Outline · [ Standard ] · Linear+ Schema Bloc Lumini, Numai pentru Nova

Are cineva asa ceva? Acum m-am chinuit s-o deconectez (prin alea doua mufe mari) si de curiozitate am demontat-o (cu greu) si am inteles dc nu mergea (erau multe oxidate acolo si cursele uleiul ala de nu mai facea nimic contact). Are cineva o schema poate pot s-o repar problema e ca sunt f. multe piese si m-ar ajuta o diagrama. Am vazut pentru 1310 pe forum dar pentru Nova absolut nimic. Multumesc

Are cineva asa ceva? Acum m-am chinuit s-o deconectez (prin alea doua mufe mari) si de curiozitate am demontat-o (cu greu) si am inteles dc nu mergea (erau multe oxidate acolo si cursele uleiul ala de nu mai facea nimic contact).

Are cineva o schema poate pot s-o repar problema e ca sunt f. multe piese si m-ar ajuta o diagrama. Am vazut pentru 1310 pe forum dar pentru Nova absolut nimic.

Multumesc

Si eu as fi interesat de asa ceva, am un bloc de lumini in care nu mai functioneaza maneta pentru faza lunga, imi stinge farurile. Credeti ca as putea s-o repar daca o desfac? Oricum am inlocuit tot blocul cu unul nou si totul merge perfect.

@virusake. Daca nu te superi cat ai dat pe el? Eu am fost la magazin acuma si cica e 2,1 mil, dar nu-l au. Bun ma duc in vitan, 1,5-1,8 mil si doar cativa il au.

Nu ti-as recomanda sa-l desfaci ca e greu de pus la loc sunt mult piese mici si aiurea

Eu mai am speranta c-a facut ansamblat initial de un om, nu de o masina deci se poate face...

This post has been edited by Executron: 2 Oct 2007, 18:44

Eu nu l-am cumparat, l-am avut de la fostul proprietar al masinii. Asadar nu e bine sa il desfac? Ma gandeam eu... Oricum am inteles ca preturile se invart pe undeva pe la 150 RON deci tot pe acolo...

E cam dezastru acolo... De 1 ora ma chinuiesc sa reusesc sa-l reasamblez si de abia m-am prins unde stau jumatate din piese . E chinuiala mare. Am aflat de ce nu mergea faza scurta. Se topise acolo plasticul si s-a scurs peste contacte.... Ce piese proaste...

In fine astept sa vedem poate poate ar cineva schema blocului...

Daca nu il iau din magazin pentru ca macar am garantie decat din Vitan

2 Oct 2007, 20:08:
De asemenea problema e ca nici nu stii daca este bun (d-aia tind sa-l iau de la magazin).

Cum m-am uitat pe PDF-ul cu preturi generale de pe topicul CLT uitati variante :

274 NOVA BLOC LUMINI BUC 171.20 225.00
3955 NOVA BLOC LUMINI TAKOSAN BUC 50.70 64.00
1584 NOVA BLOC LUMINI TAKOSAN 1008 BUC 79.00 89.00

Preturile sunt actuale deci ala din Vitan cand mi-l da ca 150 roni (negociabili) sigur are takosan. Pe cand la magain e 218 verificat acuma deci tind sa cred ca e de origine.

This post has been edited by Executron: 2 Oct 2007, 20:08

Inseamna ca si eu aveam probabil aceeasi problema pentru ca la mine nu mai statea faza scurta deloc, tin minte ca am mers o noapte intreaga cu pozitiile si cu avariile de ma flashuiau toti. Ce plastic e acolo? Poti sa faci niste poze cu el desfacut sa vad si eu cum arata? Nu merge inlocuit cu ceva?

Sorry nu-mi merge aparatu foto

Deci nu trebuie inlocuit cu nimic, pur si simplu trebuie ''racait'' plasticul ala de pe contacte si sigur merge. Problema e ca sa-l racai trebuie sa-l desfaci deci n-ai rezolvat nimic

Maine-poimaine o sa pun poze cu el desfacut

OK, atunci mai astept sa vad daca se merita sa il desfac pe cel defect al meu. Nu de alta dar ocupa spatiu aici degeaba si chiar ma gandeam sa fac ceva cu el

am stricat intr-o singura zi 2 blocuri de lumini.norocul meu a fost ca erau ieftine.

am pus pana la urma relee si pe faza scurta si pe cea lunga.

se incing acei contacti de la faze si topeste plasticul si nu mai fac contact.

e foarte greu de reparat unul si atunci cand zici ca l-ai reparat, dupa ce il montezi, tot nu merge.

eu am dat pe un bloc de lumini 58RON si garantie un an.l-am luat din buzau si e de import.cel de fabrica ajungea la 170RON.

acum nu se mai incinge deloc.

pentru 8RON 2 relee si 20RON mana de lucru, se merita sa le montezi ca sa protejezi blocul.

@ apollo. 58 roni? Asa da L-ai luat demult? Arata la fel ca unu normal? Import?

A trebuit sa faci modificari suplimentare sau are exact 2 mufe (una mare, una mica) ca cel stock? Mersi

e identic.

era pentru bord normal de nova.NU de takosan.

avea 2 mufe, aceleasi culori pe firele de pe mufe cu cele de pe mufa masinii.

100% identic.

l-am luat in august.Oricum, daca nu ai relee te tine maxim o ora.se incing repede.

eu i-am pus relee si nu s-a incalzit macar o singura data.il mai verific din cand in cand.

mufa mare are pe ea : Claxon, pozitie,faza lunga si scurta si firul pentru flash-uri.

cea mica are 3 fire parca.2 sunt pentru semnalizare stanga-dreapta si unu din ele e masa.

aveam exact trecut pe o foaie fiecare fir ce face,dar am foaia in masina.

Victorie

In drum spre Cora hai sa opresc la magazinele alea Auto de pe Pantelimon. Intru la unu si era 235 RON. M-am mai linistit macar are pe undeva. Cand intru la ala de langa 50 RON . Asa da. Garantie 1 an cica. L-am testat si merge brici.

Oricum, daca nu ai relee te tine maxim o ora.se incing repede.

Aoleo... Chiar asa? Ma gandeam sa trec pe la electrician in viitor ca n-am timp acuma de plimbari.

Oare e asa complicat sa pun eu releul? Parca vazusem o schema dar nu mai stiu unde.

P.S. Poze un pic mai tarziu Acuma ma duc sa montez

ai mare grija.

sunt de import si sunt mai proaste.mie mi-a facut fum in masina.
cu releu montat nu mai ai treaba.

eu pana sa pun releele , legam firele intre ele ca sa protejez blocul.
am avut pus si de super nova si mai am si acum mufa adaptata, numai ca nu mai aveam flash-uri.

sunt cablaje la 25RON cu relee pe ele gata facute.

trebuie sa anulezi firele de pe mufa de la far(bec) si sa legi alte fire.
e prea multa migaleala.

sunt cablaje la 25RON cu relee pe ele gata facute.

Pai si daca iau cablajele astea tot e migaleala mare sau e doar "plug & play"?

Relee se pun doar pentru scurta/lunga sau si pt pozitii/semnal. Presupun ca numai pentru primele mentionate pentru ca restu au nevoie de putin curent.

exact.doar pentru faze.

instalatiile gata facute sunt mai mult de proiectoare, dar merg si la faruri.

nu mai tin minte exact, stiu ca trebuie sa verifici releele sa vezi cum sa conectezi papucii, sa ai grija sa vezi ce anulezi si asa mai departe.

te duci la un electrician si in o ora le-a facut.

Mersi mult apollo, ca de obicei este f. de ajutor

Maine il sun pe electricianul meu care face de obicei o treaba buna .

Tot asteptam de la cineva o schema de la blocul de lumini, poate poate. De asemenea maine sper ca am timp sa fac niste poze. Vreau sa va intreb si de o mufa cu 4 pini neagra care nu e conectata la nimic aparent.... (bagasem din greseala prima oara mufa de la blocul de lumini prima oara).

3 Oct 2007, 19:23:
Intrebare suplimentara special pt Apollo . Vechiul bloc lumini avea in mufa cu 8 fire, unul lipsa. Asta nou il are pe acesta si e de culoare rosu (langa cel alb). Fiindca ai zis ca ai schema firelor te-as ruga sa-mi zici si mie ce-i cu ala

This post has been edited by Executron: 3 Oct 2007, 19:23

nu am zis ca am schema.am zis doar ca am incercat fiecare fir de acolo sa vad exact ce functie are pentru ca atunci cand am taiat firele si am pus papuci, am incurcat firele.

ceva de genul.cand semnalizam, pornea claxonul, dadeam faza scurta,se aprindea lunga, puneam pozitiile porneau semnalizarile.

am acea foaie prin masina.sper sa o mai am.
inca sunt la servici.ce nu face omul pentru bani


in manualul novei, din cate stiu nu exista o schema a blocului.eventual sa o aibe facuta(desenata) un electrician care lucreaza cu novele.



pai daca zici ca ti-a aparut un fir, cel rosu inseamna ca blocul iti face ceva in plus fata de celalalt, sau celalalt vechi avea ceva in minus.

ideea e ca pe mufa de la bloc, acel fir rosu exista, dar daca te uiti pe cealalta mufa, nu mai e firul.acolo e loc liber.

ma gandesc ca sa nu fie ceva de rezerva, in sensul sa muti acel fir rosu in alta parte.pentru faza scurta sau altceva.

iti merg toate functiile de pe bloc?

daca tot de duci la electrician, cere-i si lui parerea sau spune-i sa ti-l verifice.e foarte usor.

This post has been edited by apollo: 3 Oct 2007, 19:41

as vrea si eu sa iau legatura cu un electrician tot pt blocul de lumini (nu am faza lunga)...ideea e c ape unde am fost nimeni nu s-a bagat, nici un service nu are electrician sau ce dracu?....in fine daca ma poate ajuta cineva cu un electrician i-as fi recunoscator....mai am probleme si cu stergatoarele (bloc, motoras de actionare) mess tibirk23

am avut un electrician care sa se bage la bloc de nova.dar n-a reusit sa-l faca.

mai bine cumperi unul de DSN ca e 60RON si faci adaptarea.in loc de mufe, pui papuci.

tot ce o sa-ti lipseasca e flash-ul.undeva e o punte facuta dar nu stiu unde.

Si pozele cerute.

In prima poza se observa mufa aia care a fost decontata de la inceput si habar n-am ce face ...

In poza 2 avem blocul nou. Si poza 3 blocul vechi si piese componente...

Attached thumbnail(s)
HPIM0240.JPG ( Size: 907.12k ) Number of downloads: 2300
HPIM0241.JPG ( Size: 785.24k ) Number of downloads: 2452
HPIM0242.JPG ( Size: 894.7k ) Number of downloads: 2367

Mufa aia mica?e legata tot de bloc?
din cate vad eu are doar 3 fire pe ea.daca citeai mai sus ai fi vazut ca am zis ca e mufa de la semnalizari.ai o masa comuna si semnal stanga si dreapta.
cum adica mufa a fost deconectat de la inceput?ai avut semnalizari?poate ca a iesit prea usor cand ai desfacut blocul.Mufa aia neagra intra in cea alba din cate vad.

Bloc din ala am si eu.La mine firul rosu cu alb pe el se opreste la mufa.


Se cunoaste ceva pe un contact acolo.Daca era un bloc de takosan sau de DSN(is identice) mai cunosteam.

Sa stii ca citesc (cu atentie) tot ce scrii tu .

Daca te uiti mai in stanga putin o sa vezi una galbena mare (aia cu 8) si inca una cu 4 (alba) alea doua sunt pentru blocul de lumini. Astea neagra nu e pt nimic... Prima oara am bagat-o pe cea de 4 in ea si nu mergea (cand dadeam la semnal se aprindea becul de injectie de la bord) si fara lunga era "engaged" tot timpul.

sa inteleg ca cineva a modificat ceva pe acolo?
stiu ca e o singura mufa cu 4 pini de fapt 2

si tot 2 cu 8 pini.

pai aia neagra nu e de pe bloc si intra in aia alba?

Din ce vad a fost modificat destul de mult pe acolo (a vazut multi electronisti masina asta). Vad pe acolo prin poze si un releu (si cabluri prince cu scotch deci probabil nu sunt din fabrica.

Deci e mufa aia mare cu 8 alba, inca una de 4 alba. Astea doua sunt pentru blocul de lumini. Pe langa pe acolo mai este aia neagra de 4 fire care nu intra nicaieri aparent. Toate sunt mufe "mama" deci nu au cum sa intre una in alta...Eh o sa ramana un mister

e posibil ca instalatia din fabrica pentru semnalizari sa si fost arsa si fostul proprietar sa fi facut alte fire.

si acum acea mufa care a fost prima data , sta degeaba.

poti verifica traseul sa vezi daca arata a fi fost prajita?

Masina a fost in familia mea de noua, dar pana sa-si ia alta masina (Octy 2), Nova fiind in ingrijirea mamei mele si ea doar lasa masina la mecanic si o lua cat de cat functionala... Acum e a lui tata, el nu mai conduce asa ca am eu grija de ea si nu-mi place sa fie ceva stricat la orice masina care e responsabilitatea mea.

Bun am vorbit azi cu electricianul care s-a ocupat de masinuta si i-am povestit tot. Mi-a zis ca e adevarat cu releele, dar sa nu fiu asa sigur ca nu o sa arda cu tot cu relee, ca protejeaza intr-o masura, dar nu intr-una chiar asa mare. Azi trebuia sa trec pe la el (n-am avut timp, maine ai mei sunt nasi) pentru ca mi-a zis ca el tine minte ca acum vreo 4 ani i-a pus relee. Luni trec pe la el sa-mi zica ce si cum.

Eu tind sa cred ca s-a "ars" acum cativa ani cand mama mea a lasat de vreo 2 ori faza scurta aprinsa 1 zi intreaga. Pe langa ca bateria era moarta, s-or fi topit si chestiile alea p-acolo

LE : Citeam de forumul Logan un topic si hopa aflu ca nici Loganul nu are releu pentru faza scurta, numai pt lunga... De vreme ce nu au relee atunci tind sa-l cred pe mecanicu meu asupra importantei acestei componente.

This post has been edited by Executron: 5 Oct 2007, 23:38

sa nu iti faca vreo treaba de mantuiala.

caci cu relee , protejezi blocul in proportie de 97%.

bine, el iti poate pune relee, dar parca vad ca nu mai are timp, sa stea sa puna si sigurate pe plusul de la relee, parca vad ca iti pune fire prea subtiri si se topesc.

in momentul cand tu invarti de maneta sa aprinzi faza scurta, tu inchizi circuitul pana la releu(deci alimentezi releul) care acesta cupleaza si inchide un alt circuit pe care e inclus si farul..

cu blocul doar dai "semnalul" la releu, caci de alimentarea farului, el se ocupa.prin bloc nu o sa-ti mai treaca curent, sau trece,dar nu asa mult incat sa-l incalzeasca.

Sper sa faca treaba buna. Sincer sunt niste relee acolo in dreapta motorului (doua) (cum te uiti din fata) cu niste sigurante dar nu stiu ce sunt ...

Oricum dupa ce trec pe la el si-mi face ceva bag repede poze si daca e facut traseul schimb eu firele si gata...

un releu de acolo e de la pompa de benzina si unu de la electroventilator.