Outline · [ Standard ] · Linear+ targuri auto, vreau sa ajung in vest

Salutare! Dragi frati forumisti de ceva timp incoace ma chinui sa-mi cumpar un opel astra hatchback dar in targ la galati de unde sunt eu zic eu ca sunt cam scumpe in jur de 6500 fara taxa de inmatriculare. Si am observat si in targ ca multe masini aveau nr rosu de cluj salaj si am si auzit de la mai multe persoana ca in acele zone sunt masini mai ieftine. Dar eu sunt din galati si nu prea stiu cum se procedeaza sa ajung si sami cumpar o masina din acele zone.....unde sa ajung ...in ce zile sunt targurile?in ce judete ....si alte asemenea idei.... Care ma poate ajuta si pe mine va rog sa nu ezitati si ajutati-ma!Va multumesc anticipat!

Salutare!
Dragi frati forumisti de ceva timp incoace ma chinui sa-mi cumpar un opel astra hatchback dar in targ la galati de unde sunt eu zic eu ca sunt cam scumpe in jur de 6500 fara taxa de inmatriculare.
Si am observat si in targ ca multe masini aveau nr rosu de cluj salaj si am si auzit de la mai multe persoana ca in acele zone sunt masini mai ieftine.
Dar eu sunt din galati si nu prea stiu cum se procedeaza sa ajung si sami cumpar o masina din acele zone.....unde sa ajung ...in ce zile sunt targurile?in ce judete ....si alte asemenea idei....
Care ma poate ajuta si pe mine va rog sa nu ezitati si ajutati-ma!Va multumesc anticipat!

Am o prietena care si-a luat un astra hatchback in 2 usi, diesel cu 6500 (era deja inmatriculat) din buzau, deci se poate si prin partea aia a tarii.

Targurile din salaj si Mures din cate stiu sunt mai ieftine...

Suma respectelor, Alydor

da dar ceva concret ?in ce zile sunt?unde?eu as vrea neinscrisa ca sa nu fe rulata in ro

In Cluj se tine sambata, intre Floresti si Gilau. In Mures se tine duminica(de aia exista si o migratie a masinilor de la un targ la altul), este la iesire din Sangeorgiu de Mures spre Reghin. Pretul pt o Astra adusa si fara taxa e si pe aici in jur de 6500 euro. Care sunt mai ieftine sigur au fost lovite. Un coleg si-a adus la comanda una cu 4 usi, pe benzina de 1.6. euro4 din 2002. Iese cu ea la 6500, dar a fost lovita

Si a luat un amic din autovip un opel astra breck,fara taxa de inmatriclurae,adus din germania 7000 :| cu 134 k in bord

This post has been edited by C@talin: 26 Sep 2007, 20:08

astra hatchback 2001 benzina euro4 110k ingrijita 6500 din autovit bucuresti, in germania se invart pe la 5000, deci depinde de cheltuielile omului si profitul lui

This post has been edited by denisCT: 26 Sep 2007, 20:48

am inteles si mai am o rugaminte.....la ce sa fiu atent la respectiva masina tin sa precizez ca mar tenta un cu motor de 2000.
Va multumesc!

Si aici in targ sunt ieftineala, adica la Balata.

Cat e un clio hatck ? Sau cope in doua usi ? la tine argon

This post has been edited by C@talin: 27 Sep 2007, 10:35

~5000-5500 in 2 usi.

Ne-inmatriculat banuiesc,oricum e bun fatza de cat cer alti gen 6700 fara taxa

fara taxa normal.

Ms de info

te astept duminica pe aici?

Nu,incep scoala luni :|

This post has been edited by C@talin: 27 Sep 2007, 10:41

Gata fratilor...am reusit sa achizitionez din satu-mare un opel astra hatchback 2.0tdi,iam schimbat fitre,ulei tot ce trebuie dar am o nelamurire cu dezaburirea geamurilor si mai ales a parbrizului.Pt aceasta trebuie ori sa pornesc ac ori sa merg cu geamul putin crapat ceea ce pe timp de iarna nu e prea placut,si v-as ruga sa-mi spuneti si mie unde gasesc tabloul de sigurante ca lam cautat de mi-au iesit ochii si degeaba mentionez ca nu imi arunca cu lichid pe parbriz si luneta .
Va multumesc daca ma puteti ajuta!

Pentru dezaburire: vezi sa nu ai recircularea aerului din habitaclu pornita sau filtrul aerotermei sa trebuiasca si el schimbat. La restul nu ma bag.

@C@talin: Vinde un prieten de-al meu un clio 2 hatch, 4 usi, 1.5dci, 2003 (cred) cu vreo 7000 (negociabil)...cred ca il scoti la 6500. Masina e inmatriculata si a fost rulata in tara cam un an. Daca te intereseaza, da-mi un semn si-ti dau un numar de telefon.

Gata fratilor...am reusit sa achizitionez din satu-mare un opel astra hatchback 2.0tdi,iam schimbat fitre,ulei tot ce trebuie dar am o nelamurire cu dezaburirea geamurilor si mai ales a parbrizului.Pt aceasta trebuie ori sa pornesc ac ori sa merg cu geamul putin crapat ceea ce pe timp de iarna nu e prea placut,si v-as ruga sa-mi spuneti si mie unde gasesc tabloul de sigurante ca lam cautat de mi-au iesit ochii si degeaba mentionez ca nu imi arunca cu lichid pe parbriz si luneta .
Va multumesc daca ma puteti ajuta!

cu cat?

Gata fratilor...am reusit sa achizitionez din satu-mare un opel astra hatchback 2.0tdi,iam schimbat fitre,ulei tot ce trebuie dar am o nelamurire cu dezaburirea geamurilor si mai ales a parbrizului.Pt aceasta trebuie ori sa pornesc ac ori sa merg cu geamul putin crapat ceea ce pe timp de iarna nu e prea placut,si v-as ruga sa-mi spuneti si mie unde gasesc tabloul de sigurante ca lam cautat de mi-au iesit ochii si degeaba mentionez ca nu imi arunca cu lichid pe parbriz si luneta .
Va multumesc daca ma puteti ajuta!

1. cel mai probabil ai recircularea stricata. Este vorba de un motoras care actioneaza clapeta de recirculare. Il gasesti daca demontezi torpedoul (6 suruburi T25) undeva in dreapta sus, langa aeroterma.

2. cel mai probabil ( ) a iesit (sau s-a rupt mai degraba) furtunul care scuipa apa in spate. Pt apa fata/spate exista un singur motoras care in functie de sensul de rotatie arunca apa pe un furtun sau pe celalalt. De regula se rupe stutul corespunzator furtunului spate. Pune apa in borcan, da drumul la stropitoare pe spate si vezi pe unde curge. Probabil o sa-ti curga pe la roata stanga fata, undeva sub bara. Acolo e borcanul + motorasul. Ca sa ajungi la el, iei maxim dreapta de volan, scoti clipsurile care fixeaza protectia de plastic a contra-aripii, le scoti pana pe undeva la jumatatea rotii, apoi mai ai un surub in partea de jos care prinde protectia de bara fata (merge cu cheie de 8). Tragi nitel protectia (nu trebuie s-o scoti de tot) si vei avea acces la motoras.

chestiile astea doua, impreuna cu lipsa liniutelor de pe display-ul din consola centrala (TID su MID, depinde ce ai) sunt cele mai comune probleme la Astra G.

3. panoul de sigurante este in staga jos, sub blocul de comanda al luminilor, acolo unde ai o usita catre un spatiu gol. Toata chestia aia e prinsa in fiecare colt cu cate un "surub" de plastic negru, pe care daca-l rotesti 90grade se desface. Dupa ce scoti cele 4 "suruburi", tot raftul ala iese si o sa gasesti sigurantele acolo.

Inca o chestie, la Astra, kilometrajul se poate da inapoi fara sa se vada nicaieri ! asa ca n-o sa stii niciodata cati km are masina ta. Oricum s-o stapanesti sanatos, baga motorina buna si curata-i din cand in cand EGR-ul


This post has been edited by Ov: 10 Oct 2007, 14:59

Multumesc mult OV ca mai ajutat in aceasta seara o sa incerc sa vad ce reusesc sa ii fac.Pe masina am dat 6000 de euro fiind adusa din franta cu ea recunosc ca nu am fost la tester sa vad daca e manarita sau nu in bord imi arata 180 000 de km care intermediarul zice si se jura cu mana pe inima ca sunt ai ei.Oricum vad ca motorul de 2.0 vad ca trage bine iam schimbat consumabilele filtre ulei tot am o nelamurire cu filtrul de polen pentru ca nu stiu la ce foloseste si daca trebuie sa il schimb sau nu...?
Domnule OV va rog frumos explicati-mi si mie ce inseamna EGR si cum se curata imi cer scuze dar pana acum am avut contact doar cu o dacie din 86 deci sunt complet pe alaturi.Va multumesc!

This post has been edited by lupusor: 10 Oct 2007, 15:44

in bord imi arata 180 000 de km care intermediarul zice si se jura cu mana pe inima ca sunt ai ei.

yeah right

90 % din masinile de dincolo care vin la noi sunt date inapoi, crede-ma pe cuvant, ca nici eu nu am crezut pana nu m-am impretenit cu un "intermediar". Multi au legaturile lor si le dau inapoi chiar de acolo si foarte profesionist , imediat dupa ce le cumpara, asta daca nu sunt gata date de vanzatori, ca nu romanul a inventat gaura la macaroane. Au aparut tehnici noi nedetectabile la noi la nici un service autorizat, dar deja e subiect tabu

nu am fost la tester sa vad daca e manarita sau nu

asta si ziceam, te duci degeaba, n-ai cum sa-ti dai seama daca a fost manarita sau nu

am o nelamurire cu filtrul de polen pentru ca nu stiu la ce foloseste si daca trebuie sa il schimb sau nu...?

filtrul de polen e undeva intre aeroterma si "caloriferul" (imi scapa acum cum se cheama) de la A/C si previne depunerea mizeriei pe acel "calorifer". Il gasesti daca dai jos torpedoul si te uiti in dreapta jos. Este o nisa verticala lunga de ~40cm si prinsa cu mai multe surubele aurii (iti trebuie o cheie de 6,5 ), dupa ce scoti nisa, se poate extrage pe acolo si filtrul.

ce inseamna EGR si cum se curata imi cer scuze dar pana acum am avut contact doar cu o dacie din 86 deci sunt complet pe alaturi.Va multumesc!

Exhaust Gas Recirculation => Supapa de recirculare a gazelor de evacuare => o parte din gazele de evacuare sunt bagate inapoi in admisie. De regula la diesel in supapa aia se depune o tona de funingine si cam trebuie curatata. Am curatat una in 2 oameni in aprox 4 ore fara sa mai fi vazut vre-odata cum se face, deci se poate. Vezi ca exista forum de opel si gasesti acolo o gramada de informatii.


11 Oct 2007, 15:43:

Au aparut tehnici noi nedetectabile la noi la nici un service autorizat, dar deja e subiect tabu

nu-i nici o tehnica "speciala". Pur si simplu la astra G nu ramane absolut nici o urma care sa dea de banuit ca s-a umblat la km

io l-am pus pe al meu si la 0 si la 999.999 si dupa aia l-am dat la loc la ~150.000 cat e defapt

This post has been edited by Ov: 11 Oct 2007, 14:43

Frate, dute pe site-ul http://www.andreig.nl, descarca de acolo manualul de intretinere si reparatii la Astra G. Oricum, gasesti pt mai multe masini acolo.
Ov, prinderea usitei de la filtru de polen poate fi si cu cleme, depinde ce sistem da AC ai, Behr sau Delphi. Tot asa difera si dimensiunea de filtru.

This post has been edited by BAC: 11 Oct 2007, 17:59

nu-i nici o tehnica "speciala". Pur si simplu la astra G nu ramane absolut nici o urma care sa dea de banuit ca s-a umblat la km

io l-am pus pe al meu si la 0 si la 999.999 si dupa aia l-am dat la loc la ~150.000 cat e defapt

Nu la Opel , ci in general, Renault sau VW de exemplu

Revin insa fara vesti prea bune am incercat sa ma uit la tabloul de sigurante am ajuns la el dar cand sa vad are si cum ma uitam la el ca la poarta noua .....fara sa-mi dau seama care sunt si cum se scot acele sigurante....deci cred ca s-ar putea sa ajung cu ea la "doctor",insa mie frica ca am ramas cam 0 cu cashu.Va multumesc!

sigurantele se scot tragand de ele (in mod normal ai o clema prinsa pe acolo, un fel de clestisor cu care le scoti). Semnificatia sigurantelor o gasesti gravata pe spatele "mini torpedoului" pe care l-ai demontat ca sa ajungi acolo.

@argon: la reno nu stiu, dar la vw stiu sigur ca e un registru de unde poti sa aflii daca s-a reprogramat kilometrajul. Nu stiu daca-ti spune cat e real, dar stiu sigur ca poti sa-ti dai seama ca a fost manarit.

revin...am rezolvat problema claxonului inlocuind siguranta arsa dar nu am reusit sa rezolv cu spalatul poarbrizului si a lunetei
Am gasit doar o siguranta arsa deci nu e de la sigurante.Insa acum a mai aparut o problema in timp ce verificam sigurantele aveam radio pornit si scotand siguranta de la radio sa intrerupt alimentarea radioului si cand am introdus-o la locul ei se resetase display-ul acela micut cu data,ora si temperatura si cand am incercat sa pornesc radio pe displai imi aparea SAFE.Am verificat apoi iar siguranta care era buna.
Daca vati mai confruntat cu asa ceva va rog nu ezitati sa imi spuneti si mie!
Va multumesc anticipat!

radioul are un cod de blocare cu alte cuvinte tocmai s-a blocat. Ca sa-l deblochezi ai nevoie de un cod pe care il gasesti in CAR PASS-ul masinii (e un cartonas cat o carte de credit pe care ai toate datele despre masina). Daca n-ai car pass-ul, atunci te duci la reprezentata si dupa ce dau aia mail/fax la opel o sa ti-l spuna.

Cred ca exista si baieti priceputi care-ti rezolva chestia mai ieftin. Cauta pe forumul opel (ti-am dat link mai sus)

inca ceva: nu te mai juca la el daca nu-l ai sau nu stii sa-l pui ca o sa-l blochezi de tot