Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia Logan Prestige, jurnalul meu de iubire

Paste Fericit tuturor! In sfarsit, cu ocazia sarbatorilor Pascale, am reusit sa merg cu ea la un drum intins, inafara orasului... Chiar e o placere pentru mine sa o conduc. Imi pare rau ca nu accelereaza la fel de repede sub 4000 rpm ca si dupa, deoarece mi-e mila sa o turez in asa hal, fapt pt. care ma si abtin de la astfel de practici... Interesant e ca, desi eu credeam altfel, nu reusesc sa ma obisnuiesc cu ambreiajul, care prinde progresiv si destul de sus. Ma bucur ca inca nu am avut nicio problema si sper sa nu apara vreuna in viitor. E adevarat ca am doar 2700 km, dar "semne bune anul are". Singura problema mai importanta ar putea aparea la motor, datorita stilului de condus la turatii mici. Desi eu nu cred ca se va intampla ceva rau, atata timp cat retrogradez cand am nevoie de cuplu, exista o oarecare mica probabilitate in aceasta directie. As vrea sa vad daca se depune, inauntrul motorului, substanta aceea neagra, dar nu prea ma incumet sa scot vreo bujie. Judecand dupa teava de esapament, care nu e neagra deloc, as vrea sa cred ca totul e in ordine, dar poate nu e neagra doar datorita catalizatorului-desi am vazut unele cu teava mai afumata decat a mea-. Alta problema la care ma astept e arderea becurilor la consola centrala(am auzit ca se cam intampla). Si sa nu uitam de rugina.. Oricum, pana acum nu am avut parte de problemele de mai sus. In alta ordine de idei, am constatat ca trebuie sa cumpar aparatoare de noroi si alte covorase de cauciuc, pentru ca acelea pe care le-am cumparat de la Verbita sunt o gluma proasta si scumpa (100ron)-nu acopera mocheta nici macar sub pedala de acceleratie..sa nu vbim de partea din stanga ambreiajului, unde nu exista sa nu pui piciorul-. Altceva nu mai am ce sa scriu, pentru ca se poarta foarte bine cu mine si nu am cu ce sa o barfesc pe forum. This post has been edited by eXtenSion: 28 Apr 2008, 08:41

Paste Fericit tuturor!

In sfarsit, cu ocazia sarbatorilor Pascale, am reusit sa merg cu ea la un drum intins, inafara orasului... Chiar e o placere pentru mine sa o conduc. Imi pare rau ca nu accelereaza la fel de repede sub 4000 rpm ca si dupa, deoarece mi-e mila sa o turez in asa hal, fapt pt. care ma si abtin de la astfel de practici...

Interesant e ca, desi eu credeam altfel, nu reusesc sa ma obisnuiesc cu ambreiajul, care prinde progresiv si destul de sus.

Ma bucur ca inca nu am avut nicio problema si sper sa nu apara vreuna in viitor. E adevarat ca am doar 2700 km, dar "semne bune anul are".

Singura problema mai importanta ar putea aparea la motor, datorita stilului de condus la turatii mici. Desi eu nu cred ca se va intampla ceva rau, atata timp cat retrogradez cand am nevoie de cuplu, exista o oarecare mica probabilitate in aceasta directie. As vrea sa vad daca se depune, inauntrul motorului, substanta aceea neagra, dar nu prea ma incumet sa scot vreo bujie. Judecand dupa teava de esapament, care nu e neagra deloc, as vrea sa cred ca totul e in ordine, dar poate nu e neagra doar datorita catalizatorului-desi am vazut unele cu teava mai afumata decat a mea-.

Alta problema la care ma astept e arderea becurilor la consola centrala(am auzit ca se cam intampla). Si sa nu uitam de rugina..

Oricum, pana acum nu am avut parte de problemele de mai sus.

In alta ordine de idei, am constatat ca trebuie sa cumpar aparatoare de noroi si alte covorase de cauciuc, pentru ca acelea pe care le-am cumparat de la Verbita sunt o gluma proasta si scumpa (100ron)-nu acopera mocheta nici macar sub pedala de acceleratie..sa nu vbim de partea din stanga ambreiajului, unde nu exista sa nu pui piciorul-.

Altceva nu mai am ce sa scriu, pentru ca se poarta foarte bine cu mine si nu am cu ce sa o barfesc pe forum.




This post has been edited by eXtenSion: 28 Apr 2008, 08:41

extension la tine au zis astia ceva de revizie de 1000 km ?

Nu.... Ar fi trebuie sa zica?!

Extension; Poti remedia faptul ca prinde sus ambreiajul,si eu am facut-o la service. ;treaba de 2 minute. Dupa ce ti-o reglezi sa prinda jos,parca pleci mai repede de pe loc,nu mai trebuie sa astepti pana la jumatatea cursei.

This post has been edited by MARCI: 29 Apr 2008, 13:03

Multumesc..

Da, stiu ca se poate regla, dar nu vreau sa merg la service.. Pe mine ma enerveaza mai mult ca, la sfarsitul cursei, prinde dintr-odata, oarecum. Adica eu il eliberez constant, dar viteza masinii creste mai repede pe cum ma apropii de capatul cursei. La 1310 avea cursa moarta si la sfarsit. In fine, ma invat eu...


Apropo de asta, voi puteti apasa putin ambreiajul fara sa inceapa sa decupleze?

nu, sa fiu sincer mie unu imi zice ca revizie la 5000 apoi din 10000 in 10000 ala care a predat masina cica la an, acum dracu stie la cat ma duc la revizie

Acel "nu" era referitor la intrebarea mea cu ambreiajul sau referitor la revizia de la 1000km?


Uita-te in cartea de revizie si in manualul de utilizare(parca scrie si aici) la cati km trebuie sa mergi la service pentru revizie.

La mine scrie ca la 15000km, iar daca umbli doar prin oras sa schimbi uleiul la 7500. Tu ai masina noua, deci poate trebuie sa mergi mai rar la revizie, deoarece poate ai "noua" generatie de motoare, care necesita revizii mai rare.

Iata ca au mai trecut cateva luni si cateva mii de km, asa ca am ajuns la 4000 de km parcursi.

A mai trebuit sa pun inapoi din uleiul pe care l-am scos in iarna, dupa cumparare.

I-am pus si protectii de plastic pentru aripi si aparatoare de noroi. Sper sa o ajute sa rugineasca cu efect mult intarziat.

Urmeaza sa merg in vara pana in Franta, deci trebuie sa imi fac o mica provizie de antigel si ulei.

In rest toate bune si frumoase, deabia astept drumul prin "H"europa. Interesant e ca pe cum trece timpul tot mai mult imi place cum se aude motorul. Cateodata vreau sa sfasai izolatii fonice de pe ea, sa o aud mai bine. Si as si face asta, daca nu ar trebui sa demontez altceva.

antigel si ulei? tu esti pesimist de fel sau te-ai obisnuit cu dacia 1310?

Nu stiu, cred ca amandoua, desi nici la 1310 nu am avut vreo problema din cauza careia sa raman pe drum, decat cand s-a stricat pompa de benzina. Iar o pompa de rezerva nu cred ca ma pun sa iau. Desi suna bine ideea! -glumesc- . Oricum, vreau sa am pentru eventuale completari.

This post has been edited by eXtenSion: 15 Jun 2008, 11:19

sa ma anunti cand te apropii de revizie ca sa ma pregatesc

Pana acuma am strans 4445 km, asa ca mai avem de asteptat. :DMerg in germania anul acesta, in concediu, deci ma voi intoarce cu 11000 km, iar restul de 4000 nu stiu daca ii voi mai face in vara. Probabil ca ma va prinde revizia de 1 an inainte de cea de la 15000, adica prin Novembrie. Sper sa ajungi inaintea mea!

Si eu am un logan prestige.....merge bine cai sunt numai cati trebuie, ca doar nu sunt Shumi... interior acceptabil.... merge bine (am 12600 km) ce i-am pus in plus fata de fabrica ( si ce consider ca ar fi fost de bun simt sa se puna) un filtru de habitaclu si o pereche de stergatoare inegale...in rest nimic...si sunt super multumit de masina....in oras am consum pe CB undeva pe la 8.6 fara AC , tu cum stai cu consumul ?

Frumoasa masina, dar kilometri cam putini ...

Banuiesc ca nu stai in bucuresti de ai consum 8.6, nu? La mine in bucuresti cu ac nu scade sub 11.5

Banuiesc ca nu stai in bucuresti de ai consum 8.6, nu? La mine in bucuresti cu ac nu scade sub 11.5

10.5 ac on

Eu am maxim 8 in oras, de obicei 7.5. Dar e orasul mic si nu conduc la ore de varf. Oricum, eu conduc foarte lejer si chiar cand e aglomeratie nu trece de 8.

MOS> O tin la pastrare

O lasi cadou la nepoti?

Am ajuns la 5200 de km.


Intre timp i-am montat protectii pentru aripi si aparatori de noroi. Nu imi plac protectiile pentru aripi pentru ca sunt prea inguste, iar cam 2-3 mm din indoitura aripilor ramane acoperita -in fata-, iar aparatorile de noroi nu stiu din ce cauciuc sunt facute, dar e atat de rugos ca imediat se fac gri de la praf. Sunt pentru praf ca buretele pentru apa. Oricum, am reclamat problema protectiilor la VC, iar raspunsul l-am postat in topicul respectiv.


Alte impresii:

Masina e ok, nu mi-a facut nicio problema inca, doar ca pe drumurile noastre "bune", judetene mai ales, se cam leagana la viteze gen 90km/h gps, adica 100km/h pe ceas, datorita drumurilor batjocoritor de drepte si fara valuri. Am nimerit intr-o groapa ce avea cam 12-13 cm adancime, de a trosnit in asa hal ca am crezut ca acolo ramane. Din fericire se pare ca nu are nimic.

In fine, de masina chiar ma bucur, dar drumurile din Ro sunt sub orice critica.

Da' ceva poze nu pui?

Am ajuns la 5200 de km.
Intre timp i-am montat protectii pentru aripi si aparatori de noroi. Nu imi plac protectiile pentru aripi pentru ca sunt prea inguste, iar cam 2-3 mm din indoitura aripilor ramane acoperita -in fata-, iar aparatorile de noroi nu stiu din ce cauciuc sunt facute, dar e atat de rugos ca imediat se fac gri de la praf. Sunt pentru praf ca buretele pentru apa. Oricum, am reclamat problema protectiilor la VC, iar raspunsul l-am postat in topicul respectiv.
Alte impresii:

Masina e ok, nu mi-a facut nicio problema inca, doar ca pe drumurile noastre "bune", judetene mai ales, se cam leagana la viteze gen 90km/h gps, adica 100km/h pe ceas, datorita drumurilor batjocoritor de drepte si fara valuri. Am nimerit intr-o groapa ce avea cam 12-13 cm adancime, de a trosnit in asa hal ca am crezut ca acolo ramane. Din fericire se pare ca nu are nimic.

In fine, de masina chiar ma bucur, dar drumurile din Ro sunt sub orice critica. 

negre sau le vopsesti protectiile ?

Sunt negre, la fel ca si aparatorile de noroi. Voiam sa le vopsesc, dar atunci ar fi trebuit vopsite si aparatorile care sunt din cauciuc destul de flexibil si pe care nu cred ca ar fi stat vopseaua. Oricum, nu prea se observa prezenta protectiilor.

Din spate mi se pare ca arata mai bine cu aparatori de noroi decat fara, ca nu mai pare suprainaltata si nici nu mai sar pietrele mari/jegul/rahatul de vaci () direct pe delicata ei vopsea.

MOS> Voi pune poze daca imi amintesc sa ii mai fac. Oricum, sunt f. multe Loganuri de culoarea asta, de asta nici nu am pus fotografii, ca ma gandesc ca toti stiti cum arata.

ia o poza cu presurile ca sa imi fac o parere de care sa cumpar protectiile le montez si eu dupa ce o dau cu polish

MOS> Voi pune poze daca imi amintesc sa ii mai fac. Oricum, sunt f. multe Loganuri de culoarea asta, de asta nici nu am pus fotografii, ca ma gandesc ca toti stiti cum arata.

Io vreau sa vad vreun numar de inmatriculare.
Ca 07 RZV era sa dea o data peste mine ... Era juristul2000 de pe forum.

Mos> 08 SHF. Voi incerca si eu sa dau peste tine, sa ma tii minte.


Cristi> Despre ce presuri vorbesti? Din cate am citit eu, presurile sunt acele acoperitori ce se pun pe interiorul aripilor ca sa nu sara noroiul de la roti pe ele. Eu nu am montate din-acelea, decat cele ce cu care a venit din fabrica.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Deci, de-abia am ajuns din luna de miere! Am fost cu ea pana in Olanda si inapoi, ocazie cu care am reusit sa o umplu cu nisip de la Marea Nordului.

Ce pot sa spun, mi-a placut cum s-a comportat. Totusi, pe autostrada, cu patru persoane si bagaje, la o viteza de 130, nu mai voia deloc sa accelereze la deal, in a 5-a, desi eram la vreo 3500 rpm. Cum am fost in Jermania am putut sa o las sa mearga cum vrea si m-a dus usor pana la 160 pe GPS, iar mai sus nu am vrut sa merg deoarece parea instabila din cauza rafalelor de vant.

Ca si consum, la viteze de aprox 140 + oras am avut cam 8,4. Totusi, era destul de incarcata. Doar oamenii insumau 300 de kg.

Acuma astept cu interes sa vad daca imi vor ajunge niste amenzi la domiciliu, ca eu am tot mers dupa viteza de pe GPS, nu dupa ac, pana cand am vazut blitul unei camere fixe. Mergeam cam la limita, aveam 74 de kmh, pe o portiune de 70. Totusi sper ca nu m-a blituit pe mine, ci pe altcineva. Nu de alta, dar inainte tot asa la limita legalitatii mergeam.

Cu ocazia deplasarii mi-am cumparat o cotiera de pe ebay.de cu 50 Euro si se potriveste foarte bine. Stiu ca e pretul apropiat de cel din Ro, dar in Euro imi pare mai ieftin. Mi-am mai cumparat si doua sprayuri WD40, de care in Arad nu am vazut precum si stergatoare Aero Bosch. Stergatoarele au fost 36 euro, parca. Nu imi place deloc prinderea la ele. Nu stiu pentru ce e asa de butucanoasa/mare.

Luasem inainte Kyodo-50 ron bucata-, care aveau o prindere mult mai eleganta, dar erau prea "incordate" si nu se lipeau cum trebuie de parbriz. Apropo, pentru cine isi mai ia Aero, sa cumparati 55+47cm, ca e destul loc si sunt destul de moi sa stea cum trebuie. Eu am luat 53+47, de frica ca la 55 mi se va intampla ca la cele de la Kyodo. Acestea Bosch sunt mult mai flexibile, deci sigur merge 55.

Toate bune si frumoase, doar ca in parcare mi-a zgariat cineva putin bara din spate. Aproape toate masinile din Paris erau zgariate asa ca m-am linistit si mi-am vazut de oile mele romanesti.

Deci, pana acuma am o parere foarte buna despre scumpa mea masinuta ieftina, isi merita banii si sper sa nu ma dezamageasca.

Am 10254 km acum.

{In Amsterdam am vazut un lucru foarte interesant, masinile erau parcate cu rotile cam la 10 cm de marginea canalelor ce strabateau orasul. Nu exista nicio protectie gen bara, denivelare etc.}

This post has been edited by eXtenSion: 25 Aug 2008, 20:48

Attached thumbnail(s)
19082008718.jpg ( Size: 456.2k ) Number of downloads: 312

la cat faci pana la urma revizia ? eu ma duc la 7500, adica inca un drum la munte de si un mic transfagarasean

In tarile civilizate am fost mai mult pe autostrazi, deci am mers putin din cei 11000km, pe care i-am strans pana acuma, in oras. Loganurile mai noi au intervalul intre revizii mai mare.

Asa ca am decis sa ma duc la 15 000.

Se apropie prima revizie! Acum sunt in tratative cu vocea clientului ca sa obtin permisiunea de a asista, in service, la ciomageala mecanicilor. Sper sa o si obtin...

La care service mergi?

Se apropie prima revizie! Acum sunt in tratative cu vocea clientului ca sa obtin permisiunea de a asista, in service, la ciomageala mecanicilor. Sper sa o si obtin...

Problema aceasta depinde de service-ul la care mergi si nu de Vocea clientului.In mod normal clientii nu au acces in service decit insotiti de un consilier service si pt un timp limitat.