Outline · [ Standard ] · Linear+ se baltacaie apa prin instalatie, la demaraje si porniri de pe loc

Dansa e o DSN din 2003, si face urmatoarea chestie: la pornire sau la acceleratii, la demaraje, etc, se aude un zgomot de galgait de apa prin instalatie, prin zona bordului. Am banuit ca e de la calorifer, dar face asta si cu caldura pornita si cu ea oprita. Ce sa fie si ce pot sa ii fac? Cat e de grav?

Dansa e o DSN din 2003, si face urmatoarea chestie: la pornire sau la acceleratii, la demaraje, etc, se aude un zgomot de galgait de apa prin instalatie, prin zona bordului. Am banuit ca e de la calorifer, dar face asta si cu caldura pornita si cu ea oprita. Ce sa fie si ce pot sa ii fac? Cat e de grav?

Sa nu fie instalatia aerisita bine?

daca ai schimbat de curand antigelul se poate sa nu fie bine aerisita instalatia. multa lume mai zice ca asta e primul semn ca se duce caloriferul. la a mea face asa de vreo 3 luni si nu are nimic.

Mie imi facea asa imediat cum am schimbat caloriferul si lichidul de racire. Baltocea apa ca si cum facea masina gargara Acum vad ca nu mai face. Nu e nimic grav.

1 daca ati pierde antigel sau ce ai tu pus acolo se aude la ccalorifer si in timp o sati cede .
2 cum zic si cei din naintea mea nu ai aerisirea bine facuto .... fao sau macar verifica ca nu-ti ia mult .. noroc

Ma inscriu si eu pe lista.Si la mine face exact la fel.

Felicitari sunteti in lista celor cu PARERI RELE despre AUTOMOBILE DACIA!

Numarul dumneavoastra de ordine : 12.052.009



PS: Unchemiu.. era printre primii 100 cand uitau frecvent pe dacii sa le puna filtru de aer!

ok, mersi frumos, ma speriasem. Caloriferul e nou, a fost schimbat acu vreo juma de an. Dar nu face de atunci, ci mai de curand. O sa ii fac o aerisire.

Referitor la faza cu caloriferul...

Faza cu by-pass-ul pe timp de vara e destul de sanatos ....ca vedeti voi...vara conditiile de suprapresiune sunt mai frecvente...spre deosebire de iarna cand nimeni nu vrea sa arunce cu 4000 rpm in motor...ca sa nu derapeze!

Oricum temperatura apei este destul de scazuta..iarna..deci presiune mai mica!!

Acum...stiu ca s-a mai facut treaba asta...cu cei trei robineti...dar caloriferul intern este inseriat cumva in circuitul de racire...din a carui cauza nu putem pune doar un singur robinet la intrarea in el...sau e un auxiliar ....si putem face asta...ar fi mult mai util nu!(in loc de robinet o electrovanã)

asa se aude si la mine...

eh faceti si voi aerisirea porniti motorul si il tineti turat la 2000 de ture pana cand ev intra in sarcina dupa ce s-a oprit opriti motorul. Asteptati 1 minut si desfaceti robinetul acela mic de pe furtunul de la radiatorul din habitaclu . Dupa ce o sa iasa bulbuluici aer-antigen si in final doar antigel inchideti robinetul. Dupa 2-3 ore dupa ce motorul a fost oprit si s-a racit se completeaza cu antigel in vasu de expansiune pana la nivelul maxim indicat.

Sarumana.

radiatorul din habitaclu are robinet? unde?

nu are ... singurul robine de pe prima instalatie care e la comun cu radiatorul din habitaclu e cel din compartimentul motor .Vezi in documentare surubul de purjare 7 acela e robinetul de aerisire.

Attached thumbnail(s)
19_03.jpg ( Size: 114.5k ) Number of downloads: 202

mersi. am inteles gresit ce ziceai.