Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda Taiki

Noul concept pe care Mazda la prezentat la Salonulul Auto de la Tokyo este al patrulea din seria de concepte nonconformiste a ultimilor ani şi propune o nouă generaţie a motorului rotativ. Mazda Taiki se doreşte un benchmark pentru automobilele sport ale viitorului, care adopta configuraţia motor faţă - propulsie spate. Deşi nu pare, Taiki este "înrudit" estetic cu seria de concepte de până acum, Nagare, Ryuga şi Hakaze, dar, faţă de acestea, accentul cade mai mult pe tehnologiile de serie actuale şi din viitorul apropiat. Datorită designului extravagant pe care-l aduce conceptul, un desen care exprimă mişcarea aerului, Mazda Taiki se poate mândri cu un coeficient aerodinamic de 0,25, ceea ce se poate traduce în performanţe dimanice net superioare datorită rezistenţei reduse a aerului la înaintare. Noutatea în materie de propulsie pe care o aduce aste concept este evoluţia motorului rotativ. Noul propulsor Renesis promite îmbunătăţiri la capitolul performanţe, în contextul diminuării noxelor emise în atmosferă. This post has been edited by apollo: 29 Oct 2007, 22:49

Noul concept pe care Mazda la prezentat la Salonulul Auto de la Tokyo este al patrulea din seria de concepte nonconformiste a ultimilor ani şi propune o nouă generaţie a motorului rotativ.

Mazda Taiki se doreşte un benchmark pentru automobilele sport ale viitorului, care adopta configuraţia motor faţă - propulsie spate. Deşi nu pare, Taiki este "înrudit" estetic cu seria de concepte de până acum, Nagare, Ryuga şi Hakaze, dar, faţă de acestea, accentul cade mai mult pe tehnologiile de serie actuale şi din viitorul apropiat.



Datorită designului extravagant pe care-l aduce conceptul, un desen care exprimă mişcarea aerului, Mazda Taiki se poate mândri cu un coeficient aerodinamic de 0,25, ceea ce se poate traduce în performanţe dimanice net superioare datorită rezistenţei reduse a aerului la înaintare. Noutatea în materie de propulsie pe care o aduce aste concept este evoluţia motorului rotativ. Noul propulsor Renesis promite îmbunătăţiri la capitolul performanţe, în contextul diminuării noxelor emise în atmosferă.

This post has been edited by apollo: 29 Oct 2007, 22:49

prea futurist...mie imi plac masinile astea ale momentului...,volan,cutie manuala ,turometru....n-as vrea sa merg intr-o masina in care singuru lucru e sa invart de volan si sa apes pe pedale numai,sau mai rau numai sa invart de volan...sau mai rau,sa nu trebuiasca sa fac nimic,masina sa mearga singura

Spatele e de mare exceptie!
Daca te loveste unul in spate, te-ai scos!

Nu stiu daca stiti melodia The Buggles - Video Killed The Radio Star

....da' ma tem ca o sa apara ceva similar: Drive by wire Killed The Driving Pleasure

Personal. NU imi place. Stiu ca e doar un exercitiu de design, dar din pacate unele prostii din joaca unora intr-un fel sau altul ajung intr-o forma sau alta sa se materializeze fiind prezentate ca "noi directii in materie de design auto".....

This post has been edited by driverx: 30 Oct 2007, 09:39

Asteptam cu interes, Tazda Maichii

Eu cred ca-i o mare placere ca de la 130 in sus sa nu se auda suierat de vant si sa huruie ca Loganu', parerea mea...
Conceptul are o forma foarte fluida, sunt exact trasele liniilor intr-un tunel aerodinamic.
dpdv mecanic, puntea spate mi se pare cam subreda si irealizabila... planetarele vad ca nu au prea mult loc de deplasare, la fel si rotile.

This post has been edited by vis-a-vis: 30 Oct 2007, 10:00

Nu mai fac alt topic includ tot aici.

Marca de lux a grupului GM inca trebuie sa lanseze versiunea sportiva a lui CTS, CTS-V, insa, pana cand testele de pe Nurburgring vor fi incheiate, ea va mai indulci putin asteptarea cu un concept numit CTS Sport, ce va fi prezentat la SEMA.

De data aceasta, americanii s-au abtinut de la decorarea caroseriei cu tot soiul de tinichele stralucitoare, preferand sa evoce latura dinamica a sedan-ului cu o vopsea ce imita fibra de carbon.

In afara de aceasta operatiune – al carei rezultat, fie vorba intre noi, arata excelent – constructor ii au montat un bodykit agresiv, cu un spoiler frontal nou, in care au fost decupate doua prize de aer uriase, o capota de motor modificata si aripi cu extractoare din fibra de carbon.

Masina “sta” pe roti cu jante cromate de 20 de inch – practic singura pata de culoare in intreg ansamblul designului exterior – in spatele carora se ascund discurile de frana generos dimensionate.

Propulsia masinii este asigurata de versiunea de serie a motorului V6 de 3,6 litri si injectie directa, capabil de 306 CP; asteptati-va insa ca CTS-V sa fie mult, mult mai puternic...

____________________________________________________________________



Interesantul concept Nissan Mixim va sosi la ultimul mare salon al anului cu o propunere apetisanta pentru tinerii soferi: o masina cu un design extrem de spectaculos, cu un interior mai futuristic decat decorurile din Star Wars.

In plus, masina face parte din Nissan Green Program, ceea ce inseamna ca pune pret in egala masura pe protectia mediului inconjurator.

Inainte de toate insa nu ai cum sa nu remarci caroseria cu panouri slefuite precum fetele unui diamant, evidentiate de cele doua prize de aer din spatele usilor si de farurile cu tehnologie LED, dar si de geamurile laterale triunghiulare.

Tema se repeta in habitaclul chiar mai spectaculos, unde soferul are in stanga si in dreapta inca doua locuri (o configuratie similara cu a lui McLaren F1), iar panoul de bord si volanul sunt sustrase parca din cele mai dulci vise ale unui impatimit de Need For Speed.

Futurstica este insa si tehnologia ce sta la baza propulsiei lui Mixim, el fiind motorizat de doua agregate electrice (cate unul pentru fiecare punte, astfel incat masina sa se poata lauda ca are tractiune integrala), alimentate de la o baterie litiu-ion.

Date fiind dimensiunile si masa mica a conceptului (la 3.700 mm lungime si 950 kg, el este mai scurt si mai usor decat un Micra), ne asteptam ca acesta sa se dovedeasca destul de rapid, insa ne-am fi bucurat si mai mult daca Nissan adopta asemenea filozofii de design pentru anostele Note si Tiida.

Attached thumbnail(s)
Cadillac_CTS_1.jpg ( Size: 480.96k ) Number of downloads: 18
Cadillac_CTS_Sport_1.jpg ( Size: 20.86k ) Number of downloads: 19
Cadillac_CTS_Sport_1_.jpg ( Size: 20.17k ) Number of downloads: 13
cts01.jpg ( Size: 88.72k ) Number of downloads: 25
Nissan_Mixim_Concept.jpg ( Size: 19.87k ) Number of downloads: 23
Nissan_Mixim_Concept_4_2_.jpg ( Size: 18.8k ) Number of downloads: 11
Nissan_Mixim_Concept_5.jpg ( Size: 19.54k ) Number of downloads: 24
Nissan_Mixim_Concept_6.jpg ( Size: 42.18k ) Number of downloads: 15
Nissan_Mixim_Concept_7_2_.jpg ( Size: 24.3k ) Number of downloads: 16
Nissan_Mixim_Concept_8.jpg ( Size: 14.34k ) Number of downloads: 14