Outline · [ Standard ] · Linear+ Echilibrare volanta in Timisoara,unde ?

Salut,vreau sa scap de platina si am cumparat aprinderea,senzorul,volanta si arborele cotit de pe un r5 1.4 ,am strunjit si frezat volanta in asa fel incat sa o pot pune pe motorul de dacie.Volanta are pe ea coroana si dintii aia pentru senzor.Prima data am strunjit volanta pt a putea pune coroana de dacie,dupa aceea am observat ca dintii de la senzor erau prea mari si nu puteam pune electromotorul,am dus volanta la frezat pentru a micsora diametrul dintilor pt senzor.Problema a aparut aici,maistorul de la freza mi-a spus ca ala care mi-a strunjit-o a gresit si ca ,coroana imi bate cu 0,6 mm intr-o parte si ca n-ar fi chiar asa mare problema daca as echlilibra volanta.Stie careva unde pot echilibra volanta in Timisoara ????

Salut,vreau sa scap de platina si am cumparat aprinderea,senzorul,volanta si arborele cotit de pe un r5 1.4 ,am strunjit si frezat volanta in asa fel incat sa o pot pune pe motorul de dacie.Volanta are pe ea coroana si dintii aia pentru senzor.Prima data am strunjit volanta pt a putea pune coroana de dacie,dupa aceea am observat ca dintii de la senzor erau prea mari si nu puteam pune electromotorul,am dus volanta la frezat pentru a micsora diametrul dintilor pt senzor.Problema a aparut aici,maistorul de la freza mi-a spus ca ala care mi-a strunjit-o a gresit si ca ,coroana imi bate cu 0,6 mm intr-o parte si ca n-ar fi chiar asa mare problema daca as echlilibra volanta.Stie careva unde pot echilibra volanta in Timisoara ????

Daca polizai botul electromotorului pana ajungeai aproape de bucsa de bronz, apoi foloseai un distantier de forma celui de dacie pe injectie(dar cu 2 mm mai gros) Ar fi mers la fix fara sa strunjesti dintii de la cititor. In cel mai rau caz strunjeai 1 mm pe raza din ei.

Sau puneai volanta de renault 18 cu motor de 1.4, cu tot cu cacasa de ambreiaj, si mergea la mare fix

Asta nu-ti echilibreaza volanta, dar iti inlocuieste platina:
- il contactezi pe PM pe gotronic si-i comanzi un senzor ce inlcuieste platina+aprinderea aferenta; folosesti tot delcoul de dacie, fara alte chestii complicate.

Nu stiu daca fratii Somoghi de la Dinamo te pot ajuta cu echilibratul...

This post has been edited by emircea: 15 Oct 2007, 12:03

Complicate si nu la fel de eficiente sunt solutiile cu senzori optici sau magnetici care inlocuiesc platina. Gandeste-te la jocurile din distributie si pinionul intermediar. Plus ca avansul este modificat tot mecanic.

Cea mai buna solutie este cea cu cititor pe volanta.

Asa este.

Varianta cu senzorul era pentru cazul in care vrea doar sa uite de grija platinei si atat. Oricum, dupa cate scrie, s-a chinuit destul cu transplantul.

Cea mai buna solutie este cea cu cititor pe volanta.

Corect, dar acel modul de aprindere de pe R5 1,4 o avea aceleasi curbe de avans ca Dacia? Daca da, solutia ta de mai sus era cea mai buna. Daca nu.. solutia cu microcontroler; au fost postate pe net N variante, unele si cu sursa programului. Adapteaza la Dacia si gata.

Acel PIT facut cu mihai1677 functioneaza foarte bine, chiar daca preia semnalul din delco; are avantajul a 2-3 curbe, te "joci" cu ele pina obtii optimul.

Exista modul de aprindere de Renault 18 cu motor de 1.4 identic DACIA, deci in mod cert are aceleasi curbe de avans.