dovedim cat suntem de vigilenti? Parca adminii acestui forum hotarasera ca nu mai tolereaza acest fagas al discutiei...

Gata, nu se va mai baga nimeni in seama

Pana nu citesc despre cauza blocarii, eu refuz sa cred ca directia a "cazut" asa pur si simplu. Nu exista. Ceva s-a intamplat. Nu e posibil ca o masina sa fie proiectata in halul asta. Eu unul vreau sa citesc despre dovezi (cremaliera rupta, deformata, etc). Restul ce faceti voi sunt speculatii. Daca era "groasa", omul in cauza intai chema televiziunea sau OPC-ul !

Sa intelegm ca asa s-a terminat totul? Au schimbat caseta de directie si au returnat masina fara nici o explicatie, macar niste sfaturi inteligente despre cum sa evitati sa se mai intample aceeasi defectiune sau explicatii despre cauze?!

"Reducerea vitezei la limita evitarii oricarui pericol previzibil" incepe sa capete sens.

Parca proprietaru promisese niste scan-uri de devize de reparatii de la IPSO.

Asteptam ....

Treaba e ca eu i-am platit pe aia de la Dacia si inca cu vreo 315000000 lei si daca as sta si as aduna toate problemele care au aparut pe forumul asta as zice ca am dat banii pe o masina de kk , ceea ce nu este adevarat .
Va pot confirma ca masina merge foarte bine.
Dupa aproape 5000Km (chiar ma gandesc sa schimb uleiul) nu s-a stricat nimic si toate merg ca in prima zi cand am luat-o de la dealer.
Sa fiu eu cel mai norocos de pe forumul asta??? , nu cred !!!

Corect ce spui despre masina ta, dar trebuie sa tii cont si de ce se spune pe acest forum.
Si eu cind aveam Solnitza la 5000 km, exact aceeasi parere ca si tine o aveam.
Acum am 17.000 si deja a inceput sa scirtie, ba una, ba alta si nimeni nu-i da de cap si nemernicia este ca se apropie sa iasa din garantie. Atunci sa vezi distractie.

Si trebuie sa-i acordam lui Virgil, prezumtia de nevinovatie si de buna intentie.
Daca e adevarat, e un semnal si chiar daca este singurul, tot grav ramine. Sa incercam acum sa spunem categoric ca "este exclusa blocarea cremalierei", ar insemna sa stim exact cum arata ea si nu stim. Daca s-a rupt unul sau mai multi dinti din ea? Defect de material, ce zici?
Daca a mintit e treaba lui si cred ca nu i se va da vreun premiu.

Mai, omu' ar trebui intr-adevar sa vina si cu documente scanate care sa ne dovedeasca clar ca a fost ceva real. Asta daca il intereseaza sa curme zvonistica lansata aici.

Totusi, chiar si in acest caz, este 1 caz singular. Nu se poate trage concluzia de aici ca Loganul este o masina proasta, sau una nesigura. Sunt atatea masini pe lumea asta care au avut probleme grave la un moment dat, si au fost remediate. Ca de-aia are si Dacia cobai: adica cei care s-au repezit sa o cumpere primii.

In al doilea rand, DACA este o problema reala, si DACA ea tine de ceva constructiv, iar nu de montajul propriu-zis al masinii (scule uitate, etc.), atunci Dacia ar trebui sa remedieze urgent problema. Daca e vorba de o greseala de proiectare, atunci e ff grav - dar nu cred, caci toate piesele sunt luate de pe alte masini, si sunt verificate si rasverificate pe ele.
Cred ca este totusi o problema de asamblare - adica s-a montat o piesa care NU trebuia sub nici un fel sa treaca de filtrul calitatii, sau s-a montat prost acea piesa (vezi threadul cu surubul). Ei bine, aici ar trebui dati afara imediat cei responsabili, iar Renault sa puna biciul pe cei de la CTC acolo (sau cum se numeste la ei).

Altfel, primul om intrat intr-un pom din cauza unei directii blocate va inmormanta definitiv orice pretentii internationale ale Loganului. Sper ca Dacia isi da seama macar de acest lucru.

Eu am fost astazi cu loganul pentru expertiza motorului la service tipii de la dacia pitesti care s-au ocupat de masina mea au spus ca tot ei fac expertiza si la masinile de la ipso si ca nu a existat nici un incident legat de directie la logan pana acum!!!DECI DACIA NU RECUNOASTE INCIDENTUL ASTA IN CONDITIILE IN CARE S-A INTAMPLAT CU ADEVARAT!!!!!!

Dar directia merge chiar daca servo este moarta (mai greu dar merge! ) , deci ceea ce spui tu ca te duceai fara posibilitate sa directionezi masina e imposibil , decat daca intri in panica .
Oricum doamne fereste de asa ceva!

la o masina cu servo stricat brachezi rotile mult mult mai greu decat la o masina fara servo, chiar si la 15-20 la ora.

Faptul ca directia "si-a revenit" inseamna ca nu este de la cremaliera.. daca se bloca cremaliera in caseta ( cum s-ar putea intampla asa ceva anyway? ) sigur nu o mai debloca utilizatorul masinii.. si eu cred ca doar partea de servo a fost de vina si doar a fost f. greu de miscat volanul..

Am vazut directii blocate complet.. dar masinile erau distruse pe
dedesubt de un accident.

Virgil ai incercat sa incerci sa manevrezi masina fara motor pornit? eventual sa te tracteze cineva .. poate iti dai seama daca simptomul este la fel.. sa ne linistim cu totii. Eu unul tocmai vroiam sa cumpar o Logan.. si m-a cam dat pe spate topicul tau

This post has been edited by thheo: 8 Nov 2004, 21:38

DECI DACIA NU RECUNOASTE INCIDENTUL ASTA IN CONDITIILE IN CARE S-A INTAMPLAT CU ADEVARAT!!!!!!

sau poate chiar nu a fost nici un astfel de accident

Pentru a nu mai face tot felul de speculatii inutile, astept mp de la initiatorul topicului cind are date noi in legatura cu problema. Pina atunci stingerea!

Later edit: Am primit pe MP de la initiatorul topicului:

Chiar acum cand ai inchis topicul vroiam sa atasez documentele promise.

Asa cum am promis atasez documentele din service si raspunsul Dacia sosit pe fax cu semnatura (identic cu cel venit pe e-mail).
Nu am primit inca o explicatie cu ce s-a intamplat de fapt cu caseta si probabil  ca nici nu voi primii. Dacia va continua probabil sa ma trateze cu indiferenta ca si pana acum.
Precizez ca directia a ramas blocata in viraj usor stanga si puteam vira in continuare pana la capat stanga si revenea pina la pozitia unde era blocata (usor stanga) deci nu puteam sa mai virez dreapta fata de pozitia unde a ramas blocata.
Acelasi lucru s-a intamplat si la service (tot stanga viraj).
Eu banuiesc ca a fost de la partea de servo (poate ceva pistonase/ supape blocate, nu ma pricep la asa ceva).
Pentru cei care nu au inteles, repet, am spus blocata si nu am spus ca mergea mai greu. Deci mergea viraj in continuare la stanga pina la total stanga, si mergea usor, iar in dreapta nu mergea decat pina la punctul unde a ramas blocata (adica cu rotile usor virate stanga (cam jumatate de cursa stinga cu aproximatie)

Deci am redeschis topicul.

This post has been edited by MoneyTalks: 9 Nov 2004, 10:36

Asa cum am promis atasez documentele din service si raspunsul Dacia sosit pe fax cu semnatura (identic cu cel venit pe e-mail).
Nu am primit inca o explicatie cu ce s-a intamplat de fapt cu caseta si probabil ca nici nu voi primii. Dacia va continua probabil sa ma trateze cu indiferenta ca si pana acum.
Precizez ca directia a ramas blocata in viraj usor stanga si puteam vira in continuare pana la capat stanga si revenea pina la pozitia unde era blocata (usor stanga) deci nu puteam sa mai virez dreapta fata de pozitia unde a ramas blocata.
Acelasi lucru s-a intamplat si la service (tot stanga viraj).
Eu banuiesc ca a fost de la partea de servo (poate ceva pistonase/ supape blocate, nu ma pricep la asa ceva).
Pentru cei care nu au inteles, repet, am spus blocata si nu am spus ca mergea mai greu. Deci mergea viraj in continuare la stanga pina la total stanga, si mergea usor, iar in dreapta nu mergea decat pina la punctul unde a ramas blocata (adica cu rotile usor virate stanga (cam jumatate de cursa stinga cu aproximatie)

NU STIU DE CE NU POT FACE ATASMENTURI !!!!

INCERC SAPUN SCANARILE PE RAND

Attached thumbnail(s)
Untitled_1_.jpg ( Size: 929.05k ) Number of downloads: 1720

Mai vrem, mai vrem!!! Ai promis devizul de la IPSO, ne-am lamurit cu VC.
Pana la urma, ce era stricat? Ai zis ca au schimbat caseta de directie, nu servo.

Virgil da' stampila de ce nu are?

O NOUA INCERCARE DE A ATASA

SI SPER CA ACUM SA MEARGA 2 POZE DE O DATA

Attached thumbnail(s)
Untitled_3_.jpg ( Size: 526.07k ) Number of downloads: 1540
Untl_4_.JPG ( Size: 496.05k ) Number of downloads: 1238
Untitled_2_.jpg ( Size: 611.5k ) Number of downloads: 1307