Outline · [ Standard ] · Linear+ UCE decodor ramane fara curent, Dar primeste curentcand pun pozitii sau franez etc.

Problema se manifesta in felul urmator: masina este deschisa din telecomanda , daca vreau sa inchid din telecomanda sau comutatorul din bord se inchide dar dupa aceea UCE nu mai are curent adik nu mai primeste semnal de la telecomanda decat daca aprind pozitia sau pun contactul atunci UCE are din nou curent si face ce trebuie sa faca. La cateva cicluri de inchidere deschidere el ramane fara curent si singura sansa de a-si reveni este de a pune pozitia, aprinde faruri sau pe prima treapta de contact cand semnalizez sau pornesc rcd sau daca pun contactul. Cand pun contactul ledul antidemaraj se stinge dupa 3 secunde si porneste masina normal. In timpul mersului sau daca stau pe loc cu contact pus daca apas frana, aprind pozitia, farurile sau semnalizez UCE aprinde ledul antidemaraj dar se stinge dupa 3 secunde, masina merge normal doar ca face o mica pauza in momentul in care se aprinde ledul, pauza insemnand ca scade turatia dar revine la normal imediat , asta la ralanti am sesizat-o, in mers nu se simte nimic deosebit. Cu plafoniera aprinsa de la usa stanga deschisa cand primeste UCE impuls (franez semnalizez aprind pozitia etc) aceasta clipeste la fiecare impuls primit dar doar cand e usa deschisa. Cand UCE ramane fara curent plafoniera se stinge dar merge pe pozitia aprins permanent. Problema asta mi-a aparut in momentul in care am pus alarma , mai bine zis am comandat inchiderea centralizata in varianta de mai jos. am dat comanda la pinii B8 B9 ai UCE de inchidere deschidere din alarma . Automat deschiderea din cheie nu mi-a mai mers. Am desfacut UCE si am gasit un traseu intrerupt, l-am remediat alte piese nu au fost afectate. Dupa ce am remediat traseul se intampla ce am scris la inceput. UCE primea impulsuri si cand a fost cu traseul intrerupt si se intrerupea din functionare. Acum , dupa cum am scris la inceput merge inchiderea din cheie si din comutatorul din bord dar nu este normal ce se intampla cu UCE. Astept parerile voastre.

Attached thumbnail(s)
CL5100LOCK1.JPG ( Size: 97.57k ) Number of downloads: 263

Problema se manifesta in felul urmator: masina este deschisa din telecomanda , daca vreau sa inchid din telecomanda sau comutatorul din bord se inchide dar dupa aceea UCE nu mai are curent adik nu mai primeste semnal de la telecomanda decat daca aprind pozitia sau pun contactul atunci UCE are din nou curent si face ce trebuie sa faca. La cateva cicluri de inchidere deschidere el ramane fara curent si singura sansa de a-si reveni este de a pune pozitia, aprinde faruri sau pe prima treapta de contact cand semnalizez sau pornesc rcd sau daca pun contactul.
Cand pun contactul ledul antidemaraj se stinge dupa 3 secunde si porneste masina normal. In timpul mersului sau daca stau pe loc cu contact pus daca apas frana, aprind pozitia, farurile sau semnalizez UCE aprinde ledul antidemaraj dar se stinge dupa 3 secunde, masina merge normal doar ca face o mica pauza in momentul in care se aprinde ledul, pauza insemnand ca scade turatia dar revine la normal imediat , asta la ralanti am sesizat-o, in mers nu se simte nimic deosebit. Cu plafoniera aprinsa de la usa stanga deschisa cand primeste UCE impuls (franez semnalizez aprind pozitia etc) aceasta clipeste la fiecare impuls primit dar doar cand e usa deschisa. Cand UCE ramane fara curent plafoniera se stinge dar merge pe pozitia aprins permanent.
Problema asta mi-a aparut in momentul in care am pus alarma , mai bine zis am comandat inchiderea centralizata in varianta de mai jos. am dat comanda la pinii B8 B9 ai UCE de inchidere deschidere din alarma . Automat deschiderea din cheie nu mi-a mai mers. Am desfacut UCE si am gasit un traseu intrerupt, l-am remediat alte piese nu au fost afectate. Dupa ce am remediat traseul se intampla ce am scris la inceput. UCE primea impulsuri si cand a fost cu traseul intrerupt si se intrerupea din functionare. Acum , dupa cum am scris la inceput merge inchiderea din cheie si din comutatorul din bord dar nu este normal ce se intampla cu UCE. Astept parerile voastre.

Ciudata treaba.
Ai incercat sa deconectezi alarma sa vezi cum se comporta?
Adica sa-i scoti alimentare, comanda inchidere, tot.

Totusi, nu inteleg de ce a aparut acel contact imperfect in decodor. Cum ti-ai dat seama de existenta lui? Decodoru e un PCB, nu prea vad cum ar avea contacte imperfecte

era un traseu intrerupt, cel care pleaca de la pin B8 , l-am lipit la un electronist si mi-a masurat el piesele de pe PCB si mi-a zis ca nu sunt arse sau in scurt. Fara acel traseu lipit nu mi-a mers inchiderea din cheie , e normal nu? Ei acum fiind continuu traseul merge normal inchiderea dar la cateva inchideri deschideri ramane brusc fara curent. Acest lucru l-am observat prin faptul ca se stinge led antidemaraj de tot , nu mai primeste semnal RF, iar daca usa stanga e deschisa si plafoniera aprinsa cu comanda de la usa se stinge si aceasta.Atasez imaginea cu mufa UCE http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627409416 . Dupa acest incident sa ii spun asa m-am gandit sa leg ca si in prima varianta din schema inchiderii centralizate. Cum am mai zis si mai sus in timpul mersului se aprinde antidemarajul in bord cand franez semnalizez sau aprind pozitia faruri proiectoare, dar se stinge dup 3 secunde . Nu imi pot da seama ce e cu ea , mai astept parerie voastre.

Da am deconectat alarma si face la fel .

This post has been edited by grafitscala: 13 Nov 2007, 11:30

nu cumva ai alimentat pinii de comanda ai actuatoarelor cu +12V shi GND cum ai subliniat pe schema? oare contactul imperfect nu era de fapt traseu pe cablaj ARS? eu suspectez ceva pini parjoliti ai microcontrollerului din UCE, caz in care ar trebui sa fi fericit ca inca functioneaza.
ideea este ca ceea ce ai subliniat pe schema este titlu si nu instructiune. daca totusi ai legat bine firele acolo...esti sigur ca aceasta este schema buna pentru UCE si nu pt UCH? traseul ars pe PCB se datoreaza trecerii de curent foarte mare(de ordinul amperilor) pe acolo. daca piesele nu par arse cand te uiti la ele nu inseamna ca nu sunt. daca pinul respectiv al UC-ului era setat pe output avea impedanta mica si nu suporta intrare de curent in el. daca este setat pe output are impedanta de intrare mare dar si in acest caz curentul maxim suportat este de 20mA. daunele sunt in interior...daca ai revenit la setarile din fabrica si nu s`a remediat problema este clar ca l`ai parjolit si nu cred ca mai poate ajuta nici cel mai priceput electronist. s`ar rezolva cu inlocuirea UC`ului dar acesta trebuie reprogramat si nu stiu de unde poti sa faci rost de soft.


L.E. mai du`l o data la electronist si pune`l sa verifice traseele de masa...adica GND ca s`ar putea sa fie intrerupt si sa se inchida atunci cand aprinzi pozitiile. daca PCB`ul este cu 2 fete verifica trecerile de pe o fata pe cealalta(VIA) ca acolo mai apareau probleme la unele casetofoane de SLZ. se poate pune putin fludor pt intarirea contactului intre cele 2 suprafete.
daca e doar traseu de masa intrerupt ai mare noroc
bafta multa!

This post has been edited by psychoo: 14 Nov 2007, 09:31

Da, schema este a UCE-ului. Acum dupa ce am lipit acel traseu face , pe langa ce facea la inceput ,daca usa este deschisa led antidem. clipeste des iar daca vreau sa pornesc nu ma lasa, nu se stinge la punere contact, daca usa este inchisa clipeste normal si pornesc fara probleme. Am vb cu un coleg de al lui fratemeu la service si merg sa ii fac o consultatie. Nu vreau sa fiu pesimist dar mai mult ca sigur il voi schimba, cred ca sa bulit ceva in microcontroler, sa vedem ce zice si testerul. Asta va fi vineri dupa masa.