Outline · [ Standard ] · Linear+ Am Probleme Cu Directia

Banuiala mea e ca e din unghiuri, dar poate a mai patit careva ca mine: Problema 1: pe la 100-110 apare o trepidatie in volan (ca de cauciucuri descentrate, dar facea asa si inainte si dupa echilibrare). Trepidatia nu e constanta, adica merg cu 110, la un moment dat incepe sa vibreze, apoi din ce in ce mai tare (viteza ramane constanta), apoi incepe sa se reduca, pana cand nu mai vibreaza deloc. Dupa 2-3 minute se repeta povestea. Problema 2: dupa ce merg mai mult timp cu viteza (tot 100-110 ca mai mult nu-i dau), se intareste directia, adica se face SUPER tare, d-abia mai iau stanga/dreapta de volan. Merge foarte greu, si in miscare (chiar la 100, trag de volan sa schimb banda) si la viteza mai mica, si evident si pe loc. Isi revine de la sine dupa un timp (ori de stat, ori de mers incet, timp ~30 min). Chestia asta am simtit-o de asta-vara, dar nemai mergand pe afara cu ea, am uitat. Am facut (din concediu pana acum cand am iesit iar cu ea afara) in jur de 2000km si n-am avut nici o problema (in oras) adica merge fff usor volanul. Problema 3: am un joc in volan (nu e joc de directie, acolo n-am jocuri), e cred o bucsa care tine coloana de directie in cochilie, dar habar n-am cu ce se mananca. Poate imi zice careva cum se schimba. (io am coloana de directie mai ciudata, adica nu e d'aia normala de dacie, banuiala mea e ca e ca la nova, ca e diferita si prinderea, si cuplajul, si ca aratare). Deocamdata am pus masina la iernat (lipsa fonduri), dar vreau neaparat sa rezolv problemele astea inainte sa mai fac vre-un drum pe afara.

Banuiala mea e ca e din unghiuri, dar poate a mai patit careva ca mine:

Problema 1: pe la 100-110 apare o trepidatie in volan (ca de cauciucuri descentrate, dar facea asa si inainte si dupa echilibrare). Trepidatia nu e constanta, adica merg cu 110, la un moment dat incepe sa vibreze, apoi din ce in ce mai tare (viteza ramane constanta), apoi incepe sa se reduca, pana cand nu mai vibreaza deloc. Dupa 2-3 minute se repeta povestea.
Problema 2: dupa ce merg mai mult timp cu viteza (tot 100-110 ca mai mult nu-i dau), se intareste directia, adica se face SUPER tare, d-abia mai iau stanga/dreapta de volan. Merge foarte greu, si in miscare (chiar la 100, trag de volan sa schimb banda) si la viteza mai mica, si evident si pe loc. Isi revine de la sine dupa un timp (ori de stat, ori de mers incet, timp ~30 min). Chestia asta am simtit-o de asta-vara, dar nemai mergand pe afara cu ea, am uitat. Am facut (din concediu pana acum cand am iesit iar cu ea afara) in jur de 2000km si n-am avut nici o problema (in oras) adica merge fff usor volanul.
Problema 3: am un joc in volan (nu e joc de directie, acolo n-am jocuri), e cred o bucsa care tine coloana de directie in cochilie, dar habar n-am cu ce se mananca. Poate imi zice careva cum se schimba. (io am coloana de directie mai ciudata, adica nu e d'aia normala de dacie, banuiala mea e ca e ca la nova, ca e diferita si prinderea, si cuplajul, si ca aratare).

Deocamdata am pus masina la iernat (lipsa fonduri), dar vreau neaparat sa rezolv problemele astea inainte sa mai fac vre-un drum pe afara.

Sigur nu ai joc in caseta de directie?

nope, in directie (in afara de coloana) nu am joc deloc.

Chestia cu intarirea directiei in timp ce mergi doar ce am patit-o si eu.. insa povestea e ca acum 2 zile am schimbat caseta de directie.
Daca trag de volan usor stanga dreapta, isi revine si merge usor.

Mi s-a zis ca ar fi de la faptul ca inca nu s-a "lasat". Nu stiu ce sa mai zic

la fel face cu o persoana, sau cu mai multe in masina?

n-am mers singur in masina ca sa pot spune

cum spuneam si in alt topic, tocmai m-am edificat cum ca io am coloana de directie ca la SN. Dupa ce am tot citit p'acolo (traiasca asarban pt linkurile la obiect din sticky-ul de la probl. SN) se pare ca s-a intamplat si la altii faza cu directia care merge greu. Am mai decoperit intre timp si o alta enigma. Cand iau maxim de volan imi trozneste ceva in partea dreapta. Am crezut ca-i planetare (cu toate ca nu maraie deloc in alte situatii), dar se pare totusi ca si asta s-a intamplat la SN si vine tot de la minunatia de ax volan inferior.

Acum mai imi ramane sa aflu cum se schimba bucsa de sus de la volan.

De curiozitate, cine mai are dacii mai noi, sa bage un cap sub bord sa vada daca au coloana de directie clasica, sau tip SN. (ca un reper in plus, eu am si o bara de siguranta cred, sub bord).

ov, am avut si eu probleme cu bucsile alea de pe mitraliera, asa mi-a zis unu k se cheama...
am luat 2 bucsi, sunt din alea cu o taietura pe ale, dat afara volanul si capacul inferior de la tabloul de sub volan, vaselinat axul si bagat pe el bucsile in forta una dupa alta, repet , pe vaselina la greu!

o sa simti diferenta imediat, bucsile vechi nu se scot, la inceput va fi rigida, dar se lasa imediat!
bafta si posteaza rezultatele!