Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford ne da sase luni sa convingem UE, Ford ar putea renunta la preluarea Automob. Craiova

Ford ne da sase luni sa convingem UE Joi 25 Octombrie 2007 Compania americana ar putea renunta la preluarea Automobile Craiova, daca Romania nu obtine avizul CE pana in martie-aprilie 2008 Ford doreste sa inceapa activitatea la fabrica de automobile Craiova in primavara anului viitor, iar un termen rezonabil pentru compania americana in obtinerea avizului de la Comisia Europeana (CE) ar fi martie-aprilie, a declarat fostul secretar de stat in Ministerul Finantelor, Sebastian Vladescu, in cadrul unei conferinte de presa cu ocazia incheierii mandatului. "Ford a stabilit primavara anului viitor ca moment limita pentru inceperea activitatii la Craiova. Probabil martie-aprilie va fi un termen rezonabil in obtinerea avizului CE pentru a nu se retrage", a spus Vladescu, care este presedintele Comisiei de Privatizare. In ceea ce priveste criticiile Comisiei Europene, Vladescu a explicat ca celalalt competitor, General Motors, nu a contestat niciodata nici procedura, nici rezultatul final al privatizarii. "Ei (n.r. - General Motors) ar fi fost primii care trebuiau sa conteste licitatia, dar nu au avut nici o observatie. Inclusiv ambasadorul american a felicitat Romania pentru aceasta privatizare si transparenta procesului", a afirmat Vladescu. El apreciaza ca situatia aparuta in relatia cu CE reprezinta mai mult o lipsa de comunicare din partea celor doua parti si mai putin o problema de ajutor de stat. Comisia Europeana a solicitat Romaniei sa trimita, in 30 de zile, datele necesare evaluarii ajutorului de stat pentru Automobile Craiova si sa inceteze orice actiune de punere in aplicare a contractului de privatizare incheiat cu Ford sau privind legea speciala de reglementare a tranzactiei. "Comisia are indoieli serioase cu privire la faptul ca privatizarea s-a realizat in absenta unui ajutor de stat si ca masurile de ajutor de stat ar fi compatibile cu piata comuna. In plus, intrucat ajutorul nu a fost notificat Comisiei, acesta constituie ajutor ilegal", se arata in anuntul CE. Oficialii europeni sustin ca, desi au transmis mai multe scrisori prin care s-a cerut imperativ autoritatilor romane sa elimine toate conditiile si sa notifice ex ante contractul de privatizare, statul a continuat procedura de licitatie si autoritatile au semnat contractul de vanzare a actiunilor cu producatorul auto american Ford. AVAS a trimis rapoartele Potrivit Autoritatii pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), Romania a transmis Comisiei Europene (CE) clauzele confidentiale ale contractelor de privatizare a companiilor Automobile Craiova, Tractorul Brasov si Petrotub Roman, si a cerut autoritatilor europene sa prelungeasca perioada de remitere a datelor privind ajutorul de stat la Tractorul si Petrotub, transmite Mediafax. "Pentru toate cele trei societati, statul roman a transmis elementele de confidentialitate din deciziile de deschidere a investigatiilor care nu vor fi publicate in Jurnalul Oficial, incadrandu-se in termenul stabilit de 15 zile lucratoare de la primirea scrisorii", a comunicat AVAS. Conform procedurilor comunitare, termenul legal pentru transmiterea informatiilor legate de o investigatie deschisa de Comisia Europeana este de o luna de la primirea notificarii. Rapoartele vor contine informatii de la mai multe institutii, printre care Ministerul Economiei si Finantelor, Ministerul Muncii si Consiliul Concurentei. Sursa : Ziua

Ford ne da sase luni sa convingem UE

Joi 25 Octombrie 2007


Compania americana ar putea renunta la preluarea Automobile Craiova, daca Romania nu obtine avizul CE pana in martie-aprilie 2008



Ford doreste sa inceapa activitatea la fabrica de automobile Craiova in primavara anului viitor, iar un termen rezonabil pentru compania americana in obtinerea avizului de la Comisia Europeana (CE) ar fi martie-aprilie, a declarat fostul secretar de stat in Ministerul Finantelor, Sebastian Vladescu, in cadrul unei conferinte de presa cu ocazia incheierii mandatului.
"Ford a stabilit primavara anului viitor ca moment limita pentru inceperea activitatii la Craiova. Probabil martie-aprilie va fi un termen rezonabil in obtinerea avizului CE pentru a nu se retrage", a spus Vladescu, care este presedintele Comisiei de Privatizare. In ceea ce priveste criticiile Comisiei Europene, Vladescu a explicat ca celalalt competitor, General Motors, nu a contestat niciodata nici procedura, nici rezultatul final al privatizarii. "Ei (n.r. - General Motors) ar fi fost primii care trebuiau sa conteste licitatia, dar nu au avut nici o observatie. Inclusiv ambasadorul american a felicitat Romania pentru aceasta privatizare si transparenta procesului", a afirmat Vladescu. El apreciaza ca situatia aparuta in relatia cu CE reprezinta mai mult o lipsa de comunicare din partea celor doua parti si mai putin o problema de ajutor de stat. Comisia Europeana a solicitat Romaniei sa trimita, in 30 de zile, datele necesare evaluarii ajutorului de stat pentru Automobile Craiova si sa inceteze orice actiune de punere in aplicare a contractului de privatizare incheiat cu Ford sau privind legea speciala de reglementare a tranzactiei. "Comisia are indoieli serioase cu privire la faptul ca privatizarea s-a realizat in absenta unui ajutor de stat si ca masurile de ajutor de stat ar fi compatibile cu piata comuna. In plus, intrucat ajutorul nu a fost notificat Comisiei, acesta constituie ajutor ilegal", se arata in anuntul CE. Oficialii europeni sustin ca, desi au transmis mai multe scrisori prin care s-a cerut imperativ autoritatilor romane sa elimine toate conditiile si sa notifice ex ante contractul de privatizare, statul a continuat procedura de licitatie si autoritatile au semnat contractul de vanzare a actiunilor cu producatorul auto american Ford.

AVAS a trimis rapoartele

Potrivit Autoritatii pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS), Romania a transmis Comisiei Europene (CE) clauzele confidentiale ale contractelor de privatizare a companiilor Automobile Craiova, Tractorul Brasov si Petrotub Roman, si a cerut autoritatilor europene sa prelungeasca perioada de remitere a datelor privind ajutorul de stat la Tractorul si Petrotub, transmite Mediafax. "Pentru toate cele trei societati, statul roman a transmis elementele de confidentialitate din deciziile de deschidere a investigatiilor care nu vor fi publicate in Jurnalul Oficial, incadrandu-se in termenul stabilit de 15 zile lucratoare de la primirea scrisorii", a comunicat AVAS. Conform procedurilor comunitare, termenul legal pentru transmiterea informatiilor legate de o investigatie deschisa de Comisia Europeana este de o luna de la primirea notificarii.

Rapoartele vor contine informatii de la mai multe institutii, printre care Ministerul Economiei si Finantelor, Ministerul Muncii si Consiliul Concurentei.

Sursa : Ziua

comunicatu ala e specific presei ..mult si despre nimic.. eu nu stiu poveste.. pana la urma ce sa intamplat ? am auzit ca cica le-ar fi oferit niste facilitati dupa terminarea licitatiei si uniunea nu considera corect acest lucru fata de celalalt participant al licitatiei .. dar pana la urma ..concret ..ce sa intamplat? care e acel ajutor ? poate fi de orice natura din cate inteleg eu in acest comunicat .. natura juridica , financiara .. foarte ambiguu.. ce inseamna acel ajutor de stat ?

Interesul e mare ca noi sa fim doar consumatori nu si producatori. Deja producem Dacia, buna sau rea care se vinde in draci. Ce ar insemna sa mai producem inca ceva eventual mai bun?

Las' ca ne vom satura de EU... (desi personal credeam ca uniunea aduce si beneficii nu doar alinieri de preturi)

Pana la urma nu poti sa faci nici un partz in tara ta fara sa te urecheze cei de la UE ca nu i-ai pus pe ei mai intai sa-l adulmece ca sa vada ca e in conformitate cu legea europeana .
E normal sa impiedice preluarea uzinei ca doar noi nu avem nevoie de locuri de munca,de bani obtinuti din urma desfasurarii activitatii Ford,etc ci doar de fonduri de la UE pe care tot noi le platim.

Pana la urma cred ca ar fi bine sa aflam cum s-au facut investitiile de genul asta in alte tari ca ungaria, cehia, polonia, slovacia, etc. La aia tot asa urla europa cand e vorba de investitii de genul asta? Sau are ue ceva personal cu noi, romanii?
Ceva-ceva tot s-a intamplat pe la craiova. Fiindca eu unul nu pot inca sa inteleg de ce statul roman a cumparat mai scump de la daewoo ca sa dea peste cateva luni mai ieftin lui ford. What's the catch, in afara de niste comisioane grase incasate de niste ciumegi?

Pai parca statul roman ramane in posestia terenului pe care e amplasata fabrica, si vinde doar o parte din actiuni. Asa imi aduc aminte, nu aruncati cu noroi daca nu e asa.

Pana la urma nu poti sa faci nici un partz in tara ta fara sa te urecheze cei de la UE ca nu i-ai pus pe ei mai intai sa-l adulmece ca sa vada ca e in conformitate cu legea europeana .
E normal sa impiedice preluarea uzinei ca doar noi nu avem nevoie de locuri de munca,de bani obtinuti din urma desfasurarii activitatii Ford,etc ci doar de fonduri de la UE pe care tot noi le platim.

Uff, teoria asta a conspiratiei... Si-au unit cu totii fortele ca sa ne impiedice pe noi, romanii, sa prosperam si noi oleaca...

Fiindca eu unul nu pot inca sa inteleg de ce statul roman a cumparat mai scump de la daewoo ca sa dea peste cateva luni mai ieftin lui ford. What's the catch, in afara de niste comisioane grase incasate de niste ciumegi?

L-a dat mai ieftin ca sa-l faca suficient de atractiv pentru Ford. Eu daca eram statul roman si puteam, il dadeam si pe gratis. Pentru ca eu ca stat o sa-mi recuperez lejer toti acesti bani in primii ani din impozitele platite de Ford. Fara sa mai luam in calcul industria de pe orizontala aferenta fabricii.

Poate e o procedura standard. Se cer niste explicatii/documente si asta e tot. Nu inseamna neaparat ca cineva (CE) se pune de-a curmezisul. Romanii au preconceptia asta cum ca auditul inseamna ancheta.

"Comisia are indoieli serioase cu privire la faptul ca privatizarea s-a realizat in absenta unui ajutor de stat si ca masurile de ajutor de stat ar fi compatibile cu piata comuna. In plus, intrucat ajutorul nu a fost notificat Comisiei, acesta constituie ajutor ilegal", se arata in anuntul CE. Oficialii europeni sustin ca, desi au transmis mai multe scrisori prin care s-a cerut imperativ autoritatilor romane sa elimine toate conditiile si sa notifice ex ante contractul de privatizare, statul a continuat procedura de licitatie si autoritatile au semnat contractul de vanzare a actiunilor cu producatorul auto american Ford.

Adica ei (CE) ne-au cerut noua (AVAS) sa notificam orice ajutor de stat. Noi (AVAS) nu am notificat. Pana nu se lamureste treaba (adica, trimitem documentele necesare si clarificam situatia - probabil au o procedura pentru asta), ei (CE) nu ne dau avizul noua (AVAS). Pentru o buna parte din romani asta e persecutie si complot intergalactic impotriva muncitorului roman care va construi masini Ford de 10 ori mai ieftine/bune/sigure/devreme_acasa/etc.

Mai nu mai racniti imediat ca babele, ca nu-i nicio conspiratie!

Orice achizitie a unei companii importante in UE este verificata de comisie. TOATE, in orice tara.

Pana acum, comisia nu s-a pronuntat, deci nu impiedica nimeni, nimic. Dar statul Roman trebuie sa demonstreze ca a efectuat vanzarea in conditiile legislatiei UE, si tot procesul va dura cateva luni (2-3 cel mai des), deci cele 6 luni pomenite de Ford sunt suficiente daca totul a fost facut "curat", si fara indoiala asa a fost.

Ne-am bucurat degeaba ca au luat americanii Ford-ul?
Poate ne da in cap UE.

in luarea deciziei CE vor cantarii mult cele 4000 lucuri de munca de la Daewoo Craiova. eu , personal nu cred ca va fi vreo problema cu aceasta privatizare/vanzare/preluare. cred ca aceasta este ce mai curata de pana acum.

Nu vor cantariiiiiii nika cele 4000 locuri de munca.
Pricepeti odata: se analizeaza LEGALITATEA tranzactiei. O privatizare de asta nu e o chestie simpla, sunt zeci sau sute de clauze in contract, si fiecare poate sa contravina unei norme sau legi a UE. Comisia le ia, le analizeaza si daca gaseste vreo clauza ILEGALA, va cere modificarea sau eliminarea ei din contract.

NU e un subict de ce VREA sau nu UE, e corba de LEGALITATEA contractului! Si inca odata: e PROCEDURA STANDARD pt. orice achizitie corporatista.

Sa speram ca cei de la AVAS au stiut ce fac, si nu vor fi probleme.

http://www.mediafax.ro/economic/ford-ar-pu...ml?1686;2415992

Deci au cumparat Automobile Craiova cu 57, suma muuult sub cat valora pana si terenul, si au mai primit ajutor 27 din partea statului??????????????????????????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Da terenul ala asigura locuri de munca? Nu prea conteaza suma cu cat se vinde, poate sa fie si 1$, atata timp cat Ford va face ceva acolo, locuri de munca, impozit la stat ... . Doar Ford nu va face ca altii sa vanda fabrica la fier vechi si dupa aceea sa construiasca blocuri acolo, nu cred ca se ocupa cu asa ceva.
Eu cred ca mai importat este ce va face acolo decat suma de vanzare.

http://www.mediafax.ro/economic/ford-ar-pu...ml?1686;2415992

Deci au cumparat Automobile Craiova cu 57, suma muuult sub cat valora pana si terenul,  si au  mai primit ajutor 27 din partea statului??????????????????????????????????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lucrezi cumva la vreo fabrica Ford din Germania sau Marea Britanie şi iti este frica de pierderea locului de munca? Eu le-as fi dat fabrica si pe gratis decat sa ajunga la fiare vechi. Dar na, nu vor capsomanii aia de la UE. E şi normal ca statul sa ofere niste facilitati. Bine ca penibilii aia de la UE nu vin cu texte de genul "guvernul roman practica o politica precara pentru a mentine un nivel de trai scazut si implicit salarii mici pentru a atrage investitiile straine iar asta se traduce prin concurenta neloiola"

Ford nu a primit nici un ajutor de stat. Se refera la ajutoarele primite de Daewoo inainte de privatizare...