Outline · [ Standard ] · Linear+ Prima revizie (1 An sau 15.000 km), informatii utile, experiente personale

bogdan trebuia sa-ti schimbi singur filtrul de polen. Eu cand am sunat sa intreb de revizie, mi-au zis ca ma costa 360 lei, incluzand filtru aer, filtru ulei si ulei Motul. Mi-au mai zis ca pentru filtru de polen mai platesc inca 100 lei...m-am enervat si mi-am luat eu fitru Valeo la 40 lei si l-am inlocuit eu. Identic cu cel din fabrica cand l-am dat jos. Cati km ai avut cand ai fost la revizie. Si eu trebuie sa ma duc am vreo 17.600 km. This post has been edited by Sir Andrew: 5 Sep 2012, 20:44

bogdan trebuia sa-ti schimbi singur filtrul de polen. Eu cand am sunat sa intreb de revizie, mi-au zis ca ma costa 360 lei, incluzand filtru aer, filtru ulei si ulei Motul. Mi-au mai zis ca pentru filtru de polen mai platesc inca 100 lei...m-am enervat si mi-am luat eu fitru Valeo la 40 lei si l-am inlocuit eu. Identic cu cel din fabrica cand l-am dat jos.
Cati km ai avut cand ai fost la revizie. Si eu trebuie sa ma duc am vreo 17.600 km.

This post has been edited by Sir Andrew: 5 Sep 2012, 20:44

100 lei cu tot cu schimbat banuiesc nu? si tot este bataie de joc...foarte mult. Bine ai facut ca l-ai schimbat singur.

Da cu tot c schimbat. Ma duc azi la un alt service autorizat Dacia, sa vad daca pot veni cu uleiul si filtrele cumparate de mine si cat ar fi manopera.

bogdan trebuia sa-ti schimbi singur filtrul de polen. Eu cand am sunat sa intreb de revizie, mi-au zis ca ma costa 360 lei, incluzand filtru aer, filtru ulei si ulei Motul. Mi-au mai zis ca pentru filtru de polen mai platesc inca 100 lei...m-am enervat si mi-am luat eu fitru Valeo la 40 lei si l-am inlocuit eu. Identic cu cel din fabrica cand l-am dat jos.
Cati km ai avut cand ai fost la revizie. Si eu trebuie sa ma duc am vreo 17.600 km.

salut,

aveam ceva peste 16.000km. de atunci am fost in concediu si am inceput si munca, acu am ~17.800. oricum, pana la prima revizie am mai facut un schimb de ulei si de filtre, dar nu la reprezentanta!

numai bine!

Am fost astazi la un service autorizat. Am intrebat daca pot veni cu uleiul meu. Au zis ca da.
I-am intrebat cat ma costa cu uleiul lor(Dacia Oil 5w30) revizia. 360 lei, ulei, filtru ulei si filtru aer si manopera. Iar fara ulei ma costa 180 lei.
Am fost la Metro si m-am uitat dupa ulei si am nevoie de un sfat pertinet. Am pus ochii pe 4 tipuri de ulei:
- Mobil 1 ESP Forumula 5w30- bidon de 4 l 210 lei + 1 bidon de 1 litru 55 lei = 270 lei - estimat
- Mobil Super 3000 5w40 full sintetic 154 lei bidon 4 l + bidon de 1 litru 45 lei = 200 lei estimat
-Mobil Super 3000 5w30 full syntetic tot vreo 200 5 litri estimat
- Castrol 5w40 C3 full sintetic4 litri 140 lei si 1 litru 35 lei = 170 lei estimat

Eu ma gandeam la Castrol si din prisma pretului si mai ales ca e fabricat in 05 august 2012 , insa cateva pareri pentru a face o alegere nu strica.

This post has been edited by Sir Andrew: 6 Sep 2012, 16:07

Cat mergi cu el? Daca chiar faci 15 mii cu el, ar merita sa plusezi pentru Mobil 1 (asta daca motorul tau poate merge cu 5w30).

Am avut si Mobil 5w40 si Castrol 5w40 si dupa 10 mii nu aratau chiar extraordinar (bine, eu am diesel, dar oricat).

Merge cu 5w30. Chiar cei de la service mi-au zis ca pun ulei Dacia Oil 5w30. Numai asta pun.
Cred ca ma dau pe Castrol 5w40. Fac peste 15k km pana in septembrie anul viitor, asta daca sunt sanatos .

This post has been edited by Sir Andrew: 6 Sep 2012, 20:37

Da este ok.

Am alfat, de pe net, ca uleiul Castrol nu ar fi full sintetic sau sintetic. Cica doar scrie pe bidon insa el nu ar fi. E adevarat? Daca da, nu mai bag. Stie cineva ceva?

Io am aflat de pe net ca uleiul din Carrefour nu ar fi de floarea soarelui. E adevarat?

Pe situl Castrol doar 5w30 este sintetic restul sunt semisintetice. Nu zice nimic de 5w40. Mai sap.

"Castrol Magnatec este disponibil în varianta complet sintetică 5W-30, sau semi-sintetic 10W-40 şi 15W-50. "

"Mineral oils:

E1 Non-turbo charged light duty diesel
E2 Standard performance level
E3 High performance extended drain
E5 (1999) High performance / long drain plus American/API performances. - This is ACEAs first attempt at a global spec.
E7 Euro 4 engines - exhaust after treatment (EGR / SCR)


Part / full synthetic oils:

E4 Higher performance and longer extended drain
E6 Euro 4 specification - low SAPS for vehicles with PDF (see below)"


Pe specificatii nu ar trebui sa apra si normele astea? Sa vedem daca e mineral sau semi/full sintetic???

PS: Chiar as vrea un raspuns decent, fara mistouri de florica soarelui din Carrefour. Daca stiam nu mai intrebam. Totusi e un forum de info nu de mistocareala. Rog un raspuns normal, daca il poate da cineva.

This post has been edited by Sir Andrew: 8 Sep 2012, 21:12

salut!
am facut Marti revizia la 1 an ptr Logan 1,2 la punctul de lucru Carrefour.A fost ok,au vrf frine,au desprafuit placutele,presiune,lumini,schimb ulei,filtre,esapament.cost 376 lei si 1 suc.a durat cam 1,5 ore.

O intrebare scurta:
La Dacia Caremil Iasi - se mai accepta revizia cu uleiul clientului? Stiu ca fac figuri si scriu pe caietul de revizie "ulei adus de client"... asta e, eu cand aveam eu Logan doar asa ma duceam.
S-a schimbat ceva intre timp?

Am facut alalteieri prima revizie, am fost la Autocobalcescu Vitan, de unde am si cumparat masina...
am parcurs putin intr-un an de cand am cumparat-o, 7434km...
prima impresie este buna, te trateaza bine, insa nu sunt ''dumirit'' cu o chestie: mi-au pus ulei 10w40...daca voiam 5w40 trebuia sa platesc in plus vreo 200 lei...
uleiul scris pe factura este Mobil Super 10w40; mi-au pus componentele demontate in portbagaj, insa mi-a pus doar filtrul de polen, filtrul de aer si cel de ulei, bidonul de ulei, nu l-am vazut;
total factura 568,75 lei.
in fine, stiu ca 10W40 este mai vascos si nu e recomandat la temperaturi scazute, insa e bun pentru motorul meu, benzina 1.6 16V?
parca dupa prima revizie, schimbarea e in bine, masina trage mai bine, si bine ar fi sa fie asa pana la sfarsit; schimbarea sa provina de la uleiul 10W40?
schimbarea in bine care cred ca e din cauza uleiului: masina trage mai bine, parca se tureaza mai repede si nu mai scade asa rapid din turatie la eliberarea pedalei; acest lucru l-am sesizat la schimbarea vitezelor, nu mai are acel ''lag'',
m-am gandit ca asta poate fi din cauza filtrului de aer dar acela demontat nu era imbacsit asa tare a nu aveam multi km cu masina, si este vizibil curat.
schimbarea in rau ar fi ca motorul are altfel de zgomot, parca se aude mai tare pompa de apa...

This post has been edited by marian_ariciuc: 9 Dec 2012, 13:23

Attached thumbnail(s)
Image.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 544

568 de lei ptr o revizie cu ulei 10w40 mi se pare enorm

568 de lei ptr o revizie cu ulei 10w40 mi se pare enorm

da dar mi-au dat o cafea....
stii vorba aia, nu-i prost cine cere, e prost cine da...
dar ce sa fac, cand am o singura obtiune...
daca voiam 5w40 mai plateam 200 in plus...

alalteieri am fost la revizie, ieri n-am circulat cu masina, acum pe seara am fost plecat cu ea, merge altfel, se infige altfel, dupa 3000rpm suna altfel motorul, mair rotund....deci nu este efectul Placebo...
ce sa fie? filtrul de aer? uleiul?...sau vreo limitare care au scos-o ei la diagnoza?

This post has been edited by marian_ariciuc: 9 Dec 2012, 19:55

singura limitare scoasa au fost banii din portofelul tau!

@marian: la cati km faci cu masina anual, mai bine iti faci schimbul de consumabile in regim propriu (ma rog la ce te pricepi) ca, oricum, garantia e pe "duca". Data viitoare baga-i un ulei sintetic ca e pacat de motorul nou. Antigelul, cred, e pus la "misto". O iarna usoara!

This post has been edited by cris06: 9 Dec 2012, 22:24

da dar mi-au dat o cafea....
stii vorba aia, nu-i prost cine cere, e prost cine da...
dar ce sa fac, cand am o singura obtiune...
daca voiam 5w40 mai plateam 200 in plus...

alalteieri am fost la revizie, ieri n-am circulat cu masina, acum pe seara am fost plecat cu ea, merge altfel, se infige altfel, dupa 3000rpm suna altfel motorul, mair rotund....deci nu este efectul Placebo...
ce sa fie? filtrul de aer? uleiul?...sau vreo limitare care au scos-o ei la diagnoza?

Nu aveai de loc o singura optiune.. Puteai face revizia in orice service Dacia.. Pretul este enorm iar uleiul pus este foarte slab. Nu avea cum sa fie 200RON DIFERENTA de cost intre 3 litri de posirca 10w40 din gama ieftina a Mobil si un alt 5w40 ieftin (eventual de o ceva mai buna calitate fata de ce au pus ei) atata timp cat cu 185-200ron iti poti cumpara un bidon de 4 L Mobil 1 0w40 (care este un ulei relativ scump) .. Si, tine minte un lucru... oriunde te duci sa faci revizia si orice spun creaturile alea din service ai tot dreptul sa aduci uleiul tau.

L.E. Si lichidul de racire este clar la misto pus...

This post has been edited by PaulT: 9 Dec 2012, 23:40

L.E. Si lichidul de racire este clar la misto pus...

astia-s oamenii...
sa le stea in paharul cu sprit acel lichid de racire...
la anu merg la alt service, Autocobalcestilor, le fac reclama negativa si la vocea clientului, cea de la fabrica, am sa le spun adevarul: nu am vazut daca masina a fost in service sau mi-au schimbat uleiul la usa, sau afara...
suruburile de la scut se vedeau umblate ca unul dintre ele era cam slab, le-am desfacut pe urma sa le pun vaselina(ca la socra-miu au ruginit si i s-au rupt cand a incercat sa le desfaca).

F mari preturile la manopera si mai ales mult timp facturat!!
Toti dealerii au preturi MARI si mai ales se lucreaza prost si in bataie de joc!!

Am facut alalteieri prima revizie, am fost la Autocobalcescu Vitan, de unde am si cumparat masina...

total factura 568,75 lei.

tu cand mergi la piata sau altundeva unde ti se presteaza un serviciu, nu intrebi inainte cat te costa acel bun sau serviciu?
Ce sens are sa le faci acum reclama negativa? Asta e tariful lor, iti convine bine, nu iarasi bine.
Nu ti-au dat factura? Oamenii fi convins ca isi platesc taxele catre stat.

Pt sume relativ mari (nu vorbim acum de o paine) cam trebuie sa sti care este manopera acelui serviciu pe care o cer diversi prestatori.
Si apoi iti alegi unde iti convine.

In legatura cu asistarea la efectuarea reviziei, eu am insistat si mi s-a permis sa stau langa masina.

Chiar si la AutoCobalcescu Vitan, cand mi-au bagat ceara in praguri, am stat sa vad ce fac. Initial nu au vrut, ca este mediu toxic. Am sunat la vocea clientului si apoi mi s-a permis.

Salut. Am facut si eu prima revizie ieri la Meridian Sud. Masina este Logan 1.6

Preturile defalcate au fost urmatoarele:

- produse marunte - 6,78
- ulei ELF SXR 5W40 - 211,44
- filtru ulei - 36,57
- garnitura buson - 6,58
- filtru polen - 72,32
- filtru aer - 62,87
- manopera - 127,50

TOTAL: 524,06

concluzia: au conventie in ce priveste preturile...
daca iti ''completau'' si tie antigelul, tot la 570lei ajungeai...
ai stat langa ei cand ti-au facut operatiunile?

<span class='edit'>12 Dec 2012, 20:17:</span>

Chiar si la AutoCobalcescu Vitan, cand mi-au bagat ceara in praguri, am stat sa vad ce fac. Initial nu au vrut, ca este mediu toxic. Am sunat la vocea clientului si apoi mi s-a permis.

mai demult cand am avut o mica problema (pe la capacul de la culbutori, curgea ulei), le-am spus ca vreau sa stau langa masina, au spus ca-i jignesc ca nu am incredere in ei...
in ce priveste reclama negativa, nu le-o fac eu, si-o fac singuri(daca o fi reclama negativa), eu doar povestesc intamplarea mea...
cum m-au intrebat cu uleiul, puteau sa ma intrebe daca vreau sa stau langa masina, cand efectueaza operatiunile.
iata ca a mai fost cineva la Meridian Sud si dovedeste ca preturile sunt similare...

apropo, care sunt conditiile sa-ti bage ceara prin praguri stalpi?

This post has been edited by marian_ariciuc: 12 Dec 2012, 20:19

Foarte scumpe filtrele si uleiul.

Citesc aici preturile pieselor si manopera si ma uimesc de fiecare data.. inteleg ca fiind la o reprezentanta ar trebui sa ai parte de calitate si la piese si la manopera insa mi se pare muuult exagerat pretul..

Personal prefer sa fac eu singur reviziile, singurul lucru care nu l-am facut singur a fost schimbul de ulei (n-am garaj si pe frigul asta chiar n-am avut chef sa inghet pe sub masina), iar per total am iesit sub 200 roni cu totul (ulei(Castrol 10w40), filtru ulei(origine), filtru aer(origine) si filtru habitaclu(origine))..

p.s.: poate sa imi explice careva de ce se schimba in reprezentanta neaparat si busonul de la ulei? Niciodata nu l-am strans nici prea tare dar nici prea slab si nu a curs nici o picatura..

13 Dec 2012, 20:55:

TOTAL:                        524,06

Pana la suma asta cred ca inlocuiam si bucsaraia si mai ramanea si de un "cico".. aiurea cu garantia asta..

This post has been edited by fuzzzy: 13 Dec 2012, 20:55

Este vorba de garnitura de la buson,nu busonul in sine.
Ai dreptate nu ar necesita inlocuirea de fiecare data,dar se practica.
Unii se duc la reprezentanta din cauza de garantie,nu cred ca majoritatea s-ar duce de bunavoie.

iata ca a mai fost cineva la Meridian Sud si dovedeste ca preturile sunt similare...

apropo, care sunt conditiile sa-ti bage ceara prin praguri stalpi?

Din principiu, eu stiu ca e bine sa stai langa masina.
Unui coleg, in urma cu cativa ani, la revizia unui Ford Focus, i-au luat capacul de protectie de deasupra motorului si cricul. Nu spun ca e o regula asta ca se fura, dar imi place mie sa stau linistit. Eu platesc, eu dictez, nu imi convine merg in alta parte unde fac asa cum zic eu. Daca serviciul ar fi gratis, atunci ei pun conditiile.

In legatura cu ceara in praguri, nu este cazul masinii tale, ca e mai noua.
A mea e din 2006 si m-au chemat ei sa remedieze. Bineinteles ca am rugina in portbagaj, dar inca nu s-a gaurit.... inca.

La prima revizie e bine sa mergeti, dar dupa aceea nu mai cred ca e cazul, daca pica ceva pica intr-un an.
Mi-am completat singur antigelul, am dat 30 lei pe 1l si am pus singur.
Filtrul de aer are cateva suruburi, pot sa il schimb si singur.
Uleiul il schimba gratis daca cumperi uleiul de la ei (vezi la targ la Vitan).
Cauciucurile le-am pus de iarna anul trecut si le-am lasat si peste vara (ca doar nu stau sa ma joc cu datul-pusul pe jante ca la formula 1). Un stergator poti sa il schimbi si singur, la fel si o bujie.

This post has been edited by Bill: 14 Dec 2012, 07:44

La prima revizie e bine sa mergeti, dar dupa aceea nu mai cred ca e cazul, daca pica ceva pica intr-un an.

De ce dai sfaturi aiurea?
Daca-ti dau exemple din ce am patit eu, o sa spui ca e caz particular, dar nu cred ca merita sa iti asumi riscurile:

1. Scurgeri ulei distributie (schimbare simering, pinion, kit distributie, reglaj directie) - la 1 an si 1 luna
2. Scurgeri ulei distributie (schimbare simering, pinion, kit distributie, reglaj directie) - la 2 an si 10 luna
3. Tablou de bord cu probleme (scartaiau niste rotite) - la 2 ani si 10 luni

M-ar fi costat mai mult daca nu se rezolva pe garantie (cea extinsa) decat as fi economisit prin reviziile de la ei.

Deci, ce parere ai?

This post has been edited by roland: 14 Dec 2012, 14:38

1. Scurgeri ulei distributie (schimbare simering, pinion, kit distributie, reglaj directie) - la 1 an si 1 luna
2. Scurgeri ulei distributie (schimbare simering, pinion, kit distributie, reglaj directie) - la 2 an si 10 luna

de 2 ori ai schimbat alea de la distributie?
culmea, si cu pinion???