Outline · [ Standard ] · Linear+ Vopsea atacata de solutia pentru spalat parbrizul, si alte probleme la spalatorie

Am apucat sa spal logan-ul (laureate 1.6) de doua ori pana acum la o spalatorie "manuala" din Ploiesti. De fiecare data aceeasi problema. In primele 15 minute dupa ce o spalau baietii cu jet de apa cand puneam contactul sa pornesc motorul bordul clipea si tacanea ca alarma de usa deschisa, doar ca usile erau inchise toate si martorul luminos de usa deschisa nu se aprindea . Dupa 15 minute totul reintra in normal. A mai patit cineva asa ceva?

Am apucat sa spal logan-ul (laureate 1.6) de doua ori pana acum la o spalatorie "manuala" din Ploiesti. De fiecare data aceeasi problema. In primele 15 minute dupa ce o spalau baietii cu jet de apa cand puneam contactul sa pornesc motorul bordul clipea si tacanea ca alarma de usa deschisa, doar ca usile erau inchise toate si martorul luminos de usa deschisa nu se aprindea . Dupa 15 minute totul reintra in normal. A mai patit cineva asa ceva?

Ai un contact la masa facut de apa la unul din contactorii alarmei, nu ai masinii, Probabil la capota motor.

mie imi vine masina pe 4 martie (sper), dar am un amic ce si-a spalat-o de doua ori, la spalatorie manuala, si deja are cercuri pe vopsea de la frecatul cu cirpele. Iar lacul i se exfoliaza pe zone mici; el descrie aspectul lacului "ca si cum ar intra bule de aer sub el". Si zice ca in cartea tehnica scrie ca nu se da cu jet de inalta presiune pe praguri. Eu cred ca e foarte prost lacul. Ce e de facut? Sa o spal eu acasa?! Sa iau lavete din alea cu microfibre, care nu zgirie? Trebuie sa mai bag bani si in chestiile astea?

Am spalat o singura data masina, la o spalatorie automata la un RomPetrol si a spalat chiar bine; am un prieten care are passat nou nout si s-a dus la o spalatorie manuala si cred ca a avut ceva metalic prin carpa tanti aia, ca a reusit sa ii zgaraie pragul si pe acolo (da destul de naspa) si am preferat sa ma duc la o spalatorie automata.

This post has been edited by xoft: 22 Feb 2005, 09:37

voi v-ati uitat pe la praguri ca se scurge si ceara din portiere?...si ceara aia arata exact ca un lac ce ar avea bule de aer sub el

si la mine au aparut cerculete de la spalatoriile de masini...dar asta este, traim in romania si nu avem spalatorii la standarde europene...si oricum aia nu le spala asa des...ca deh...n-au noroi d-asta gros ca aici

Niste poze... pe modul "micro" sa vedem si noi !!! SE POATE ??

Ai un contact la masa facut de apa la unul din contactorii alarmei, nu ai masinii, Probabil la capota motor.

multumesc pt raspuns. cred ca ai dreptate. am remarcat ca alarma
nu mai functioneaza normal dupa ce o spal (can o armez de-obicei suna
o singura data. dupa spalare suna de 4 ori )

daca alarma suna de 4 ori la armare indica faptul ca a detectat o zona nefunctionala pe care o va ignora. In cazul tau e contactul de la capota.
Aceeasi poveste o patesc si eu la fiecare drum spre Satu Mare - Bucuresti mai ales din cauza apei cu sare, ca urmare am scos din functiune butonul cu pricina.

This post has been edited by pick73: 8 Mar 2005, 15:37

am o nelamurire
ce solutie de spalat parbrizul trebuie folosita la logan?
e buna asta care se gaseste prin metro carefour selgros?
ce recomanda dacia? va multumesc

Vara apa demineralizata este buna ? Ma gandesc ca nu are altceva in ea sa atace sau sa strice.

Apropo de vopseaua atacata de solutii parbriz: luati o solutie de polish de asta pt polishare manuala si frecati acolo une a lasat urme lichidul de parbriz. Rezolvati in 5 minute. Nu va panicati degeaba.

Nu merge mereu degeaba zici tu...