Outline · [ Standard ] · Linear+ rodaj 1.5dci

6 mii scrie in cartea masinii, ca or fi de fapt 10-12 asta nu pot zice. In manual sunt trecute de asemenea si conditiile in care se schimba uleiul mai repede de 10.000 km. La un parcurs mixt cam 50% oras restul extraurban e OK sa schimbi la 10 mii.

6 mii scrie in cartea masinii, ca or fi de fapt 10-12 asta nu pot zice.
In manual sunt trecute de asemenea si conditiile in care se schimba uleiul mai repede de 10.000 km. La un parcurs mixt cam 50% oras restul extraurban e OK sa schimbi la 10 mii.

In rodaj, dar nu numai, e recomandat sa o tineti sub 2000 turatii pana ajunge la 4 liniute la temperatura

17 Oct 2007, 21:40:
O parere personala: pentru mers economic si motor sanatos e bine sa o tineti putin peste turatia de cuplu maxim la drum intins, adica pe la 2200

This post has been edited by dieselfun: 17 Oct 2007, 21:40

pana la urma cred ca s-a spus (a nu stiu cat-a oara!) cam tot ce era de spus... conceptul de rodaj tine de modul de utilizare al oricarui autoturism, indiferent de marca, model etc. ... si adaptat doar la categoria de motorizare... este clar ca nu se poate trage alta concluzie decat ca E RECOMANDABIL sa se respecte prescriptiile producatorului puse in manualul de utilizare si sa nu se foloseasca o perioada autoturismul la capacitatea maxima sau la parametrii maximi... fie ca e vorba de incarcare, fie de viteza/acceleratie, turatii...

inca ceva...nu trebuie confundata perioada de rodaj cu perioada de atingere a performantelor maxime (de randament, cuplu, putere, flexibilitate etc.)... rodajul este de regula o perioada mai scurta decat cea necesara atingerii performantelor maxime...


acestrea fiind spuse, topicul se inchide.... si sper sa nu mai apara cate unul de fiecare data cand se mai modifica cate un surub la modelele LGN.