Outline · [ Standard ] · Linear+ Prea saraci pentru masini ieftine

Cei mai mari jucatori de pe segmentul de masini premium au raportat in primul semestru al acestui an vanzari care depasesc totalul de unitati vandute pe tot parcursul anului trecut. Acesta este si motivul pentru care pana si producatorii populari au adus in acest an la SIAB modele-vedeta al caror pret depaseste 20.000 de euro. Daca BMW estimeaza ca piata masinilor premium va creste cu 300a in urmatorii cinci ani, producatorii populari si-au trecut in spatele standurilor masinile low-cost care dominau piata anul trecut. Renault si-a pus pe podium noul model Laguna, al carui pret trece de 22.000 de euro, iar vedeta Toyota de la SIAB 2007 este modelul Auris, al carui pret ajunge la 20.000 de euro. Detalii: http://www.newschannel.ro/stiri/35/10302/P...ni-ieftine.html This post has been edited by Lucylle: 6 Oct 2007, 17:49

Cei mai mari jucatori de pe segmentul de masini premium au raportat in primul semestru al acestui an vanzari care depasesc totalul de unitati vandute pe tot parcursul anului trecut. Acesta este si motivul pentru care pana si producatorii populari au adus in acest an la SIAB modele-vedeta al caror pret depaseste 20.000 de euro.
Daca BMW estimeaza ca piata masinilor premium va creste cu 300a in urmatorii cinci ani, producatorii populari si-au trecut in spatele standurilor masinile low-cost care dominau piata anul trecut. Renault si-a pus pe podium noul model Laguna, al carui pret trece de 22.000 de euro, iar vedeta Toyota de la SIAB 2007 este modelul Auris, al carui pret ajunge la 20.000 de euro.

Detalii:
http://www.newschannel.ro/stiri/35/10302/P...ni-ieftine.html

This post has been edited by Lucylle: 6 Oct 2007, 17:49

Renault si-a pus pe podium noul model Laguna, al carui pret trece de 22.000 de euro, iar vedeta Toyota de la SIAB 2007 este modelul Auris, al carui pret ajunge la 20.000 de euro.

In primul rand la laguna era o "silentio stampa", nu zicea unul cat costa...
In al doilea rand eu am ramas dezamagit de calitatea Auris, cel putin la nivelul interfetei cu utilizatorul. Materialele bordului nu-s chiar asa cum ar trebui la o toyota, parca erau mai calitative la Corolla.
De altfel cred ca toyota a inceput si ea sa faca un "design to cost" pe ici pe colo.

e adevarat ca se cauta tot mai mult masinile premium, au zis si azi la stiri. multe din masinile scumpe expuse la siab au fost deja arvunite, primul client fiind o doamna.

ideea ca romanul este sarac este cea mai stupida pe care am auzit-o de cand ma stiu...nu numai ca nu suntem bogati, insa singurii care ne bat sunt rusii...
Per total Ok, pana si cei de la tara s-au ridicat, deoarece copii lucreaza pe afara.
Aia or fi destul de inteligenti sa nu se mai intoarca in tara asta bananiera...

Iar vorbiti povesti. Pai prin Germania nu ti se pare nimic interesant daca vezi un Porsche intre BMW'uri si Mercedesuri...
Normal ca aici sare in ochi un Porsche intre Loganuri si Solenze.

Mai vorbea lumea pe la colturi ca Romanii au bani multi si si-au cumparat yachturi. Duceti-va in Ibiza sa vedeti yachturi...pai astea de la noi zici ca sunt pentru carat gunoiul, dupa ce le vezi pe alea...

Iar in Romania cate Porsche vezi pe strada ? Vezi Cayenne, ca e 70.000 euro. Nu Carrera de 180.000.
Si Ferrari la fel...cate sunt in Bucuresti...al lui Prigoana, Maticiuc, Patrascu, Joshua si mai sunt vreo 4-5.
Vi se par multe la peste 3 milioane de locuitori ? In Bucuresti 1 din 2 oameni are masina. 1.500.000 masini. Pai daca din 1,5 milioane masini sunt 8 Ferrari, 4 SLR, 3 Maybach....etc...mie nu mi se pare nimic spectaculos.
Ar trebui sa se faca o statistica la nivel de tara, sa se vada un pret mediu al masinilor din Romania. Fac pariu ca nu sare de 5000 euro.

Numai ca ne place noua sa exageram, daca vedem un Bentley pe Dorobanti...gata s-a mutat Monaco in Romania.

Iar ce scriu astia prin ziare, mie imi miroase a marketing.

This post has been edited by andu911: 7 Oct 2007, 11:13

Per total, parcul auto este clar mai imbatranit decat in vest. Totusi, fudulia romanului este mare. Sunt oameni care stau in case vai mama lor, cad zidurile pe ei insa masina clar trebuie sa fie noua, ca altfel tusim.

Am nenumarate exemple concrete de oameni care au masini mai scumpe decat casele in care stau (cel putin la nivelul preturilor caselor de acum 2-3 ani sigur). Vad in berceni, parcate in fata blocurilor cu apt cu 2 camere conf 2 BMW seria 7, audi Q7 si ma crucesc...

Nu inteleg de unde goana dupa masini noi. De asemenea nu vad de unde atata goana dupa masini noi mari sau sport - cand e clar ca in Bucuresti (si chiar Romania) mai repede iti trebuie una hibrida care sa nu consume cand stai la stop ca de mers nu prea poate fi vorba in Bucuresti...

Nu avem pe unde sa mergem, nu avem pe unde sa parcam in schimb ne tot luam tot felul de vapoare pe 4 roti, cu motoare de sute de cai ca sa aratam bunastarea si succesul de care ne bucuram. Stupid people - cum zicea Brucan.

Foarte bine zis Bogdan_F .
Acelasi lucru il vad si eu mereu.Oameni care stau in apartamente cu 2 ,3 camere dar care au clasa S.
Adevarul este ca o parte din romani sunt snobi. De ce sa-mi iau un Logan nou cu 10K euro cand pot sa-mi iua un BMW seria 3 din afara cu aceeasi bani si sa cada lumea pe spate cand ma vede cu el chiar daca eu nu am bani sa-l intretin. Asa gandesc multi. Mai sunt in schimb si cei care sunt dispusi sa dea mai mult pe o masina in ideea ca aceasta va fi mai fiabila si mai rezistenta. Numai ca si aici lucrurile s-au mai schimbat si poti sa ai surprize neplacute si la o masina din clasa premium care sare de 20k euro.

. Materialele bordului nu-s chiar asa cum ar trebui la o toyota, parca erau mai calitative la Corolla.
De altfel cred ca toyota a inceput si ea sa faca un "design to cost" pe ici pe colo.

Da nu ai vazut si ce jalnic arata si Yarisul??

M-am dat si eu un pic cu un Auris, nu stiu ce sa zic de calitatea materialelor ca nu sunt expert dar m-a surprins un pic neplacut scartzaitul pe care il facea maneta de viteze cand o plimbai "pe liber". La cat costa Auris s-ar putea spune ca nu prea le-a iesit faza asta cu design to cost.. sau poate banii s-au dus in rata de profit??
Deci si Toyota o ia la vale ? E marca mea favorita, un vis aprope realizabil
TBonu ce nu ti-a placut la Yaris-ul ala?

nu suntem prea saraci pentru masini ieftine. ci suntem prea fuduli pentru masini ieftine.
dar fudulia are pretul ei.stai la confort 2, umbli cu nadragii rupti in kur, mananci o data pe zi, seara la 21:00 te bagi la somn ca sa nu consumi curent, concediile le stai acasa. si toate astea ca sa strangi banuti sa-ti platesti ratele la A6-le nou nout ce te asteapta in parcare

cate specimene d-astea or fi existand. am chiar io un vecin. are restante la intretinere, sta la 2 camere cu nevasta si 2 puradei, da' si-a luat santa-fe nou, in rate.

masina e un simbol al bunastarii in special la romani...mentalitate de c@c@t.

Imaginea conteaza, mizeria din spatele ei fiecare incearca sa o ascunda de ochii lumii cum poate mai bine. Dar cum bate vantul putin, toata duhoarea iese la suprafata.

Problema e ca Romanul - ca oricine care sta sau a stat mult in saracie - vrea sa arata ce are, si masina e chestia cea mai vizibila pe care o ai. Deci eu care am masina de 22 ani sunt sarac lipit, iar cel care are un Opel nou nout e buricul pamantului. Nu e fenomen nou, si sa fiti sigur ca nu e numai la romani. Prin 97, in Anglia, am avut drumul prin ce se cheama "council estate", adica un cartier cu construit si amenajat special pentru cei mai defavorizati. Casele-s ale statului, platesti o chirie derizorie, stai in mizerie, dar cel putin ziceai ca ai acoperis. Spun sincer ca nu vazusem asa multe antene de SATELIT (repet: era in 1997) in viata mea, desi stateam in Anglia intr-un cartier foarte decent.

Si la Romania e exact la fel. Putem da vina pe cei 40 ani in care sa ai masina bengoasa insemna sa ai Dacie 1310 MLS, nu TX ; putem da vina si pe un sistem de marketing foarte cinic. Cert e ca e o societate in care conteaza numai cati bani ai - sau, mai bine, cati bani te faci ca ai.

scuze de offtopic...acolo toate posturile TV sunt prin satelit. Iti pui satelit, ai TV gratis, nu mai platesti abonament la cablu.

Imi place topicul asta. Si cred ca cel mai bine a intuit cauza Adrian_pt. Anii indelungati de saracie au dus la rasturnarea valorilor in Romania. Si nu numai masinile... daca va uitati la case, oameni care au stat la bloc se muta in case P+2+M. Isi fac si balcoane

Nu stiu statisticile masinilor de la noi din tara, tot ce stiu e ca din punct de vedere "vizual" daca pot sa ma exprim asa, suntem mult peste majoritatea tarilor, in sensul ca, dai o tura prin Bucuresti intr-o seara, nu ai cum sa nu vezi macar 10 masini foarte scumpe. Foarte multi straini vin in tara noastra si spun ca masini atat de scumpe ca pe la noi nu au vazut nicaieri.

La noi mai e ceva. Sunt cateva bulevarde importante unde circula toti, deci ai sansa sa astepti la semafor cu o amarata de Dacie 1310 in stanga, si un SLR 722 in dreapta. In alte tari, oamenii bogati se mai feresc, la noi, nu au unde, si chiar daca ar avea, fudulia de care vorbiti voi ii fac sa vina cat mai des printre "saraci" sa le arate lor cine e taticul.

Si cand vorbim de masini scumpe, sa nu aducem totusi vorba numai despre Ferrari, SLR, etc... Sa va amintesc cate masini de 50.000 sunt pe la noi ? E o suma mare pentru o masina, la nivelul nostru de trai... La noi S-Klasse, A8, Seria 7 sunt la ordinea zilei. Si cate alte masini nu sunt ?

Eu oricum, n-am fost niciodata invidios. Bravo lui daca-si permite, cum e Prigoana, nu inteleg de ce-l critica lumea ca i-a luat lui fii'su Lamborghini... La cati bani are el, e si normal... Eu rad doar de cei care sunt cum a spus cristib, cu pantalonii rupti dar cu leasing la masina scumpa.

La noi nu e doar fudulia, mai e si faza ca 90% din cei care sunt foarte bogati, au facut banii usor, si nu cunosc valoarea banului. Va garantez ca un om ca Bill Gates, care a pornit de la 0 si a muncit pe branci, stie mai mult valoarea a .. sa zicem.. 100.000 dolari decat unui smecheras de la noi cu 2% din averea lui. Pentru ca i-a facut foarte greu.

Ma uitam odata pe MTV la emisiunea "Punk'd", stiti voi, camera ascunsa pentru vedete. Si l-au pacalit pe Justin Timberlake ca n-a platit taxele si ca statul ii confisca tot. I-au luat Escalade-ul (si tunat pe deasupra) si el a sarit in sus sa le spuna ca e masina de 50.000... Deci un milionar in dolari considera masina la asa un pret o valoare, pentru ca desi si-ar permite si Veyron, a facut multe turnee si a inregistrat ceva piese ca sa ajunga la banii astia, pe cand un politician care ia spagi de sute de mii de euro (sau chiar mai mult), care face o avere in cateva zile, ce apreciere sa aibe pentru asa ceva ?

Suntem o tara saraca, cu nivel scazut, dar piata masinilor si telefoanelor e una din cele mai prolifice pe la noi. Stam in blocuri vechi, la care bulina rosie e pe vine, parcam masina in fata blocului, dar macar ii aratam vecinului de la 5 ca nu e orice fel de masina, e "celeca" manca-ti-as.

saraci pe dracu.. asta apropos de titlu.
pe de alta parte, nu poti sa condamni oamenii ca vor sa traiaca bine. inclusiv la volan. problema e, cum ati spus si voi, ca unii habar n-au care le sunt, de fapt, prioritatile in viata..

Imi permit sa il contrazic pe andu911.. cand se umpluse Romania de X5-uri prin 2001, eu eram prin Germania... primul X5 l-am vazut dupa cateva zile de plimbat.. Cayenne? neamtul nu isi cumpara asa ceva, e total nepractic.. Mercedes si BMW-uri sunt o multime, nu zic nu.. insa daca te uiti la volanul masinilor de clasa mai mare, o sa vezi persoane in jur de 40 - 50 de ani, care folosesc masina pentru binemeritatul confort pe care il vor la aceasta varsta (in plus, pe autostrada mult mai bine mergi cu 180 intr-o seria 7 decat intr-o masina sport.. dupa cateva ore, se vede diferenta..) si in niciun caz pentru a epata. Am cunoscut acolo persoane instarite, care stateau in super vile si aveau proprietati de milioane de euro, si mergeau cu Astra diesel caravan la serviciu..
La noi stiu pe multi care stau la tara cu buda in spatele curtii, in schimb au vandut nu stiu ce teren mostenire si au A6 nou pe care il plimba cand si cand, in functie de cata motorina pot cumpara.
Alt gen de oameni: cei cu un serviciu ok, salariu cam de 1000 de euro pe luna, care isi fac credit si isi cumpara masina de 15-20.000 (gen Golf, Octavia etc..), masini misto, dar care dupa parerea mea nu sunt de harfe.. si cu aceste masini merg la serviciu intre 2-3 statii de metrou in Bucuresti.. si muncesc ca sa plateasca ratele, asigurarile, intretinerea ei, iar ca sa justifice masina, se duc cu ea la serviciu zi de zi (hai sa recunoastem ca in majoritatea cazurilor total nepractic... eu cel putin ajung oriunde mai repede cu metroul in timpul zilei). Deci muncesc pentru masina, si masina ii ajuta sa munceasca..
Aaa.. si sa nu ii uit pe cei care umbla cu tot felul de "nemtesti" la moda, doar pentru harfe.. or fi din astia / astea?

In nici un caz nu vreau sa ma dau "marele strain". Dar...........Am fost la scoala cu fiul ducului de Norfolk. Ghiciti cu ce masina a sosit celebrul Duce la scoala? Exact: un amarat Peugeot 406, anul 1997. Saracule, multi romani i-ar zice, se vede ca dumneata nu prea ai posibilitati. Haide sa ne mandrim si noi cu Opelurile noastre, din 2004, pe rate....

Haide sa ne gandim decent. Nu trebuie sa judecam pe nimeni pe baza salariului, masinii din curte, etc etc. . Asta este boala noastra, ca judecam cat banet are cineva. Ce fel de om este mi se pare ca nu conteaza......

Joi seara, ies de la un restaurant la o pensiune, si ma opresc in parcare niste cetateni coborati dintr-un Mertz S-Classe nou, de GL, ca nu gasesc unde sa stea, si daca stiu vreun hotel prin zona. Le recomand Lido si Boavista (cei din Timi stiu, sunt hoteluri de 3-4*, la preturi maricele - pentru mine - dar decente, totusi). Omul isi pune mainile in cap, ca vai, alea-s scumpe!! M-am gandit sa-i directionez in complexul studentesc, ca se mai gasesc camere...

Vecinu' isi spala in fiecare sambata pejoul 407 de 17k euro, luat in rate, cu sticlele in parcare, de fapt nu stiu de ce-l spala, ca nu prea il misca des ca "e scumpa motorina". Din ultima discutie cu el, am flat ca tariful cel mai mic la un exterior la o spalatorie in tot orasul e 6 lei, si i se pare cam scump.

Fratilor,adevarul e ca suntem departe de mentalitatea lumii civilizate.Am fost pana alaltaieri plecat in luna de miere in Spania.Totul a fost frumos,mi-am inchiriat un Clio Campus cu care am calatorit cam 1500 km in Spania.Adevarul e ca am ramas impresoinat de ce am vazut.Au aceleasi masini ca si noi,cu exceptia ca proportia de masini vechi e mai mare ca la noi.Se plimbau pe autostrazi cu Clio modelul vechi,am vazut cateva R4,broscute multe Fiat Panda modelul vechi.etc etc. Nu prea pun ei baza pe masina,pt majoritatea dintre ei masina e mijlocul de transport de la A la B.Am cunoscut o familie de francezi care aveau o afacere in Spania.Erau.ca sa zic asa,clasa de mijloc spre bogati.Stiti ce masini aveau?Tipul conducea un 306 din 98-99 si sotia un Logan(de care erau multumiti,mai putin de scaune care erau cam tari).Domnul mi-a spus ca decat sa dea 50.000 de euro pe o masina,mai bine merge si viziteaza toata lumea de bani aia.

Intradevar suntem prea saraci pentru masini ieftine...este asa cum spuneti voi...dam prea multa valoare posesiilor materiale...si ajungem saraci dpdv cultural.
Multi romani au ajuns sa adopte noua mentalitatea americana : "cu cat mai mare cu ata mai frumoasa" si "cu cat mai scumpa cu atat mai buna" .
Parcul auto din occident ni se pare mai nou, ca vezi ei au VW, Opel, Peugeot sau Renault, insa ele sunt la fel de vechi ca si Daciile si Oltciturile noastre...sau daca treci oceanul parcul auto este si mai vechi fiind in utilizare masini sin anii 50.
Vezi si masini super scumpe, super luxoase ... insa in afara de milionari si progeniturile acestora putini oameni de rand isi cumpara masini scumpe pentru utilizare zilnica ( poate doar dupa pensionare, daca au incheiat o pensie privata bunacu un fond mare ) ... principiul dupa care isi cumpara masina occidentalii este utilitatea acesteia. Masina ca semnalizator al statutului social este valabil doar la cei care au o situatie sociala si financiara de semnalat.

Asa ca virgula concetateni: prima data creati-va un statut social si financiar, si abia apoi incercati sa o desfasurati in vazul lumii.

Sa nu exageram totusi....daca ne uitam ca niste flori pe site-ul Apia la vanzari ete ce aflam:

Top vanzari autoturisme import - modele
MODEL
pozitie unitati procent pozitie unitati procent
RENAULT CLIO 1 1361 1
-19.6% 1 11127 1  29.0%
RENAULT MEGANE 2 1214 2
-18.6% 2 7869 2  77.8%
CHEVROLET AVEO 4 1027 8  43.2% 3 5959 12  186.1%
OPEL ASTRA CLASSIC 3 1200 3  38.2% 4 5903 7  78.6%
SKODA FABIA 7 620 7
-15.3% 5 5143 4  18.9%
SKODA OCTAVIA 9 550 4
-28.6% 6 4730 5  32.5%
SKODA OCTAVIA TOUR 6 641 12  7.0% 7 4672 3  6.3%
VOLKSWAGEN POLO 17 427 6
-42.5% 8 4177 6  23.7%
FORD FIESTA 8 589 9
-5.3% 9 4152 11  93.0%
HYUNDAI ACCENT 11 482 16  47.4% 10 3927 10  58.5%
Rest 12327 11.6% 71586 56.9%
TOTAL 20438 4.2% 129245 53.2%


Adica cam slab cu Mertane, BMW-uri si alte alea......deci mai relaxati baieti, mai calmi....

PS: Statistica e primele 8 luni din 2007

Va intrebati de ce in vest exista mai multe masini mai vechi ca la noi?
Pai e simplu: numai dacia a produs in ultimii 3 ani cat a produs in precedentii 10 la un loc. Nu mai vorbesc de importuri care au crescut cum au crescut.
Acest lucru nu s-a intamplat in vest, acolo de mult timp se produc suficiente masini.

In romania in 2005, conf. INSSE erau 126.7 masini / 1000 locuitori.
In UE media e de vreo 400/1000 locuitori.

La noi nu sunt masini vechi din cel putin 2 motive:
1. Sunt putine masini vechi intrate/produse in Romania (se faceau 60.000 de masini/an in anii buni)
2. Diversele taxele care au limitat importul de masini SH.

Deci e normal sa fie multe masini noi/mai noi pentru ca nu exista efectiv masini mai vechi in numar mare.
Mie mi se pare normal acest lucru.
Cand o disparea insa taxa de prima inmatriculare sa te tii masini vechi pe strazi...

Ideea ca suntem prea saraci pentru masini ieftine si ca la noi gasesti ce nu gasesti in vest a venit in mare parte datorita caracterului specific romanesc de "sa moara capra vecinului", de grija prea mare de ceea ce se afla in curtea altuia.

Bogatia unui popor sau puterea lui de cumparare nu reiese din masinile pe care le vezi pe strada. De asemenea atitudinea de genul 'nici nu vezi in germania si este in romania' este la fel de exagerata.

Poporul roman este un popor sarac pentru ca cel mai bine vezi asta in salariu mediu. Din pacate spre deosebire de cei din vest la noi in tara nu prea exista o patura de mijloc. Avem doar bogati si saraci. Avem doar masini de lux si carute. Evident, in ultimul timp au inceput sa creasca randurile paturii de mijloc, mai ales in Bucuresti unde avem o groaza de posibilitati.

Dar revenind la unele din exemplele voastre, as vrea sa nu fiu de acord cu toate. Un om isi prioritizeaza diferit lucrurile in viata. Poate pentru unii sunt mai importante concediile, sau calatoriile sau pur si simplu doar masinile. Asadar, faptul ca cineva sta la bloc cu 2 camera si are S-class nu face din omul respectiv unul mai "roman'. Poate este mai aproape de munca, poate ii place locatie si poate nu are nevoie de mai multe camera. Dar poate pentru el, visul lui de cand era mic era sa conduca un Mercedes. Treaba lui. Sunt convins ca fiecare dintre voi aveti o mica excentritate din asta, dar asta nu va face snobi.

Partea buna este ca in timp educatia auto a poporului roman se amelioreaza si poate vom scapa si de stereotipuri din astea cu masinile cele mai tari le vezi in romania.

Exemplul cu masina este si in cazul caselor. Vezi cum toti care isi fac case au taspe etaje, nu stiu cate camere si de fapt in casa stau 2 persoane. Este tot tendinta de grandomanie, am pe strada unii cu bani care si-au facut o casa cu 3 etaje dar curte nu au, fetita lor se juca pe strada ca nu avea unde. Nici macar pe casa nu si-au facut o terasa.

Bine, extrapoland 90% din cei din bucuresti se incadreaza in cazul asta si la masini. Chiar si tu circuli majoritatea timpului singur in masina. Dar ti-ai luat masina cu 5 locuri ..

Ssilviu nu am 1,60 inaltime, sunt chiar mare si sincer dupa Solenza am vrut sa ma simt bine in masina, nu am avut bani de S-Klasse. Recunosc ca un Colt imi pica perfect, dar am preferat Lancer.

This post has been edited by 2dor: 8 Oct 2007, 13:20

De ce suntem asa?
Fiindca timp de 50 ani nu puteam iesi din rand. Oricat erai de bun sau destept aveai o Dacie, un Oltcit sau o Lada. Dacie avea si zugravul si profesorul si ministrul, pur si simplu nu puteai arata nimic mai tare. Dupa orice perioada de restriste apar fenomene de genul asta, explozia bling-bling. Totusi, vom vedea ca in urmatorii 10-15 ani treaba asta se va restrange, si incet incet ne vom lua cat avem nevoie. Intr-un fel ar fi bine sa avem toti bani de masini frumoase, dar sunt sigur ca nu este asa.
Si totusi consideram scump un BMW de 15000 EUR, dar dam 100 000 EUR pe un apartament de 2 camere in Salajan. Pai pe langa suta aia de mii, bemveul e chiar ieftin.
Mergeti in strainatate, vorbiti cu oamenii, intrebati-i cum isi petrec timpul, cat costa o chirie, cat costa o casa, un apartament si veti vedea ca dintr-un salariu de 1500 EUR nu mai ramane mare lucru dupa ce ai platit chiria, energia electrica, gazul, etc.
Metroul e f bun in mediul urban, respect pt cel din Paris de exemplu, acolo chiar nu ai nici un motiv sa mergi cu masina ta. La noi in tramvaie si autobuze e plin de pensionari nespalati de 3 saptamani care te imbrancesc si iti sa le lasi locul desi tu vii de la servici iar ei de la frecatul zilnic al pietelor. Metroul nu te duce intotdeauna unde vrei, are statiile prea departate iar toamna e chiar nasol sa mergi prin ploaie.
Eu unul prefer masina, cu neajunsurile ei.

Nu poti compara ca pret masina cu casa, pentru ca iti ofera utilitati diferite.