Outline · [ Standard ] · Linear+ simptome baterie pe moarte, e bateria pe moarte sau o omoara cineva?

Salut, Am si eu niste probleme cu partea electrica dupa ce am scos masina din service. E un logan preferance din decembrie 2006 ... adica un an si-umpic. Simptome: 1. Nu se aprinde martorul de bord de baterie cand ii dau cheie 2. Nu se mai stinge martorul de bord de airbag sofer cand ii dau cheie cateodata. 3. Se tureaza singura pe la 1500 de ture.... tot cateodata Poveste: Am lasat masina 3 sapt in serive sa schimbe bara din spate + toba intermediara. Cand am luat masina mi s-a parut ca ledul de la baterie nu se mai aprinde. Inainte se aprindea cand puneam contactul si se stingea cand porneam motorul. Mi s-a parut mie ca se misca stergatoarele cam incet... da am zis ca n-a fost pornita atata timp si o sa-si revina ea. Ieri (dupa 2-3 sapt) am plecat sa-mi iau cauciucuri de iarna. Cand ii dau cheie nu se mai stingea ledul de airbag sofer. Am mers putin si s-a stins singur in cele din urma. Am observat ca motorul a inceput sa se tureze singur... adica ajungea pe la 1500 de ture. Am plecat iar cu ea si s-a intrerupt dintr-o data casetofonu (dupa ce am mers cam 2 km). L-am scos, l-am bagat la loc... nimic. Am oprit motoru si n-a mai plecat. S-a resetat si ceasul. Am mai incercat sa-i dau cheie si nu pornea/nu se auzea electromotru. Aveam avaria pusa si palpaiau greu becurile de semnalizare. Peste 20-30 de minute cand asteptam pe cineva sa vina sa-mi dea curent i-am dat din nou cheie si a pornit. Dupa 1km a inceput sa se tureze iar pe la 1500 la ralanti. Aproape de casa dau semnal de dreapta... intru pe strada si nu sare semnalu. Pun maneta de semnalizare pe liber... tot tzacanea semnalu. Cand sa dau cu spatele sa o parchez se reseteaza ceasu, turometru, vitezometru M-am uitat la baterie, e negru unde ar trebui sa fie verde, deci e dusa bateria. Bornele pareau stranse bine. Ce nu inteleg... 1. De ce se tureaza singur motoru cateodata? 2. Daca e de la baterie... daca merg putin cu masina nu inseamna ca se incarca in mers?... Adica porneste imediat cu motoru rece, dar daca incepe sa se tureze singura si o opresc, dupa aia sigur nu mai porneste 3. Ar putea sa fie si altceva in afara de baterie? O sa-i fac azi niste masuratori.. o sa le postez aici

Salut,

Am si eu niste probleme cu partea electrica dupa ce am scos masina din service.
E un logan preferance din decembrie 2006 ... adica un an si-umpic.

Simptome:
1. Nu se aprinde martorul de bord de baterie cand ii dau cheie
2. Nu se mai stinge martorul de bord de airbag sofer cand ii dau cheie cateodata.
3. Se tureaza singura pe la 1500 de ture.... tot cateodata


Poveste:
Am lasat masina 3 sapt in serive sa schimbe bara din spate + toba intermediara. Cand am luat masina mi s-a parut ca ledul de la baterie nu se mai aprinde. Inainte se aprindea cand puneam contactul si se stingea cand porneam motorul. Mi s-a parut mie ca se misca stergatoarele cam incet... da am zis ca n-a fost pornita atata timp si o sa-si revina ea.

Ieri (dupa 2-3 sapt) am plecat sa-mi iau cauciucuri de iarna. Cand ii dau cheie nu se mai stingea ledul de airbag sofer. Am mers putin si s-a stins singur in cele din urma. Am observat ca motorul a inceput sa se tureze singur... adica ajungea pe la 1500 de ture.

Am plecat iar cu ea si s-a intrerupt dintr-o data casetofonu (dupa ce am mers cam 2 km). L-am scos, l-am bagat la loc... nimic. Am oprit motoru si n-a mai plecat. S-a resetat si ceasul.

Am mai incercat sa-i dau cheie si nu pornea/nu se auzea electromotru. Aveam avaria pusa si palpaiau greu becurile de semnalizare.

Peste 20-30 de minute cand asteptam pe cineva sa vina sa-mi dea curent i-am dat din nou cheie si a pornit.

Dupa 1km a inceput sa se tureze iar pe la 1500 la ralanti. Aproape de casa dau semnal de dreapta... intru pe strada si nu sare semnalu. Pun maneta de semnalizare pe liber... tot tzacanea semnalu.

Cand sa dau cu spatele sa o parchez se reseteaza ceasu, turometru, vitezometru


M-am uitat la baterie, e negru unde ar trebui sa fie verde, deci e dusa bateria.
Bornele pareau stranse bine.

Ce nu inteleg...
1. De ce se tureaza singur motoru cateodata?
2. Daca e de la baterie... daca merg putin cu masina nu inseamna ca se incarca in mers?... Adica porneste imediat cu motoru rece, dar daca incepe sa se tureze singura si o opresc, dupa aia sigur nu mai porneste
3. Ar putea sa fie si altceva in afara de baterie?



O sa-i fac azi niste masuratori.. o sa le postez aici

Cred că ţi-au înlocuit băieţii în service ceva mai multe piese decât bara şi toba...

Bateria nu te prea avertizeaza cand e pe duca... A mea a functionat normal pana in ultima clipa, adica asta vara, cand, fiind la socri in Botosani, am facut un drum in afara orasului, tot a functionat normal, inlcusiv radio si AC. Am ajuns la destinatie, am stat vreo 20 de minute, si cand sa plecam mai departe pauza... Mai eram si in mijlocul campului la o ferma... am pornit masina prina impingere si am oprit in oras la primul magazin de piese auto si am luat alta noua...

Scimba bateria si vezi daca mai sunt probleme dupa

Vorba lu' Catalin, baietii din service s-or fi gandit ca nu ar strica sa te aiba de client si au facut exces de zel in ceea ce priveste schimbatul pieselor.
Bateria se poate sa fi fost pe lista lor de prioritati.

gata am rezolvat
Noroc cu mecanicu meu

Am facut si revizia cand am fost in service si n-au bagat o mufa inapoi la alternator (trebuie scoasa mufa aia cand umbla la flitru, ca e greu sa-l desfaci altfel). 2 saptamani am mers doar pe baterie.

Mental note:
1. daca nu se aprinde ledu de la baterie inseamna ca nu merge alternatoru (sau chiar e o problema, nu trebuie lasata la voia intamplarii)
2. daca se duce bateria in mers inseamna ca e clar de la alternator, nu de la baterie.

Sarbatori fericite si drum bun!

Aaaaaaa, pai data viitoare cand dau cu aspiratorul sa curat masina o sa dau jos si motorul, ca ma incurca.





Vezi ca ai alt alternator pe masina. Si baterie.

Aaaaaaa, pai data viitoare cand dau cu aspiratorul sa curat masina o sa dau jos si motorul, ca ma incurca. 
Vezi ca ai alt alternator pe masina. Si baterie.

A uitat sa-mi puna o mufa, nu cred ca se bucura nimeni la o baterie de 50Ah. Nu cred ca a fost bateria schimbata daca a mers 2 sapt fara alternator.


Hoti sunt aia de la Meridian Vest care (tot lovitura in spate, alta data):
1. Nu mi-au schimbat un far pe spate are era putin crapat si-l aveam pe foaia de la asigurare si politie
2. Nu mi-au zis ca am toba indoita si bateau pe bara din spate gazele de esapament... si s-a topit relativ o bucata de bara
3. Mi-au pus becul de la numar invers si s-a ars

Cum adică au pus becul invers?

a infiletat in sensul invers al acelor de ceasornic

Cum adică au pus becul invers?

Becu care lumineaza numarul din spate... nu se infileteaza, are + si - (cred )

Doar crezi.

Eu sunt mai greu de cap, deh, vârsta. Dacă la service au schimbat bara spate şi toba intermediară, ce au avut cu alternatorul?
Pentru un bec de număr ei umblă la alternator? Asta e prosteală pe faţă.

This post has been edited by liviu2004: 26 Dec 2007, 00:00

Eu sunt mai greu de cap, deh, vârsta. Dacă la service au schimbat bara spate şi toba intermediară, ce au avut cu alternatorul?
  Pentru un bec de număr ei umblă la alternator? Asta e prosteală pe faţă.

I-am facut si revizia

26 Dec 2007, 12:47:

Doar crezi.

inseamna c-au legat firele de la lampa invers

This post has been edited by alexbalan: 26 Dec 2007, 12:47

Omule, becurile cu incandescenţă nu au + şi -, anod şi catod. Ele funcţioneaza şi în curent continuu, şi în curent alternativ.

Că ţi-au înlocuit becul cu unul ars, asta e alta problemă.

This post has been edited by Catalin Marinarul: 26 Dec 2007, 12:52

lesin,te-au hotit aia pe fata

lesin,te-au hotit aia pe fata   

idee e ca la meridian vest m-am dus cu masina sa o repar si nu au reparat-o. (se vedea ca e indoita toba... deci nu pot sa cred ca e neatentie... cred ca e hotie)

Cand am fost cu ea la cobalcescu au reparat-o, da au uitat sa bage o mufa. (asta zic eu ca e neatentie si nu-i acuz ca mi-au schimbat bateria sau alternatoru cum fac altii)

Dar nu realizezi că prin acea mufă uitată, daca a fost aşa cum spun ei (pentru că nu era necesară deconectarea ei), ţi-au redus viaţa acumulatorului de pe maşină?

Dar nu realizezi că prin acea mufă uitată, daca a fost aşa cum spun ei (pentru că nu era necesară deconectarea ei), ţi-au redus viaţa acumulatorului de pe maşină?

normal ca realizez asta... da nu ii acuz pentru o greseala umana. I-as acuza daca mi-ar da masina prost facuta si ei sa fie constienti de asta, cum au facut alte serivce-uri.

Mda ... cam multe probleme ...
Cam cat ai tinut masina in service in total ? Se pare ca esti client fidel ...

In trafic pui frane mai bruste, asa, de felul tau ?

This post has been edited by cristi.r: 26 Dec 2007, 15:47

De ce ? te pomeni ca o fi iesit mufa de la "frine bruste"...

daca ochiul este negru pune bateria pe redresor la incarcat cel putin 16h daca ai densimetru verifica densitatea http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=684692

This post has been edited by bygy007: 27 Dec 2007, 00:47

pentru alexbalan: am un laureate si pe la 12000 de km, nu cu mult timp dupa ce am facut prima revizie, am avut o problema cu martorul luminos de la baterie. Licarea si se tura inexplicabil motorul. imediat m-am dus la service. Cand am ajuns mi-a murit si directia. Am stat langa baieti aproape 1 zi. Au zis la inceput ca este alternatorul. Au pus altul nou si nu s-a rezolvat problema. Toata chestia a fost de la un cablu din bara de protectie fata care se slabise si nu mai facea contact. Acum am 18000 si totul este ok. sper sa te ajute. Numai bine!!!


27 Dec 2007, 10:42:
pentru alexbalan: Apropo, am stat permanent langa ei cat au lucrat la masina findca initial mi-au spus ca va dura 2 zile pana o repara. Am insistat sa stau fiindca te expediaza deobicei.

This post has been edited by gnicolaedan: 27 Dec 2007, 10:42

Mda ... cam multe probleme ...
Cam cat ai tinut masina in service in total ? Se pare ca esti client fidel ...

In trafic pui frane mai bruste, asa, de felul tau ?

Doar o data a fost lovita in spate... aveam 500km si nu prea eram obisnuit cu frana de logan. A doua oara am "gasit-o in parcare" lovita in spate, ca nu prea s-au descurcat baietii de la primu service calumea


gnicolaedan, mersi de sfaturi. Sper sa se fi rezolvat si la mine definitv problema