Outline · [ Standard ] · Linear+ Consuma mult!

apollo am patit si eu ceva asemanator nu mi se tura masina mai mult de 2500 si culmea sia revenit singura tare is curios de ce a facut asa. 7.4 e bine.masina era incarcata presupun.

apollo am patit si eu ceva asemanator nu mi se tura masina mai mult de 2500
si culmea sia revenit singura

tare is curios de ce a facut asa.

7.4 e bine.masina era incarcata presupun.

Cine stie daca mergi cu masina pe stradute pt putin timp cum ar fi 15min mai stai mergi din nou................consuma mai mult decat la drum luing?de exemplu mie mia luat 12 dar la drum lun nu am mers niciodata am luat masina de curand si nu am avut ocazia sa merg cu ia din cauza actelor:(

Oare de la gheata in carburator? Daca nu ai priza de aer cald, la temperaturi de 0-7 grade si umezeala face gheata in carburator, mai ales cand mergi incet. Daca opresti motorul si astepti 5 minute porneste si merge perfect.

@ Cristi - ar fi o posibilitate.ca atunci cand mi-a facut faza am tinut-o vreo 5 minute cu socul tras si si-a revenit.

dar am 3 randuri de cartoane in jurul carburatorului nici macar nu-l vezi.

atunci a fost singura data cand a facut asa , intr-un an de zile de cand am masina.

culmea e ca atunci cand apare givrajul, ma duce smucit masina daca o duc constant la orice viteza.cand o calc merge bine...

aaaa...si la ralanti moare motorul.

am acel furtun grofat de la captatorul de caldura de la galerie la filtru, dar cred ca trage aer rece prin alta parte

tare is curios de ce a facut asa.

7.4 e bine.masina era incarcata presupun.

da masina a feost incarcata....daca voua vi se pare normal 7,4 o so las asa aveam de gand sa o duc la un mecanic dar.....apropo spun ca mi se pare mic pentru ca a avut vremuri cand scotea intre 5,5 si 6 asta find acum 4 luni

da masina a feost incarcata....daca voua vi se pare normal 7,4 o so las asa aveam de gand sa o duc la un mecanic dar.....apropo spun ca mi se pare mic pentru ca a avut vremuri cand scotea intre 5,5 si 6 asta find acum 4 luni

cu ea tot plina?

asta se intampla cand era mai cald afara.e si normal.

iarna mai ai socul tras, mai mergi cu el tras, deci consum ceva mai marisor.dar 7.4 nu e exagerat.


depinde si cat de tare o calci, ca daca o iei usor, o sa mai scada consumul.

eventual ai mai putea desuruba putin dozajul.dar daca nu ai ralanti stabil dupa ce-l desurubezi, il faci la loc cum era.

dar nu-ti recomand sa umbli acolo.

"las-o bre ca merge asa."

cu ea tot plina?

asta se intampla cand era mai cald afara.e si normal.

iarna mai ai socul tras, mai mergi cu el tras, deci consum ceva mai marisor.dar 7.4 nu e exagerat.
depinde si cat de tare o calci, ca daca o iei usor, o sa mai scada consumul.

eventual ai mai putea desuruba putin dozajul.dar daca nu ai ralanti stabil dupa ce-l desurubezi, il faci la loc cum era.

dar nu-ti recomand sa umbli acolo.

"las-o bre ca merge asa."

mie frica doar de consumul din oras cineva mi-a zis ca daca am scos consumul ala la drum lung in oras sa ma astept pe la 15....nu am facut consumul in oras si nici nu am de gand

ai sa ajungi undeva in 10% in oras.si e bine si asa.

ai sa ajungi undeva in 10% in oras.si e bine si asa.

asa ma gandeam si eu p undeva la 10-11 o las asa doar ca o sa ii reglez putin curbutori pentru ca imi cam face figuri la rece

Sorin_18 tu zici ca ai consum de 10-11 in oras la dacia 1300?

This post has been edited by *SouL*PAnaIT*: 21 Jan 2008, 11:50

Sorin_18 tu zici ca ai consum de 10-11 in oras la dacia 1300?

am dat cu presupusu,inaintesa curat carburatorul aveam acest consum de 10 daca era mai liber se putea si mai bine

Mie mi se pare mult 10 normal ar trebui sa aiba 8

This post has been edited by *SouL*PAnaIT*: 21 Jan 2008, 12:07

Mie mi se pare mult 10 normal ar trebui sa aiba  8

SI MIE MI SE PARE MULT DAR LA TRAFICUL DIN BUCURESTI...... E FOARTE BINE O SO DUC LA UN MECANIC SA VAD CE ZICE SA FACA IAR TOATE REGLAJELE

Mie mi se pare mult 10 normal ar trebui sa aiba  8

cat e motorul rece te poate duce si in 20%.asta zicea argon pe undeva pe aici

Pai 8% in trafic cu semafoare si alte chestii?doar nu e injectie.

vara o sa aibe 8% in oras si 6% la drum intins.

deci fii linistit si las-o asa.

cat e motorul rece te poate duce si in 20%.asta zicea argon pe undeva pe aici

Pai 8% in trafic cu semafoare si alte chestii?doar nu e injectie.

vara o sa aibe 8% in oras si 6% la drum intins.

deci fii linistit si las-o asa.

apollo ai dreptate cred k aceste diferente vin de la temperatura de afara acelasi drum de care vorbeam mai sus l-am facut cu un consum de 8,5 acum 2 saptamani afara fiind -10 - 12 cam asa ceva

In oras, trafic oarecum lejer, drumuri scurte, motor rece, nu am reusit niciodata iarna sa scot sub 11-12 %, de obicei 13, motor de 1.4, daca fac 100 de km odata normal ca imi consuma 8-9% urban, chiar si mai aglomerat putin, asa ca nu confundati regimurile de mers. Motorul rece consuma mult.

multumim domnu moderator pentru lamuriri

Dupa cum zicea nemuritorul Borat

GREAT SUCCES.

Azi am facut plinul si am scos un consum de 15,4 la 100km dupa cum puteti vedea aici http://www.spritmonitor.de/en/fuelings/181827.html.

Ca sa obtineti si voi o astfel de performanta demna de un V6 2,5 :

Mers 1 km dus , 1 km intors pe zi, motorul neincalzindu-se
Stat in trafic in km-ul ala
Incalzit masina de cateva ori ca sa dau zapada jos

Executron pot sa zic ca si eu am avut consum cam cat u 15
Dar sa speram ca odata cu venirea calduri sami scada consumul
Si eu am mers tot pe distante mici si cu incalzitul motorului ma duceam si veneam inapoi

This post has been edited by *SouL*PAnaIT*: 21 Jan 2008, 19:46

EXE , ai mutat motorul de pe VW pe Nova cat tii VW in service?

E normal : motor rece, arpindere defectuoasa, benzina nearsa....plus ca iti consuma o cisterna cand e motorul rece

un drum care il faceam cu 10ron benzina in vara, acum il fac cu 15 ron.Asta e un exemplu.La drum intins parca se mai linisteste din "supt" benzina.trage mai spre normal 6.5-7%

This post has been edited by apollo: 21 Jan 2008, 23:04

EXE , ai mutat motorul de pe VW pe Nova cat tii VW in service

NOPE Lasa, ca vine frigu din nou si e mai bine cu benzinar dimineata

nu imi vine sa cred ca voi ati scos consum de 5.5 l la o nova de 1.6l gt
va spun sincer ca atunci cand am facut consumul, in decembrie, mi-a iesit 8 % combinat adica cateva drumuri prin oras aprox 50 km si 140 afara
am facut plinu din nou si am bagat benzina de 50 ron aprox 14.7 l%

5.5% pentru o Nova vara extraurban e normal, daca mergi sub 90-100 km/h fara accelerari bruste.

5.5% pentru o Nova vara extraurban e normal, daca mergi sub 90-100 km/h fara accelerari bruste.

bine ai zis argon.

asa si este.n-are rost sa o calci la semafor cand se face verde, n-are rost sa te grabesti pe drum.pana-n 100 e perfect.nu te rupe la buzunar.

Salutare,vreau sa va felicit pentru consumu pe care il scot masinile voastre,da eu care am 12 in oras reglata bine si 8-9% in afara ce sa mai zic si consumu asta l-am facut in vara cand era ok temperatura cand e rece motoru cat o lua si cu socu tras?????????

La cat mai mic consumu si salutare.

azi am facut un drum FOCSANI-BRAILA (dus-intors)

14L benzina - 50 RON
221 km efectuati.

6,3% consum si mai adaug un 20 km interior cu un trafic infernal.(de 4 ori am stat la un semafor).

eu zic ca e acceptabil.

infernal (de 4 ori am stat la un semafor).

De 4 ori? Vino prietene mai des prin Bucuresti sa vezi cum stai de 10 ori la semafor pe magheru

Am urmatoarele manifestari.
- la rece porneste relativ usor dar imediat se opreste daca nu o spritui.
- dupa un minut de sprituit si turat daca o las la relanti cu socul tras la maxim merge. daca incerc sa o turez un pic merge trepidat si nu se tureaza parca s-ar termina benzina si merge in 2, abia dupa 2500 ture incepe sa mearga rotund.
Asta pana se incalzeste. Am aprindere electronica.
Parca e "infundata" prima treapta daca pot sa ma exprim asa. Adica la relanti merge dupa ce intra a doua treapta a carburatorului(2500) merge dar la mijloc nu.
Mi-e teama sa nu stric motorul cu sprit pana nu isi ia ulei. Se aude si o bataie pana se incalzeste putin. Cred ca pierde si benzina din carb pana dimineata ca imi si consuma foarte mult. Ce parere aveti ?Care ar fi cauza(ele) ?

bataia aia care se aude la inceput, se aude si la mine.asta pana ce urca uleiul.

dai la automat de cateva ori ca sa scapi de problema asta.
zici ca ai dublu corp?

da jos aprinderea electronica, pune platina normala si regleaza avansul.

verifica si membrana la pompa de benzina.filtrul de aer e schimbat?

bataia aia care se aude la inceput, se aude si la mine.asta pana ce urca uleiul.

dai la automat de cateva ori ca sa scapi de problema asta.
zici ca ai dublu corp?

da jos aprinderea electronica, pune platina normala si regleaza avansul.

verifica si membrana la pompa de benzina.filtrul de aer e schimbat?

As da la automat dar nici bateria nu e prea buna (cred ca nu incarca bine).
Daca nu o tin din pedala pana se incarca si bateria putin, nu stiu daca o mai ia la automat .
Filtrul de aer e schimbat. pompa baga benzina(am filtre si se vede pe retur).
Am uitat sa precizez. Merg cu gpl, folosesc benzina doar pentru pornire. Consuma foarte mult. La doua porniri(acasa si la servici) cred ca "soarbe" aproape un litru pe zi. Nu stiu cat incape in camera dar se termina foarte repede dimineata inainte sa schimb pe gpl. Cand e ceva mai cald(peste 0C) trepideaza dar nu asa tare ca atunci cand e ger. Cand trec pe gpl nu mai face asa. De asta inclin sa cred ca e ceva de la carburator, pentru ca atunci cand trec din nou pe benzina(seara) cu motorul cald nu mai face asa. Se poate sa inghete ceva pe acolo ?

Cand trece de o anumita turatie(aprox 2500-la care ajunge cu chiu cu vai) parca scapa de povara si isi da drumul se tureza instantaneu.Intre 1000 si 2000 e dezastru pana se incalzeste.
Da am dublu corp.

This post has been edited by CyberT: 29 Jan 2008, 20:01