DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Pompa benzina cu membrana sparta?, arunca benzina pe la garnitura

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Paollo
post 5 Oct 2007, 17:12
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 4 December 06
Salut,

In timpul functionarii motorului (dupa 1 minut de la pornire) ies stropi de benzina de la imbinarea corpului pompei de benz. cu partea de sus, mai exact din garnitura aia groasa(teflon?) de 5mm care face imbinarea. Stropii ies din doua locuri opuse, din 2 gauri de 1mm care se afla in parti opuse pe garnitura.

As astupa gaurile dar banuiesc ca au un rol, imi indica oare ca e fisurata membrana? Am desfacut corpul de sus (cele 6 suruburi) si am curatat tot acolo, dar nu am vazut probleme la membrana, poate e fisurata foarte putin. Dupa ce am montat-o la loc iar a inceput sa arunce benzina pe la gauri.

Ce ma sfatuiti sa schimb? nu as schimba toata pompa.

Mersi.


--------------------
dacia 1310 - 1397 cmc 1989 tlx
Standard
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Oct 2007, 17:21
Post #2


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
QUOTE(Paollo @ 5 Oct 2007, 17:12)
poate e fisurata foarte putin. Dupa ce am montat-o la loc iar a inceput sa arunce benzina pe la gauri.

Ce ma sfatuiti sa schimb? nu as schimba toata pompa.

*



eu as zice sa schimbi membrana...tu la ce te-ai gandit? blink.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paollo
post 5 Oct 2007, 17:31
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 4 December 06
icon_mrgreen.gif o schimb si revin cu concluzia


--------------------
dacia 1310 - 1397 cmc 1989 tlx
Standard
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Oct 2007, 17:34
Post #4


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
ma intreb de ce nu ai schimbat-o daca tot ai desfacut pompa si ai constatat ca e fisurata blink.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lord Hades
post 5 Oct 2007, 17:53
Post #5


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.640
Joined: 28 July 07
From: Brasov
Membrana aia se schimba foarte usor, si nici nu e scumpa. Puteai face asta de la inceput biggrin.gif


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paollo
post 5 Oct 2007, 18:17
Post #6


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 4 December 06
QUOTE(argon @ 5 Oct 2007, 18:34)
ma intreb de ce nu ai schimbat-o daca tot ai desfacut pompa si ai constatat ca e fisurata blink.gif
*



Exact asta e problema, nu stiu daca e fisurata, nu arata fisurata, dar poate nu se vede fisura, oricum o sa o schimb maine, dupa ce o cumpar biggrin.gif


--------------------
dacia 1310 - 1397 cmc 1989 tlx
Standard
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Merced
post 5 Oct 2007, 19:21
Post #7


No fear. No limit. No equal.


Group: Members
Posts: 8.278
Joined: 24 June 07
E fisurata pe parte de jos, probabil n-ai demontat-o de acolo ca sa o analizezi atent. Schimb-o si ai scapat de belele. smile.gif
Am facut si eu asta acu vreo doua saptamani, nu e deloc dificil, si spun asta ca invatacel in mecanica Daciilor. icon_mrgreen.gif


--------------------
Ford Ka 2012 1.2 benzina 69 cai Titanium
it's a kind of peace.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 5 Oct 2007, 19:22
Post #8


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
doar sa ai grija sa o invarti cat mai aproape de 90 de grade, in masura in care bat gaurile. Sa cumperi completa, adica cu tija, nu doar membrana, nu merita sa te chinui sa schimbi de pe tija, plus ca cea veche poate fi uzata.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paollo
post 7 Oct 2007, 19:15
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 4 December 06
Am schimbat membrana cu tija, problema s-a rezolvat, deci cea veche era fisurata dar nu la un nivel vizibil. Multumesc pentru reply-uri!


--------------------
dacia 1310 - 1397 cmc 1989 tlx
Standard
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
radu_
post 14 Nov 2007, 16:27
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 230
Joined: 6 August 07
From: ARAD
aveti mare grija la tijele alea,am aflat si io dupa ce am schimbat vreo 3 ca la satea facute de ceva srl-u,tija ii mai lunga cu un milimetru, defapt amandoua is la fel doar portiunea filetata ii mai scurta si membrana are cursa mai lunga si este solicitata mai mult

This post has been edited by radu_: 14 Nov 2007, 16:27


--------------------
Mercedes-Benz c200 1995 - /////AMG
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 5th June 2025 - 09:43
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault