Outline · [ Standard ] · Linear+ ceva probleme..., haideti sa va dati cu presupusul poate gasesc ceva.

va deranjez iar cu o mie de chestii... azi surpriza.. de dimineata cand sa plec la serviciu (eram la 30km de bucuresti undeva in calugareni ca m-a pus naiba sa ma duc la tara la ai mei...) masina mea era inghetata bocna, de la albastru, vopseaua ei originala era toata alba de la gheata, in fine.. se duce gheata de pe parbriz, caldura in masina cat incape si aeroterma pe pozitia 3. cand plec de la serviciu la sfarsitul programului spre casa.... canci aeroterma. Caldura imi intra de la motor logic, insa la aeroterma nu mai functiona nimic... am cautat siguranta le-am verificat pe toate inclusiv alea de sub capota toate bune, am verificat firele sa vad poate e vreunu copt, nimic... ce naiba poate avea?? butonul ala sa fie stricat? sau aeroterma in sine? ca de bazait ca un ventilator cum face ea nu mai face deci clar nu se mai aprinde. acum problema nr 2... dezaburirea: nu imi mai functioneaza, am schimbat buton (acum vreo 4 luni), unu nou, iar functiona... pana acum vreo 2 saptamani, cand iar ba se aprindea martorul in bord cand apasam dezaburirea ba nu se aprindea. Contact imperfect. ok dar de ce? concluzia mea: problema asta a inceput cand am pus becurile de pe stopurile din spate de la ceata legate la stop pe frana. ca am mai observat ca apasam frana si prima siguranta se incingea (prima din tabloul de sub bord) voi ce ziceti ca ar putea fi? o simpla coincidenta? un scurt? sau firele prea incarcate? mentionez ca toata instalatia electrica am luat-o la mana vara asta si n-am gasit vreun fir ars macar.. si tot aveam problema asta cu dezaburirea... poate ati intalnit si voi problemele astea si stiti ceva ce eu nu stiu oricum de rezolvat tot o rezolv eu... This post has been edited by JDL: 29 Nov 2007, 21:58

va deranjez iar cu o mie de chestii...

azi surpriza..
de dimineata cand sa plec la serviciu (eram la 30km de bucuresti undeva in calugareni ca m-a pus naiba sa ma duc la tara la ai mei...) masina mea era inghetata bocna, de la albastru, vopseaua ei originala era toata alba de la gheata, in fine.. se duce gheata de pe parbriz, caldura in masina cat incape si aeroterma pe pozitia 3. cand plec de la serviciu la sfarsitul programului spre casa.... canci aeroterma.
Caldura imi intra de la motor logic, insa la aeroterma nu mai functiona nimic... am cautat siguranta le-am verificat pe toate inclusiv alea de sub capota toate bune, am verificat firele sa vad poate e vreunu copt, nimic... ce naiba poate avea?? butonul ala sa fie stricat? sau aeroterma in sine? ca de bazait ca un ventilator cum face ea nu mai face deci clar nu se mai aprinde.

acum problema nr 2...
dezaburirea: nu imi mai functioneaza, am schimbat buton (acum vreo 4 luni), unu nou, iar functiona... pana acum vreo 2 saptamani, cand iar ba se aprindea martorul in bord cand apasam dezaburirea ba nu se aprindea. Contact imperfect. ok dar de ce? concluzia mea: problema asta a inceput cand am pus becurile de pe stopurile din spate de la ceata legate la stop pe frana. ca am mai observat ca apasam frana si prima siguranta se incingea (prima din tabloul de sub bord)
voi ce ziceti ca ar putea fi? o simpla coincidenta? un scurt? sau firele prea incarcate?

mentionez ca toata instalatia electrica am luat-o la mana vara asta si n-am gasit vreun fir ars macar.. si tot aveam problema asta cu dezaburirea...

poate ati intalnit si voi problemele astea si stiti ceva ce eu nu stiu
oricum de rezolvat tot o rezolv eu...

This post has been edited by JDL: 29 Nov 2007, 21:58

Sper ca nu ne mai iei la misto ca ai masina tare eu din 99 de cand o am doar uleiul si toba de esa[ament am schimbato doar atat . Toba in vara aceasta in rest bujiile erau stas originale nu o laud dar de cand ma stiu dacia mea nu a avut probleme doar acidentul nenorocit in care ma pleznit un nenorocit cu o toiota avensis . Revenind la matele tale ferifica butonul de la aeroterma ti-o fi scapat un papuc mai mult ca sigur daca nu verifica motorul in sine daca porneste pe baterie e perfect. Iei instalatia la mana si gata.

Ai încărcat instalaţia electrică prea mult cu acele becuri puse în plus pe frână, şi probabil undeva sub bord ceva s-a topit...

@djasu82: te-am luat eu la misto pe tine sau pe oricine altcineva ca eu am masina tare? pe mine ma oftica ca asta e 2004 si am problema asta, insa stiu ca e din cauza mea... o rezolv eu pan la urma si pasta.

@Catalin Marinarul: ma gandeam eu ca am supra solicitat-o insa aeroterma nu e de aici cu probleme... doar dezaburirea! aeroterma acum mi-a facut ptr prima oara problema asta.

Vreun papucel nu e scos de pe acolo, insa ma gandeam sa nu se fi topit ceva chiar in butonul ala din care dai pe trepte la aeroterma si sa nu mai faca contact.

Il schimb si p-asta deh ce sa fac...
Poate ca ar trebui sa fac un drum la un electrician la service, dar aia nu isi dau deloc interesul sa afle problema exacta... si sunt sictirit de asemenea oameni

eu am avut surpriza sa gasesc in locasul unde sta motorasul aerotermei un fir rupt.cred ca de la vibratii.

era firul de masa care venea pe motoras si apoi pe niste rezistente spiralate.

acum nu stiu daca-s la fel, dar dacia ta, din cate stiu , e cam pe acelasi principiu.

uff.. tre sa verific si asta ms frumos

Decat sa dai spaga la amarati de la service mai bine pui tu mana si repari singur fiindca asa inveti mai bine faci tu cu mana ta decat sa lasi pe altu sa se joace cu jucaria ta. Masaoara cu multimetru fata de masa masini tensiunea care vine la comutatorul ventilatorului daca ai +12 v treci mai departe si masori cu ohmetru comutatorul binenteles deconectezi batria masini.

poate te ajuta cu ceva

Attached thumbnail(s)
aeroterma_2.JPG ( Size: 20.22k ) Number of downloads: 45

deci...
inca nu am apucat sa-mi iau alt buton pentru aeroterma, mie imi trebuie in 4 trepte si nu mai aveau azi de unde m-am dus sa iau... ca vreau nou nu de la dezmembrari, si era 1 dec.. so.. restul era inchis..
problema aerotermei era doar de la comutator / buton, sunt 100% convins de acest lucru, se va adeveri luni aceasta

la fel si dezaburire, se stia ca e de la buton, insa, stiu cum o voi rezolva.. si va anunt dupa ce si cum

2 Dec 2007, 03:21:
@bygy007: multam de schema, stiam insa cum functioneaza, instalatia aerotermei... iar cauza era comutatorul. cel din desnul tau are 2 trepte.. eu am 4, e pe aproape oricum

This post has been edited by JDL: 2 Dec 2007, 02:21

cam tot la fel nunai ca rezistenta are mai multe iesiri care se duc la buton

This post has been edited by bygy007: 2 Dec 2007, 16:36

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 20.69k ) Number of downloads: 26

mi-am dat si eu seama ca e tot cam la fel
in orice caz maine cre ca schimb si asta...