Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia injectie, exclusiv sistemul de injectie (berlina/nova)

cricoci, releelenu le-am verificat... cand pun contactul pe mufa de intra in corpul clapeta, alimentarea injectorului, ce tensiune trebuie sa am? vezi sa nu fie infundat injectoru ca asa am patit si eu. /gasesc sa cumpar tampoanele alea de cauciuc care stau pe suruburile de la corpu clapeta injector ?si cam cat costa,mi s au rupt si cand accelerez se aude de parca am turbina This post has been edited by tinker: 23 Nov 2012, 15:57

cricoci, releelenu le-am verificat... cand pun contactul pe mufa de intra in corpul clapeta, alimentarea injectorului, ce tensiune trebuie sa am?

vezi sa nu fie infundat injectoru ca asa am patit si eu.
/gasesc sa cumpar tampoanele alea de cauciuc care stau pe suruburile de la corpu clapeta injector ?si cam cat costa,mi s au rupt si cand accelerez se aude de parca am turbina

This post has been edited by tinker: 23 Nov 2012, 15:57

Bobina de inductie defecta ,face motorul sa mearga intrerupt ,gituit, trage pe distante extrem de scurte apoi da sa moara,bujiile sunt negre de fum /funingine sau ude.

Bujiile bune sunt Bosch si Equyem ,asta pentru Dacie injectie 1.6-motor.Trebuie reglate cu lera la 0,8mm ?am uitat!

Imi doresc sa se mai strice masina ,da vad ca nu mai vrea,de cind i-am pus corp clapeta nou ,tot ansamblu,injector si motoras relanti, sonda lambda originala din Nemtia dupa cod, si am schimbat catalizatorul care era gol inauntru , merge ceas!
De fapt problema a fost Lambda veche.

O problema care nu credeam sa fie din bujii a fost ca, nu depaseam 80km/h!Am repus doua din ele de care trebuie si am depasit suta!

Fara Lambda buna ,consumul creste si chiar depaseste jumatatea!Catalizatorul contribuie ,nu stiu cit si el!

Cind vine frigul vine si condensul si odata cu el si rugina, am gasit o data rotile pe spate infrinate ,era din cauza cablului,care sigur trebuie inlocuit ,deoarece intre sufa si mantaua in interiorul careia culiseaza se formeaza rugina, dealtfel era beton de intepenit de rugina la inceputuri !Dar daca masina lucreaza ,merge!



This post has been edited by stabil777: 24 Nov 2012, 01:43

stabil777 salut stimabile,cam rar pe la noi(a se citi forum),ma bucur ca ai reusit sa faci masina,si nu te ruga sa se strice ca este frig afara

nu stie nimeni ?

tinker--o poza face cat 100 de cuvinte,asteptam poze

tinker--o poza face cat 100 de cuvinte,asteptam poze

stii suruburile alea care tin carcasa aia neagra de plastic de corpu injector?alea 3 suruburi au cate un fel de manson de cauciuc prin care intra surubu,nu pot sa pun poze ca s au dus bateriile de la camera

Salut Nikule , esti tot activ, ma bucur ca ai dat masina breakul ,era frumoasa foc !

Tinker ,alea cred ca se pot face dintr-un furtun flexibil ,tai o bucata si faci ,chiar dibntr-un furtun care-l ai pe la motor mai lung.

da chiar asta facusem,doar ca e daca vreau sa le rectific putin se cam face praf futunu,o sa incerc cu un cutin incins

tinker folosesti furtun care rezista la benzina,astfel se va topi si va cade in corpu clapeta

Salut baieti, ajutati.ma si pe mine ca tot nu am reusit sa rezolv problema consumului de V8 a daciei mele. Cum pot verifica sonda lambda daca e in stare buna, si cam cata benzina ar trebui sa scoata returul, ca eu am facut o proba cu o sticla si in aprox 15 sec a umplut o sticla de 2l .? si cam ce ar mai trebui sa verific, eu mai suspectez si pompa sa fie vinovata ca da prea multa presiune, dar returul nu e infundat, deci ar fi logic sa se intoarca in rezervor excesul.

sonda o vezi pe tester ,debitu ala care zici tu e k(si cred ca l-ai facut pe TUR nu? ) mai poti verifica membrana de la regulator sa nu fie crapata desi nu cred ca atunci nu mai aveai presiune pe injector

Debitul e facut pe retur cu motorul pornit, si am verificat membrana nu e rupta sau fisurata. Maine daca am timp verific si presiunea pe tur, sa vad cat debiteaza pompa, poate e de acolo cauza. Asta e pompa, bosch nu aveau, si am avut de ales intre Connex si cea pe care am luat.o . Pe cutie scrie ca e pt dacia injectie, si am cautat pe net, informatii despre ea, nu sunt prea multe, si unele de bine altele de rau, dar la nevoie cumperi ce gasesti, aveam nevoie de masina asa ca pe asta am luat.o , daca mi.am luat teapa atunci asta e.

This post has been edited by nyky: 25 Nov 2012, 21:32

Attached thumbnail(s)
pm119.gif ( Size: 36.3k ) Number of downloads: 573

Daca bujiile sunt ude ,inseamna ca ai exces de benzina ,amestec bogat ,sau poate sa fie negre de fum.
Asa aveam cind aveam lambda veche.Catalizator nu aveam cu aia veche ,cu asta noua am pus si catalizator ,se cunoaste la consum !

Pusesem o pompa bosch dar de presiune pentru motor de 2000 ,pufaia la injector de ziceai ca e tren!
Apoi am pus Bosch dupa cod si merge normal.

Pai bujiile sunt cam negre de fum, si doar bujia 2 da semne putin ca ar fi uda, da asta doar cand e motorul rece; chiar nu mai stiu ce sa.i fac, am zis ca sunt culbutorii si dupa vreo 3 reglaje m.am lasat balta, aseara am bagat de 40 de lei pt o proba, si am facut aprox 35 de km iar acu se apropie vertiginos de zero, chestia buna sa zic , e ca trage de la orice turatie pana in limitare de parca o impinge trenu din spate, dar parca strica toata frumusetea cand bag benzina ca in autobuz.

s-a "rezolvat" problema, am scos mufa de la calculator vro 5 min si acum merge si pe benzina, sa vedem pana cand... o mai scot iar si tot asa

Nai rezolvat nimic crede-ma cu scosu mufei ,ai facut reset si pana isi revine merge bine

Reglajul culbutorilor se face cum scrie in carte sunt pe topic acolo shemele ,sau prin pozitionari ale delcoului daca ai cu delcou.

Daca ai Lambda veche credema e din ea ,am dat 3mil si jumate sau am uitat ,am luat pe comanda din Germania de la impozite dupa cod , masina consuma dublu fara o sonda buna,dar intii perfectioneaza-te la culbutori ,apoi bujii cu distanta la electrozi 0,8 ,ca aveam 0,9 si nu cred ca era bine ,bujii equiem sau bosh de injectie, catalizator trebuie si el .
Cind nu baga mai mult de 80 km/ora , acu turometrului nu sarea niciodata de 2000 indiferent de viteza , acum sare imediat daca accelerez aiurea necorelat ,imediat trebuie sa ajung la a treia ca sa merg sub 1500,merge a 4-a la relanti ,inainte nu mergea.
E uimitor si cu bujiile astea ,mare scofala!ziceam eu! doi electrozi, toata treaba face bobina !
Am mult de invatat!

Ma bate gindul sa-mi iau un Mercedes frumos /vechi /nou de capacitate cilindrica mare care se plateste impozit la el enorm! L-as lua pentru caroserie ,bineinteles inmatriculat ro ,apoi sa omologhez motor mai mic pe el ,oare se poate ?
Cer sfat sa nu mai gresesc!
Se poate sa-mi raspunda cineva specializat?

Nu dispun de bani multi dar pun circa mea sa mestereasca , problema e daca legal pot fi in regula ,ma gindesc si la o masina accidentata partea din fata dar sa fie mai noua ,apoi sa cumpar una ieftina ca ea adusa de afara si sa-i iau piesele ,la asta din urma as scapa de hirtoage!

As schimba motorul la una d-asta! e de 3000cm!i-as pune unu mai mic!Omologat RAR.

This post has been edited by stabil777: 27 Nov 2012, 11:18

Attached thumbnail(s)
mercedes_benz_E_300_2450144.jpg ( Size: 56.97k ) Number of downloads: 541

Ai grija in ce te bagi ! Nu ti-a ajuns experienta cu Dacia si nervii mancati? Daca te bagi sa repari un Mercedes lovit, ori vinzi casa sa faci rost de bani, ori faci o carpeala cu vechituri si o sa iasa o tiganie...

Sal, am si eu o intrebare vreau sa schimb pompa de frana si servo am comandat de la cineva de pe o supernova care o dezmembreaza, reglajele la parghia de la servofrana trebuiesc lasate la fel sau trebuiesc modificate?, am inteles ca se potriveste de la supernova si pompa si servo, voi ce ziceti?

Va salut.Stie cineva unde pot gasi cartea AUTOMOBILUL DACIA 1310 CU INJECTIE DE BENZINA DE MIHAI ADRIAN DUMITRACHE?

Sal, am si eu o intrebare vreau sa schimb pompa de frana si servo am comandat de la cineva de pe o supernova care o dezmembreaza, reglajele la parghia de la servofrana trebuiesc lasate la fel sau trebuiesc modificate?, am inteles ca se potriveste de la supernova si pompa si servo, voi ce ziceti?

eu am servo de solenza si a mers fara probleme trebuie sa faci reglaju la tija de la pedala si vezi ca poate va trebui (la mine a trebuit) sa faci tija filetata ce intra pe pedala mai lunga caci cea de la solenza (cazu meu nu stiu cum e la supernova)nu are in capat crestatura cu gaura ci numai gaura si atunci am lungit-o pe a mea ,am mai sudat 2 piulite in capat la ea sa fie mai lunga si mege fara probleme si merita schimbarea ,schimb-o fara frica ,asta de solenza e si mai mare in diametru

Pai la dacie se desfileteaza chestia aia pana iese, nu o merge la fel si de la supernova?, a si trebuie sa iau alt bidonas sau merge si cel de la mine?.

pai chestia aia poate o sa trebuiasca sa o lungesti(la asta de solenza a trebuit)poate in cazu tau la cea de supernova nu va trebui nu stiu cum are acolo,fa o poza si iti spun,bidonasu nu trebuie sa iei altul ,ramane tot al tau ca e la fel pompa,la supernova difera bidonasu ,e mai patratos

Reglajul culbutorilor se face cum scrie in carte sunt pe topic acolo shemele ,sau prin pozitionari ale delcoului daca ai cu delcou.

Daca ai Lambda veche credema e din ea ,am dat 3mil si jumate sau am uitat ,am luat pe comanda din Germania de la impozite dupa cod , masina consuma dublu fara o sonda buna,dar intii perfectioneaza-te la culbutori ,apoi bujii cu distanta la electrozi 0,8 ,ca aveam 0,9 si nu cred ca era bine ,bujii equiem sau bosh de injectie, catalizator trebuie si el .
Cind nu baga mai mult de 80 km/ora , acu turometrului nu sarea niciodata de 2000 indiferent de viteza , acum sare imediat daca accelerez aiurea necorelat ,imediat trebuie sa ajung la a treia ca sa merg sub 1500,merge a 4-a la relanti ,inainte nu mergea.
E uimitor si cu bujiile astea ,mare scofala!ziceam eu! doi electrozi, toata treaba face bobina !
Am mult de invatat!

Ma bate gindul sa-mi iau un Mercedes frumos /vechi /nou de capacitate cilindrica mare   care se plateste impozit la el enorm! L-as lua pentru caroserie ,bineinteles inmatriculat ro ,apoi sa omologhez motor mai mic pe el ,oare se poate ?
Cer sfat sa nu mai gresesc!
Se poate sa-mi raspunda cineva specializat?

Nu dispun de bani multi dar pun circa mea sa mestereasca , problema e daca legal pot fi in regula ,ma gindesc si la o masina accidentata partea din fata dar sa fie mai noua ,apoi sa cumpar una ieftina ca ea adusa de afara si sa-i iau piesele ,la asta din urma as scapa de hirtoage!

As schimba motorul la una d-asta! e de 3000cm!i-as pune unu mai mic!Omologat RAR.

de ce nu ti iei o din asta ?67735892_1-Imagini-ale-Vand-Mercedes-Cobra.jpg
in legatura cu bujiile,nu ai auzit ca poti sa le gauresti electrodu si cica ar da scanteie mai buna si ai putea sa si maresti distanta dintre electrozi?

This post has been edited by tinker: 27 Nov 2012, 20:01

Va salut.Stie cineva unde pot gasi cartea AUTOMOBILUL DACIA 1310 CU INJECTIE DE BENZINA DE MIHAI ADRIAN DUMITRACHE?

Salut! Gasesti aici pe forum documentatie cu sistemul de injectie Bosch MA 1.7, in rest e aceeasi masina ca si 1310 carburatie.

Uite, poti sa o comanzi de aici : http://www.pro-librarie.ro/carte/automobil...benzina--i29137

This post has been edited by tynn: 28 Nov 2012, 10:55

http://img11.mercador.ro/images_mercadorro...lati_rev002.jpg

uite o servofrana supernova parca are si gaurile alea, eu am luat o poza de pe net, ca mie deabia azi imi pune cloetul.

Salut! Gasesti aici pe forum documentatie cu sistemul de injectie Bosch MA 1.7, in rest e aceeasi masina ca si 1310 carburatie.

Uite, poti sa o comanzi de aici : http://www.pro-librarie.ro/carte/automobil...benzina--i29137

Ms de raspuns.Am comandat-o de acolo dar mi-au zis ca e stoc epuizat.Am crezut ca o are cineva,macar scanata.

http://img11.mercador.ro/images_mercadorro...lati_rev002.jpg

uite o servofrana supernova parca are si gaurile alea, eu am luat o poza de pe net, ca mie deabia azi imi pune cloetul.

Da e k ,vad ca are tija ce se prinde de pedala crestata ca si la 1310,e k,doar sa nu fie prea scurta tija pe care se infieteaza ea sa poti face reglaju la cursa de la pedala,daca e prea scurta tija filetata mai adaugi la ea 2 piulite cum am facut eu

Ms de raspuns.Am comandat-o de acolo dar mi-au zis ca e stoc epuizat.Am crezut ca o are cineva,macar scanata.

Te intereseaza ceva anume din ea?, ca o am eu bine nu mai stiu pe unde am puso dar mie nu mi a folosit la nimic, daca e o s-o caut si daca te interseaza ceva anume iti pot scana dar sa o scanez toata cam dificil si trebuie timp.

Last edit: Am gasit o .

This post has been edited by CRICOCI: 29 Nov 2012, 21:31

spuneti.mi si mie ce se intampla daca mai trag putin de arcul de la regulatorul de presiune, pt al mai intinde putin,banuiesc ca ar trebui sa dea mai multa benzina innapoi pe retur ? sau gresesc.

ÎN ACEST TOPIC SE EXPUN PROBLEMELE SPECIFICE DACIA INJECŢIE, adică cele legate de sistemul de injecţie, şi toate componentele adiacente lui, diferite de cele de pe maşinile "clasice"...

Pentru celelalte probleme, sunt deja topicuri dedicate pe aria comună CLT si Nova...