Outline · [ Standard ] · Linear+ relanti, moare motorul la relanti

Salutare!! Sunt nou venit in clubul detinatorilor de Solenza Mi-am luat de curand o Europa si am o problema Cateodata, in ultumul timp mai frecvent, imi moare motorul la relanti Cand iau piciorul de pe acceleratie se subtureaza , trepideaza si moare Fostul priprietar nu i-a schimbat niciodata bujiile masina are deja 51K . Sunt constient ca tre sa le schimb dar oare asta sa fie motivul principal?? Va multumesc mult pt. ajutor si scuze ca am scris poate prea mult Salut!

Salutare!! Sunt nou venit in clubul detinatorilor de Solenza
Mi-am luat de curand o Europa si am o problema
Cateodata, in ultumul timp mai frecvent, imi moare motorul la relanti
Cand iau piciorul de pe acceleratie se subtureaza , trepideaza si moare
Fostul priprietar nu i-a schimbat niciodata bujiile masina are deja 51K . Sunt constient ca tre sa le schimb dar oare asta sa fie motivul principal??
Va multumesc mult pt. ajutor si scuze ca am scris poate prea mult
Salut!

Daca nu sunt bujiile curata sensorul de turatie...

Multumesc, am inteles ca poate fi si de la motorasul pas cu pas
Imi poti spune daca stii unde se gasesc astea? (senzorul si motorasul)
deschid capota si......
Multumesc
O zi buna!

Mai degraba motorasul pas cu pas. Daca ar fi senzorul, ai avea sanse sa porneasca mai greu. Dar oricum, rezolva motorasul, dar asta nu exclude si o curatare preventiva a senzorului, mai ales ca ai masina de la un retard care in 51k nu a schimbat bujiile. Ala nu o fo la revizii? Ce dracu?

Omu a facut reviziile doar la 10 k s20k dar nu i-au schimbat si bujiile dupa spusele lui
Spuneti-mi unde este motorasul si senzorul, daca e bine sa le curat eu sau sa merg la un service
Am avut inaine o dacie 1310 la care ma pricepeam destul de bine (zic eu) cred ca m-as descurca sa curat un motoras fara sa fiu plin de ulei si vaselina pana la coate
de pornit pornneste repede fara sa o accelerez

OK, Schimba bujiile repede, asta e simplu si ar trebui sa termini in 10 minute. Dupa aia stii ce trebuie (daca trebuie) sa faci.

Este tutorial despre dezmembrarea corpului clapeta. Search.

salut!
am schimbat bujiile, nicio schimbare
la fel face

cred ca intru sambata in ea ca ma scoate din sarite
stie cineva unde este senzorul de turatie?

Senzorul de turatie este integrat in corpul clapeta.Acesta se gaseste sub cutia filtrului de aer,cea gri de deasupra motorului.Cand vei scoate cutia filtrului,vei gasi corpul clapeta,e ca un cilindru negru la culoare.Are legat de el o tija de la acceleratie,se poate scoate cu grija,apoi se ridica in sus.Nu iese imediat,dar nici nu opune prea multa rezistenta.Motorasul se scoate prin desfiletarea celor 2 suruburi din lateral de pe corpul clapeta.Dupa ce l-ai scos,se scoate prin desfiletare tija motorasului.Curata cu spray de curatat carburatorul,cel putin eu asa am facut.Foloseste carpa care nu lasa scame.Curata bine toate ungherele corpului clapeta si motorasul.Dupa ce montezi totul la loc,pune contactul si ia-l de cateva ori.Asa motorasul isi va autoregla pozitia.Sa ai grija ca totul sa fie perfect uscat si curat cand montezi totul la loc.Dupa ce pui de 4-5 ori contactul si-l iei,apoi poti sa-i dai o cheie sa vezi cum e.Te sfatuiesc sa scoti si sa schimbi si filtrul de aer.Am o vaga impresie ca si filtrul e muci de vechi ce e.Ar fi bine sa schimbi si uleiul cu filtru cu tot si nu te lega la cap cu ulei ieftin si prost.Ai de unde alege la noi pe piata.Verifica si placutele de frana si ferodourile,cine stie cum sunt si daca neingrijitul de fost proprietar le-o fi schimbat de cine stie cand...Succes!

BoomPunk o mica corectare daca imi permiti : senzorul de turatie e pe carterul ambreiajului si nu face parte din corpul clapeta. Intradevar pentru rezolvarea problemei cu relantiul se recomanda curatarea corpului clapeta.

vali78vali pentru identificarea senzorului de turatie (desi nu prea are legatura cu problema ta, dar e bine sa-l cureti) recomand citirea topicului: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=15531&hl=
Contine si poze si toate detaliile de care ai nevoie.

Succes!

Asa cum a zis Zippy,am gresit,din graba am scris ``senzor de turatie`` cand ar fi trebuit sa scriu ``motorasul pas-cu-pas``.Merci Zippy!

la fel am patit si eu acu vreo 2 zile
si eu am luat masina de la cineva cand avea 50 000 acu are 64 000 , de, vra lunga
parerea me est4e ca este foarte posibil sa fie d la filtrul de benzina si/sau aer, a fost primul lucru la cae m-am gandit

Salut din nou!
Am curatat motorasul (era plin de funingine) am curatat senzorul de turatie si.....
NIMIC la fel face
Cred ca cere s-o duc pe la service
Voi ce ziceti??
Multumesc mult pt. ajutor

Salut!
Am rezolvat-o
Am fost la service si i-au demontat exact aceeafi piesa si au curatat-o cu spray de carburator (spre deosebire de mine care am curatat fara spray)
acum merge perfect.
m-a costat fabuloasa suma de 20 lei
multa bafta tuturor

Salutare,

Am si eu aceeasi problema cu masina mea, problema e ca e un Fiat Regata din '86. Deci stiu ca nu e tocmai in aria voastra de cunoastere, dar banuiesc ca motoarele nu sunt radical diferite.

Vali, imi poti spune si mie unde ai dus-o la service? Sau stie cineva un mecanic bun si cumsecade (stiu cat de utopic suna) care sa se ocupe de masini mai vechi. Ca eu de fiecare data cand m-am dus la service cu masina mea am avut impresia ca aia isi cam bat joc de ea si de mine implicit.

Asa ca momentan problema mea e ca nu stiu unde sa o duc. Ma poate ajuta cineva?

Si, scuze pentru off-topic, dar as vrea sa o duc si eu acolo unde ma costa 20 RON si nu undeva unde sa mi-o tina 2 saptamani si sa platesc 100-200 RON.

Mersi

BaBooN4 nu stiu daca fiat`ul regata din 86 are motor pe injectie...eu cred ca este pe carburator. eu am avut oltcit cu carburator si m`am confruntat cu aceeasi problema. solutia e simpla dar ai nevoie de un manual al carburatorului pt ca trebuie sa ii desfaci capacul si sa scoti afara jiglorul de relanti (in manual arata care este) si sa suflii in el pana iese mizeria cu care s`a infundat. verifica si filtrul de benzina...probabil ca trebuie sa`l schimbi si pe ala