Outline · [ Standard ] · Linear+ trebuie schimbata ditributia ?, neaparat la 60 mii km ???

Deci de fapt e semeringul de la arborele cotit, nu de la pompa de servo. Nu de alta dar mai sus lumea era usor nedumerita de care semering era vorba: Te referi la semeringul de la pompa de servodirectie? Parca nu prea se gasea/nu prea se schimba si trebuia sa schimbi pompa cu totul daca ai probleme cu el si pierzi lichid. Nu ai avut scurgeri de ulei de la servodirectie, ci de la semeringul de palier de la arborele cotit.

Deci de fapt e semeringul de la arborele cotit, nu de la pompa de servo.
Nu de alta dar mai sus lumea era usor nedumerita de care semering era vorba:

Te referi la semeringul de la pompa de servodirectie? Parca nu prea se gasea/nu prea se schimba si trebuia sa schimbi pompa cu totul daca ai probleme cu el si pierzi lichid.

Nu ai avut scurgeri de ulei de la servodirectie, ci de la semeringul de palier de la arborele cotit.

Deci de fapt e semeringul de la arborele cotit, nu de la pompa de servo.
Nu de alta dar mai sus lumea era usor nedumerita de care semering era vorba:

Nu ai avut scurgeri de ulei de la servodirectie, ci de la semeringul de palier de la arborele cotit.

inteleg.. ok.. mersi pentru lamurire..

cu stima, cristi

ps. fusesi la dacoserv acum sa ii intreb de zgomotul nou aparut la motor in urma schimbarii distributiei.. desi ma programasem sa merg la ei in momentul in care am ajuns erau toti nedumeriti.. m-au luat cum ca am sunat eu in alta parte, nu la ei.. ma rog.. le-am aratat factura si le-am povestit de zgomot.. a mers unul de la receptie cu mine si cica zgomotul pe care eu il reclam e de la catalizator si nu de la distributie.. ii zic ca e suspecta coincidenta asta.. inainte sa schimb distributia nu facea galagie absolut deloc, acum insa face.. mi-a raspuns sictirit ca e doar o coincidenta.. oricum am fost tratat cu foarte multa raceala.. nu prea le convenea ca m-am dus.. oare o fi intr-adevar de la catalizator? offf

Ma indoiesc ca e de la catalizator, dar probabil nu e o problema foarte grava daca zici ca merg toate bine.

Sa mai verifici nivelul uleiului din cand in cand sa nu scada (daca scade inseamna ca iese pe undeva, posibil chiar pe la simeringul ala pe care tocmai l-ai schimbat). Eventual te uiti sa nu-ti apara pete de ulei in zona curelei de distributie.

Apropo, ar fi trebuit sa-ti puna un surub nou in locul celui care prinde fulia de accesorii pe arborele cotit. Surubul respectiv trebuie inlocuit la fiecare demontare (e maxim 5 RON).

Ma indoiesc ca e de la catalizator, dar probabil nu e o problema foarte grava daca zici ca merg toate bine.

Sa mai verifici nivelul uleiului din cand in cand sa nu scada (daca scade inseamna ca iese pe undeva, posibil chiar pe la simeringul ala pe care tocmai l-ai schimbat). Eventual te uiti sa nu-ti apara pete de ulei in zona curelei de distributie.

Apropo, ar fi trebuit sa-ti puna un surub nou in locul celui care prinde fulia de accesorii pe arborele cotit. Surubul respectiv trebuie inlocuit la fiecare demontare (e maxim 5 RON).

nu mi-au precizat nimic referitor la acel surub.. daca stiam inainte sa ma duc le spuneam..

masina trage bine nu zic nu.. dar face galagia aia.. si nu stiu ce o provoaca..

cum sa vad cureaua de distributie? ca nu se vede..

Pai n-o vezi , ca e acoperita cu un capac de plastic jos si unul de metal sus, dar vezi uleiul daca apare pe acolo.
Cel mai bine mai cauta pe cineva cu o Solnitza si vezi daca a ta face zgomote mult diferite fata de cealalta.

Pai n-o vezi , ca e acoperita cu un capac de plastic jos si unul de metal sus, dar vezi uleiul daca apare pe acolo.
Cel mai bine mai cauta pe cineva cu o Solnitza si vezi daca a ta face zgomote mult diferite fata de cealalta.

hm.. comparatia o pot face cu a mea.. ca inainte de schimbul distributiei nu facea asa iar acum da..

mda.. mersi pentru informatii.. sper sa nu fie totusi nici o problema..

Si la mine se auzea un soi de 'fasait' ca si cum ar atinge o curea pe undeva dupa ce am schimbat curelele, dar dupa o vreme a disparut Si inca n-a crapat nimic.

am reusit si eu azi sa fac ultima parte din revizia de 60k. Imi mai ramasese doar partea de distributie si curelele de accesorii.
Service-ul ales a fost Dacoserv.
Totul a decurs in mod normal pana am aflat "vestea cea mare": pompa de apa trebuie schimbata. Erau pete roz pe ea, a curs. Cureaua de distributie - a fost reglata intinderea cu diapazonul.
In rest totul a decurs normal doar ca la final unul dintre baieti a uitat sa scoata tamponul de cauciuc pe care a fost sprijinit motorul si a trebuit sa demonteze iar capacul din spatele rotii.
masina merge super bine , chiar mi-au disparut niste zgomote ce le aveam inainte la relanti per total sunt multumit. As mai fi facut si alte chestii la masina dar mecanicul era ff aglomerat.
Acum vine partea mai grea : Cost total :961.68 RON

Manopera 4.64 h :204.3 Ron
Col Antrenare distributie: 192.01
Pompa Apa: 240.02
Surub fixare fulie 12.98 !!!!
Rola intinzatoare: 234.03
Curea Striata: 35.99
Curea Alternator: 23.21
Lichid Racire: 18.12
Apa Distilata: 1.02

Am si niste intrebari . 1. "Rola intinzatoare" este cea pt accesorii?
2. Articolul "Col antrenare distributie" ce piese cuprinde?
Nu e ceva in "plus" pe factura ?

cam scump cam scump..

cum naiba sa te coste 234 de ron o rola intinzatoare??? daca ma gandesc bine eu nu am dat atat pe tot kitul (adica cureaua de distributie (cea zimtata) si rola intinzatoare (care era in cutie cu cureaua)) ori tu ai dat atatia bani doar pe ea.. desi nu ai precizat cred ca pot afirma cu siguranta ca ai cumparat piesele de la ei.. iar adaosul se simte.. curea striata? adic cureaua de la ac vrei sa spui.. rola intinzatoare face exact ce ii spune si numele.. intinde.. ce? pai cureaua de distributie.. nu are legatura cu cureaua de accesorii..

Mai e o rola intinzatoare la cureaua de accesorii. Eu n-am mai schimbat-o, nu facea figuri si nu e chiar vitala daca crapa ). Si e cam 200RON.

Surubul ala de la fulie era parca mai putin in iulie cand am fost eu.

Pompa de apa am tot zis eu pe forum ca de multe ori tre s-o schimbi si pe ea.
Pompa de apa s-a mai scumpit putin (eu am dat cam 220RON pe ea).

Preturile sunt 'normale', avand in vedere ca la Dacoserv ai 2 ani garantie la piesele cumparate de la ei.

Multi km fara evenimente si probleme tehnice

P.S: Mecanicul a lucrat bine?

This post has been edited by nh1980ro: 2 Nov 2007, 16:45

intradevar scump.oricum e prima si ultima oara cand mai ajung la un service autorizat Dacia. Am apelat fiind o chestie mai delicata si anume distributia, pt celelalte probleme am un service de cartier.

Citind un post mai vechi(iulie) de-al tau nh1980ro, se poate observa o crestere semnificativa de preturi : surub de la fulie a ajuns de la 4.9 ron la 12.98 ron.

Nu va mai zic de nesimtirea cu care mi-au bagat pe gat apa si antigelul, nici macar nu l-am mai folosit, nu a mai fost nevoie de completare. Mi se parea normal sa il dea inapoi si sa se scada din factura. Au zis ca nu se poate, si nu am mai insistat ca nu aveam chef de cearta..

nh1980ro : Preturi normale ? Pai apropo garantia e mai nou de 1 an. Nu stiu cum ai prins tu 24 luni.
ms de urari la fel
mecanicul a fost chiar ok, nu prea prietenos dar s-a miscat repede si destul de atent la detalii, mai rau cu colegu cel "tanar" care imi dadea tot felul de indicatii : "Ai cauciucuri noi pe fata, tre sa faci directia .." etc

Adica vrei sa spui ca pe factura ta scrie acum 12 luni garantie in loc de 24 de luni?
Atunci e mai nasol. Eu am fost la ei pe 1 octombrie ultima data si am schimbat burdufurile de la planetara stanga si aveau inca 'oferta' cu 24 de luni.
Partea proasta e ca daca te duci la service de cartier nu le mai ai nici pe cele 12 luni.

Preturile sunt normale pentru piesele de origine, daca le cumperi din service. Dintr-un magazin daca le luai cu factura sau bon fiscal nu erau cu mult mai ieftine.

This post has been edited by nh1980ro: 2 Nov 2007, 21:02

am verificat pe factura acum, 12 luni. E vreo perioada minima pentru care sunt obligati sa asigure garantia ? (in cazul meu cu piese de la ei)
Cu service-ul de cartier ai dreptate , dar ce garantie imi trebuie la un schimb de ulei de exemplu.
Crezi ca daca am garantia asta dorm linistit? Orice e posibil la noi , cu hartia in mana si si tot nu as avea dreptate in caz de ceva. Gasesc ei o portita sa scape....

Pai garantia minima e de 12 luni.
Din pacate preturile vor tot creste (in UE preturile la servicii sunt mult mai mari), dar calitatea nu.

Ceea ce trebuie sa facem e sa-i presam pe respectivii sa-si faca treaba cum trebuie.

Nesti auto ~150 ron montaj
Kit distributie - 160 ron origine dacia (dudesti langa spalatoria turbo)

Salutare
Solenza mea are 3 ani si 6 luni si 33000 km. Cand am fost in service pt a rezolva o problema cu pedala de frana care ramanea coborata, mecanicii mi-au spus ca ar trebui schimbat kitul de distributie ca asa scrie in carte, la 60000 km sau 3 ani. Eu nu am gasit nimic in acest sens in cartea de intretinere, e adevarat sau nu ?.

e 60.000 sau 4 ani. Eu zic sa mai astepti putin. Asta daca nu ai scurgeri de ulei sau alte probleme la distributie.

Multumesc de raspuns. Am sa vad daca am pete de ulei in zona, sper sa nu ca sa prind primavara.

Salutare tuturor!

Este primul meu post pe acest forum, desi il citesc de mult timp. Pana acum am gasit cam tot ceea ce ma interesa si am reusit sa fac multe lucruri la masina mea (Solenza Scala, august 2003) urmand sfaturile celor mai avizati decat mine in domeniu, si carora le multumesc si pe aceasta cale.
Acum insa, ma vad nevoit sa apelez direct la experienta actualilor si fostilor colegi de "suferinta" (posesori de SLZ).
Masina mea a atins venerabilul kilometraj de 60.000 (am cumparat-o la mana a adoua in aprilie 2007 cu 48.000 km) si, ca orice om care pune siguranta si linistea in exploarate pe primul loc, am purces la schimbarea distributiei.
Consumabilele le-am schimbat "pe cont propriu", deoarece revizia de 50.000 am facut-o la reprezentanta DAREX Suceava si a fost cam scumpa, adica 400 Ron (nu mai intru in detalii ca ar dura prea mult). Am schimbat uleiul, filtrul ulei, filtru aer, filtru polen, bujii, antigel, lichid de frana, bucse bara antiruliu - toate 4. Nu am un calcul exact dar am pus produse de origine si nu am platit manopera - prieteni si rude priceputi .
Am asteptat venirea salariului si m-am programat cu incredere la reprezentanta Darex Suceava pt. schimbarea distributiei. Mi-au zis ca nu por termina intr-o zi (!!!!!!) si ca sa las masina joi la amiaza, urmand s-o iau vineri pe la aceeasi ora.
Las masina, si ma suna vineri pe la ora 9 (evident ca nu s-a uitat nici dracu' la ea joi) si imi spune ca trebuie schimbata si pompa de apa si un pivot si doua bucse de brat dreapta (astea le-o fi vazut cand au dat roata jos, desi eu le spusesem de un zgomor pe stanga care se aude linistit si acum). Total precalculatie...1400 Ron!
OK, zic, daca trebuie trebuie, o sa ma uit pe deviz cand o sa ridic masina si o sa vad daca este ceva in neregula.
Vineri la 1 ma duc acolo, masina nu era gata, am astepata pana la 3 si, in final imi scoate masina. Fac un test de drum cu un mecanic - el la volan, totul parea ok, mai putin zgomotele pe stanga care au ramas identice.
Ma duc sa platesc, moment in care vad devizul:
- kit distributie: 178.5;
- Pompa apa: 333.2;
- Rola intinzatoare: 242.76;
- Manson etansare RNT: 37,49 (asta o fi semeringul);
- curea alternator: 18,45;
- rotula suspensie: 35.7;
- cuzinet elastic 2buc: 13.09;
- apa distilata 1l: 1,43;
- lichid racire 1l: 16,07;
- set bucsa de reazem: 9.52;
- set tampon fixare: 7.62;
- manopera 9,5h: 418.29
Total: 1312.12.
Am intrebat de ce mi-au schimbat bucsele de la bara antiruliu desi le-am spus ca erau schimbate si au spus ca "alea erau cam moi" (aveau 2 saptamani, si fusesera de origine!). Cureau de accesori nu au schimbat-o fiindca "nu trebuia", desi cerusem si schimbarea acesteia.
Persoana de la receptie "m-a imbunat" spunandu-mi ca a pus manopera mai putina ca sa nu ma incarce prea mult si ca sa fiu bucuros am iesit ieftin cu a doua rola intinzatoare, ca cica "ii la fel ca la Logan si acolo-i 6 milioane", si ca daca am probleme sa nu merg "sus" la reclamatii, sa vin la ei la service ca mi-au pus manopera mai putina...
Mai sunt multe de spus despre discutiile de atunci (omul care mi-a adus masina mi-a spus ca au schimbat toate curelele, inclusiv cea de accesorii )))))) dar si asa am mancat o gramada de timp, daca cineva doreste pot detalia.
Platesc, imi iau cheia de la masina si ma duc la ea, o pornesc si deschid capota.
Raman blocat de un zgomot ciudat, ca un fel de vibratie repetitiva... Ma duc inapoi, personalul foarte deranjat "dar nu ati facut test de drum?"...vine un mecanic, se convinge (bineinteles cu intrebarea - inainte nu facea asa???). Le explic ca motorul mergea impecabil, o baga inapoi in service, mai trec in ca 1,5 h, la care insist sa ma duc si eu acolo.
Cand ajung, un individ tocmai turna cu galeata (!!!) niste antigel, iar dupa ce m-a vazut a inceput sa stearga cu o carpa mizeria ce o facuse peste tot.
Mecanicul iar imi arata ce mi-a schimbat la masina (inclusiv cureaua de accesorii ) si imi spune ca zgomotul este de la compresorul de aer conditionat, care ar trebui schimbat. Mai trec 30 min de contre, dupa care vine unul mai "dotat" si ma invita la sala de asteptare, urmand ca sa se "uite" la masina.
Am ramas la usa de la service si am vazut cum i-a dat o piesa noua in ambalaj original...Mecanicul era ofticat si gesticula la greu...dupa 20 minute aflu ca rola intinzatoare era de vina, ca a venit defecta din fabrica si ca au schimbat-o si totul este ok.
Deja era aproape 6 seara, am plecat cat de cat bucuros ca am rezolvat problema.
A doua zi, ma sui in masina si o iau la drum, sa vad cum merge.
Surpriza totala: la 3000-3100 de ture se aude un barait repetitiv asemanator cu cel auzit anterior la faza cu rola. Zgomotul se mai aude putin pe la 1500 dar trec repede de acea turatie. In schimb pe la 3000 am aprox. 110 Km/h in treapta a 5-a, viteza mea de croaziera, si zgomotul este mai mult decat stresant.
In plus, la relanti, se aude on "rontait" ca de rulment, undeva mai sus-dreapta de alternator. Probabil ca asa face si la turatie mai mare dar nu mai poate fi auzit, fiind acoperit de motor.
...Si asta-i problema mea, de asta apelez la voi, poate cineva ma poate sfatui ce sa fac. Nu mai am incredere deloc in cei de la reprezentanta, si mai rau, din cauza lor nu mai am incredere nici in masina.
Celor care au citit postul le multumesc anticipat, a fost un post lung, dar trebuia sa-mi spun si eu necazul...

Pai mai sus de alternator e cureaua de distributie si pompa de apa.
Poate nu ti-au intins bine cureaua de distributie mecanicii respectivi sau cand ti-au pus capacele, l-au pus pe unul aiurea si se atinge de cureaua de distributie, ceea ce ar fi foarte nasol.
Mergi inapoi in service si zi-le sa-ti rezolve problema, pentru ca ai garantie pentru kitul de distributie macar.
De asemenea e posibil cureaua de la alternator sa nu fie stransa bine sau prea stransa.
Daca le-au strans la mana mecanicii e clar.

La pompa de apa te-au cam incarcat (in mod normal e cam 240RON) si eu stiam ca manopera pentru toata revizia de 60.000km (adica schimbat toate lichidele, verificat saboti et) e 7h. Ar trebui sa te uiti pe factura si sa vezi pentru ce anume ti-au incarcat ei cu 9h.

Ok, multumesc mult de sfaturi.
Garantie am, 3 luni sau 10.000 km la consumabile, 90 zile la manopera si 12 luni la piese. Problema mare este de timp, dar am sa fac tot posibilul sa merg la service si am sa insist sa-mi arate reglajul tensiunilor la curele. La urma urmei de asta am mers la reprezentanta, ca sa fiu linistit pe viitor...dar nu au facut decat sa-mi strice masina.

Manopera trecuta pe deviz este urmatoarea:
- inlocuit kit distributie: 2.1;
- inlocuit curea alternator: 0.5;
- inlocuit pompa apa: 2.9;
- inlocuit semering distrib.: 0.5;
- inlocuit rotula inf. dreapta.: 0.5;
- inlocuit 2 bucse brat susp. dr.: 1.5;
- D/R bara torsiune: 0.7;
- reglaj directie: 0.8 (aici am solicitat eu sa-mi faca geometria...)

Cat despre piese ...am vazut ca trebuie sa fie mai ieftine, dar nu m-ar deranja daca masina ar fi ok. Oricum nu mai calc in acel service (decat cu lucrarea asta in garantie, bineinteles) si le recomand tuturor sa fie cu mare bagare de seama, ca baietii veseli fac orice, mai putin treaba buna. Si cand ma gandesc ca m-am contrazis cu taica-miu: "Las ca astia-s profesionisti la reprezentanta, nu tre sa stai cu ochiu pe ei ca-si fac treaba calumea. Dai un ban da face!"

Da' de unde profesionisti.
Cand te duci in service tre sa stai langa ei si sa fi citit de acasa manualul de service ca sa verifici daca fac treaba cum trebuie.
Incearca sa mergi cat mai curand la ei sa-ti rezolve problema ca daca ai probleme cu cureaua de distributie si se rupe e nasol.

Am sa ma duc sapatamana asta care vine. Am sa sun intai niste "prieteni", sa-mi puna si o vorba buna. Dai 44 ron ora de service si tre sa mai dai si spaga ...

Eu l-am schimbat kit de distributie la 56.000 . Cureaua nu avea urme ca ar ceda , dar rola intinzatoare avea ceva joc .

Curelele de la accesorii si alternator si dupa ce le-am pus noi tot scartaie dimineata o sec. la pornire .

Niniu , in leg cu acel zgomot de rulment defect , eu banuiesc ca prima data nu ti-au schimbat rola intinzatoare de la accesorii si atunci cand pui o curea noua si o intinzi mai tare se forteaza acea rola si incepe sa faca acel zgomot . ( si la mine face la fel acum , doar ca pe la 2000 ture , iar acea rola este pe la 1,3 mil noua ! )

Intrebare : pompa de apa trebuie schimbata la 60.000 ??? Ca eu stiam ca numai la diesel se schimba , eu avand acum schimbat termostatul si antigelul .

Se schimba pompa de apa daca e cazul, adica a inceput sa se 'umezeasca' ..

Pompa de apa se schimba daca trebuie - se vede cand se da jos distributia. A mea avea scurgeri - avea un fel de "piatra" roz pe ea (asta daca o fi fost pompa mea ). M-am mirat si eu de culoarea aia ciudata si mi-am adus aminte ca mai citisem pe forum despre acest lucru, antigelul fiind verde.

Cat despre zgomot, maine dimineata sunt programat din nou in service...Doamne ajuta!

Sa-ti schimbi distributi intr-un service Dacia e cea mai mare prostie pe care o poti face, Garantie ai doar pe curea, daca se rupe i-ti schimba cureaua, da` motoru` il faci pe banii tai, si unde mai pui ca te rupe la pret, am intrebat la service Dacia manopera+kit distributie=600Ron
Yo cu 400ron am schimbat: distributie, bujii, bucsi, antigel, lichid de frana(manopera inclusa) la un tip care e mecanic la Dacia, da` are si atelier acasa, meseiash tipu`, toata treaba a durat 2 ore

garantiaacoperasiefectelepecarelepoateproduceodeficientademanopera

Deci distributia se schimba la 60000km sau 4 ani, nu?
Deci daca are 4 ani.....nu conteaza ca are doar 38000km?

Pai nu prea...