Outline · [ Standard ] · Linear+ nu mai da caldura, aer caldut

anul trecut dadea caldura de rupea ,n aveam treaba .acum mai nou la drum lung aerul care e dat pe langa parbriz e caldut nu mai e fierbinte .reglajul din tije nu merge dar asta nu era probl anul trecut .am mers cu apa de la robinet o perioada ca se sparsese un furtun si ramasesem fara apa si fiind in camp apa de la robinet... e pposibil sa se fi depus calamina in calorifer ? am desfacut la tijele care dau cadura si am vazut ub furtunas transparen desfacut pe acolo de capul lui. aerisirea deabia am facut o ca am bagat antigel .care ar putea fi probl

anul trecut dadea caldura de rupea ,n aveam treaba .acum mai nou la drum lung aerul care e dat pe langa parbriz e caldut nu mai e fierbinte .reglajul din tije nu merge dar asta nu era probl anul trecut .am mers cu apa de la robinet o perioada ca se sparsese un furtun si ramasesem fara apa si fiind in camp apa de la robinet... e pposibil sa se fi depus calamina in calorifer ? am desfacut la tijele care dau cadura si am vazut ub furtunas transparen desfacut pe acolo de capul lui. aerisirea deabia am facut o ca am bagat antigel .care ar putea fi probl

Daca masina este cea din semnatura atunci sigur ai bord CN ,acel furtun transparent este de la supapele care actioneaza clapetele de aer ,probabil la tine fiind iesit clar ca nu este actionata o clapeta ,verifica circuitul de vacum de la servo unde are un "T" si de unde pleaca un furtun transparent ,postez si o schema care sper sa te ajute
sa speram ca este asta si nu ai calamina si depuneri pe calorifer si instalatie ,bafta !!

si cum bag la loc furtunul ala?

Uita-te atent pe schema aceea si identifica furtunul respectiv de unde provine si apoi dac tot este pe acolo ,poti sa iti verifici toata instalatia de dirijare a fluxului de aer ,fara un pic de munca nu ai cum sa faci nimic ,nu se revolva problema doar tastand ,daca crezi ca te depaseste poti apela la un service sau mecanic care ma indoesc ca o sa iti repare "problema " ta
Poti da un search si o sa gasesti explicatii detaliate ,spor la citit

In cazul in care demontezi caloriferul ce metode de spalare exista ?

@Adrian-Boy
Daca masina este cea din semnatura ,sigur ai caloriferul acela lung care este situat in afara masinii ,poti intai sa ii bagi un jet de apa calda si apoi cu detartrant diluat ,"o inmuiere" si apoi splalare si clatire din abundenta si ar trebui sa ai un calorifer ca nou ,bafta !!!

da, dar ca sa-l dau jos, presupun ca exista deja antigel (cu apa) prin el si trebuie refacuta aerisirea si completat lipsa de lichid ?

Vezi ca se poate ,dar daca esti tot in stadiul de curatare si ma refer la instalatia de racire(incalzire) poti sa cureti si radiator, furtunele aferente verifici si starea lor , apoi daca as fi in locul tau as inlocui tot lichidul de racire cu unul nou (antigel +apa distilata )
bafta si spor la munca !!!