Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa-mi cumpar bicicleta.

Uite aia a mea de mai sus, pe care am luat-o. 60 lei. Nu e piele, e un material ca un fas ceva, mie mi-a insipirat incredere. E foarte comfortabila. E luata de la un magazin de langa piata Domenii.

Uite aia a mea de mai sus, pe care am luat-o. 60 lei. Nu e piele, e un material ca un fas ceva, mie mi-a insipirat incredere. E foarte comfortabila.
E luata de la un magazin de langa piata Domenii.

O șa confortabilă îmi puteți recomanda, vă rog?

http://www.amazon.com/Ravx-Gello-Max-Bicyc...0258696&sr=1-49

http://www.bikeequipmentonline.com/Gello-M...9.app3-delorean

http://www.ravx.com/assets/pdf/RAVX_comfor...es_scale_09.pdf

Am gasit si modelul cel mai comod pentru mine


http://day6bicycles.com/dream21.html

This post has been edited by JORJ: 20 Apr 2009, 22:43

Ce buna ar fi asta pt. fundu' meu!

355 mm latime

ravx - sc11l6.jpg

Pentru cei interesati, am gasit in kaufland niste genti de bicicleta foarte misto. Alea pentru spate sunt 400 de mii si-s compuse din 3 bucati (2 laterale + un deasupra). Cele de fata sunt 300 de mii.

Ce zici tu acolo?

Azi au mici? M-as baga la o duzina.

Vis, ete cam asa ceva.
police-pannier-s.jpg

M-am lamurit, le zice coburi...

21 Apr 2009, 22:03:

This post has been edited by vis-a-vis: 21 Apr 2009, 21:03

Dupa tot ce am citit pe aici mai mult am intrat in ceata asa ca va rog ajutati-ma si pe mine sa aleg o bicicleta, nu de alta dar sunt cu totul si totul afon in aceasta privinta. Ultima bicicleta pe care am avut-o a fost un pegas, acum ceva ani .

As dori o bicicleta pentru plimbat la nivel de hobby, atat pe asfalt cat si pamant sau macadam (nu munte sau altceva extrem).

Problema se pune in felul urmator:

- buget 500-600 RON, 1,75 m inaltime, 93 kg.
- in primul rand ma intereseaza sa fie solida, tot ce am vazut pana acum mi s-au parut cam firave, si la greutatea mea...
- greutatea bicicletei nu ma intereseaza, cel mai mult ma intereseaza fiabilitatea.
- suspensii: in aceasta privinta habar n-am. N-am mers niciodata cu una cu suspensie si nu stiu daca mi-ar trebui sau nu. Ma gandesc ca daca pana acum nu le-am simtit nevoia, pot sa traiesc si de acum inainte fara ele.
- nu stiu ce tip sa iau: mountain bike sau tip city. Pe pamant si asfalt ma gandesc ca e suficient tip city dar pe macadam (se pregatesc sa aduca asfalt si in coltisorul meu de planeta) nu stiu daca face fata.
- as dori ceva cu frana in butuc ca cele de acum douazeci de ani, dar n-am vazut asa ceva pe nicaieri. Personal niciodata nu mi-a placut ideea de a frana cu mana.
- deasemenea va rog sa-mi dati si niste adrese de astfel de magazine de biciclete unde as putea gasi ceea ce caut la un pret cat mai acceptabil.


ps. Am vazut la Auchan (nu radeti) una tip city la 700 de lei. Cadrul pare mai mult decat solid, cu o sa din-aia mare ca in poza de mai de sus si schimbatoare si frane in v shimano (cat or fi de bune nu stiu).

O intrebare: vechea serie Shimano Exage (LX300, parca, nu am retinut exact) pe unde se situa calitativ in ierarhia Shimano?

@mk2: Vezi sfaturile primite de mine, la care mai reduci inaltimea si (un pic ) greutatea...
Iti recomand city (trekking), fara suspensii. Daca vrei fara viteze e mai nasol la dealuri.

As dori o bicicleta pentru plimbat la nivel de hobby, atat pe asfalt cat si pamant sau macadam (nu munte sau altceva extrem).

- buget 500-600 RON, 1,75 m inaltime, 93 kg.

- nu stiu ce tip sa iau: mountain bike sau tip city. Pe pamant si asfalt ma gandesc ca e suficient tip city dar pe macadam (se pregatesc sa aduca asfalt si in coltisorul meu de planeta) nu stiu daca face fata.

Pai tie ti-ar trebui un mountain bike fara suspensii, eventual o furca usoara cu amortizare, dar la nivelul asta de pret, n-ai nicio sansa. Ti-ai putea lua o furca bunicica de toti banii astia, ca sa zic asa

- in primul rand ma intereseaza sa fie solida, tot ce am vazut pana acum mi s-au parut cam firave, si la greutatea mea...
- greutatea bicicletei nu ma intereseaza, cel mai mult ma intereseaza fiabilitatea.

Pai multe par solide, ca au bagat fier la greu, sa reziste cat de cat. Alea care par mai firave s-ar putea sa fie mai rezistente, diferenta e la materiale.
Cu un ciclocros (asta e o bicicleta cu cadru si furca rigide) poti merge rapid pe sosea si rezista al dracu' de bine si la hartoape. Dar si pretul e pe masura... una bunicica sare de 2500 de roni.
cx_nat_intro_03.jpg

- as dori ceva cu frana in butuc ca cele de acum douazeci de ani, dar n-am vazut asa ceva pe nicaieri. Personal niciodata nu mi-a placut ideea de a frana cu mana.

Ai ramas in urma cu tehnologia
Pai daca te vei baza pe frana spate, nu te vad bine. Pe spate cel mult incetinesti, nu franezi. Daca insisti mai tare, se va bloca roata si intri intr-un frumos derapaj, pe care nu stiu cat de bine o sa-l controlezi la un 20-25 la ora.

frane in v shimano (cat or fi de bune nu stiu).

Te asigur ca sunt cea mai buna alegere daca sunt reglate corespunzator.
Eu cand am trecut de la frane tip cleste, de pe pegas, la V-brake, am sarit la propriu in sant doar la o mica strangere. Am si martori!

This post has been edited by vis-a-vis: 24 Apr 2009, 18:59

Ma scuzati, care-i diferenta intre frinele tip cleste si cele v-brake?

asta-i clestesidepull.gif ( Size: 3.14k ) Number of downloads: 575
, are o singura prindere, eficienta mica si se slabeste foarte usor, v-brake-ul cred ca stii cum arata.

Aaaaaa...... dap, merci! Am crezut ca era vorba de partea dinspre ghidon, nu de "etrieri".

am achzitionat ieri butuci pentru cross-ul meu: shimano deore LX paralax. 15 lei butuc fata+spate. Sunt buni?

Da, LX e gama medie spre superioara de la Shimano.

M-am scos. In magazin am vazut undeva la 80 de lai un butuc spate . Noroc cu un batran ce aduce piese din germanica

Eu am crezut ca sunt SH

O intrebare: vechea serie Shimano Exage (LX300, parca, nu am retinut exact) pe unde se situa calitativ in ierarhia Shimano?

Aproximativ la mijloc; un fel de 105/LX.
Eu personal am pe o bicicleta butuci Exage si se comporta excelent.

Eu am luat una din asta, e drept la peste 1400ron:
Rockmachinehurricane50.jpg ( Size: 58.33k ) Number of downloads: 564


veloteca.ro -au si biciclete mai ieftine

This post has been edited by zanzie: 26 Apr 2009, 12:56

Buna ziua !

As dori sa-mi achizitionez o bicicleta si as dori sa va intreb ce parere aveti despre Decathlon Rockrider 5.2. Am vazut cateva modele la Decathlon Militari si vroiam sa stiu daca ar fi o alegere potrivita. Vreau s-o folosesc si la munte si in oras.
As dori impresii de la cei care poseda un Rockrider

Va multumesc,

asset_13487003.jpg

Te asigur ca sunt cea mai buna alegere daca sunt reglate corespunzator.
Eu cand am trecut de la frane tip cleste, de pe pegas, la V-brake, am sarit la propriu in sant doar la o mica strangere. Am si martori!

La franele tip cleste, daca ai forta poti sa rupi cablul ,da' frane tot din parti..
Erau bune daca le aplicai impreuna cu frana din butuc si nu se rupea cablul, sau nu-ti crapau tamburii aia din butuc.

E mai usor sa zici ca nu sunt bune. Oare la Tour de France de ca vad predominant frane tip cleste ?

Sa lasam deoparte franele cleste care erau puse odata la Pegas si care te franau fara sa atingi maneta iar cand aveai nevoie de ele ciuciu. Si altele asemenea, prost proiectate, executate si reglate. Eu va asigur ca o frana cleste, chiar veche, blocheaza rotile, inclusiv pe cea pe fata. Una noua, cu 3 brate, nu mai spun. Si fara sa rupi vreun cablu. Merge absolut la fel ca un v-brake.
Daca nu merg asa, atunci:
-verificati compatibilitatea dintre manete si clesti;
-camasile si cablurile, lungimile lor, ce 'curbe' fac, cat de usor aluneca prin camasi cablurile, cat de mult se comprima camasile;
-calitatea, uzura si pozitionarea sabotilor;
-centrarea clestilor, taria arcurilor, gresarea bratelor pe pivoti, jocurile existente;
-centrarea jantelor;
-curatati jantele si sabotii.

Una e sa ai un cleste d-asta ca la pegas cu saboti din cauciuc de 2 lei th_Picture184.jpg

si alta e sa ai cleste d-asta smecher cu parghia mare si saboti meseriasi th_lbrake160.jpg

Pai si manetele la cele doua modele pot fi diferite si compenseaza diferentele intre brate.
Iar saboti de doi lei poti pune si pe alea de jos si ajungi tot acolo (fara frane).
Oricum cele de jos sunt principial diferite. Amplifica mai mult forta, dar tolereaza mai putin descentrarile.
Dupa mine, cele mai multe din probleme vin de la cabluri gripate, de la arcurile prea tari ale clestilor si de la neungerea bratelor pivotante pe ax, tot la clesti.

Cu manete potrivite, saboti normali, totul montat si reglat corect, ar trebui ca si alea de sus sa tina ca un v-brake.

La Pegas, bratele alea aveau joc, piesa ce tinea arcul nu statea fixa si bratele mergeau care cum i se scula, sabotii erau din radiera, camasile spiralate se comprimau pe jumatate din cursa manetei,... sunt si v-brake din astea, chinezesti, cred ca tot la nivel de cleste Pegas ajungi cu franarea.

Primele Pegasuri aveau frane Weinmann care erau indestructibile dupa parerea mea, dupa aia au aparut cele copiate dupa acestea fara inscriptii. Reglarea franelor nu se poate invata din "manual" , trebuie experienta.

Exact ca alea Shimano din prima poza pusa de vis-a-vis.
Ele seamana dar nu rasare...

Daca voi reglati o frana de pegas sa opreasca cele 120 de kile ale mele precum V-brake-urile, va dau bicicleta mea si o lada de bere.
Pur si simplu conceptia e proasta, eu am schimbat doar frana, cu 200 de mii si restul de cabluri a ramas acelasi, rezultatul e spectaculos, adica am sarit in sant si am apasat doar putin. Pe clestii de la pegas imi rupeam degetele si chiar am forta-n ele.

Ce bicicleta ziceai ca ai ?