Outline · [ Standard ] · Linear+ Prima revizie (1 An sau 15.000 km), informatii utile, experiente personale

Din ce am vazut eu in comert raportat calitate/pret Elf 5w40 este cel mai bun. Daca nu te intereseaza pretul atunci cauta ce a postat Rdsign in acest topic si sa stii ca dupa ce mi-a spus de ele am verificat si eu si intr-adevat sunt uleiuri excelente. Dar repet cam scumpe si atunci intretinerea va creste, mai ales daca mergi cum spune Rdsign cu ulei deun fel vara si altul iarna.

Din ce am vazut eu in comert raportat calitate/pret Elf 5w40 este cel mai bun. Daca nu te intereseaza pretul atunci cauta ce a postat Rdsign in acest topic si sa stii ca dupa ce mi-a spus de ele am verificat si eu si intr-adevat sunt uleiuri excelente. Dar repet cam scumpe si atunci intretinerea va creste, mai ales daca mergi cum spune Rdsign cu ulei deun fel vara si altul iarna.

Eu am ales uleiurile extreme. Daca ar fi existat 5w60 sau 0w60 luam din ala. Nu s-au inventat inca aditivii care sa confere aceasta stabilitate termica uleiului de motor.
A masurat citeva vara temperatura la nivelul asfaltului? Va spun ca pe caniculele binecunoscute erau si 65 gr. adica exact aerul care il ia masina in bot si care, inainte de a ajunge in radiatorul motorului, mai trece si prin condensorul de la aerul conditionat, deh ca de aia am platit confort in plus.
Da cifra 5W e supra suficienta pentru iernile din tara noastra.
40 e OK daca nu vin canicule si daca ai o maniera de condus mai docila.
Eu am doua pozitii ON si OFF.

Si eu tot pe elf vreau sa merg si din cite am vazut 5W40 merge in plaja de -25 pina la +40 grade C si peste , asa ca banuiesc ca e bun tot anul ca temperaturile maxime si minime la noi se inscriu in specificatii. Oricum o sa urmaresc forumul in continuare si ma voi ghida dupa un specialist dar cred ca optiunea mea e bunicica.

Este buna si pe mine ma bate gandul la ELF, dar mi-a bagat rdsign ''mortu'n casa''asa ca acuma oscilez intre Elf 5w40 si Mobil 1 supersintetic 5w50. Diferenta de pret intre ele este de aprox. 600.000lei per bidon, dar din ce am vazut pe net se merita.Ramane optiunea de bani acum.

rdesign > se observa vreo imbunatatire in performantele motorului (zgomot, consum, putere) de cand ai pus Mobil1 5W50 ? Voi schimba uleiul maine si inca nu sunt hotarat cu ce. Stii sigur ca nu sunt probleme cu garantia motorului (din punctul de vedere al Dacia) ?

....se observa vreo imbunatatire in performantele motorului (zgomot, consum, putere) de cand ai pus Mobil1 5W50 ? Stii sigur ca nu sunt probleme cu garantia motorului (din punctul de vedere al Dacia) ?

Mi se pare ca suna mai linistit mai ales distributia.
Daca te duci la un dealer care e si pentru Renault e posibil sa fie reprezentant local si pentru diferiti lubrifianti iar atunci iti va pune chiar de la el.

1 multumesc rdsign.
2. Vishanty- nu o sa ai probleme. Daca ar fi de ce crezi ca Dacia ar mai fi publicat in manualul de intretinere la pag 17 si tabelul cu uleiurile compatibile? Ar fi fost mai simplu sa spuna ''Numai Dacia Oil''.

Am si eu o intrebare..
Am vazut un mesaj pe acest topic, in care cineva spunea ca a platit 1.5 mil pentru un schimb de ulei la Dacia Logan. Din cate am vazut pana acum, uleiul recomandat de Dacia este "Dacia Oil".
De asemea, am gasit pe site-ul dacia urmatoarea oferta : pachetul "Dacia ulei schimb", incepand de la 14 EUR ( Oferta Dacia)..
Poate cineva sa ma lamureasca despre ce este vorba?
Este tot ulei Dacia Oil - din acela recomandat pentru Logan?

[Later - Edit] Am mai vazut si alta promotie : Filtru gratuit pt schimb ..

This post has been edited by testike: 18 Mar 2005, 17:26

Pi da tu ai dreptate 14 euro sunt aprox 500000 lei restul sunt manopera ce difera de la service la service. Daca scrie pe el 10w40 este cel cu care se livreaza lgn.
La ce ai vazut tu ca costa 1,5 mil se poate sa fi fost si alt ulei.
De ex. pe mine schimbul de ulei ma costa 1,6 mil ulei mobil1, 0,2 mil filtrul, o,5 mil manopera deci un total in jurul a 2,3 mil lei. Depinde ce vrei tu sa bagi in masina, cum o expolatezi, km efectuati, etc.

Eu vreau sa fac un schimb acuma la ~5000 km, si urmaresc topicul asta sa ma hotarasc ce fel de ulei sa bag..
Totusi, din ce apare pe imaginea langa link-ul pe care l-am dat mai sus, se pare ca manopera e inclusa in pret.. Imagine marita pachet

Later edit.. Masina o cam frec mult prin oras, si cum e primul schimb de ulei, cu care am facut rodajul, frig, mare parte mers in oras, vreau sa schimb primul ulei mai repede..
Pai daca costa 14 EUR un schimb, eu imi schimb uleiul la fiecare 4-5.000.. :-)
Totusi nu sant lamurit ce fel de ulei e acesta din imagine.. :/

This post has been edited by testike: 18 Mar 2005, 17:47

Dupa mine cel mai corect ar fi un prim schimb la 7500 apoi din 15 in 15 cu un ulei bun ( cel putin un 10 W 40 de firma)
Oferta de care ziceti cuprinde ulei Dacia ( parca 150.000 l), nu vi-l recomand pentru logan si se aplica la masinile iesite din garantie;
eu am intrebat de oferta respectiva si de exemplu nu mi-au dat filtru gratuit fiinca am ales ulei Mobil 1.
4 litri, filtru si manopera 1,6 mil parca ...

Imi spui te rog, ai cumparat uleiul de la dealer-ul Dacia?
In caz ca da - stii cumva care este diferenta de pret fata de magazin?
Am auzit faze destul de proaste despre dealer-ul din Cluj, un prieten cumpara ulei sintetic cu 4-500.000 bidonul de 4 litri de la mecanici, iar astia bagau tot felul de uleiuri in schimb, uneori chiar cokteil-uri..
Asa ca n-as prea vrea sa iau de la ei - se poate sa cumpara si din alta parte,nu?

This post has been edited by lucky: 18 Mar 2005, 22:32

Poti sa te duci si tu cu uleiul tau nu are ce sa iti spuna nimeni nimic atata timp cat uleiul se inscrie in gama acceptata( vezi tabel manual intretinere.
stefan19 si eu voi schimba prima oara la 7500 km dupa care din 15k in 15k, dar te contrazic la faptul ca nu se merita uleiul Dacia 10w40 pentru restul de 7500. El este recomandat pentru a fi folosit 15k de catre producator asa ca nu vad rostul de a pun ulei foarte bun de ex. mobil 1 numai pentru cei 7500km ramasi.

Eu ma gandesc acum sa aleg un ulei mai bunicel, si sa pun tot din acela - nu numai 7500, ci tot timpul de acum incolo. Din cate am citit, e bine sa se tina acelasi tip de ulei, nu sa se tot schimbe uleiul..
Totusi sant nedumerit, deoarece am vazut preturi pentru Dacia Oil prox 200-300 mii pe primele pagini din topic, si atunci nu stiu ce sa inteleg din oferta cu 14 EUR..
Or fi mai multe tipuri de ulei..?

This post has been edited by lucky: 19 Mar 2005, 14:30

Pai acuma am vazut poza respectiva. In primul rand pachetul respectiv are doar 3l ulei, si dupa cartea masinii la motoarele de 1,6l trebuie 3l in baie+0,3 l filtrul. Mai sunt si pachete de 4l dar logic ca sunt mai mult de 14 euro. In al doilea rand uleiul Dacia Oil recomandat este 10w40 si in poza pare a fi dupa reclama 15w40 deci mai slab. In al treilea rand nu bag o gramada de tipuri de ulei ci dacia 10w40 pentru km ramasi pana la revizie si dupa aceea trec pe ulei bun Mobil 1 5w50.

Va salut, despre uleiul Castrol TXT(softec) 5w40 ce spuneti este bun pt Logan?

Toate uleiurile sintetice sunt bune. Uita-te si tu mai sus, ca sunt niste topicuri interesante despre uleiuri. Daca uleiul de care vorbesti tu respecta Norma API SL sau macar API Sj este bun. Acum mai intra in calcul si locul unde este produs, daca are sau nu componente minerale... dupa cum spunea si rdsign este greu sa dai un verdict.

Tocmai am facut revizia de 10.000 km! Si mi-am pus Aral 5w 40 Tronic, fabricat in Germania! Pot spune ca masina trage MUUULTT mai bine, urca mai repede in ture, dar dupa 5500 parca nu mai trage ca inainte.. Poate e la inceput si nu s-a 'gadilat' bine !

In fine, pt 365.000 lei litrul e f convenabil! Elf este un ulei fabricat in UE, iar pretul este prea mic ... 270.000 lei la Metro 5w40! NU stiu ce sa zic... Incredere am avut in Aral pt ca multi amici si-au pus si au fost multumiti!

Castrol ar mai fi o varianta...
PS: Ma, da la 1.6 se pun mai mult de 3 litri? Era o intrebare, nedumerire de-a mea...

1.4 -1.6 - 3,35 L inclusiv filtrul

Ce ziceti, merita sa pun ulei Mobil 0W-40W 440 mii / litru ?
Am sunat sa fac programare, si cel de la telefon nu stia cat costa Dacia Oil, a stiut sa-mi spuna doar pretul pentru Mobil

[Later-Edit] Cred ca acestea sant caracteristicile Mobil 0W-40W : http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS...obil1_0W-40.asp

This post has been edited by testike: 24 Mar 2005, 11:38

E cam scump la 440k litrul. Mai vezi pe la Metro sau Sellgros ca e mai ieftin cu poate chiar 100k/litru. Uleiul cumparat de la servis este cel mai scump.

Ce ziceti, merita sa pun ulei Mobil 0W-40W 440 mii / litru  ?....

Cand or sa anunte cei de la meteo temperaturi sub 30 de grade. Deocamdata am auzit la rubrica meteo ca ne asteapta o vara tare fierbinte. Deh poluarea la care contribuim si noi.

Mie mi-au spus sa cumpar 3 bidoane de cate 1L ! Deci am in motor (1.4MPI)+filtru doar 3L .. Ce sa fac? Mai cumpar un litru si pun 0,3 din el?.... Prostia mea, inca nu m-am uitat la joja.

Stai linistit ca atat trebuie sa aiba.
Si nu scade deloc sau aproape deloc in 15000 km

This post has been edited by Lucian123: 28 Mar 2005, 20:29

Am fost si eu la revizia de 15mii Km si m-a costat aproape 3mil lei:
-apa distilata 12000
-garnitura buson serv 6000
-SN filtru ulei 150000
-set placute franare 14 930000
-lichid spalare parbriz 80000
-ulei motor oil premium 820000
-manopera 450000

unde ai facut revizia? si ce fel.natioe de ulei e ala, ca eu nu am auzit de el...

This post has been edited by alx: 30 Mar 2005, 10:51

Am fost si eu la revizia de 15mii Km si m-a costat aproape 3mil lei:
-apa distilata 12000
-garnitura buson serv 6000
-SN filtru ulei 150000
-set placute franare 14 930000
-lichid spalare parbriz 80000
-ulei motor oil premium 820000
-manopera 450000

La 15 mii de km schimb de plăcuţe? Cam repede. Ori frânezi prea mult, ori sunt plăcuţele de calitate slabă. Lichidul de spălare parbriz cam scump şi el. La preţul ăsta cumperi jumătate litru de vodcă sau un vin de calitate nu apă cu detergent. Bine că ştim, măcar să ne prezentăm cu plinul făcut la toate lichidele că ăştia iau şi pielea de pe om.

La 15 mii de km schimb de plăcuţe? Cam repede.

Sau le schimba astia obligatoriu.
Eu am dat rotile jos pe la 8000 si placutele erau ca "neatinse". In nici un caz nu ar necesita schimb, acum cand mai are putin pana la prima revizie.

Am fost si eu la revizia de 15mii Km si m-a costat aproape 3mil lei:
-apa distilata 12000
-garnitura buson serv 6000
-SN filtru ulei 150000
-set placute franare 14 930000
-lichid spalare parbriz 80000
-ulei motor oil premium 820000
-manopera 450000

E curios ce treaba are revizia cu lichidul de spalat parbrizul. Nu poti sa te impui sa zici sa nu-ti puna lichid de sp. parbrizul.
INTREBARE.
Ti-au verificat directia, jocurile la pivoti, etc.? stii tu........ gropile astea de pe drumurile din Romania ne usca la buzunare.

Eu sunt un pic ,,dezorientat" la ora asta .....,daca in perioada de garantie, sa zicem ca-mi joaca o bucsa sau un pivot si merg la service unde mi se inlocuieste piesa, se plateste manopera si piesa sau numai manopera (in perioada de garantie!)? Eu am un fix cu partea asta la masina pentru ca parca vad ca prima investitie va fi in bucse si pivoti datorita drumurilor.

This post has been edited by crisstian: 30 Mar 2005, 11:04

apropo te mai lasa sa vezi cum lucreza" mecanicosi de prin serviceuri" la masina ta sau iti iau masina si te anunta cand sa vii dupa ea.
scuza pt off- topic.