Outline · [ Standard ] · Linear+ XENON pe DSN !

Cat despre sticla clara, spalator de faruri ... cand va plictisiti prea tare incercati sa urmariti un film,  lasati commenturile pe forum... Numai bine! Adica e evident ca toti producatorii de masini (si evident toti specialistii care lucreaza pt ei) sunt niste tampiti si tu defapt sti mai bine cum sta treaba...

Cat despre sticla clara, spalator de faruri ... cand va plictisiti prea tare incercati sa urmariti un film,  lasati commenturile pe forum... Numai bine!

Adica e evident ca toti producatorii de masini (si evident toti specialistii care lucreaza pt ei) sunt niste tampiti si tu defapt sti mai bine cum sta treaba...

eu zic ca xenoanele sunt foarte bune si eu aveam o parere prosta despre ele pana sa le montez pe solenza mea eu zic ca sunt foarte folositoare

Noi (subsemnatul si SYL) zicem ca becurile Philips sunt foarte bune si folositoare, plus ca nu-i deranjam pe ceilalti participanti la trafic

Voi vă puneţi cu bossu' sukaru? Cine mai e ca el?

E plină ţara de nesimţiţi, cărora nu le pasă de ce spune LEGEA sau de ceilalţi participanţi la trafic, pe care îi orbesc. Poate într-o zi îi va şifona niţel un TIR orbit de farurile lor...

This post has been edited by MAERSK: 19 Sep 2008, 14:33

@MAERSK mi-ai luat vorba, chiar asta voriam sa zic si eu: le dorec la toti care sunt asa de multumiti de xenoanele lor sau de becurile de 100W sau mai stiu eu ce alte ilegalitati, sa se intalneasca cu soferi de camion care sunt multumiti de cele 8-10 proiectoare suplimentare.

Nu stiu ce sa mai inteleg am vazut cam multi ca si-au montat xenoane si seara am stat si am numarat peste 50 de masini care aveau asa ceva si fara acel far cu lupa. Pana la urma care e abureala fiindca treceau tipi pe langa trei masini de politie dintre care una era de rar si alta de radar... Nu stiu ce sa mai cred... Eu is multumit de 65w ale mele .

Eu cred ca ai fi destul de multumit si daca ar fi legale.

This post has been edited by AR-18-MOS: 23 Sep 2008, 20:18

Legale le faci daca te duci la service si iti regleaza farul cu aparatul respectiv ,un halogen de putere mare face aceeasi chestie care o face si xenonul ! Dar daca farule prost reglat fi sigur si cu halogenu te orbeste.
La service se da o hartiuta precum ca ti-ai reglat farurile plus stampila servisului cu antet rar. Dar cum multi nu vor sa dea pe la service sa nu domne cane ia bani si nu fac nimic poate suntsi cativa dar sa nu-i bagam pe toti in aceeasi oala.
Deci daca ai la mina cea ce trebuie nu te mai opreste nimeni cei care risca fara un reglaj in prealabil aceeia sunt saltati fi sigur.
Deci sefolosesc bi-xenoane h4 nu monoxenoane :Dcum pun multi aici e buba fiindca nu respecta tehnologia becului de pe masina cu vaza scurta si lunga. La b-xenon ai faza scurta faza lunga si atunci e totul in ordine pentru acea masina. Ramae de discutat nu sunt contra nu sunt pro pentru cei care nu-si regleaza farul , se stie cu cat puterea e mai mare trebuie refacut reglajul la far direct in service pe tester.

[quote=djasu82,23 Sep 2008, 22:00]
Legale le faci daca te duci la service si iti regleaza farul cu aparatul respectiv ,un halogen de putere mare face aceeasi chestie care o face si xenonul ! Dar daca farule prost reglat fi sigur si cu halogenu te orbeste.
La service se da o hartiuta precum ca ti-ai reglat farurile plus stampila servisului cu antet rar. Dar cum multi nu vor sa dea pe la service sa nu domne cane ia bani si nu fac nimic poate suntsi cativa dar sa nu-i bagam pe toti in aceeasi oala.
Deci daca ai la mina cea ce trebuie nu te mai opreste nimeni cei care risca fara un reglaj in prealabil aceeia sunt saltati fi sigur.

Esti sigur de ce ai scris mai sus?
Mergem la acel service si dupa aia la RAR si daca nu sunt legale,platesti tu instalatia de xenon?
A,si poti sa orbesti si cu becurile stock daca ai farurile dereglate.
P.S.Eu sunt multumit de Philips-urile mele si sincer,cred ca nu merita diferenta de bani si bataia de cap pt a fi la moda.

This post has been edited by puiu82: 23 Sep 2008, 21:34

Salut. Am citit o parte din mesajele de pe forum dar totusi vreau un sfat. Am o dacie 1310 TLX .. cea de la avatar. A dori o pereche de becuri bune, halogen, sa fie legale, sa se vada o lumina clara si alba(exclus albastru), si sa se potriveasca la modelul meu adica bec cu 3 picioruse. Daca se poate sa imi spune-ti exact firma si tipul becului ca sa stiu ce sa cer la magazin si 1 poza atasata. Va multumesc mult.

Ai pm de la mine. Poza nu ma pun sa-ti fac acum. H4 se fabrica cu soclu de 45 mm si 35 mm. Cele de 45 mm sunt prezente pe masinile vechi si nu cred ca vei gasi altceva decat halogene clasice. Exista flanse de adaptare, costa 1 leu, pentru cele de 35 mm.
Marci ? Philips VisionPLus 50%, Philips ExtremePower +80%, Power 2 night, Osram SilverStar +50%, Bosch cu gama Plus. Dintre toate marcile cred ca Philips are cea mai bogata oferta de becuri cu randament ridicat.

Dar sunt legale? ca am mai auzit prieteni care au avut zile grele cu politia din cauza la becuri....deci?

Deci "organul" nu are dreptul legal sa interpreteze legea. Becurile au puterea standard prevazuta de lege. Legea nu prevede luminozitatea X sau Y. PUNCT ! Partea cu farurile nereglate e alta poveste. Pentru asta te poate opri politia

Legale le faci daca te duci la service si iti regleaza farul cu aparatul respectiv ,un halogen de putere mare face aceeasi chestie care o face si xenonul ! Dar daca farule prost reglat fi sigur si cu halogenu te orbeste.
La service se da o hartiuta precum ca ti-ai reglat farurile plus stampila servisului cu antet rar. Dar cum multi nu vor sa dea pe la service sa nu domne cane ia bani si nu fac nimic poate suntsi cativa dar sa nu-i bagam pe toti in aceeasi oala.
Deci daca ai la mina cea ce trebuie nu te mai opreste nimeni cei care risca fara un reglaj in prealabil aceeia sunt saltati fi sigur.
Deci sefolosesc bi-xenoane h4 nu monoxenoane :Dcum pun multi aici e buba fiindca nu respecta tehnologia becului de pe masina cu vaza scurta si lunga. La b-xenon ai faza scurta faza lunga si atunci e totul in ordine pentru acea masina. Ramae de discutat nu sunt contra nu sunt pro pentru cei care nu-si regleaza farul , se stie cu cat puterea e mai mare trebuie refacut reglajul la far direct in service pe tester.

Hai sa te lamuresc cum functioneaza Bi-Xenonul:
1) Cele puse de fabricant cu lupa au urmatorul principiu: pe faza scurta se aprind doar "lupele" iar pe faza lunga iti ridica raza si langa acele lupe sunt niste becuri de halogen pentru faza lunga. Practic la faza lunga se aprind becurile de halogen iar in interiorul lupei exista o diafragma care se muta in 0.7 secunde in momentul in care ii dai faza lunga. Deci ai 2 becuri halogen plus raza ridicata din diafragma.
In functie de sistemul folosit exista masini care au 2 lupe pe far dar acelea folosesc lupa separata si pentru lunga.
2) La cele aftermarket trebuia compensat intr-un fel acest sistem si atunci se da urmatoarea situatie: de exemplu la H4 tu nu ai bec de scurta si bec separat de lunga. Atunci cum sa faci? S-au gandit ei si au facut niste becuri de Xenon aftermarket care se misca (cu motoras) pentru a fi si scurta si lunga pe acelasi bec.
Dar sa stii ca Bi-Xenoanele din fabrica acelea cu lupa sunt autoreglabile, se ajusteaza automat mai pe romaneste adaptive. In masina NU exista buton pentru reglat farurile pe incarcare la asemenea masini. La cele aftermarket ramane la aprecierea soferului reglatul farului.

This post has been edited by ionutctn: 24 Sep 2008, 10:21

Mai degrabă solenoid decât motoraş... Oricum tot orbesc...

Pana acuma multi care au sustinut contra nu au postat mai nimic doar vorbe goale alti care au sustinut pro au venit si cu poze simontajul pus . Sa intelg de aici multi nu ar da bani daca totul se rezuma doar la bani asta e buba .
ionutctn vino cu poze infromati concete si te felicit asa .... nu mai are sens sa discutam .
Deci in final fiecare face cum doreste nu te obliga nimeni.

@Djasu,unde sunt pozele alea de care zici?
Nu se rezuma totul doar la bani,dar de ce sa dau in plus pt. ceva ce nu face nimic in plus fata de becurile mele si doar deranjeaza pe altii?
Daca imi demonstrezi tu sau altcineva,ca intradevar e o inbunatatire si nu ma leg la cap fara sa ma doara,ok.
Totusi,un kit xenon nu costa o avere....
Daca ai timp,chef si ai montat pe supernova ta,te astept( si multi alti colegi de forum) vineri 26.09.2008.la parcul Carol la farfurie,la intalnirea saptamanala a daciotilor sa ne demonstrezi ca merita sa faci o astfel de modificare.
Ce zici,vii?
A,si inca o intrebare:de ce un coleg forumist care are xenon pe supernova lui spune ca trebuie sa umble mereu la butonul de reglaj,atunci cand comuta de pe faza scurta pe faza lunga?
Astept raspuns.Bafta!

This post has been edited by puiu82: 24 Sep 2008, 15:18

Pana acuma multi care au sustinut contra nu au postat mai nimic doar vorbe goale alti care au sustinut pro au venit si cu poze simontajul pus . Sa intelg de aici multi nu ar da bani daca totul se rezuma doar la bani asta e buba .
ionutctn vino cu poze infromati concete si te felicit asa .... nu mai are sens sa discutam .
Deci in final fiecare face cum doreste nu te obliga nimeni.

Pai spune-mi ce sa pozez? Si informatii concrete despre ce? Am explicat cum functioneaza niste xenoane din fabrica si cum functioneaza unele aftermarket. Ce vrei sa demonstrez(i) si in ce fel? Vorbesc la modul serios. Spune-ne tu ce vrei sa arati si o sa incerc sa te ajut. Nu am venit aici sa pledez impotriva xenoanelor aftermarket, am venit cu o explicatie despre cum functioneaza. Mai departe ce vrei sa fac?

Pune poza aclui xenon care isi modifica fanta cu ajutorul unui solenoid si nu a unui motor. Hai ca eu am vazut alceva pacat ca nu am putut sa fac o poza sa vezi si tu si ceilalti cum un xenon cu 3 picioruse alimentat la invertorul instalatiei putea creste sau sa scada lumina produsa de acel xenon si nu prin fante... . doar prin marirea instant a tensiuni produsa de acel invertor si se manifesta gn faza scurta faza lunga.

Intre faza scurta si faza lunga diferenta majora nu este de intensitate luminoasa cat de geometrie. Faza scurta bate la un unghi fata de sosea iar cea lunga paralel cu soseaua. Deci umbland la intensitate nu ajuta la mai nimic. Acum nu neg ca cineva prin adancurile chinei a facut si asta, sunt perfect capabili, dar rezultatul este practic nul.
La bixenon cu H4, in mod normal, se muta becul astfel incat zona luminoasa a becului sa ajunga in pozitia in care ar fi trebuit sa fie filamentul fazei respective.
La faruri totul sta in geometria razei, de aici orbesti sau nu orbesti ceilalti participanti. Farurile pentru halogen, sunt gandite pentru becurile halogen, pentru o anumita pozitie a filamentului si o forma a acestuia.
Becurile cu Xenon nu au aceeasi forma si pozitie a zonei luminoase, sunt becuri cu descarcare in gaz. Farurile pentru halogen pe care se pune asa ceva nu pot fi reglate pentru ca forma razei emise nu este a halogenului astfel incat ele vor orbi intotdeauna pe ceilalti participanti la trafic, orice ati face, iar lumina aceea puternica pe care o vedeti in fata nu e unde ar trebui sa fie, dar pacaleste prin intensitate. Parerea mea este ca nu ar trebui facute astfel de montaje, si culmea, chiar si legea spune ca nu ai voie sa aduci modificari sistemelor de iluminare ale masinii.

Puneti-va xenon, ca atat ii mai lipsea Supernovei ca sa fie masina de lux! N-avea lumea motiv sa va dea faza lunga+proiectoare. Eu asa ii "recompensez" pe deficientii mintal care umbla cu xenoane, proiectoare de ceata, becuri albastre si alte minuni.

Asta e un sistem de compensare al celor cu puţa mică, chiar daca au Tico, 1300, Oltcit, macar sa aiba becuri puternice, de preferat cu xenon, ca suna bine cand te lauzi. Forme fara fond!

This post has been edited by raqzvan: 29 Sep 2008, 16:26

Stai tu linistit ca aproape toti boi din bucuresti umbla cu faza lunga si nu conteaza daca te apropi cu el de pe contrasens ca boul tot cu faza lunga merge. Asta ma supara pe mine si cred ca ar merita o instalatie de 500W asa ca sa le iei ochii la boi. Eu cred ca multi habar nu au ce inseamna faza scusta si faza lunga .... Politia de obicei ai opreste pe cei care circula cu faza lunga pare aiurea dar asa se intampla si mai ales in oras.

Cei care merg cu faza lunga sunt putini (mai degraba sunt care au farurile reglate dupa luna sau cu becuri de puteri ilegale), dar din pacate sunt f multi nesimtiti care merg cu farurile + poriectoarele aprinse..

Este o adevarata moda sa mergi cu proiectoarele aprinse. Exceptie ceata si ploaia puternica.

@raqzvan: adica daca te intalnesti cu mine sau cu SYL care avem becuri "albastre" pentru ca asa-s ele din constructie, tot cu faza lunga ne saluti ? Din partea noastra chiar nu-i recomandat sa primesti o faza lunga inapoi, mai ales de la "albastrelele" lui SYL

Acuma sa intelegem din acesta mica discutie in off topic ca trebuie sa ne intrecem in fluxul luminos , eu de obice noaptea daca circul circul cu ochelari pe ochii din cauza celor cu faza lunga ... bucurestiul e plin.

Baston alb n-ai?

Este o adevarata moda sa mergi cu proiectoarele aprinse. Exceptie ceata si ploaia puternica.

@raqzvan: adica daca te intalnesti cu mine sau cu SYL care avem becuri "albastre" pentru ca asa-s ele din constructie, tot cu faza lunga ne saluti ?    Din partea noastra chiar nu-i recomandat sa primesti o faza lunga inapoi, mai ales de la "albastrelele" lui SYL 

Mai, eu nu am becuri albastre, Philips X-treme Power chiar nu sunt deloc albastre...Asa ca te rog frumos, nu mai dezinforma lumea.
Stiu, tu ai Vision Plus, care au "varful" albastru...

Evident. Intensitate luminoasa mai mare, de care amandoi suntem constienti si avem farurile reglate corespunzator si facem uz de buton de reglaj cand avem masina incarcata.
Drumurile patriei colcaie de masini cu farurile prost reglate. Cand apare combinatia far prost reglat + xenon sau 100W lucrurile devin mai mult decat deranjante, devin periculoase.

Ii amintesc lui raqzvan ca becurile albastre sunt perfect legale. Inaintea celor Philips VisionPLus 50% am avut Osram Cool Blue. Cu deranjau astea pe ceilalti nu pot pricepe. Putere standard, faruri reglate corect.

Eu cred ca raqzvan se referea la cei care au becuri albaster ilegale, adica acele porcarii de 90/100W colorate albastru intens si nu la becuri gen Philips Blue Vision, Osram Cool Blue, Bosch Xenon Blue, etc, care sunt becuri perfect legale si care dau o lumina alba, nu albastra...

N-a precizat la cine se refera. A pus toate becurile albastre in aceiasi oala