Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa-mi cumpar bicicleta.

Existenta unor urme de ulei pe bratele furcii e un lucru bun (dar sa fie urme, nu sa curga cu galeata). Pentru verificarea jocurilor in furca, blocheaza roata fata (cu frana fata) si misca inainte-inapoi de bicicleta (tinand de ghidon). Urmareste daca exista joc intre bratele interioare si bratele exterioare (lowers) ale furcii.

Existenta unor urme de ulei pe bratele furcii e un lucru bun (dar sa fie urme, nu sa curga cu galeata).

Pentru verificarea jocurilor in furca, blocheaza roata fata (cu frana fata) si misca inainte-inapoi de bicicleta (tinand de ghidon). Urmareste daca exista joc intre bratele interioare si bratele exterioare (lowers) ale furcii.

Urmele de ulei erau de genu unor cercuri... banuiesc limita pana unde a lucrat furca. Doar urme... nu de genul unor dare de ulei...
Am sa probez furca asa cum mi-ai indicat, un sfat util
Schimbatoarele schimba precis, nu am observat sa se incurce deloc, franele imi plac sunt de genul single finger... bine... nu sunt la moda cu noutatile insa mi-au placut ca sunt ferme in utilizare si nu lasa loc de genu cablu slab intins, mi-am amintit sunt Avid single digit 5... sabotii insa au uzura medie... cred.

Din descriere furca, pare buna.

Neaparat sa verifici cu atentie cadrul (eventuale lovituri, reparatii) si butucii jantelor (zgomote suspecte, joc).

Singurul zgomot suspect mi se pare cel de aici:

singura chestie care am observat-o e atunci cand pedalez se aude regulat ca si cum ar cadea o bila de rulment pe o suprafata metalica tongue.gif na' ca nu am stiut cum sa reproduc sunetul mai bine in cuvinte biggrin.gif

E de la monobloc (butucul de angrenaj).
Daca e pe patrat costa putin si se schimba imediat.

Poate fi si o pedala slabita.

Da, se pare ca nu am ajuns la nici o intelegere... pretul ramane batut in cuie... totusi mi se pare cam scumpa pt cei 3-4 ani pe care ii are. Mai incercam. Sunt constient ca la banii aia nu cumperi cu asemenea echipare... insa o bicicleta noua e noua
Am ramas in discutii oricum cu omu' si vedem ce mai reusim , ieri am iesit iar cu bicicleta impreuna cu omu' si i-am zis ofurile pe care le am vis-a-vis de tzoacla, a zis ca se rezolva in ideea in care o iau, insa la suma de mai sus.

salut,
ma tot chinuieste gandul de a-mi cumpara o bicicleta, ma tot uit pe forumuri si pe alte site-uri si nu reusesc sa iau o decizie.
pana acum m-am orientat la asta:
http://www.rock-bike.ro/product.php?id_product=1783
imi dati si mie o mana de ajutor?
face banii? ce variante mai exista?

Pare ok bicicleta, dar ti-as recomanda alt furnizor:

http://www.marosbike.ro/preturi_BICICLETE_..._2010-2183.html

Sau, daca esti din Constanta, poti gasi o versiune cu frana pe disc:
http://www.nichiduta.ro/detalii-produs-408...isc-limited-ed/

Bafta!

This post has been edited by JORJ: 13 Jun 2011, 22:49

mersi frumos Jorj,

la aia ma orientasem si eu, dar ori au disparut de pe piata (nu mai avem in stoc) ori toti ma iau de fraier.
am luat pana la urma focus whistler 2011 cu frane pe discuri la 2100lei.
cam mult, da' am vrut sa vad cum e si-am fost fixat pe bicla noua;

minusuri:
e cam grea, ei zic 14,5kg dar nu-i cred, furca ma-ncanta (desi e pe arcuri) caci inainte am avut rigida, dar e foarte grea, saua e de doi bani insa nu mi-a rupt fundul asa cum m-asteptam, mansoanele sunt incomode (tre sa-mi iau manusi?!),

plusuri:
schimba destul de bine (atat cat ma pricep eu s-o judec), franele sunt placute in utilizare atat ca forta cat si dozaj (iarasi spun atat cat ma pricep eu sa judec), aspectul e discutabil (mie-mi place), are 9pinioane (o fi necesar?!)

in schimb n-am reusit inca sa-mi gasesc o pozitie "confortabila", ma cam dor incheieturile mainilor, o sa-ncerc sa pun ghidonul in alte pozitii. am 1,75 si bicicleta e M (echivalent 18")
nu mi s-a parut mica, iar L era cam mare pt mine (mi-as fi lasat podoabele pe cadru)

in concluzie: pana acum am scos-o in herastrau, pe poteca si pe asfalt, n-am curaj sa urc sau sa cobor trepte, deja m-am julit cu crampoanele de la pedale la o schimbare ratata (de bleg ce sunt, nu din vina ei)

acu' sunt destul de mandru de achizitie, dar nu e nici pe departe ce m-asteptam (prin comparatie cu o amarata de first bike de 6-7 ani)


Attached thumbnail(s)
focus.jpg ( Size: 608.05k ) Number of downloads: 592

S-o stapanesti sanatos!
Cat despre coborat pe trepte, nu e in scopul acestei biciclete, ai chinui-o sau poate si mai rau...

acum sa fim putin realisti... de ce sa nu poti cobori trepte?... totusi este pentru offroad... sunt poteci de padure care la o coborare mai rapida sunt mai solicitante decat niste trepte...

Si Dusterul e ptr offroad, dar nu-l duci pe unde mergi cu Defender-ul...
Cu o bicla de DH sau FR te bagi fara sa-ti pese sa cobori scarile.
Cred ca nu se referea la a cobori 1-2 trepte, ci sa cobori pe scara cu ea, cel putin eu asa am interpretat. Iar de urcat...

This post has been edited by VladG: 15 Jun 2011, 12:06

La banii astia puteai merge pe un TREK 4300 disc.....

Trek-ul e cu 250 de lei mai scump si e 8-speed (Focus-ul e 9-speed).

Referitor la calitatea componentelor (comparativ) ce se poate spune?

Cred ca TREK-ul are si minim 1 kg mai putin!

This post has been edited by kissfm: 15 Jun 2011, 13:20

Daca are vreun avantaj Trek-ul 4300 fata de Focus Whistler, atunci acela (daca exista) e la cadru, nu la componente.

La Trek eu nu am gasit greutatea. La Focus, pe site-ul Maros se spune ca ar avea 14,5kg (nu e precizat la ce marime).

Şi-a luat cineva un Trek d-asta. E un tanc de bicicleta la 16" mărimea cadrului, care, recunosc că-i frumuşel şi pare ţapăn. Însă la componente e jale. Franele nu prea frânează şi se dereglează. Butucii sunt Formula şi pe spate, pe lângă faptul că a început să ronţăie, e pe filet cu pinioane Tourney. Roţile-s grele cu jante simple. Mai sunt şi altele care nu-mi vin în minte. D-aia e bine să ai cap să-ţi cumperi o biclă, nu o marcă.

This post has been edited by vis-a-vis: 15 Jun 2011, 13:55

Seria 4xxx de la Trek e cu pinioane pe caseta totusi. Seria 3xxx e cu pinioane pe filet (de evitat).

Eu am inteles ca o diferenta intre cele doua tipuri de butuci este aceea ca ca pinionul cel mai mic poate fi mai mic la butuci cu caseta fata de cei cu filet.
Mai sunt si alte diferente notabile intre cele doua tipuri de butuci/pinioane ?

Merci.

mersi pt comentarii

am mai dat o tura-n parc si chiar am incercat sa urc o panta de vreo 5-6m pietris, cam multe grade da' nu stiu sa zic cate (40-45°) si m-am apucat de ea cu foaia mica, am dat de vreo trei ori din pedale si m-am dezechilibrat.

cred ca am gresit cu cadrul marimea M.

puteti sa m-ajutati sa-mi scoateti ideea asta din cap?

n-am reusit sa gasesc repere care sa m-ajute sa stiu care e dimensiunea de cadru potrivita pt mine.

Am 1,75, iar cand am incercat L mi s-a parut mare. Acu' M mi se pare incomoda.

vreau sa stiu daca L ar fi intr-adevar mare, sau a fost doar o perceptie gresita atunci cand am testat-o.

valorile pe care le-am gasit aici par sa confirme alegerea facuta:
http://www.freerider.ro/mag/cum-imi-aleg-b...ivita-6577.html

adica la lungime picior 80cm cadru de 18" adica 45cm

iar dimensiunile cadrului:
http://www.marosbike.ro/preturi_BICICLETE_..._2011-3212.html

inaltime 44cm!

please help!

sa schimb cadrul?
sa iau L? adica 48cm?

ps: nu stiu daca cei de la magazin vor accepta, dar macar sa stiu

O diferenta este pozitia lagarului din partea dreapta (partea cu pinioanele) a butucului de la roata spate. Sunt relativ frecvente cazurile in care se indoaie axul rotii spate la butucii cu pinioane pe filet (freewheel). La butucii cu pinioane pe caseta (freehub) nu prea vezi asa ceva.

747px-Labeled_Bicycle_Hub_Comparison-en.svg.png

Butucii de roata cu pinioane pe filet nu se mai produc decat in variante foarte ieftine, de slaba calitate.

Variantele de grupuri de pinioane disponibile pe filet sunt foarte limitate (ca numere de dinti).

Pinioanele pe filet sunt in grupuri de 5, de 6 sau de 7 pinioane. Pentru aceste combinatii, nu se mai produc manete de schimbator de calitate buna sau foarte buna. De la Shimano, doar de nivel Tourney.

In momentul de fata, la componentele de transmisie, oferta cea mai bogata (calitativ si cantitativ) este pentru componente 9-speed si 10-speed. Asta presupune obligatoriu pinioane pe caseta.

16 Jun 2011, 00:01:

cred ca am gresit cu cadrul marimea M.

puteti sa m-ajutati sa-mi scoateti ideea asta din cap?

Am 1,75, iar cand am incercat L mi s-a parut mare. Acu' M mi se pare incomoda.

vreau sa stiu daca L ar fi intr-adevar mare, sau a fost doar o perceptie gresita atunci cand am testat-o.

Din tabel, M ar fi 17", iar L ar fi cam 19".

Doar dupa inaltime (1,75m), as fi zis ca iti trebuie un cadru de minim 17", posibil 18". Prin urmare, dintre M si L, marimea M pare alegerea mai buna la inaltimea ta, dar totusi nici 19" n-ar fi o marime categoric nepotrivita (cum ar fi de exemplu XL/20" - asta clar ti-e prea mare).

Poti sa mai incerci sa dai saua mai inspre spate si eventual o pipa mai lunga.

This post has been edited by Serpico: 15 Jun 2011, 23:01

mersi mult Serpico,
asteptam raspunsul tau, saua deja am dat-o la maxim in spate, iar tija (pipa?) seii e ridicata cam la 3/4 din inaltime.

pipa mai lunga? ce inseamna?
tija de la sa?

in alta ordine de idei: voiam sa-ti cunosc parerea vis a vis de cumpararea unei biciclete si n-am avut rabdare sa-ti astept raspunsul. am facut o alegere "emotionala" si m-am ales cu whistleru' asta!
cum califici alegerea?

mersi

Multumesc Serpico.
Este foarte sugestiva imaginea si la fel sunt si explicatiile tale privind cele doua tipuri de butuci.

Klausdesign cred ca la sfarsitul catalogului Focus gasesti unele referinte legate de dimensiunile recomandate:
http://www.focus-bikes.com/fileadmin/Media...MTB_2011_en.pdf

This post has been edited by JORJ: 15 Jun 2011, 23:33

@klausdesign
S-a terminat eclipsa, asa ca pot sa raspund: pipa e piesa ce conecteaza ghidonul de gatul furcii. Se poate inlocui cu una mai scurta sau mai lunga, cu acelasi unghi sau cu unghi diferit. Scopul urmarit e sa aduci ghidonul in pozitia optima (si ghidoane exista cu diverse unghiuri, drepte - flat bar sau inaltate - riser bar).

Daca ai vrut neaparat o bicicleta cu frane cu disc, Focus Whistler pare o alegere acceptabila in bugetul dat, la o bicicleta cumparata din Romania, in plin sezon. Eu as fi mers pe o bicicleta cu V-Brake-uri in acest buget (sau in buget ceva mai mic).

Exista si pipe reglabile. Faptul ca-ti amortesc incheieturile mainii poate fi si din cauza ghidonului.

unghi de 45 de grade colegu klaus? adica panta 100%... cam greu de grezut.....

mie imi place colega de pedalat... glumesc sa o stapanesti sanatos

@klausdesign
S-a terminat eclipsa, asa ca pot sa raspund: pipa e piesa ce conecteaza ghidonul de gatul furcii. Se poate inlocui cu una mai scurta sau mai lunga, cu acelasi unghi sau cu unghi diferit. Scopul urmarit e sa aduci ghidonul in pozitia optima (si ghidoane exista cu diverse unghiuri, drepte - flat bar sau inaltate - riser bar).

Daca ai vrut neaparat o bicicleta cu frane cu disc, Focus Whistler pare o alegere acceptabila in bugetul dat, la o bicicleta cumparata din Romania, in plin sezon. Eu as fi mers pe o bicicleta cu V-Brake-uri in acest buget (sau in buget ceva mai mic).

mersi again,

am vrut initial whistler 2010, cu V-uri si deore (in toate anunturile e 1600, da' nimeni n-o are pe stoc!), n-am mai gasit si m-au ametit niste prieteni si niste vanzatori.
acu' asta e! banii-s dati

o sa-ncerc sa schimb putin pozitia ghidonului si va zic daca s-a schimbat ceva

@b76bgaarh
bine, bine nu erau 45°, da' asa pareau! urcarea la podul de cale ferata din herastrau; 30 tot sunt!

mersi,

Am mai vazut ceva interesant azi cand am fost la Bike XCS pe Baba Novac sa-mi schimb angrenajul fata (am trecut pe foaie de 44 si se simte diferenta), si anume un Focus Blue Ridge.

Ce parere aveti, merita?

bine, bine nu erau 45°, da' asa pareau! urcarea la podul de cale ferata din herastrau; 30 tot sunt! 

mersi,

30% = esti bun daca urci pe bicla.
30 grade (57%) = imposibil!

http://earth.unibuc.ro/articole/observaii-...ai-pe-baza-mnat